Milo Burcham - Milo Burcham

Clarence Johnson (à direita) parabeniza Milo Burcham pelo sucesso do primeiro vôo do XP-80 Shooting Star .

Milo Garrett Burcham (24 de maio de 1903 - 20 de outubro de 1944) foi um aviador americano . Ele trabalhou como piloto acrobático, piloto de show aéreo e piloto de teste .

Burcham nasceu em Cadiz , Indiana , e cresceu em Whittier, Califórnia, na bacia oriental de Los Angeles . Burcham vendeu alarmes contra roubo projetados por ele mesmo para financiar aulas de vôo na Escola de Aviação O'Donnell em Long Beach, Califórnia , onde se tornou instrutor-chefe. Em 1933, Burcham e o tenente Tito Falconi, do Serviço Aéreo Italiano, competiram para estabelecer recordes de resistência de vôo invertidos. O vôo de Burcham de 4 h 5 min 22 s voando em círculos sobre Long Beach, Califórnia naquele dezembro, não foi quebrado até 24 de julho de 1991, quando o piloto de show aéreo dos Estados Unidos Joann Osterud estabeleceu um novo recorde mundial de 4 h 38 min 10 s. Em 1936, Burcham voou com seu Boeing 100 para o Campeonato Mundial de acrobacias aéreas no National Air Races em Los Angeles.

Em 1941, Burcham ingressou na Lockheed como piloto de testes de produção e passou um ano como piloto chefe das operações da Lockheed na Inglaterra. Ele se tornou piloto-chefe de testes de engenharia alguns anos depois, e nessa qualidade foi copiloto no primeiro vôo do Constellation em 8 de janeiro de 1943. Em 9 de janeiro de 1944, ele virou o primeiro vôo do Lulu-Belle , o XP -80 protótipo, em um emocionante show aéreo de baixo nível diante de uma multidão de VIPs militares e civis na Base Aérea do Exército Muroc (agora Edwards AFB).

Em 20 de outubro de 1944, Burcham pilotava o terceiro protótipo de produção YP-80 do Terminal Aéreo Lockheed em Burbank, Califórnia . O motor explodiu na decolagem devido a uma falha na bomba principal de combustível e o avião caiu uma milha a oeste do terminal, matando-o.

Ele está enterrado no cemitério Forest Lawn em Glendale, Califórnia .

Referências