Plano McMillan - McMillan Plan
O Plano McMillan (formalmente intitulado O Relatório da Comissão de Parques do Senado. A Melhoria do Sistema de Parques do Distrito de Columbia ) é um documento de planejamento abrangente para o desenvolvimento do núcleo monumental e do sistema de parques de Washington, DC , a capital de os Estados Unidos. Foi escrito em 1902 pela Comissão do Parque do Senado. A comissão é popularmente conhecida como Comissão McMillan em homenagem a seu presidente, o senador James McMillan, de Michigan .
O Plano McMillan propôs eliminar o paisagismo vitoriano do National Mall e substituí-lo por uma extensão de grama descomplicada, estreitando o Mall e permitindo a construção de museus neoclássicos baixos e centros culturais ao longo do eixo leste-oeste do Mall. O plano propunha a construção de memoriais significativos nas âncoras oeste e sul dos dois eixos do Mall, piscinas refletivas nas extremidades sul e oeste, e granito maciço e terraços de mármore e arcadas em torno da base do Monumento a Washington . O plano também propunha demolir a estação ferroviária existente de passageiros no National Mall e construir uma grande estação nova ao norte do edifício do Capitólio dos Estados Unidos .
Além disso, o Plano McMillan contemplava a construção de grupos de prédios de escritórios neoclássicos altos ao redor da Lafayette Square e do edifício do Capitólio, bem como um extenso sistema de parques de bairro e instalações recreativas em toda a cidade. As novas vias principais conectariam esses parques e ligariam a cidade às atrações próximas.
Nunca formalmente adotado pelo governo dos Estados Unidos, o Plano McMillan foi implementado aos poucos nas décadas após seu lançamento. A localização do Lincoln Memorial , do Ulysses S. Grant Memorial , da Union Station e do prédio do Departamento de Agricultura dos EUA deve-se ao Plano McMillan. As propostas para construir a Ponte do Memorial de Arlington também receberam um impulso significativo do plano. O Plano McMillan continua a guiar o planejamento urbano em Washington, DC e arredores, no século 21 e tornou-se parte da política oficial de planejamento do governo federal para a capital nacional.
Comissão do Parque do Senado
Começando por volta de 1880, uma série de artigos apareceu na DC local e na imprensa nacional, que eram altamente críticas à arquitetura medíocre e aos espaços públicos e acomodações de baixa qualidade no Distrito de Columbia. Além disso, uma reunião altamente influente do Instituto Americano de Arquitetos foi realizada em Washington em dezembro de 1900. Não apenas as deficiências da cidade foram amplamente discutidas, mas planos foram propostos para corrigi-las. O plano apresentado nessa reunião pelo arquiteto Paul J. Pelz, baseado em Washington, antecipa várias decisões no eventual Plano McMillan, incluindo o agrupamento de prédios de escritórios do Congresso ao redor do Capitólio , o desenvolvimento do Triângulo Federal e a localização do Edifício dos Arquivos Nacionais .
A Comissão do Parque do Senado foi formada pelo Senado dos Estados Unidos em 8 de março de 1901, para reconciliar as visões concorrentes para o desenvolvimento de Washington, DC, e especialmente do National Mall e áreas próximas. Os membros da Comissão McMillan incluíam o arquiteto Daniel Burnham , o arquiteto paisagista Frederick Law Olmsted Jr. e o arquiteto Charles F. McKim . Charles Moore, assessor-chefe do senador McMillan, tornou-se secretário da comissão. O escultor Augustus Saint-Gaudens juntou - se à comissão como seu último membro em agosto de 1901 por sugestão de McKim.
Os membros da comissão (exceto Saint-Gaudens, que estava doente com câncer) e Moore partiram para a Europa em 13 de junho de 1901, para visitar as grandes mansões, jardins e paisagens urbanas do continente. Quando a comissão voltou aos Estados Unidos em 1º de agosto, Moore havia se tornado um membro de fato da comissão.
