Meadowlands Grand Prix - Meadowlands Grand Prix
CART PPG IndyCar World Series | |
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Localização | Complexo Esportivo Meadowlands , East Rutherford, Nova Jersey |
Patrocinador corporativo | Marlboro |
Primeira corrida | 1984 |
Última corrida | 1991 |
Distância | 182,55 mi (293,79 km) |
Mais vitórias (piloto) | Bobby Rahal (3) |
Mais vitórias (equipe) |
Newman-Haas Racing (2) Galles Racing (2) |
Mais vitórias (fabricante) | Lola (6) |
Informação de circuito | |
Superfície | Asfalto |
comprimento | 1,217 mi (1,959 km) |
Turns | 6 |
Recorde de volta | 37,772 ( Rick Mears , Penske PC19- Chevrolet , 1990, IndyCar ) |
O Meadowlands Grand Prix foi uma corrida CART IndyCar realizada no Meadowlands Sports Complex em East Rutherford, New Jersey, de 1984 a 1991. O evento foi a primeira grande corrida automobilística na área metropolitana de Nova York desde a Vanderbilt Cup de 1937 , e veio com altas expectativas, incluindo o potencial de rivalizar com o Indianápolis 500 em estatura e multidões de até 60.000.
Depois de apenas oito anos, e dois layouts de curso separados, o evento provou ser impopular e uma perda de dinheiro. Os layouts de ambos os circuitos foram criticados e o evento é geralmente considerado uma das piores corridas CART da história da série. Apesar de seu legado negativo, o evento mantém algumas distinções, incluindo um notável duelo final entre Al Unser Jr. e Emerson Fittipaldi em 1988, e a vitória final marcante para Cosworth em 1989.
História
Em 1982, a Fórmula 1 anunciou uma corrida na área de Nova York para a temporada de 1983 . No entanto, a corrida, que aconteceria em Flushing Meadows-Corona Park , foi primeiro adiada e depois cancelada. Ao mesmo tempo, a CART e o Meadowlands Sports Complex em East Rutherford, New Jersey , com a ajuda do promotor de Long Beach Chris Pook , anunciaram uma corrida para a temporada de 1984 . A corrida aconteceria em um percurso temporário de 15 curvas e 2.707 km, estabelecido nos estacionamentos ao redor do Giants Stadium .
A premiação do evento inaugural de $ 536.000 tornou-a a corrida mais rica da história da CART, além de Indianápolis. A corrida trouxe grandes expectativas, foi televisionada nacionalmente e veio na esteira de sucessos de alto nível em eventos anteriores da Fórmula 1 em Long Beach e Las Vegas . Uma multidão de 50.000 era esperada. Durante os treinos e qualificação, os pilotos criticaram a rigidez do percurso. A corrida começou em uma pista úmida e Mario Andretti liderou todas as 100 voltas para vencer. Apesar do tempo chuvoso, 34.388 espectadores assistiram à corrida.
O evento de 1985 viu melhor clima e melhor público, mas ainda ficou aquém das expectativas. Os organizadores assinaram um contrato de 3 anos para continuar a corrida, mas a natureza do estacionamento do circuito, não proporcionando nem a configuração de um parque de um percurso de terreno natural nem a atmosfera de uma corrida de rua no centro da cidade, começou a receber críticas de motoristas e jornalistas . Em 1988, os oficiais mudaram o layout para um layout semi-oval de 1.217 milhas (1.959 km) em torno da Arena Brendan Byrne em uma tentativa de melhorar a competição e as linhas de visão dos espectadores, e a corrida atraiu um recorde de 45.025. Além disso, o novo patrocinador da corrida, Marlboro, ofereceu um bônus de $ 1 milhão para qualquer piloto que pudesse vencer em Meadowlands, Michigan , e no Marlboro Challenge em Miami na mesma temporada; nenhum motorista jamais ganharia o bônus.
Apesar do novo layout e do aumento das bolsas, o público diminuiu e a corrida não deu lucro. Os promotores consideraram transferir o evento para Washington, DC , Miami ou Englishtown, New Jersey . A corrida foi marcada para 1992 em um circuito em Manhattan nas estradas ao redor do World Trade Center e West Street . A corrida foi adiada para 1993 e então cancelada devido a custos e conflitos entre o patrocinador Marlboro e as políticas de publicidade antitabaco do prefeito David Dinkins .
Vencedores da corrida
Ano | Encontro | Piloto vencedor | Chassis | Motor | Equipe | Título da corrida | Relatório |
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1984 | 1 de julho | Mario Andretti | Lola | Cosworth | Newman-Haas Racing | Grande Prêmio Meadowlands | Relatório |
1985 | 30 de Junho | Al Unser, Jr. | Lola | Cosworth | Doug Shierson Racing | Grande Prêmio Meadowlands dos Estados Unidos | Relatório |
1986 | 29 de junho | Danny Sullivan | marcha | Cosworth | Penske Racing | Chase Grand Prix em Meadowlands | Relatório |
1987 | 28 de junho | Bobby Rahal | Lola | Cosworth | Truesports | Meadowlands Indy | Relatório |
1988 | 24 de julho | Al Unser, Jr. | marcha | Cosworth | Galles Racing | Marlboro Grand Prix em Meadowlands | Relatório |
1989 | 16 de julho | Bobby Rahal | Lola | Cosworth | Kraco Racing | Marlboro Grand Prix | Relatório |
1990 | 15 de julho | Michael Andretti | Lola | Chevrolet | Newman-Haas Racing | Marlboro Grand Prix em Meadowlands | Relatório |
1991 | 14 de julho | Bobby Rahal | Lola | Chevrolet | Galles Racing | Marlboro Grand Prix | Relatório |
Vencedores da ARS / Indy Lights
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Vencedores Trans-Am
Vencedores IMSA GT
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Notas de corrida
- 1988 : Al Unser, Jr. e Emerson Fittipaldi lutaram no final. Os dois carros se tocaram e Fittipaldi desviou para uma série de barreiras de pneus. Unser Jr. acabou vencendo. No ano seguinte em Indy , os dois estariam envolvidos em outro duelo final.
- 1989 : Bobby Rahal obtém sua única vitória na temporada de 1989. Foi a única vitória do "short stroke" Cosworth , e a 153ª e última vitória geral da Cosworth nas corridas de carros da Indy. A corrida foi interrompida 5 voltas mais cedo devido a fortes chuvas e água parada no percurso. Rahal conteve o líder Emerson Fittipaldi para a vitória.
- 1990 : Michael Andretti liderou 105 das 150 voltas até a vitória, em uma corrida repleta de acidentes. Bobby Rahal e Mario Andretti emaranharam-se e caíram na volta 41, enquanto o contendor Arie Luyendyk mais tarde enfiou o carro em uma barreira de pneus tentando dar uma volta em Dominic Dobson . Momentos depois, Luyendyk perdeu a curva para a curva um e desviou para uma estrada de fuga. Ele teve que dirigir por uma rampa de saída para o estacionamento do Giants Stadium para dar meia-volta e retornar à pista de corrida.
- 1991 : Bobby Rahal bate uma seqüência de 34 derrotas consecutivas e vence sua primeira corrida CART em quase dois anos até o dia de sua última vitória (1989 Meadowlands Grand Prix). Seria o último Grande Prêmio de Meadowlands.