Methye Portage - Methye Portage

O Methye Portage ou Portage La Loche, no noroeste de Saskatchewan, era um dos mais importantes portos da antiga rota de comércio de peles no Canadá. O porte de 19 km conectava a bacia do rio Mackenzie a rios que corriam para o leste até o Atlântico. Foi alcançado por Peter Pond em 1778 e abandonado em 1883 quando os barcos a vapor começaram a circular no Rio Athabasca com ligações à ferrovia. É classificado com Grand Portage como um dos dois portages mais importantes e difíceis usados ​​durante a era do comércio de peles.

'Methye' é Cree e 'La Loche' é um peixe francês chamado ' burbot ' em inglês. Embora 'Methye Portage' seja freqüentemente usado, o nome oficial desde 1957 é Portage La Loche. Ambos os nomes são usados ​​em documentos históricos, livros e periódicos. Alexander Mackenzie em seu livro "Voyages from Montreal" usou o Portage la Loche e o Portage Mithy-Ouinigam (em 1789-1793).

História

O vale do rio Clearwater do portage de George em 1825

O Methye Portage foi usado pelos povos indígenas como rota de comércio por gerações. Eles o introduziram em Peter Pond em 1778. Embora Anthony Henday tivesse avistado as Montanhas Rochosas em 1754 por rotas terrestres ao sul, o avanço da exploração ocidental foi limitado até que esta rota de transporte de comércio de peles para Athabasca fosse aberta. O portage esteve em uso constante até 1883 quando a Canadian Pacific Railway chegou a Calgary terminando mais de 100 anos como o principal acesso ao norte. A partir do inverno de 1822, os barcos York passaram a ser usados ​​nesta rota, além das canoas. As peles foram transportadas rio acima Clearwater por equipes que as levariam ao centro do portage, onde seriam recolhidas por equipes da Casa da Noruega para essa parte do transporte.

Também permitiu a propagação da varíola a populações indígenas antes intocadas, dizimando-as em questão de anos.

O Methye Portage também foi usado por Sir Alexander Mackenzie em sua expedição exploratória à costa oeste, uma expedição que alcançou o Oceano Pacífico em 1793, 12 anos antes da mais famosa Expedição Lewis e Clark .

De 1826 ao início de 1870, a Brigada Portage La Loche de Fort Garry chegou a Portage em julho. Essa famosa brigada de barcos de York retornaria então via Norway House e York Factory para o Red River Settlement ; uma viagem de ida e volta de 4.000 milhas (6.400 km). Por vários anos, essa brigada esteve sob a liderança de Alexis Bonami .

Atividade missionária

Depois que os primeiros Oblatos abriram uma missão em Île-à-la-Crosse em 1846, um padre católico geralmente estava presente quando as brigadas chegavam ao porto. Eles foram bem recebidos pelos franceses Métis da Colônia do Rio Vermelho e pelos Chipewyan . O Padre Émile Petitot descreve a sua recepção em 1862.

“Permanecemos nesta missão, padre Émile Grouard e eu até a saída da brigada Mackenzie, ou seja doze dias. Aproveitei o tempo para erguer uma capela cônica que cobri com capas brancas e enfeites coloridos. Um altar rodeado de um pano branco ficou todo o tempo que estivemos lá. Foi neste pequeno templo improvisado que tive a alegria de cantar a missa solene no domingo após a nossa chegada, e de celebrar os santos mistérios a cada dia diante de mais de trezentos e cinquenta pessoas, tanto métis quanto indígenas. "

-  (tradução)

Em julho de 1845, Louis Laferte dit Schmidt , que nasceu em 4 de dezembro de 1844 em Old Fort perto de Fort Chipewyan, foi batizado em Methye Portage pelo padre Jean-Baptiste Thibault . Outro batismo notável em Methye Portage foi François Beaulieu, que foi batizado em 1848 pelo Bispo Alexandre-Antonin Taché .

Rota

Lac La Loche com vista para o Portage

A rota comercial começou no Lago Winnipeg e correu para o oeste pelo rio Saskatchewan até Cumberland House, Saskatchewan ao norte pelo rio Sturgeon-Weir , através de Frog Portage até o rio Churchill , a oeste subindo o Churchill passando o depósito em Lac Île-à-la- Crosse , através do Lago Peter Pond até Lac La Loche . O portage propriamente dito, que tem 19 km (12 milhas) de comprimento, começou em Wallis Bay, no lado norte de Lac La Loche. O caminho sobe lentamente por 13 km até o pequeno Lago Rendezvous. Aqui, as tripulações vindas do norte e do sul trocariam suas cargas. Barcos diferentes eram usados ​​nos dois lados do portage e raramente eram carregados através dele. O caminho sobe lentamente do Lago Rendezvous até que de repente há uma visão do vale do rio Clearwater e o caminho desce cerca de 180 m (590 pés) em 3 ou 4 mi (4,8 ou 6,4 km) até Clearwater. A altitude do Lac La Loche é de cerca de 1.460 pés (450 m), do Lago Rendezvous cerca de 1.680 pés (510 m) e do Clearwater de cerca de 1.035 pés (315 m). Esta seção é tão íngreme que foram usados ​​trenós, cavalos e bois. A estrada portage, que é larga o suficiente para uma carroça, ainda é visível. Tendo usado o portage para chegar à bacia do rio Mackenzie, a rota desceu o rio Clearwater para o oeste até o moderno Fort McMurray e depois para o norte pelo rio Athabasca até o Fort Chipewyan e além.

