Linha ferroviária de Mildura - Mildura railway line

Maryborough
Visão geral
Tipo de serviço	Ferrovia regional
Status	Operacional
Localidade	Victoria , Australia
Primeiro serviço	25 de julho de 2010 ; 10 anos atrás
Operador (es) atual (is)	V / Line
Rota
Começar	Maryborough
Pára	5
Fim	Ballarat
Distância viajada	68,7 km (42,7 mi)
Tempo médio de viagem	52 minutos
Freqüência de serviço	2 serviços durante a semana, 1 serviço nos finais de semana em cada direção
Linha (s) usada (s)	Mildura
Serviços de bordo
Aulas)	Economia
Acesso desabilitado	sim
Instalações de restauração	Não
Técnico
Bitola	1.600 mm ( 5 pés 3 pol. )
Eletrificação	Nenhum
Proprietário (s) da trilha (s)	VicTrack

Mildura
Mildura
Visão geral
Outros nomes)	Yelta
Status	Operacional
Proprietário	VicTrack
Localidade	Victoria , Australia
Termini	Yelta ; Ballarat
Serviço
Modelo	Trilho pesado
Serviços	Maryborough
Operador (es)	Passageiro: V / Line; Freight: Pacific National
História
Iniciado	1874
Concluído	1903
Técnico
Comprimento da linha	474,4 km (294,8 mi)
Número de faixas	1
Bitola
Eletrificação	Nenhum

A linha ferroviária Mildura é uma linha ferroviária pesada no noroeste de Victoria , Austrália . A linha vai da estação Yelta à estação Ballarat, passando pelos assentamentos de Mildura , Ouyen e Maryborough em uma direção aproximadamente sul-sudeste. As seções iniciais da linha foram abertas a partir de Ballarat em 1874 e a linha chegou a Mildura em 1903.

A linha é utilizada principalmente por serviços de frete. Os serviços de passageiros da V / Line também operam na linha entre Maryborough e Ballarat.

História

Estação Maryborough

A linha Mildura foi aberta de Ballarat a Creswick , Clunes , Maryborough e Dunolly em 1874 e 1875, e estendida a St Arnaud em 1878, Donald em 1882, Birchip em 1893, Woomelang em 1899, Ouyen , Red Cliffs e Mildura em 1903, Merbein em 1910 e Yelta em 1925.

Uma linha foi aberta de Ballarat a Waubra na década de 1880. Fechou na década de 1960.

Uma linha ramificada foi construída de North Creswick para Daylesford em 1887, conectando-se com a linha de Carlsruhe . Tinha estações em Broomfield, Allendale , Newlyn , Rocklyn, Wombat, Leonard, Sailor's Falls e Woodburn. Esta linha foi encerrada em 1953.

Uma linha foi aberta de Maryborough para conectar com a linha Melbourne – Bendigo em Castlemaine em 1874. Esta linha foi parcialmente desmontada, com apenas a seção de Castlemaine para Maldon Junction ainda em uso, como parte da Ferrovia Castlemaine para Maldon Victorian Goldfields.

Outro ramal foi aberto de Maryborough para Avoca em 1876 e Ben Nevis e Ararat em 1890. Essa linha foi fechada em 1959, reaberta em 1966, padronizada em 1996 e fechada novamente em 2005. Foi então reaberta para tráfego regular para regular em 2019 como parte do projeto ferroviário da bacia de Murray. A linha de Navarra foi aberta de Ben Nevis a Navarra em 1914 e foi fechada em 1954.

Uma linha foi aberta de Dunolly a Inglewood em 1888, conectando-se com a linha Bendigo - Boort , concluída em 1883.

A linha Pinnaroo (Victoria) foi aberta de Ouyen a Murrayville em 1912 e a fronteira sul-australiana em 1915, conectando-se com a linha Pinnaroo (South Australia) a Pinnaroo e Tailem Bend . A linha Genesee & Wyoming Australia a oeste de Pinnaroo foi padronizada em 1998, criando um break-of-gauge . No entanto, propõe-se padronizar a linha de Geelong a Mildura e a linha entre Ouyen e Pinnaroo. Em 2006, foi anunciado dinheiro estadual e federal para atualizar a linha para Mildura com travessas conversíveis bitola. No entanto, essa atualização ainda deixará o serviço de passageiros no limbo.

A linha Morkalla foi concluída de Red Cliffs a Meringur na década de 1920 e estendida a Morkalla na década de 1930. Essa linha foi encerrada na década de 1980. Uma seção de 2 km da linha perto de Red Cliffs foi convertida em uma ferrovia a vapor de bitola 610 mm, operada ocasionalmente pela Red Cliffs Historical Steam Railway (consulte Victorian Tourism ).

Em 1923, uma série de desvios foram colocados entre a estação de Mildura e os cais no rio Murray. Isso incluía uma seção em zigue-zague para permitir que os trens viajassem entre as diferentes elevações. Esses desvios foram removidos em 1973.

