MiamiCentral - MiamiCentral
MiamiCentral | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Terminal Brightline | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localização | 600 NW 1st Avenue Miami , Flórida 33030 Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 25 ° 46′39 ″ N 80 ° 11′45 ″ W / 25,77753 ° N 80,19578 ° W Coordenadas : 25,77753 ° N 80,19578 ° W 25 ° 46′39 ″ N 80 ° 11′45 ″ W / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propriedade de | Florida East Coast Industries (FECI) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trilhas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexões |
Estação Government Center Metrobus : 7, 95, 211 Broward County Transit : 95 Express, 595 Express |
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Construção | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estrutura | Estação de trem , condomínio , varejo , escritório , hotel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamento | sim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acesso desabilitado | sim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquiteto | Skidmore, Owings & Merrill e Zyscovich Architects (2017) e Engenharia: TLC Engineering for Architecture, Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitetônico | Modernismo (2017) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
História | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aberto | 15 de abril de 1896 19 de maio de 2018 (reconstruída) |
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Fechadas | 23 de janeiro de 1963 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruído | 2014–18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Serviços | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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MiamiCentral é um empreendimento de estação ferroviária de uso misto no distrito de Government Center em Downtown , Miami , Flórida . Atualmente, a estação serve um serviço ferroviário interurbano denominado Brightline e se conecta à estação adjacente do Government Center servindo Metrorail , Metromover e linhas de ônibus. Nos próximos anos, a estação atenderá o trem suburbano Tri-Rail . O complexo de 9 acres (3,6 ha) também inclui 3 milhões de pés quadrados (280.000 m 2 ) de empreendimentos residenciais, de escritórios, comerciais e de varejo. A estação foi construída pela All Aboard Florida, uma subsidiária da Florida East Coast Industries (FECI) que supervisiona a Brightline. MiamiCentral foi projetado por Skidmore, Owings & Merrill em associação com Zyscovich Architects.
História
Estação FEC original: 1896–1963
MiamiCentral era originalmente uma estação ferroviária abriu 15 de abril de 1896 como o sul do terminal de Henry Flagler 's Florida East Coast Railway (FEC). A estação foi o extremo sul da linha FEC até 1905, quando começou a construção para Key West através da Overseas Railroad . A FEC construiu uma estação de passageiros de madeira em 1912 no local do que se tornaria o Tribunal do Condado de Dade . A construção do tribunal foi iniciada em 1925 e concluída em 1928. A ferrovia intermunicipal de passageiros da Seaboard Air Line Railroad começou a operar no local em 1927. A FEC e a Seaboard prestaram serviços regularmente no local até 23 de janeiro de 1963, quando os trabalhadores sindicais de ambas as empresas entraram em greve .
Por insistência da cidade de Miami, que há muito lutava para se livrar dos trilhos na seção do centro logo ao norte do tribunal do condado, o terminal de passageiros do centro foi demolido em novembro de 1963. Embora uma nova estação tenha sido planejada em Buena Vista quintal próximo à North Miami Avenue e 36th Street ( US 27 ), nunca foi construído. O local da antiga estação foi deixado como estacionamento até o início da construção do MiamiCentral em 2014.
Quando a FEC encerrou seu serviço de passageiros, deixou a Seaboard Coast Line Railroad (serviço absorvido pela Amtrak em 1971) como a única ferrovia intermunicipal em Miami. Eles operavam a partir do decadente terminal de Allapattah na Northwest 22nd Street e Seventh Avenue ( US 441 ) até que em 1978 a Amtrak mudou-se para sua localização atual perto de Hialeah .
Nova estação
Em março de 2012, a All Aboard Florida, uma ex-subsidiária da Florida East Coast Industries que na época também era proprietária da Florida East Coast Railway , anunciou planos para conectar Miami e Orlando com o serviço ferroviário de passageiros de alta velocidade . Em maio de 2014, a All Aboard Florida revelou seus planos para o local de 9 acres (3,6 ha), com construção prevista para começar no final de 2014. A empresa planejava construir dois trilhos em cada lado de uma plataforma de ilha de 50 pés (15 m) acima do nível da rua e 3 milhões de pés quadrados (280.000 m 2 ) de desenvolvimento voltado para o trânsito , com lojas de varejo no nível da rua e quartos de hotel, habitação e escritórios ocupando torres acima da estação.
Em agosto de 2014, foram iniciados os trabalhos preparatórios com a remoção dos estacionamentos que antes estavam localizados no local. A construção da instalação começou em meados de 2015, quando as estacas de suporte subterrâneo começaram a ser construídas e, no final do ano, a construção da fundação e da estrutura estava em andamento. Em outubro de 2016, a construção da instalação ferroviária estava cerca de 70% concluída, enquanto as obras na estrutura inferior dos edifícios de escritórios e residenciais haviam começado. Quando a Brightline iniciou as operações de receita em janeiro de 2018 entre West Palm Beach e Fort Lauderdale, o MiamiCentral ainda estava incompleto. O serviço para Miami foi planejado para começar no final de abril de 2018. O serviço da Brightline para o MiamiCentral começou em 19 de maio de 2018.
Em seu projeto final, o MiamiCentral inclui um mercado de restaurantes e mercearias de 50.000 pés quadrados (4.600 m 2 ) denominado Central Fare, 130.000 pés quadrados (12.000 m 2 ) de espaço de varejo, um edifício residencial com 800 apartamentos e dois edifícios de escritórios. Ele terá cinco trilhos, com três servindo aos trens Brightline e dois servindo aos trens Tri-Rail. Os prédios de escritórios são 3 MiamiCentral (12 andares, 96.000 pés quadrados (8.900 m 2 )) e 2 MiamiCentral (190.000 pés quadrados (18.000 m 2 )). O MiamiCentral está diretamente conectado por uma ponte de pedestres sobre a NW 3rd Street à estação Government Center , que é servido por trens de trânsito rápido Metrorail e trens automáticos de movimentação de pessoas Metromover .
O serviço de transporte suburbano Tri-Rail está investindo $ 70 milhões na estação no projeto "Tri-Rail Downtown Miami Link", que permitirá que a Tri-Rail opere na estação como um segundo terminal. Em 2021, os trens de teste estão operando.
Layout da estação
As pistas 4 e 5, junto com as plataformas D e E, devem ser abertas em conjunto com o serviço Downtown Miami Link da Tri-Rail .
Nível da plataforma P |
Plataforma E, em construção | |
Track 5 | Tri-Rail (em construção) em direção ao Parque Mangonia ( Transferência Metrorail ) → | |
Faixa 4 | Tri-Rail (em construção) em direção ao Parque Mangonia ( Transferência Metrorail ) → | |
Plataforma D, em construção | ||
Pista 3 | Brightline em direção a West Palm Beach ( Fort Lauderdale ) → | |
Plataformas BC | ||
Pista 2 | Brightline em direção a West Palm Beach ( Fort Lauderdale ) → | |
Faixa 1 | Brightline em direção a West Palm Beach ( Fort Lauderdale ) → | |
Plataforma A | ||
M | Mezanino | Brightline lounge, varejo |
G | nível da rua | Saída / entrada, varejo |
Galeria
Vista em direção ao sudeste do centro da cidade, com trens de passageiros e o primeiro plano do Tribunal do Condado de Dade, c. Década de 1930
Veja também
Referências
links externos
- Mídia relacionada ao MiamiCentral no Wikimedia Commons
- Website oficial
- Site oficial da Brightline
- Site do Tri-Rail Downtown Miami Link