Área de preparação

Esta seção do mapa da expedição de John Franklin de 1819-20 mostra a rota de comércio de peles do Lago Peter Pond , até o rio La Loche (rio Methye), através do Lac La Loche (Lago Methye), através do Portage para o rio Clearwater que flui oeste e depois para o norte o rio Athabasca . Os primeiros postos comerciais da North West Company e da Hudson's Bay Company são exibidos no lado sudoeste de Lac La Loche.

Durante duas semanas, todo mês de julho, a extremidade sul da portagem era a principal área de parada para a transferência de carga de cada extremidade da trilha.

Em 1862 havia 400 pessoas no porto de acordo com o Padre Émile Petitot. Eram as duas brigadas do Portage La Loche com 7 barcos cada e as brigadas Athabasca e Mackenzie com 5 barcos cada. Eles tinham 225 homens como tripulantes e mais de 30 passageiros. Um canot du nord chegou com uma tripulação de 6 a 8 iroqueses e dois passageiros. Moradores de Dene da área circundante estavam acampados no portage em uma aldeia tipi de 150 pessoas. A Hudson's Bay Company tinha 10 funcionários no forte que mantinham os depósitos de transporte em cada extremidade do transporte e traziam cavalos, bois e carroças para a temporada.

Petitot escreveu "Embora não houvesse mais de 400 pessoas reunidas na época no lado sul do porto, eles nos deram um pouco de compreensão da confusão de línguas na Torre de Babel . Havia pessoas do Canadá francês, Escócia, Orkney, Inglaterra, Noruega. Havia Woodland Cree , Swampy Cree , Chippewa , Chipewyan , Beaver e Métis de todos os tipos. Grouard e eu representamos os franceses. " (tradução).

Trilha do Portage

Feito por rdlaloche em 2011

Os nomes foram dados a diferentes locais na trilha de Portage pelas brigadas de peles . Na mesa a partir da extremidade sul estão alguns dos nomes em francês e sua tradução.

Esses lugares de descanso eram medidos em passos, escreveu Sir John Richardson em 1848. Da cauda de La Loche ao pequeno velho a distância era de 2.557 passos. Outros 3.171 passos levaram à Fonte de Areia e assim por diante. O número total de passos do Tail of La Loche ao The Meadow é de 24.593 ou 1.294 passos por quilômetro. A maioria desses locais de descanso no Portage ainda não foram identificados. Em condições ideais, 19 km (12 mi) são percorridos em um ritmo fácil em cerca de 4 horas.

Cemitério

Ao longo da trilha de Portage, havia túmulos marcados da era do comércio de peles, de acordo com o seguinte relato dos Oblatos , escrito em 1933 pelo Padre Louis Moraud.

“Começamos a percorrer a trilha na esperança de encontrar alguns vestígios do passado. Mas este lugar como os vastos oceanos guardam seus segredos. A natureza e os elementos logo apagam todos os vestígios do homem. Nosso guia nos mostrou um local de sepultamento. A cruz havia foi arrasada pelo fogo. Outras cruzes marcaram os túmulos de mais alguns aventureiros. Estes também haviam desaparecido. "

-  (tradução).

Sítio histórico nacional

Quebra do gelo no Lac La Loche em 13 de maio de 2013 (o gelo cobre o lago de meados de novembro a meados de maio).

O Methye Portage foi designado um Sítio Histórico Nacional em 1933 e o Clearwater River foi designado um Rio do Patrimônio Canadense em 1986. Hoje o Methye Portage e a porção Saskatchewan do Rio Clearwater estão dentro do Parque Provincial do Rio Clearwater .

Uma placa de bronze está colocada em um monte de pedras na entrada do portage. A dedicatória é escrita em francês e inglês. A versão em inglês é citada:

"Em 1778, Peter Pond se tornou o primeiro homem branco a cruzar a portagem de 12 milhas entre Lac La Loche e o rio Clearwater, abrindo assim a rica região de Athabasca para o comércio direto. Por mais de quarenta anos, até a abertura da trilha Edmonton-Fort Assiniboine , este transporte era o único elo prático com os rios Athabasca e Peace e Mackenzie além. Muitos comerciantes e exploradores famosos seguiram essa rota. Na década de 1820, a prática de rebocar barcos sobre a bacia hidrográfica foi interrompida e um terminal de barco em York foi estabelecido em cada extremidade do portage. "
Conselho de Locais e Monumentos Históricos do Canadá. Governo do canadá

Veja também

Referências

  • Eric W. Morse, "Fur Trade Canoe Routes of Canada, Then and Now", 1984

links externos

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Coordenadas : 56 ° 34′26,74 ″ N 109 ° 41′58,25 ″ W  /  56,5740944 ° N 109,6995139 ° W  / 56.5740944; -109.6995139