Pombo-correio - Homing pigeon

Um pombo-correio no telhado de uma casa
Um grupo de pombos-correio em voo
Um pombo-correio moderno usando um anel de cronometragem eletrônico

O verdadeiro pombo-mensageiro é uma variedade de pombos domésticos ( Columba livia domestica ) derivados da pomba-da-rocha , criada seletivamente por sua habilidade de encontrar o caminho de volta para casa em distâncias extremamente longas. A pomba da rocha tem uma habilidade inata de direcionamento, o que significa que geralmente retorna ao seu ninho (acredita-se) usando a magneto-recepção . Vôos de até 1.800 km (1.100 milhas) foram registrados por pássaros em competições de columbofilia . Sua velocidade média de vôo em distâncias moderadas de 965 km (600 milhas) é de cerca de 97 km / h (60 milhas por hora) e velocidades de até 160 km / h (100 milhas por hora) foram observadas em pilotos de topo para distâncias curtas.

Por causa dessa habilidade, os pombos domesticados eram usados ​​para transportar mensagens como pombos-mensageiros. Eles são geralmente chamados de " posto de pombo ", se usados ​​no serviço de pós- guerra , ou " pombo de guerra " durante as guerras. Até a introdução dos telefones, os pombos-correio eram usados ​​comercialmente para fornecer comunicação.

Os pombos mensageiros são frequentemente incorretamente classificados como pombos-correio ingleses , uma raça ancestral de pombos elegantes . Eles foram usados ​​historicamente para enviar mensagens, mas perderam o instinto de retorno há muito tempo. Os pombos-correio dos dias modernos (homers) ou pombos-correio ( homers-corrida ) têm "sangue de portador" porque são em parte descendentes dos antigos Portadores. Esta é uma das razões pelas quais eles ainda são comumente, mas erroneamente, chamados de "pombos-correio".

História

Selo para serviço inicial de Pigeon-Gram

Por volta de 3000 aC, o Egito usava pombos- correio como posto de pombo , aproveitando uma qualidade singular dessa ave, que quando levada para longe de seu ninho consegue encontrar o caminho de volta para casa devido a um senso de orientação particularmente desenvolvido. As mensagens foram então amarradas nas pernas do pombo, que foi libertado e pôde chegar ao ninho original. No século 19, os pombos-correio eram usados ​​extensivamente para comunicações militares.

O esporte de pombos-mensageiros voadores estava bem estabelecido já em 3.000 anos atrás. Eles foram usados ​​para proclamar o vencedor das Olimpíadas Antigas . Os pombos mensageiros foram usados ​​já em 1150 em Bagdá e também mais tarde por Genghis Khan . Em 1167, um serviço regular entre Bagdá e a Síria foi estabelecido pelo sultão Nur ad-Din . Em Damietta , junto à foz do Nilo, o viajante espanhol Pedro Tafur avistou pombos-correios pela primeira vez, em 1436, embora imaginasse que os pássaros faziam viagens de ida e volta. A República de Gênova equipou seu sistema de torres de vigia no Mar Mediterrâneo com postos de pombos. O sultão Tipu de Mysore (1750–1799) também usou pombos-mensageiros; eles voltaram para a mesquita Jamia Masjid em Srirangapatna , que era seu quartel-general. Os buracos de pombo podem ser vistos nos minaretes da mesquita até hoje.

Em 1818, uma grande corrida de pombos chamada Cannonball Run ocorreu em Bruxelas . Em 1860, Paul Reuter , que mais tarde fundou a agência de imprensa Reuters , usou uma frota de mais de 45 pombos para entregar notícias e preços de ações entre Bruxelas e Aachen , o terminal das primeiras linhas telegráficas. O resultado da Batalha de Waterloo de 1815 tem sido freqüentemente alegado como tendo sido entregue a Londres por pombos, mas não há evidência disso, e é muito improvável; o posto de pombo era raro até a década de 1820. Durante a Guerra Franco-Prussiana, os pombos eram usados ​​para transportar correspondência entre a Paris sitiada e o território francês desocupado. Em dezembro de 1870, um pombo carregando microfilmes demorou dez horas para voar de Perpignan a Bruxelas .

Historicamente, os pombos carregavam mensagens apenas de uma maneira: para suas casas. Eles tiveram que ser transportados manualmente antes de outro vôo. No entanto, ao colocar sua comida em um local e sua casa em outro local, os pombos foram treinados para voar para a frente e para trás até duas vezes por dia de forma confiável, cobrindo voos de ida e volta de até 160 km (100 mi). Sua confiabilidade se prestou ao uso ocasional em rotas de correio, como o Great Barrier Pigeongram Service estabelecido entre Auckland , Nova Zelândia , subúrbio de Newton e Great Barrier Island em novembro de 1897, possivelmente o primeiro serviço de correio aéreo regular do mundo. Os primeiros selos de "correio aéreo" do mundo foram emitidos para o Great Barrier Pigeon-Gram Service de 1898 a 1908.

