Ferrovia Central Mexicana - Mexican Central Railway

Trem da Ferrovia Central Mexicana, entre 1884-1897

Mapa de 1903 da Ferrovia Central Mexicana e conexões

Escrito nesta foto tirada entre 1911 e 1914 está "despedida de los constitucionalistas" (dando adeus aos constitucionalistas) para soldados em pé em cima dos vagões da ferrovia SP de M. durante a revolução mexicana

A Ferrovia Central Mexicana ( Ferrocarril Central Mexicano ) foi uma das principais ferrovias de pré- nacionalização do México . Constituída em Massachusetts em 1880, abriu a linha principal em março de 1884, ligando a Cidade do México a Ciudad Juárez , cruzando o Rio Grande de El Paso e conexões com a Southern Pacific Railroad , Texas and Pacific Railway , e Atchison, Topeka e Santa Fe Railway . Outros ramos importantes incluíam Irapuato para Guadalajara (concluído em 1888), Chicalote para Tampico (concluído em 1890) e Guadalajara para Manzanillo (concluído em 1908). A Central Mexicana adquiriu o controle em junho de 1901 da Ferrovia Monterey and Mexican Gulf , que conectava a Ferrovia Internacional Mexicana em Reata (perto de Monterrey ) a Tampico, e conectava sua linha principal com esta linha na extremidade de Monterrey por meio de um ramal de Gómez Palacio . A Mexico, Cuernavaca and Pacific Railroad , dona de uma linha inacabada da Cidade do México a Acapulco (completada até o Rio Balsas ), juntou-se ao sistema em novembro de 1902, e em 1905 a Mexican Central comprou a Coahuila and Pacific Railway ( Torreón a Saltillo ), que fazia paralelo ao ramal de Gómez Palacio a Monterrey e seria operado em conjunto com a Estrada de Ferro Nacional do México .

O governo mexicano assumiu o controle em 1906 e, em fevereiro de 1909, os Ferrocarriles Nacionales de México ( Ferrovias Nacionais do México ) assumiram o controle da propriedade. Após a privatização na década de 1990, a Ferromex adquiriu a maior parte da antiga Central Mexicana, a principal exceção sendo a filial de Chicalote para Tampico, que foi atribuída à Transportación Ferroviaria Mexicana (agora Kansas City Southern de México ).

Referências

Leitura adicional

• White, Richard (2011). Railroaded: The Transcontinentals and the Modern America . WW Norton & Company. ISBN   978-0-393-06126-0 .