Descrição do plano
A comissão patrocinou uma grande exposição sobre suas propostas na Corcoran Gallery of Art em 15 de janeiro de 1902, no mesmo dia em que o relatório foi divulgado ao público. O presidente Theodore Roosevelt participou da abertura da exposição. A exposição foi dominada por duas grandes maquetes do Distrito de Columbia, uma mostrando como ele existia em 1901 e a outra mostrando as mudanças propostas pela Comissão do Parque do Senado.
Setenta e uma páginas do relatório discutiram propostas para o National Mall, enquanto as 100 páginas restantes discutiram melhorias para o sistema de parques na cidade e nos arredores. As propostas para o National Mall receberam a maior atenção da comissão e foram as mais detalhadas. As propostas de parques, praias e instalações recreativas da cidade (aparentemente a razão de sua existência) foram tratadas de maneira mais geral. Espalhadas por todo o plano, havia referências a ruas, avenidas, avenidas e várias outras conexões entre os parques distritais e regionais e o distrito e as cidades vizinhas e áreas não desenvolvidas.
O National Mall e o "núcleo monumental"
O relatório propôs transformar o National Mall no centro da cidade em crescimento. Um desenho cruciforme para o shopping foi proposto. O edifício do Capitólio dos Estados Unidos ancorou a extremidade leste do eixo leste-oeste e a Casa Branca na extremidade norte do eixo norte-sul. No centro estava o Monumento a Washington. O recém-concluído West Potomac Park seria a âncora para a extremidade oeste do eixo leste-oeste. A comissão sugeriu que o recentemente autorizado Lincoln Memorial fosse localizado no parque, enquanto propunha que o Ulysses S. Grant Memorial fosse transferido para uma nova praça a ser construída diretamente a oeste do Capitólio. O recém-criado Parque East Potomac ancoraria a extremidade sul do eixo norte-sul e seria ocupado por um vasto complexo de instalações recreativas ("Washington Commons"), bem como um possível novo memorial (para os Pais Fundadores ou grandes inventores, o relatório sugerido). O sinuoso projeto vitoriano da paisagem de Andrew Jackson Downing no National Mall seria substituído por uma vista aberta de grama ladeada por fileiras formais de árvores, semelhante ao projeto paisagístico de Vaux-le-Vicomte e do Palácio de Versalhes na França. A largura do Mall, determinada após extensas medições no local, seria reduzida para 300 pés (91 m). Os lados norte e sul do National Mall deveriam ser alinhados com prédios baixos de escritórios públicos, museus e atrações culturais (como teatros). O plano também sugeria a construção de uma ponte Beaux-Arts ligando o Parque West Potomac com o Cemitério Nacional de Arlington . Em torno da base do Monumento a Washington, novos jardins e terraços formais ajudariam a enquadrar a base do monumento. O Pennsylvania Railroad 's Baltimore & Potomac (B & P) Terminal ferroviário de passageiros , localizado no National Mall, o que está hoje New Jersey Avenue NW e Constitution Avenue NW, seria demolido. Uma nova e moderna estação ferroviária com um grande tribunal e enormes áreas de espera de passageiros e serviços seria construída ao norte do Capitólio. Dois novos espelhos d'água (ou "canais") seriam construídos no National Mall. Um (em forma de cruciforme) se estenderia do Parque West Potomac ao Monumento a Washington. O outro se estenderia do Parque East Potomac ao norte até o Monumento a Washington. O Ellipse permaneceria em um espaço aberto para preservar a vista do sul da Casa Branca até o Monumento a Washington e o Rio Potomac .