Um serviço de passageiros foi fornecido pela V / Line com três serviços noturnos semanais de Melbourne (conhecido como The Vinelander ), incluindo carros-leito , até 1993, quando foi descontinuado pelo governo Kennett. Os antigos governos Bracks / Brumby prometeram reabrir esta linha para o tráfego de passageiros como parte de suas promessas para as eleições de 1999, 2002 e 2006. Eles também prometeram a reabertura da estação Clunes na eleição de 2010.

Em dezembro de 2007, começaram os trabalhos de atualização da linha entre Gheringhap (na linha Geelong-Ballarat e Mildura, a um custo de US $ 73 milhões e envolvendo uma em cada duas travessas sendo substituídas, e aumentando a velocidade máxima do trem para 80 km / h. Velocidades atuais são restritos a 50 km / h em um terço da pista e chegam a 30 km / h em alguns trechos. Em abril de 2008, foi anunciado que o trecho Mildura-Yelta da linha também seria atualizado, como parte do a rede central de grãos de Victoria em um pacote de US $ 23,7 milhões com 6 outras linhas.

Como parte das atualizações para o retorno dos serviços de passageiros de Maryborough, os loops de travessia nas estações de Sulky, Tourello e Talbot foram removidos, resultando em apenas um trem por vez sendo capaz de usar os 60 quilômetros de linha entre Ballarat e Maryborough. O loop em Sulky foi removido em 12 de fevereiro, o loop em Talbot em 24 de fevereiro.

Em outubro de 2010, o governo de Victoria divulgou um relatório sobre as opções de melhoria do transporte público para o noroeste de Victoria, delineando nove propostas para projetos de transporte público. As opções discutidas incluem o retorno de trens de passageiros na linha existente ou por meio de uma extensão da linha Yungera para se conectar à linha Mildura em Ouyen .

Os serviços de passageiros foram reintroduzidos de Ballarat para Maryborough em julho de 2010, após uma ausência de 13 anos.

A linha foi fechada em agosto de 2017 ao norte de Dunolly para conversão para bitola padrão como parte do Projeto Ferroviário de Murray Basin . Ele foi reaberto gradualmente a partir de fevereiro de 2018 com a carga máxima por eixo elevada para 21 toneladas e a velocidade da linha aumentada para 80 km / h.

Serviços

O principal tráfego de carga da linha é a exportação de grãos e vinhos em contêineres, uvas, frutas cítricas, frutas secas e sucos, totalizando cerca de 1,5 milhão de toneladas por ano. Os contêineres são despachados para Melbourne a partir de um terminal em Merbein (uma curta distância ao norte de Mildura) operado pela Wakefield Transport, que lida com aproximadamente 13.000 contêineres de exportação por ano, bem como 500 contêineres de importação. O cimento também é despachado para Mildura de Waurn Ponds , o óleo e o frete de carga inferior a um contêiner (LCL) foram transportados até 2007. Um terminal de frete também existe em Donald , e os serviços de grãos são executados conforme necessário.

Serviços de Maryborough

Em dezembro de 2008, como parte do Plano de Transporte Vitoriano, o governo estadual anunciou que os serviços de transporte ferroviário da V / Line seriam estendidos de Ballarat à estação de Maryborough a um custo de $ 50 milhões, começando em 25 de julho de 2010. Inicialmente, Creswick seria a única estação intermediária , até junho de 2010, quando o governo anunciou US $ 7 milhões em financiamento para também reabrir o Clunes . Talbot também reabriu em dezembro de 2013.

Dois serviços durante a semana e um serviço nos finais de semana em cada direção operam como um ônibus entre Maryborough e Ballarat, parando em todas as estações operacionais. Em Ballarat, todos os serviços de terminação se conectam a um serviço Ararat ou Ballarat em direção a Melbourne, e todos os serviços originários com destino a Maryborough se conectam a um serviço de Melbourne.

Guia de linha

Maryborough V / Line Service

Lenda

Hmm
0:00	0,0 km	Cruzeiro do Sul	Zona 1
0:07	5,6 km	Footscray	Zona 1
0:12	12,3 km	Luz do sol	Zona 1/2
0:16	15,1 km	Ardeer	Zona 2
0:18	17,9 km	Parque dos cervos	Zona 2
0:23	21,2 km	Caroline Springs	Zona 2
0:28	30,2 km	Rockbank	Zona 2
0:33	41,3 km	Melton	Zona 2
0:45	52,9 km	Bacchus Marsh	Zona 2
1:02	79,5 km	Ballan	Zona 4
1:24	113,8 km	Ballarat	Zona 8
		Ararat V / Line Service
1:44	132,9 km	Creswick	Zona 9
1:56	151,1 km	Clunes	Zona 11
2:08	168,3 km	Talbot	Zona ??
02:22	182,5 km	Maryborough	Zona 14