Mary Ellis (piloto) - Mary Ellis (pilot)

Mary Ellis
Fotografia de Mary Ellis.  Uma mulher idosa com cabelos brancos, vestindo um terno azul escuro e uma papoula vermelha da Legião Britânica.
Mary Ellis no Royal Albert Hall por sua participação no Royal British Legion Festival of Remembrance em novembro de 2016
Nascermos
Mary Wilkins

( 02/02/1917 ) 2 de fevereiro de 1917
Morreu 24 de julho de 2018 (24/07/2018) (101 anos)
Nacionalidade britânico
Ocupação Gerente auxiliar de transporte
aéreo da Força Aérea Real
Conhecido por Piloto de avião
Esposo (s)
Don Ellis
( m.  1961; falecido em 2009)

Mary Ellis (nascida Wilkins ; 2 de fevereiro de 1917 - 24 de julho de 2018) foi uma piloto de balsa britânica e uma das últimas mulheres britânicas sobreviventes da Segunda Guerra Mundial .

Vida pregressa

Mary Wilkins nasceu em 2 de fevereiro de 1917, em Leafield , Oxfordshire, em uma família de agricultores. Ela desenvolveu um fascínio pela aviação desde muito jovem, já que a casa de sua família ficava perto das bases da Força Aérea Real em Bicester Airfield e Port Meadow. Aos 11 anos, seu pai pagou para que ela fizesse um passeio alegre em um biplano em um circo voador, e ela decidiu que queria aprender a voar. Aos 16 anos começou a ter aulas em um aeroclube em Witney , obteve com sucesso uma licença de piloto particular e voou por prazer até o início da Segunda Guerra Mundial em 1939, quando todos os voos civis foram proibidos.

Segunda Guerra Mundial

Em outubro de 1941, ela ingressou no Auxiliar de Transporte Aéreo e foi destacada para um grupo de mulheres que voavam em Hamble, Hampshire. Ao longo da guerra, ela voou em mais de 1.000 aviões de 76 tipos diferentes, incluindo Harvards , Hurricanes , Spitfires e bombardeiros Wellington . Alguns de seus voos destinavam-se a realocar aviões dos campos de aviação da Royal Air Force para a linha de frente e outros a transportar novos aviões das fábricas para os campos de aviação.

Pós Segunda Guerra Mundial

Após a guerra, o Auxiliar de Transporte Aéreo foi dissolvido. No entanto, Ellis foi destacado para a Força Aérea Real e continuou a transportar aeronaves. Ela foi uma das primeiras mulheres a voar no Gloster Meteor , o primeiro caça a jato da Grã-Bretanha. Mais tarde, ela se mudou para a Ilha de Wight .

Em 1950, ela se tornou gerente do Aeroporto de Sandown e a primeira comandante aérea da Europa. Ellis administrou Sandown por vinte anos, durante os quais ela também fundou o Isle of Wight Aero Club. Uma ex-colega da ATA, Vera Strodl, foi contratada por Ellis como instrutora-chefe de vôo.

Em 2016, Ellis publicou sua autobiografia: A Spitfire Girl: Uma das maiores mulheres piloto de balsas ATA do mundo conta sua história.

Reconhecimento

Em 2017, uma placa foi descoberta na RAF Brize Norton em reconhecimento à "contribuição para a ATA" de Ellis e sua colega piloto, Molly Rose .

Em 2018, Ellis recebeu a liberdade da Ilha de Wight.

Ellis foi destaque na BBC em 2018 destacando, entre outras realizações, voos solo onde outras equipes eram compostas por oito tripulantes.

Vida pessoal

Ela se casou com seu colega piloto Don Ellis em 1961, e eles tinham uma casa ao lado da pista de Sandown . Don Ellis morreu em 2009.

Ellis morreu em sua casa em Sandown, Ilha de Wight, em 24 de julho de 2018 com 101 anos de idade.

Trabalho

  • A Spitfire Girl: Uma das melhores pilotos de balsa ATA do mundo conta sua história , Melody Foreman, Barnsley, S. Yorkshire Frontline Books 2016. ISBN   9781473895362 , OCLC   975366210

Referências

links externos