As ruas diagonais do Plano L'Enfant formaram os grandes limites do novo "núcleo monumental" da cidade. A Pennsylvania Avenue NW, já uma importante via pública, formava a fronteira nordeste que ligava o Capitólio à Casa Branca. O relatório pedia ao governo federal que demolisse a vasta favela Murder Bay e a substituísse por um grupo de monumentais prédios de escritórios federais semelhantes a Westminster em Londres ou o Palácio do Louvre em Paris. A Lafayette Square, ao norte da Casa Branca, também seria arrasada, e novos prédios de escritórios federais no estilo neoclássico seriam construídos ali. A New York Avenue NW seria estendida na direção sudoeste, passando a Casa Branca para se conectar com o novo memorial no West Potomac Park. A Maryland Avenue SW, estendendo-se do Capitólio ao East Potomac Park, formaria o limite sudeste deste novo núcleo monumental, enquanto o Rio Potomac formava o limite sudoeste. A comissão sugeriu que edifícios federais e museus mais altos fossem construídos em áreas não imediatamente adjacentes ao National Mall.
O sistema de parques da cidade e vias públicas
O sistema de parques proposto pelo Plano McMillan baseou-se fortemente no Sistema de Parques Metropolitanos da Grande Boston (também projetado por Olmsted). A comissão propôs o estabelecimento de um grande número de parques de bairro em toda a cidade, especialmente nas áreas fora dos limites da antiga "Cidade Federal". Banhos públicos e instalações de natação, ginásios e playgrounds eram parte integrante de cada parque proposto, e o relatório da comissão forneceu extensos desenhos de "parques-modelo". O objetivo da comissão era transformar os parques de locais onde os ricos caminhavam para fins de mobilidade social em locais onde o cidadão médio pudesse colher as vantagens do exercício físico enquanto desfruta da elevação moral proporcionada por um ambiente natural dentro de uma área urbana. De importância crítica para a comissão foi o desenvolvimento dos Anacostia Flats ao longo do rio Anacostia . Os planos (como os parques West e East Potomac) foram recentemente recuperados com o despejo de material dragado ao longo da margem do rio para eliminar os pântanos. A comissão sugeriu a construção de estradas para fornecer acesso ao rio Anacostia e a construção de um grande parque aquático para passeios de barco, banho, natação e outros usos para atrair desenvolvimento para a área.
Conectando os parques mais importantes, haveria uma série de vias , projetadas para permitir que os cidadãos em carruagens (o automóvel não passou a ser amplamente utilizado) se tornassem emocionalmente revigorados ao observar a natureza. Parkways foram concebidos ao longo do lado sul do Rio Potomac do Cemitério Nacional de Arlington até Mount Vernon , e do West Potomac Park através do Rock Creek Park até o National Zoological Park . Outra via (conhecida como "Fort Drive"), quase circunferencial ao redor da cidade, ligaria os parques recém-criados projetados para preservar os fortes históricos da Guerra Civil que circundavam o Distrito de Columbia.
Implementação do plano
A implementação do Plano McMillan foi contestada pelo poderoso presidente da Câmara , Joseph Gurney Cannon . Cannon estava zangado porque o Senado havia contornado a Câmara ao criar a comissão. Ele se opôs veementemente a gastar as enormes somas que seriam necessárias para completar o plano. Embora Moore tivesse implementado uma campanha de relações públicas cuidadosamente planejada para ganhar o apoio público e do Congresso para o Plano McMillan, estava claro que buscar a aprovação formal do plano do Congresso estava fora de questão devido à oposição de Cannon. Em vez disso, os membros da comissão trabalharam arduamente para garantir que o plano não fosse violado enquanto aguardavam um momento mais oportuno para buscar sua implementação. Os defensores do plano no Congresso regularmente convocavam membros da comissão para testemunhar perante o Congresso e em audiências públicas para defender o plano.
Um dos objetivos mais importantes do Plano McMillan era demolir o Terminal de Passageiros da Ferrovia B&P. Essa proposta gerou amplo apoio no Congresso durante anos. Em 15 de maio de 1902, foi aprovada legislação autorizando a construção de uma nova Union Station. Embora uma grande divergência tenha surgido na Câmara sobre o reembolso da Estrada de Ferro da Pensilvânia pelo custo de mover seus trilhos, a legislação que prevê esse reembolso foi aprovada em 1903. O terminal foi demolido em 1908.
