Mojo, Oromia - Mojo, Oromia
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Mojo
Moojoo ( Oromo )
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Cidade | |
 Um campo tef perto de Mojo.
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  Mojo Localização na Etiópia
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| Coordenadas: 8 ° 39′N 39 ° 5′E / 8,650 ° N 39,083 ° E Coordenadas : 8 ° 39′N 39 ° 5′E / 8,650 ° N 39,083 ° E | |
| País | Etiópia |
| Região | Oromia |
| Zona | Zona Leste de Shewa |
| Elevação | 1.788 m (5.866 pés) |
| População
(2008)
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| • Total | 49.521 |
| Fuso horário | UTC + 3 ( EAT ) |
Mojo ( Oromo : Moojoo , amárico : ሞጆ ) é uma cidade no centro da Etiópia , em homenagem ao vizinho Rio Modjo . Localizada na Zona Shewa Leste da Oromia , tem uma latitude e longitude de 8 ° 39′N 39 ° 5′E / 8,650 ° N 39,083 ° E com uma elevação entre 1788 e 1825 metros acima do nível do mar. É o centro administrativo de Lomé .
Visão geral
Mojo não é apenas acessível por estrada (uma estrada que liga a cidade a Adama foi construída antes da conquista italiana ), mas tem sido o local de uma estação ferroviária da Ferrovia Addis Ababa - Djibouti desde que a linha foi estendida de Dire Dawa a Akaki em 1915 Com a ferrovia, Mojo também ganhou serviço de telégrafo (mais tarde telefone) e um restaurante para atender os viajantes. O Modjo agora tem um porto seco .
População
Com base em números da Agência Estatística Central em 2005, Mojo tem uma população total estimada de 39.316, dos quais 19.278 eram homens e 20.038 eram mulheres. O censo nacional de 1994 informou que esta cidade tinha uma população total de 21.997, dos quais 10.455 eram homens e 11.542 eram mulheres.
História
A primeira menção do Mojo está no Futuh al-Habasha , que menciona que o Imam Ahmad ibn Ibrihim al-Ghazi queimou uma aldeia chamada "Masin" e uma igreja pertencente ao Imperador antes da Batalha de Shimbra Kure ; na época, Mojo fazia parte da antiga província de Fatagar .
Em junho de 1965, teve início a construção da Fábrica de Têxteis Sintéticos Etio-Japoneses, com um orçamento de 15 milhões de Birr . A Textiles Co. por trás disso era 49% japonesa e 51% etíope, com um capital de 2,5 milhões de Birr. A empresa apresentou formalmente seus produtos ao mercado no início de agosto de 1966; a fábrica entrou em operação 24 horas em dezembro de 1966 e tinha 152 teares. Em 30 de outubro de 1996, uma aeronave da Força Aérea da Etiópia colidiu com o mercado, matando 8 pessoas e ferindo 94. Cerca de 50 edifícios residenciais e comerciais foram destruídos pelo fogo.