Corrida de carros anões - Midget car racing

Este artigo é sobre carros de corrida anões em tamanho real. Para a versão menor do piloto juvenil, consulte as corridas do Quarter Midget . Para automóveis de marca, consulte King Midget . Para o carro esportivo britânico com sua própria série de corrida, consulte MG Midget .
Não relacionado a anões .
Tony Stewart no Chili Bowl
Um carro anão
Carros minúsculos correndo no Angell Park Speedway

Os carros pequenos , também carros de alta velocidade na Austrália , são uma classe de carros de corrida. Os carros são muito pequenos, com uma relação peso-potência muito alta e normalmente usam motores de quatro cilindros . Eles se originaram nos Estados Unidos na década de 1930 e são disputados na maioria dos continentes. Há uma turnê mundial e turnês nacionais de anões nos Estados Unidos, Austrália e Nova Zelândia .

Carros

Normalmente, esses carros com motor de quatro cilindros têm 300 cavalos (220 kW) a 400 cavalos (300 kW) e pesam 900 libras (410 kg). A alta potência e o tamanho pequeno dos carros se combinam para tornar as corridas de anões bastante perigosas; por esta razão, os carros pequenos modernos são totalmente equipados com gaiolas de segurança e outros recursos de segurança. Alguns dos primeiros grandes fabricantes de automóveis pequenos incluem Kurtis Kraft (1930-1950) e Solar (1944-1946). Os anões devem ser conduzidos em corridas de distâncias relativamente curtas, geralmente de 2,5 a 25 milhas (4 a 40 km). Alguns eventos são realizados dentro de arenas, como o Chili Bowl realizado no início de janeiro no Tulsa Expo Center em Tulsa, Oklahoma . Existem corridas de minúsculas em pista de terra e em asfalto (pistas pavimentadas).

Existem anões de três quartos (TQ) que se desenvolveram a partir de carros "anões" do final dos anos 1940. Os anões de um quarto têm um quarto do tamanho de um carro anão completo.

História

A primeira corrida de carros Midget organizada aconteceu em 4 de junho de 1933. O primeiro programa regular semanal de esportes começou em 10 de agosto de 1933 no Loyola High School Stadium em Los Angeles sob o controle do primeiro órgão governante oficial, a Midget Auto Racing Association (MARA). Depois de se espalhar pelo país, o esporte viajou pelo mundo; primeiro para a Austrália em 1934 no Parque Olímpico de Melbourne em 15 de dezembro, e para a Nova Zelândia em 1937. As primeiras corridas de anões eram realizadas em pistas anteriormente usadas para corridas de bicicleta . Quando a pista de corrida construída para esse fim no Gilmore Stadium foi concluída, a corrida terminou no estádio da escola e centenas de pistas começaram a surgir nos Estados Unidos. Angell Park Speedway em Sun Prairie, Wisconsin (perto de Madison ) é outra pista importante nos Estados Unidos em operação desde a primeira metade do século XX.

Logo depois, na Austrália, as corridas de carros de velocidade se tornaram populares com o primeiro Campeonato Australiano de Carros de Velocidade sendo disputado em Melbourne em 1935, sua popularidade ocorrendo durante a "era de ouro" do país nas décadas de 1950 e 1960. Promotores australianos como Kym Bonython de Adelaide , que dirigia o Rowley Park Speedway , e Empire Speedways, que dirigia o Brisbane Exhibition Ground e o famoso Sydney Showground Speedway , muitas vezes importavam motoristas dos Estados Unidos, como o popular Jimmy Davies . Os promotores na Austrália durante este período muitas vezes organizaram corridas anunciadas como um "campeonato mundial de carros de velocidade" ou "derby mundial de carros de velocidade". Durante este tempo, os carros de alta velocidade eram indiscutivelmente a categoria mais popular na pista australiana, com multidões de até 30.000 participantes em reuniões no Sydney Showground e mais de 10.000 em Adelaide e Brisbane.

Anão de 1969 Harry Turner

Os carros de corrida continuam a correr na Austrália, com os principais eventos sendo o Campeonato Australiano e o Grande Prêmio de Carros de Velocidade Australiano (a primeira corrida em 1938). Junto com vários campeonatos estaduais, há também o Speedcar Super Series, que viaja por toda a Austrália. Multidões de speedcar de 10.000 pessoas são comuns na Austrália para esses grandes eventos.

Em dezembro de 2013, a POWRi Midget Racing iniciou um Campeonato Mundial Lucas Oil POWRi Midget de 16 eventos que ocorreu até junho de 2014. Os pilotos competiram na Nova Zelândia e Austrália no início da temporada 2013-14 e terminaram nos Estados Unidos.

As corridas de carros midget também cresceram em popularidade no Nordeste dos Estados Unidos, em parte devido a pilotos como Bill Schindler e eventos em pistas como a do Estádio Hinchcliffe .

Trampolim para divisões de alto perfil

Muitos pilotos da IndyCar e da NASCAR usaram a corrida de carros anões como um trampolim intermediário em seu caminho para divisões mais importantes, incluindo Tony Stewart , Sarah Fisher , Jeff Gordon , AJ Foyt , Mario Andretti , Kasey Kahne , Ryan Newman , Kyle Larson e outros . Os eventos às vezes são realizados durante a semana à noite para que os motoristas populares e famosos de outros tipos de corrida de alto perfil (que correm nesses tipos de corrida de alto perfil nos fins de semana) estejam disponíveis para competir, e para que isso não ocorra conflito com os rastros domésticos dos motoristas.

Corridas de carros anões notáveis

Em 1959, o Lime Rock Park realizou uma famosa corrida de Fórmula Libre , onde Rodger Ward chocou os carros esportivos caros e exóticos ao vencê-los na pista em um carro anão com motor Offenhauser , geralmente usado em pistas ovais. Ward usou uma relação peso-potência vantajosa e habilidades em curvas em pista de terra para roubar a vitória.

Eventos anuais notáveis ​​de corrida de carros anões

Órgãos sancionadores

O piloto australiano de speedcar Matt Smith corre com seu carro anão nos Estados Unidos

Austrália

Nova Zelândia

Reino Unido

Estados Unidos

Nacional
Regional

Veja também

Referências

links externos