A primeira ameaça significativa à implementação do Plano McMillan veio em 1904. Há muito tempo havia sido proposto um novo prédio do Departamento de Agricultura dos Estados Unidos para o lado sul do National Mall entre a 7th e 14th Streets SW. O Departamento de Agricultura queria usar todo o espaço alocado para ele. No entanto, os defensores do Plano McMillan argumentaram que a sede da agricultura deveria ser afastada do centro do National Mall em 300 pés (91 m). Funcionários do Departamento de Agricultura, no entanto, apontaram que o recuo de 300 pés (91 m) da linha central do shopping já foi violado no lado sul do shopping pelo Smithsonian Institution Building . O presidente Theodore Roosevelt deu sua aprovação para a construção de um novo prédio agrícola em linha com a sede do Smithsonian, apenas para saber mais tarde que sua decisão violava o Plano McMillan (que ele também apoiava). Os funcionários da agricultura argumentaram que, se tivessem de aceitar um lote menor, deveriam ter permissão para construir um prédio mais alto para compensar a perda de espaço. Um amplo desentendimento eclodiu entre funcionários da Agricultura, membros do Congresso que pretendem manter os custos baixos, defensores do Plano McMillan e outros sobre onde o prédio deveria ser colocado e sua altura. O novo Prédio de Agricultura foi finalmente construído de acordo com a linha de recuo do Plano McMillan de 91 m (300 pés) e ligeiramente rebaixado no solo para acomodar a altura mais alta do prédio.
O próximo grande teste do Plano McMillan veio com a localização do Lincoln Memorial. O Congresso autorizou uma Comissão Lincoln Memorial em 1910, e a comissão imediatamente começou a lutar com as muitas propostas concorrentes para a localização do memorial. Ao mesmo tempo, os membros da extinta Comissão McMillan estavam cansados das constantes demandas de seu tempo e da natureza não remunerada de seu papel. O presidente Roosevelt concordou que uma comissão permanente sobre as artes deveria ser criada para ajudar a orientar as decisões sobre arte e arquitetura seguindo o Plano McMillan. Roosevelt estabeleceu uma comissão por ordem executiva pouco antes de deixar o cargo, mas o presidente William Howard Taft a dissolveu e obteve a aprovação do Congresso para uma Comissão de Belas Artes dos Estados Unidos (CFA) estatutária em 1910. Vários membros da Comissão McMillan foram nomeados para a CFA , assim como muitos apoiadores do Plano McMillan. Quando a Comissão do Memorial de Lincoln se viu dividida por divergências sobre o local do novo memorial, ela procurou o conselho do CFA. Juntos, a Lincoln Memorial Commission e a CFA trabalharam para aprovar o West Potomac Park como local para o novo monumento. O local do Lincoln Memorial foi aprovado em junho de 1911.
Com o passar dos anos, outras decisões foram tomadas, o que ajudou a reforçar o status do plano McMillan como o plano de desenvolvimento "oficial" para o Distrito de Columbia. Isso incluiu a localização da Galeria de Arte Freer em 1923, a criação do Parque Nacional da Capital e Comissão de Planejamento em 1926 (que foi formalmente encarregada de implementar o Plano McMillan), a promulgação de legislação que autorizava a ampliação do terreno do Capitólio em 1929 ( seguindo o Plano McMillan), e a aprovação da lei do parque da cidade de Capper-Cramton (que buscava implementar o programa de parques do Plano McMillan). A ponte Arlington Memorial foi autorizada em 1925 depois que o presidente Warren G. Harding ficou preso em um engarrafamento de três horas durante a dedicação da tumba do soldado desconhecido . Uma longa luta sobre a localização da ponte ocorreu. No entanto, o CFA ganhou a batalha. O Congresso autorizou a construção da ponte (no estilo clássico e baixo defendido pelo Plano McMillan) em 24 de fevereiro de 1925. A Lei de Edifícios Públicos de 1926 autorizou a demolição da favela de Murder Bay e a construção do Triângulo Federal em 1926 e do Monte Vernon Memorial Parkway foi autorizado em 1928. Embora a construção de um enorme terraço ao redor da base do Monumento a Washington tenha se mostrado inviável (isso teria desestabilizado as fundações do monumento), o Memorial Nacional da Segunda Guerra Mundial foi construído na extremidade leste do Lincoln Memorial espelho d'água em 2004.
