Marvin Panch - Marvin Panch
| Marvin Panch | |||||||
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| Nascer |
28 de maio de 1926 Menomonie, Wisconsin |
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| Faleceu | 31 de dezembro de 2015 (89 anos) Port Orange, Flórida |
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| Conquistas |
1961 Daytona 500 Winner 1966 World 600 Winner |
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| Prêmios | Nomeado um dos 50 melhores pilotos da NASCAR (1998) Indução do Hall da Fama da Stock Car da Costa Oeste (2002) Indução do Hall da Fama da National Motorsports Press Association (1987) |
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| Carreira da NASCAR Cup Series | |||||||
| 216 corridas acontecem ao longo de 15 anos | |||||||
| Melhor acabamento | 2 ( 1957 ) | ||||||
| Primeira corrida | 35ª corrida da temporada de 1951 ( Oakland ) | ||||||
| Última corrida | 1966 National 500 ( Charlotte ) | ||||||
| Primeira vitória | 35ª corrida da temporada de 1956 ( Montgomery ) | ||||||
| Última vitória | 1966 World 600 ( Charlotte ) | ||||||
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Marvin Panch (28 de maio de 1926 - 31 de dezembro de 2015) foi um piloto americano de corridas de stock car . Vencedor do Daytona 500 de 1961 e do World 600 de 1966 , ele venceu dezessete eventos da NASCAR Grand National Series durante uma carreira de 17 anos.
Início de carreira
Nascido em Menomonie , Wisconsin , Panch mudou-se para a Califórnia ainda jovem. Ele começou sua carreira como proprietário de um carro em Oakland, Califórnia . Uma semana, seu motorista não apareceu e ele correu com o carro para terminar em terceiro lugar. Ele ganhou um campeonato e várias corridas em seis anos, incluindo cinco corridas da NASCAR na costa oeste dos Estados Unidos .
Carreira NASCAR
Ele tentou sua primeira corrida na Costa Leste em Darlington Raceway em 1953. O fundador da NASCAR , Bill France, Sr. o convenceu a vir para o leste em 1954. Lee Petty convidou Panch para correr na corrida de Darlington em 1954, onde terminou em terceiro. A finalização impressionou Tom Horbison , que contratou Panch para correr com seu carro durante a temporada de 1955. Suas finalizações em 1955 chamaram a atenção de Pete DePaolo , que contratou Panch para correr em sua equipe Ford de fábrica . Panch venceu sua primeira corrida da NASCAR em 20 de julho de 1956, no Montgomery Speedway, depois de largar na pole position e dominar toda a corrida.
Ele venceu as duas corridas em 1957 para DePaolo. Ele acrescentou outra vitória em abril, antes que a Ford encerrasse seu suporte de fábrica no meio da temporada. Panch juntou-se à lendária equipe Holman-Moody pelo resto da temporada. Ele venceu mais três eventos na temporada e terminou em segundo na classificação de pontos finais.
O fim do patrocínio da fábrica da Ford prejudicou a carreira de Panch. Nas três temporadas seguintes, ele só conseguiu competir em 24 corridas.
Ele recebeu uma oferta do famoso mecânico da NASCAR, Smokey Yunick, no Daytona 500 de 1961 . O carro era um Pontiac de um ano (1960) . Panch aceitou a oferta e ganhou o Daytona 500 de 1961 para colocar sua carreira de volta nos trilhos. Durante a temporada de 1962, ele recebeu uma oferta de uma carona de proprietários de carros renomados, os Irmãos Wood . Ele aceitou a corrida na equipe patrocinada pela fábrica da Ford. Panch teve oito vitórias e 30 resultados entre os três primeiros em 69 corridas pela equipe. Ele ficou com a equipe de 1962 a 27 de março de 1966, quando a Ford teve mais uma disputa com a NASCAR. Em 1965, AJ Foyt terminou o Atlanta 500 no Atlanta Motor Speedway em um carro que Panch havia ligado, levando-o à vitória. Panch recebeu crédito pela vitória.
Em fevereiro de 1963, Panch se envolveu em um acidente violento em Daytona e foi puxado para um local seguro pelo piloto Tiny Lund . Lund recebeu a Medalha Carnegie por heroísmo e ganhou a Daytona 500 de 1963 no carro que o ferido Panch deveria dirigir. Lund disse de Panch: "Marvin teria feito o mesmo por nós."
Panch foi contratado por Petty para competir pela Petty Enterprises no World 600 de 1966 em um carro de um ano de idade. Panch venceu a corrida para sua vitória final na carreira, quando Petty foi seu piloto substituto. Panch correu pela Petty Enterprises até anunciar sua aposentadoria após o National 500 em Charlotte em outubro de 1966.
Prêmios
Panch foi nomeado um dos 50 Maiores Pilotos da NASCAR em 1998. Ele foi introduzido no Hall da Fama da National Motorsports Press Association em 1987, e no Hall da Fama da Stock Car da Costa Oeste em sua primeira classe em 2002.
Vida pessoal
Sua segunda esposa, Bettie, fundou o Auxiliar Feminino de Esportes Motorizados. Panch é pai de quatro filhos: Pamela e Marvann, de seu primeiro casamento com Hester Herrald, e Richard (falecido) e Marvette, de seu segundo casamento com Bettie Gong.
Após sua vitória no Daytona 500, Panch comprou uma propriedade em Port Orange, Flórida , mudando-se para lá após o fim de sua carreira. Em 31 de dezembro de 2015, Panch foi encontrado inconsciente em seu carro e mais tarde foi declarado morto de causas naturais.
Resultados da carreira no automobilismo
NASCAR
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )
Grand National Series
Daytona 500
| Ano | Equipe | Fabricante | Começar | Terminar |
|---|---|---|---|---|
| 1959 | Tom Vernon | Ford | 4 | 17 |
| 1960 | 51 | 46 | ||
| 1961 | Smokey Yunick | Pontiac | 4 | 1 |
| 1962 | Bob Osiecki | desviar | 37 | 44 |
| 1964 | Wood Brothers Racing | Ford | 9 | 4 |
| 1965 | 6 | 6 | ||
| 1966 | 7 | 26 |
Referências
links externos
- Website oficial
- Estatísticas do piloto de Marvin Panch na Racing-Reference
- Réplica del Histórico Auto
| Conquistas | ||
|---|---|---|
| Precedido por Junior Johnson |
Vencedor do Daytona 500 em 1961 |
Sucesso por Fireball Roberts |