Mercedes-Benz SSK - Mercedes-Benz SSK
Mercedes-Benz SSK | |
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Visão geral | |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Produção | 1928-1932 |
conjunto | Bremen , Alemanha |
Designer | Ferdinand Porsche |
Corpo e chassis | |
Aula | Carro esportivo ( S ) |
Estilo de corpo | Roadster de 2 portas |
Layout | Layout FMR |
Powertrain | |
Motor | sobrealimentado 7.069 cc (7,1 L) SOHC I6 |
Transmissão | Manual não sincronizado de 4 velocidades |
Dimensões | |
Distância entre eixos | 116 pol. (2.950 mm) |
Comprimento | 167 pol. (4.240 mm) |
Largura | 67 pol. (1.700 mm) |
Altura | 68 pol. (1.730 mm) |
Peso bruto | 3.750 lb (1.700 kg) |
O Mercedes-Benz SSK (W06) é um roadster construído pela fabricante de automóveis alemã Mercedes-Benz entre 1928 e 1932. O nome é uma abreviatura de Super Sport Kurz , alemão para "Super Sport Short", pois era um desenvolvimento de distância entre eixos curta de o Mercedes-Benz Modell S. O desempenho extremo e os numerosos sucessos competitivos do SSK o tornaram um dos carros esportivos mais conceituados de sua época.
Design e realizações
O SSK foi o último carro projetado para a Mercedes-Benz por Ferdinand Porsche antes de partir para fundar sua própria empresa . O SSK é uma evolução do Modell S de 1927 (S for Sport) que foi baseado na variante Modell K (K de "Kurzer Radstand" que significa distância entre eixos curta) do Mercedes-Benz Typ 630 . O chassi SSK era 480 mm mais curto do que o Modell S para tornar o carro ainda mais leve e ágil para corridas , especialmente corridas curtas e subidas de colinas.
Equipado com uma sobrealimentação único veio de excêntricos por cima de 7 litros linear-6 motor produzindo 200-300 potência métrica (150-220 kW ) e mais de 500 lb⋅ft (680 N⋅m) de binário (dependendo do estado de sintonia ), o SSK tinha uma velocidade máxima de até 120 milhas por hora (190 km / h), tornando-se o carro mais rápido de sua época. O supercompressor do motor do SSK era operado por uma embreagem que era acionada pressionando-se totalmente o pedal do acelerador e dando um impulso extra no pedal. Afastar o pedal do acelerador desengatou a embreagem do supercharger.
O SSK foi levado à vitória em várias corridas, incluindo em 1929 as 500 milhas da Argentina, os Grandes Prêmios de Córdoba de 1929 e 1930, o Grande Prêmio da Argentina de 1931 e, nas mãos do lendário piloto de Grandes Prêmios Rudolf Caracciola , o Ulster de 1929 Tourist Trophy Race (Ards road circuit), o Grande Prêmio da Irlanda de 1930, o Grande Prêmio da Alemanha de 1931 e o Mille Miglia de 1931 .
A linha S / SS / SSK foi uma das indicadas na penúltima rodada de votação para o prêmio Carro do Século em 1999, escolhida por um painel de 132 jornalistas automotivos e uma votação pública pela Internet.
Autenticidade e valor
Menos de 40 SSKs foram construídos durante seu período de produção, dos quais cerca de metade foram vendidos como Rennwagen (carros de corrida). Muitos caíram durante a corrida e posteriormente canibalizados para obter peças. Restam apenas quatro ou cinco modelos inteiramente originais, e sua escassez e rico patrimônio os tornam um dos carros mais procurados do mundo; um modelo de 1929 foi leiloado na Bonhams em Chichester em setembro de 2004 por £ 4,17 milhões (US $ 7,4 milhões), tornando-o o segundo automóvel mais caro já vendido naquela época. Outro SSK, uma versão simplificada do " Conde Trossi " (veja a foto) de propriedade e restaurada pelo estilista Ralph Lauren , ganhou o prêmio de melhor desfile no Pebble Beach Concours d'Elegance de 1993 e no Concorso d'Eleganza Villa d ' Este .
Na cultura popular
O carro é um dos favoritos do mangá e do personagem de desenho animado Lupin III , aparecendo ao longo de toda a primeira e segunda série de anime, juntamente com filmes e especiais. O carro também apareceu no videogame Forza Horizon 4 como conteúdo para download .
Referências
Precedido por Bentley 4½ Litro |
Carro de produção legal para ruas mais rápido 210 km / h (130 mph) |
Sucesso por Bentley 4½ Litro Supercharged |
Aula | Década de 1920 | Década de 1930 | Década de 1940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||||||||||||||||
Carro pequeno | W23 (130) | W28 (170H) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro familiar pequeno | W15 (170) | W136 (170V) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro de familia | Benz 10/35 | W02 (8/38 PS, Stuttgart 200) | W21 (200) | W143 (230) | |||||||||||||||||||||||||||||||
W11 (10/50 PS, Stuttgart 260) | W153 (230) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
W138 (260 D) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro familiar grande | Benz 16/50 | W03, W04, W05 (300.320.350) | W10 (350,370,370S, 380S) / W19 (380S) | W18 (290) | W142 (320) | ||||||||||||||||||||||||||||||
W22 | 320A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro grande | 15/70/100 PS (400) | W08 (460, 500) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
W31 (Typ G4 - 3 eixos off-road) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro de luxo | 24/100/140 PS (630) | W07 (770) | W150 (770) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
SSK | W22 (380SSK) | W29 (500K) / W24 (540K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Carro esporte | W06 |
links externos
- Mercedes-Benz 27/180/250 hp Tipo SSK, 1928 - site oficial da Mercedes Benz