Esforços de implementação recentes
O Plano McMillan continua a fornecer a base para o planejamento da capital nacional no século XXI. Em 1997, a Comissão Nacional de Planejamento de Capital (NCPC) publicou um relatório intitulado Extending the Legacy: Planning America's Capital . O documento de planejamento foi uma tentativa de atualizar o Plano McMillan para o século XXI. Ele redefiniu o núcleo monumental e estabeleceu novas diretrizes para a localização de museus, memoriais e edifícios federais em toda a cidade. Um segundo relatório importante, Plano de Estrutura Principal Monumental: Conectando Novos Destinos ao National Mall , foi publicado em abril de 2009. Escrito em conjunto pelo NCPC e CFA, o documento de planejamento estende os valores e conceitos de planejamento do Plano McMillan pela cidade. Propôs a criação de novos "centros federais" pela cidade (longe do núcleo monumental) e a reconstrução das frentes de água do Canal de Washington e do Rio Anacostia. Um segundo esforço de planejamento, CapitalSpace, também foi lançado em 2009. Uma iniciativa conjunta do NCPC, do National Park Service e do governo do Distrito de Columbia, o CapitalSpace foi projetado para implementar seis das principais propostas inacabadas do Plano McMillan. Isso inclui ligar os Parques de Fort Circle com trilhas e vias públicas, melhorar as instalações recreativas, melhorar e manter os parques da vizinhança, estabelecer novos e reparar parques infantis e parques infantis existentes, garantir a proteção e restauração de áreas naturais dentro e perto da cidade e transformar pequenas e parques subutilizados em novos centros de bairro vibrantes.
No final de 2012, o trabalho começou em dois projetos de bilhões de dólares para implementar Extending the Legacy: Planning America's Capital foram anunciados. O primeiro projeto, denominado "The Wharf", é uma reconstrução de US $ 1,45 bilhão da orla marítima, aproximadamente entre a 9ª e a 7ª Streets SW ao longo do Canal de Washington . O projeto construirá 10 edifícios de uso misto cada um com 130 pés (40 m) de altura. Um centro cultural privado e um novo parque público serão incluídos no The Wharf. Um total de 3.200.000 pés quadrados (300.000 m 2 ) será construído, com cerca de dois terços disso construídos na primeira fase. A Maine Avenue SW será remodelada, a Water Street SW será desativada e demolida, um calçadão para pedestres será construído onde a Water Street estava e dois novos cais (para uso privado e comercial) serão construídos. O segundo projeto anunciado é um projeto de $ 906 milhões para substituir e realinhar a envelhecida Frederick Douglass Memorial Bridge e construir novos intercâmbios entre a ponte e Suitland Parkway , a ponte e Potomac Avenue SW, Suitland Parkway e Interstate 295 , e Suitland Parkway e Martin Luther King , Jr. Avenue . A atual ponte de quatro faixas será substituída por uma ponte de seis faixas e colocada em um alinhamento mais norte-sul a partir de seu atual alinhamento noroeste-sudeste. O custo da substituição da ponte é estimado em $ 573,8 milhões. Uma rotatória com um grande campo (a ser usada para reuniões públicas e adequada para vários novos memoriais) conectará a extremidade norte da ponte com a Avenida Potomac SW. Um segundo grande oval de tráfego na extremidade sul da ponte ajudará a conectá-la à Avenida Martin Luther King Jr. e ajudará a expandir o "núcleo monumental" da cidade em Anacostia. A reconstrução das duas conexões está estimada em US $ 209,2 milhões. O restante dos fundos orçados ajudará a remodelar a South Capitol Street em uma avenida urbana de um corredor industrial e renovar a New Jersey Avenue SE.