Os pombos-correio ainda eram empregados no século 21 por certos departamentos de polícia remotos no estado de Odisha, no leste da Índia, para fornecer serviços de comunicação de emergência após desastres naturais . Em março de 2002, foi anunciado que o sistema de mensagens do Serviço de Pombos da Polícia da Índia em Odisha seria aposentado, devido à expansão do uso da Internet . O Taleban proibiu a manutenção ou uso de pombos-correio no Afeganistão .

Até hoje, os pombos entram em competições.

Navegação

Pesquisas têm sido realizadas com o intuito de descobrir como os pombos, depois de transportados, podem encontrar o caminho de volta de lugares distantes que nunca haviam visitado. A maioria dos pesquisadores acredita que a capacidade de homing é baseada em um modelo de "mapa e bússola", com o recurso de bússola permitindo que os pássaros se orientem e o recurso de mapa permitindo que os pássaros determinem sua localização em relação a um local de destino (pombal). Embora o mecanismo da bússola pareça depender do sol, o mecanismo do mapa tem sido altamente debatido. Alguns pesquisadores acreditam que o mecanismo do mapa depende da capacidade dos pássaros de detectar o campo magnético da Terra .

Uma teoria importante é que os pássaros são capazes de detectar um campo magnético para ajudá-los a encontrar o caminho de volta para casa. Pesquisas científicas sugeriram anteriormente que no topo do bico de um pombo é encontrado um grande número de partículas de ferro que permanecem alinhadas ao norte como uma bússola feita pelo homem , portanto, atua como uma bússola que ajuda o pombo a determinar seu lar. No entanto, um estudo de 2012 refutou essa teoria, colocando o campo de volta no curso para buscar uma explicação de como os animais detectam campos magnéticos.

Um mecanismo mediado pela luz que envolve os olhos e é lateralizado foi examinado um pouco, mas os desenvolvimentos implicaram o nervo trigêmeo na magnetocepção . Pesquisas de Floriano Papi (Itália, início dos anos 1970) e trabalhos mais recentes, em grande parte de Hans Wallraff, sugerem que os pombos também se orientam pela distribuição espacial dos odores atmosféricos, conhecida como navegação olfativa .

Outra pesquisa indica que os pombos-correio também navegam por marcos visuais, seguindo estradas familiares e outras características feitas pelo homem, fazendo curvas de 90 graus e seguindo rotas habituais, quase da mesma maneira que os humanos navegam.

A pesquisa de Jon Hagstrum, do US Geological Survey, sugere que os pombos-correio usam infra - som de baixa frequência para navegar. Observou-se que ondas sonoras tão baixas quanto 0,1 Hz interrompem ou redirecionam a navegação dos pombos. A orelha de pombo, sendo muito pequena para interpretar uma onda tão longa, direciona os pombos a voar em um círculo ao tomar ar pela primeira vez, a fim de mapear mentalmente essas ondas infra-sonoras longas.

Vários experimentos sugerem que diferentes raças de pombos-correio contam com pistas diferentes em graus diferentes. Charles Walcott, da Cornell University, conseguiu demonstrar que, embora os pombos de um pombal tenham sido confundidos por uma anomalia magnética na Terra, ela não teve efeito nos pássaros de outro pombal a 1,6 km (1 milha) de distância. Outros experimentos mostraram que alterar a percepção da hora do dia com iluminação artificial ou o uso de ar condicionado para eliminar odores no poleiro doméstico dos pombos afetou a capacidade dos pombos de voltar para casa.

Os estudos de rastreamento de GPS indicam que as anomalias gravitacionais também podem desempenhar um papel.

Funções

Carruagem postal

Uma mensagem pode ser escrita em papel fino e leve, enrolada em um pequeno tubo e presa à perna de um pombo-correio. Eles viajarão apenas para um ponto "marcado mentalmente" que eles identificaram como sua casa, então "poste de pombo" só pode funcionar quando o remetente está realmente segurando os pombos do receptor.

Com o treinamento, os pombos podem carregar até 75 g (2,5 oz) nas costas. Já em 1903, o farmacêutico alemão Julius Neubronner usava pombos-correio para receber e entregar medicamentos urgentes. Em 1977, um sistema semelhante de 30 pombos-correio foi instalado para o transporte de amostras de laboratório entre dois hospitais ingleses. Todas as manhãs, uma cesta com pombos era levada do Plymouth General Hospital para o Devonport Hospital. Os pássaros então entregaram frascos inquebráveis ​​de volta a Plymouth conforme necessário. Os pombos-correio tornaram-se desnecessários em 1983 por causa do fechamento de um dos hospitais. Na década de 1980, um sistema semelhante existia entre dois hospitais franceses localizados em Granville e Avranche.

