Michel Hollard - Michel Hollard

Michel Hollard
Retrato de Michel Hollard na Segunda Guerra Mundial
Retrato da segunda guerra mundial
Nascer ( 1898-07-10 )10 de julho de 1898
Faleceu 16 de julho de 1993 (16/07/1993)(com 95 anos)
Ganges , Hérault , França
Lugar de descanso Gorniès , Hérault , França
43 ° 53′29,13 ″ N 3 ° 37′32,78 ″ E / 43,8914250 ° N 3,6257722 ° E / 43.8914250; 3,6257722
Nacionalidade francês
Educação Engenheiro
Ocupação Membro da resistência francesa
Organização Réseau AGIR , Resistência Francesa
Conhecido por Investigação das instalações da bomba voadora V-1 no norte da França durante a Segunda Guerra Mundial
Cônjuge (s) Yvonne Gounelle
Crianças Francine, Florian (ex-maestro da Orchester symphonique de la région Center) e Vincent
Pais) Auguste Hollard
Pauline Monod
Local na rede Internet www .michel-hollard .com

Michel Hollard (10 de julho de 1898 - 16 de julho de 1993) foi um engenheiro francês e membro da resistência francesa durante a guerra que fundou o grupo de espionagem Réseau AGIR durante a Segunda Guerra Mundial .

Sua contribuição foi reconhecida pelos britânicos com a concessão da Ordem de Serviço Distinto por ter "feito o reconhecimento de uma série de locais V-1 fortemente protegidos e relatado sobre eles". Os esforços de Hollard incluíram 49 viagens de contrabando de relatórios para um adido britânico na Suíça a pé através da fronteira em qualquer tempo.

Sir Brian Horrocks o chamou de "o homem que literalmente salvou Londres". Graças aos relatórios de Hollard e informações de seus agentes, os locais de lançamento V1 na França foram sistematicamente bombardeados pela Royal Air Force entre meados de dezembro de 1943 e final de março de 1944. Os V-1s causaram a destruição de mais de 80.000 casas na Grã-Bretanha entre junho e Setembro de 1944, mas os ataques aéreos britânicos destruíram nove locais V1, danificaram seriamente 35 e danificaram parcialmente outros 25 dos 104 localizados no norte da França, através do Nordeste da Normandia até o Estreito de Dover. Em seu livro Cruzada na Europa, o general Eisenhower escreveu que, se os alemães tivessem sido capazes de desenvolver suas armas seis meses antes e mirar na costa sul da Grã-Bretanha, a Operação Overlord teria sido quase impossível, ou nem um pouco possível.

Vida

Servindo inicialmente na Primeira Guerra Mundial , Hollard posteriormente se tornou um engenheiro. Trabalhando para uma empresa de armamentos, ele fugiu de Paris após a capitulação francesa em 1940 para reunir o QG de sua empresa na Zona Franca no sul da França e quase foi atacado duas vezes em seu caminho por frenéticas multidões francesas, que pensaram que ele era um pára-quedista alemão. Posteriormente, ele se demitiu do cargo quando sua empresa começou a trabalhar para o ocupante e conseguiu emprego em um fabricante de geradores a gás a lenha, o que lhe permitiu viajar pela França usando seu trabalho como disfarce. Em 1941, Hollard cruzou as defesas que impediam o acesso à Zona Franca da França e à fronteira com a Suíça pela primeira vez para oferecer seus serviços como espião à embaixada britânica em Berna . Ele foi saudado com frieza, apesar das recomendações e informações sobre as capacidades de fabricação automotiva da França durante a guerra, que ele havia trazido para mostrar sua boa vontade. Quando ele voltou, a segunda reunião foi muito mais calorosa, pois os britânicos haviam feito as verificações necessárias sobre ele. Ele fundou a rede de resistência Réseau AGIR em 1941, trabalhando diretamente para o Serviço de Inteligência Secreta . Hollard e seus agentes passaram a fornecer informações regulares da mais alta qualidade, levando Hollard a ser considerada uma das fontes mais confiáveis ​​a trabalhar para os britânicos.

Mas ele foi capturado em 5 de fevereiro de 1944 com três de seus agentes em um café perto da Gare du Nord, em Paris, após ter sido traído. Feito prisioneiro pelos nazistas, ele foi torturado e submetido a afogamento cinco vezes, e preso primeiro na prisão de Fresnes e em junho de 1944 como trabalhador forçado no principal campo de concentração de Neuengamme (prisioneiro "F 33.948").

Ele foi então colocado com centenas de outros homens em condições terríveis, sem comida, salubridade ou cuidados médicos, a bordo do navio-prisão Thielbek que fazia parte de uma flotilha de barcos-prisão alemães na baía de Lübeck ao lado do SS Cap Arcona . Todos os prisioneiros seriam de fato executados sob ordens diretas de Himmler . O conde Folke Bernadotte , que era vice-presidente da Cruz Vermelha Sueca , foi informado pelo Serviço de Inteligência Britânico de que Hollard estava lá, mas não foi capaz de localizá-lo, então pediu que "todos os prisioneiros de língua francesa sejam transferidos para outro navio" , a Magdalena . Isso aconteceu em 20 de abril; em 3 de maio, o Thielbek foi afundado por um ataque da Força Aérea Real à flotilha alemã. Dos 2.800 prisioneiros a bordo, apenas 50 sobreviveram ao ataque.

Após a guerra, Hollard "recebeu a patente de coronel".

Um trem de alta velocidade que opera o serviço ferroviário de alta velocidade do Eurostar entre a Grã-Bretanha , a França e a Bélgica através do Túnel do Canal foi batizado em sua homenagem.

A Huguenot descendente, um de seus antepassados foi o pastor, Jacques Monod. Seu pai era o físico nuclear, químico e historiador Auguste Hollard. Ele é primo do cientista e explorador Théodore Monod e do ganhador do Prêmio Nobel, Jacques Monod .

honras e prêmios

Referências

Citações
Bibliografia

links externos