Minelayer - Minelayer
Minelaying é o ato de implantar minas explosivas . Historicamente, isso tem sido realizado por navios, submarinos e aeronaves. Além disso, desde a Primeira Guerra Mundial, o termo minelayer se refere especificamente a um navio naval usado para implantar minas navais . "Plantio de mina" era o termo para a instalação de minas controladas em posições predeterminadas em conexão com fortificações costeiras ou abordagens de porto que seriam detonadas pelo controle da costa quando um navio fosse fixado como estando dentro do alcance efetivo da mina.
Antes da Primeira Guerra Mundial, os navios de minas eram geralmente chamados de plantadores de minas . Por exemplo, em um discurso aos navios da Marinha dos Estados Unidos do Mine Squadron One em Portland , Inglaterra, o Almirante Sims usou o termo “camada de mina” enquanto a introdução fala dos homens reunidos a partir dos “plantadores de minas”. Durante e depois dessa guerra, o termo "plantador de minas" tornou-se particularmente associado a fortificações costeiras defensivas. O termo "minelayer" foi aplicado a embarcações que empregam barragens de minas defensivas e ofensivas e mineração marítima em grande escala. "Camada de minério" durou muito além do último uso comum de "plantador de minas" no final dos anos 1940.
Os veículos de engenharia de combate para fins especiais de um exército, usados para colocar minas terrestres, às vezes são chamados de "minelayers".
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O uso mais comum do termo "minelayer" é um navio naval usado para implantar minas marítimas . Os caçadores de minas russos foram altamente eficientes ao afundar os navios de guerra japoneses Hatsuse e Yashima em 1904 na Guerra Russo-Japonesa . Na campanha de Gallipoli da I Guerra Mundial , minas colocadas pela Marinha do Império Otomano 's Nusret afundou HMS Irresistible , HMS Oceano , eo navio de guerra francês Bouvet no Dardanelos em 18 de marco de 1915.
Na Segunda Guerra Mundial, os britânicos empregaram os caçadores de minas Abdiel tanto como caçadores de minas quanto como transportes para guarnições isoladas, como Malta e Tobruk . Sua combinação de alta velocidade (até 40 nós) e capacidade de carga foi altamente valorizada. Os franceses usaram o mesmo conceito para o cruzador Pluton .
A minelayer naval podem variar consideravelmente em tamanho, a partir de barcos costeiros de várias centenas de toneladas de deslocamento para destruidor -como navios de vários milhares de toneladas de deslocamento. Além de suas cargas de minas marítimas, a maioria também carregaria outras armas para autodefesa, com algumas armadas bem o suficiente para realizar outras operações de combate além de minelaying, como o minelayer romeno da Segunda Guerra Mundial Amiral Murgescu , que foi empregado com sucesso como um escolta de comboio devido ao seu armamento (2 x 105 mm, 2 x 37 mm, 4 x 20 mm, 2 metralhadoras, 2 lançadores de carga de profundidade).
Os submarinos também podem ser minelayers. O primeiro submarino a ser projetado como tal foi o submarino russo Krab . USS Argonaut (SM-1) foi outro submarino de minelaying. Embora não existam camadas de minas submarinas modernas, minas dimensionadas para serem implantadas a partir dos tubos de torpedo de um submarino, como o Stonefish , permitem que qualquer submarino seja uma camada de minas .
Nos tempos modernos, poucas marinhas em todo o mundo ainda possuem navios minelaying. A Marinha dos Estados Unidos , por exemplo, usa aeronaves para colocar minas marítimas. As próprias minas evoluíram de puramente passivas para ativas; por exemplo, o US CAPTOR (TORpedo enCAPsulated) que fica como uma mina até detectar um alvo e, em seguida, lança um torpedo.
Algumas marinhas ainda têm minelayers dedicados em comissão, incluindo as da Coréia do Sul , Polônia , Suécia e Finlândia ; países com litorais longos e rasos onde as minas marítimas são mais eficazes. Outras marinhas têm planos de criar minelayers improvisados em tempos de guerra, por exemplo, lançando minas marítimas no mar a partir do convés do veículo através das portas traseiras abertas de uma balsa roll-on / roll-off . Em 1984, a Marinha da Líbia era suspeita de ter minado o Mar Vermelho algumas milhas náuticas ao sul do Canal de Suez usando a balsa Ro-Ro Ghat , outras nações suspeitas de ter planos de guerra semelhantes incluem Irã e Coréia do Norte.
Minelaying aéreo
A partir da Segunda Guerra Mundial , aeronaves militares foram usadas para lançar minas navais, largando-as, presas a um pára - quedas . Alemanha, Grã-Bretanha e Estados Unidos fizeram uso significativo de minelaying aéreo.
Um novo tipo de mina magnética lançada por uma aeronave alemã em uma campanha de mineração no estuário do Tâmisa em 1939 pousou em um lamaçal, onde especialistas em descarte determinaram como funcionava, o que permitiu à Grã-Bretanha criar contramedidas apropriadas para minas .
As operações de minelaying da Royal Air Force britânica foram apelidadas de "Gardening". Além da mineração no Mar do Norte e nas proximidades dos portos alemães, minas foram colocadas no rio Danúbio perto de Belgrado , na Iugoslávia , a partir de 8 de abril de 1944, para bloquear os embarques de produtos petrolíferos das refinarias em Ploiești , Romênia.
As operações de "jardinagem" da RAF às vezes também eram usadas para auxiliar nas atividades de quebra de código em Bletchley Park . As minas seriam colocadas, a pedido de Bletchley Park, em locais específicos. As transmissões de rádio alemãs resultantes foram monitoradas em busca de pistas que pudessem ajudar a decifrar mensagens codificadas pelos alemães usando máquinas Enigma .
No Pacífico , os Estados Unidos lançaram milhares de minas em águas domésticas japonesas , contribuindo para a derrota daquele país.
A mineração aérea também foi usada nas guerras da Coréia e do Vietnã . No Vietnã, rios e águas costeiras foram minados extensivamente com uma bomba modificada chamada destruidora que teve muito sucesso.
Colocação de minas terrestres
Alguns exemplos de veículos de minelaying:
- Shielder minelaying system
- Família GMZ de camadas de minas , na qual o 2S4 Tyulpan é baseado, usando minas da série TM-62
- Minenwerfer Skorpion
- Camada Mineral Tipo 94
- Istrice (variante M113)
Veja também
- Lista de classes de navios de camada de minério
- Lista de navios de guerra contra minas da Marinha dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial
- Serviço de plantador de minas (Exército dos EUA)
- Campo Minado (navio)
- Minas submarinas na defesa do porto dos Estados Unidos
Notas
Referências
- Hartcup, Guy (1970). O desafio da guerra . Nova York: Taplinger Publishing Company. ISBN 9780800814311.
- Hartmann, Gregory K. (1979). Armas que esperam: Guerra de minas na Marinha dos EUA . Annapolis, MD: Naval Institute Press . ISBN 0-87021-753-4.
- Jurens, W. (2016). "A vida na via lenta: algumas reflexões sobre a evolução do Minelayer e do Netlayer". Warship International . LIII (1): 59–68. ISSN 0043-0374 .
links externos
- Dewar, Alfred (1922). . Encyclopædia Britannica . 31 (12ª ed.). pp. 949–995.