Partes não construídas do Plano McMillan
Vários elementos do Plano McMillan permaneceram sem serem construídos.
Um elemento central era o extenso sistema de terraços, degraus e arcadas de granito e mármore ("Jardins do Monumento a Washington") proposto para o terreno ao redor da base do Monumento a Washington. Posteriormente, foi determinado que a construção desses recursos exigiria a remoção de grandes quantidades de terra. No entanto, isso teria desestabilizado as fundações do monumento, e nenhum dos elementos propostos foi construído. O Trust for the National Mall e o National Park Service patrocinaram um concurso de design em 2011 para revitalizar o shopping como parte de um plano de US $ 700 milhões para transformá-lo em um parque de classe mundial. A parceria de design de Weiss / Manfredi + OLIN venceu uma parte da competição para redesenhar os jardins do Monumento a Washington e o Teatro Sylvan nas proximidades . Se implementado, o plano seria um terraço leve no terreno do Monumento a Washington enquanto criava terraços profundos no Sylvan Theatre para criar assentos.
Outro elemento central não construído era uma coleção de prédios de escritórios neoclássicos altos em torno da Lafayette Square. Essa proposta não foi construída enquanto o governo federal lutava para concluir o complexo do Triângulo Federal. O custo de construção do complexo de escritórios em meados da década de 1930 e a falta de materiais e mão de obra durante a Segunda Guerra Mundial e a Guerra da Coréia impediram a construção do complexo. Embora um esforço significativo tenha sido feito em 1960 para começar a demolir as casas históricas ao redor da Lafayette Square, a primeira-dama Jacqueline Kennedy se opôs à sua destruição e pressionou com sucesso o Congresso e a Administração de Serviços Gerais para manter as estruturas. A Sra. Kennedy convenceu o presidente John F. Kennedy a permitir que o arquiteto John Carl Warnecke desenhasse um plano para permitir dois edifícios de escritórios federais atrás das estruturas históricas menores. O plano de Warnecke levou à construção do New Executive Office Building em 1965 e do Howard T. Markey National Courts Building em 1967. Eles foram os únicos dois grandes edifícios de escritórios construídos perto da Lafayette Square, e nenhum deles tinha um design neoclássico.
Uma terceira recomendação central não construída do Plano McMillan envolveu a extensa área recreativa "Washington Commons" nos Parques de Potomac Leste e Oeste ao longo do lado sul da Bacia das Marés . O Plano McMillan previa extensas instalações de banho e natação públicas ao longo da margem do Rio Potomac aqui, bem como vários campos de atletismo, vários ginásios e um estádio. Além disso, um novo memorial neoclássico ou Beaux-Arts significativo seria construído ao longo do eixo Casa Branca-Monumento a Washington para servir como a âncora sul do plano cruciforme do National Mall. O Washington Commons deveria ter sido construído após os terraços e arcadas do Monumento a Washington. Depois que foi determinado que o projeto do terreno do Monumento a Washington não poderia ser construído, as atenções se voltaram para Washington Commons. No entanto, a essa altura, a Grande Depressão estava em andamento e os fundos para completar a Tidal Basin na forma prevista pelo Plano McMillan não estavam mais disponíveis. Em 1938, o presidente Franklin D. Roosevelt propôs a construção de um memorial a Thomas Jefferson no lado sul da Tidal Basin. Embora o CFA se opusesse ao memorial, o presidente Roosevelt ordenou sua construção, e o Memorial de Jefferson foi concluído em 1943.