Comunicação em tempo de guerra

Um ônibus tipo B de Londres convertido em pombal para uso no norte da França e na Bélgica durante a Primeira Guerra Mundial
Envio de mensagem por pombo-correio do Exército Suíço durante a Primeira Guerra Mundial
Tripulante com pombos-correio transportados em bombardeiros como meio de comunicação em caso de acidente, fosso ou falha de rádio

Os pássaros foram usados ​​extensivamente durante a Primeira Guerra Mundial . Um pombo-correio, Cher Ami , foi premiado com o Croix de guerre francês por seu serviço heróico na entrega de 12 mensagens importantes, apesar de ter ficado gravemente ferido.

Durante a Segunda Guerra Mundial, o Irish Paddy , o americano GI Joe e a inglesa Mary of Exeter receberam a Medalha Dickin . Eles estavam entre os 32 pombos a receber este prêmio, por sua bravura e bravura em salvar vidas humanas com suas ações. Oitenta e dois pombos-correio foram lançados na Holanda com os Sinais da Primeira Divisão Aerotransportada como parte da Operação Market Garden na Segunda Guerra Mundial . O pombal dos pombos ficava em Londres, o que os obrigaria a voar 390 km (240 milhas) para entregar suas mensagens. Também na Segunda Guerra Mundial, centenas de pombos-correio do Serviço de Pombos Confidenciais foram lançados de avião no noroeste da Europa para servir como vetores de inteligência para agentes de resistência locais. Os pássaros desempenharam um papel vital na invasão da Normandia, pois os rádios não podiam ser usados ​​por medo de que informações vitais fossem interceptadas pelo inimigo.

Em uma nota um pouco mais leve, durante a Segunda Guerra Mundial, o uso de pombos para enviar mensagens foi destacado na Grã-Bretanha pelas Princesas Elizabeth e Margaret como guias femininas que se juntaram a outros Guias que enviaram mensagens ao World Chief Guide em 1943, como parte de uma campanha para arrecadar dinheiro para pombos-correio.

Informática

O humorístico IP over Avian Carriers (RFC 1149) é um protocolo da Internet para a transmissão de mensagens via pombo-correio. Originalmente planejado como uma entrada RFC do Dia da Mentira , esse protocolo foi implementado e usado, uma vez, para transmitir uma mensagem em Bergen , Noruega , em 28 de abril de 2001.

Em setembro de 2009, uma empresa sul-africana de TI com sede em Durban opôs um pássaro de 11 meses, armado com um stick de memória de 4 GB com dados compactados, ao serviço ADSL do maior provedor de serviços de Internet do país, a Telkom . O pombo, Winston, levou uma hora e oito minutos para carregar os dados por 80 km (50 milhas). Ao todo, a transferência de dados levou duas horas, seis minutos e cinquenta e sete segundos - o mesmo tempo que levou para transferir 4% dos dados por ADSL.

Contrabando

Há relatos de que os pombos-correio são usados ​​como técnica de contrabando, levando objetos e narcóticos através das fronteiras e para as prisões . Por exemplo, entre 2009 e 2015, os pombos foram relatados para transportar contrabando itens como telefones celulares , cartões SIM , telefone baterias e USB cabos em prisões do brasileiro estado de São Paulo . Também houve casos em que pombos-correio foram usados ​​para transportar drogas para as prisões.

Exploração animal

As corridas de pombos são às vezes consideradas um tipo de exploração animal e contra o bem-estar animal, particularmente quando há apostas, e o bem-estar animal é considerado secundário. Por exemplo, a organização de bem-estar animal PETA critica os proprietários taiwaneses por voarem pássaros através de grandes oceanos, onde poucos chegam ao seu destino, alegando uma taxa de mortalidade de 98%.

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • Lucy M Blanchard, Chico, a História de um Pombo Homing na Grande Guerra , Diggory Press, ISBN  978-1-84685-039-4
  • Carter W. Clarke, "Signal Corps Pigeons." The Military Engineer 25.140 (1933): 133-138 Online .
  • Jon Day , "Operation Columba" (revisão de Gordon Corera , Secret Pigeon Service , William Collins, 2018, 326 pp., ISBN  978 0 00 822030 3 ), London Review of Books , vol. 41, no. 7 (4 de abril de 2019), pp. 15–16. "Pombos voaram através do Império Romano carregando mensagens das margens para a capital. [Em 43 AC] Décimo Brutus quebrou o cerco de Marco Antônio de Mutina [Modena, no norte da Itália] enviando cartas aos cônsules via pombo .... [ No entanto, p] igeons só realmente ganharam vida com os tempos modernos, especialmente durante o século 19 e o início do século 20 ... "( Jon Day , p. 15.)
  • Meir Shalev , A Pigeon and a Boy (tradução em inglês de Evan Fallenberg), um romance histórico sobre o uso de pombos pelas Forças de Defesa de Israel (e a Haganah antes de Israel ser fundado em 1948) na defesa de Israel quando foi fundado , e na defesa da comunidade judaica antes da independência de Israel
  • Jerry Spinelli , Wringer
  • Tegetmeier, William Bernhard (1871). O pombo-correio ou pombo-correio . Londres: George Routledge.
  • "Nine Champions Create A Champion" , Bob Kinney Silverado, The Thoroughbred , 15 de maio de 1998

links externos