A proposta "Fort Circle Drive" é outra parte não construída do plano. Em 1963, o presidente John F. Kennedy começou a pressionar o Congresso para construir a Fort Circle Drive. Mas os líderes cívicos e o Serviço de Parques Nacionais questionaram abertamente se o plano havia superado sua utilidade. Eles argumentaram que a cidade havia crescido além do anel de fortes que a protegiam um século antes, e as estradas da cidade já conectavam os parques (embora não na rota linear prevista pelo Plano McMillan). O plano de ligar os parques-fortes da Guerra Civil da cidade por meio de uma grande movimentação foi discretamente abandonado nos anos que se seguiram.
Uma recomendação final não construída do Plano McMillan foi o conceito de agrupar um grande número de edifícios de escritórios executivos em torno do Congresso dos Estados Unidos. O conceito era duplo: para complementar o Jardim Botânico dos Estados Unidos existente (construído em 1867), o edifício da Biblioteca do Congresso (construído em 1897), o Cannon House Office Building (construído em 1908) e o Russell Senate Office Building (construído em 1909) ) para criar uma aparência simétrica para os arredores do Capitol; e para reduzir o tempo e os problemas necessários para que os trabalhadores do Poder Executivo atendam às necessidades do Congresso. Nunca foram construídos edifícios de escritórios executivos. Vários edifícios foram construídos nas proximidades, mas eles não estavam na localização ou design simétrico defendido pelo Plano McMillan. Essas estruturas incluíam o edifício de escritórios Longworth House (concluído em 1933), o edifício da Suprema Corte dos Estados Unidos (concluído em 1935) e o edifício da Biblioteca do Congresso John Adams (concluído em 1939). Os edifícios Longworth e Adams ficavam do lado da Casa. Nenhuma tentativa foi feita para comprar o terreno delimitado por Maryland Avenue NE, 1st Street NE e Constitution Avenue NE. Esta propriedade foi rapidamente desenvolvida com edifícios de escritórios privados sem referência ao Plano McMillan. Ainda outro prédio, o Rayburn House Office Building , foi construído do lado da casa em 1965. Isso deixou o Complexo do Capitólio dos Estados Unidos desequilibrado. Em 1972, o relativamente pequeno Dirksen Senate Office Building foi concluído no lado do Senado. Até agora, todos os edifícios construídos estavam dentro do estilo Beaux-Arts ou "Neoclássico despojado". No entanto, em 1976, a construção do edifício da Biblioteca do Congresso James Madison foi concluída no canto sudeste do Complexo do Capitólio. Este edifício não era apenas do lado da casa (de novo), mas era de estilo modernista e não se encaixava bem arquitetonicamente com as outras estruturas. Isto foi seguido em 1982 com o Modernist Hart Senate Office Building , cuja principal concessão ao estilo Beaux-Arts era um exterior de mármore.
Embora muitos parques de bairro tenham sido criados no Distrito de Columbia de acordo com o Plano McMillan, o escopo de expansão contemplado pelo plano não foi alcançado. A implementação do parque do bairro, playground e programa de instalações recreativas foi deixada para o governo de DC, que não dispunha dos extensos recursos do governo federal para implementar o Plano McMillan. Poucas áreas além do antigo limite da "Cidade Federal" foram compradas para parques ou terrenos recreativos. À medida que a cidade se expandia rapidamente, o preço do terreno aumentou dramaticamente e a cidade se viu incapaz de obter a quantidade de terra que desejava. A incapacidade do governo municipal de implementar o escopo das propostas do parque do Plano McMillan é considerada a falha mais significativa que o plano enfrentou.
Referências
- Notas
- Citações
Leitura adicional
- Relatório da Comissão do Parque do Senado. A melhoria do sistema de parques do distrito de Columbia. Senado dos Estados Unidos. Comissão do Distrito de Columbia. 57ª Cong., 1ª sessão. Washington, DC: US Government Printing Office, 1902.
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