Ferrovia Montreal e Lachine - Montreal and Lachine Railroad

A ferrovia Montreal e Lachine foi inaugurada em 19 de novembro de 1847, com serviço entre a estação Bonaventure em Montreal e o Rio São Lourenço em Lachine . Construído para contornar as corredeiras de Lachine , tinha 12 km de extensão. A ferrovia se fundiu com a Lake St. Louis e a Province Railroad em 1850 sob o nome de Montreal and New York Railroad. Em 1857, ela se fundiu com a ferrovia Champlain e St. Lawrence como a ferrovia Montreal e Champlain. Eventualmente, seria absorvido pela Ferrovia Grand Trunk .

Tokens

A ferrovia usou moedas simbólicas depois que se descobriu que as passagens de trem não eram convenientes para uso entre os índios e trabalhadores no Canal de Lachine , que constituíam a maior parte das viagens de terceira classe da empresa . Importados de Birmingham , onde foram feitos pela Boulton & Watt ou Ralph Heaton & Sons , os tokens foram amarrados em um fio à medida que eram coletados pelo condutor . As fichas foram emitidas em 1847 e usadas até o início da década de 1860, com a imagem de uma locomotiva de um lado e um castor do outro.

Referências

Leitura adicional

  • Brown, Robert R. (1947). "Montreal and Lachine Rail Road 1847 1947". O Boletim da Sociedade Histórica Ferroviária e Locomotiva . 71 : 25–34. JSTOR  43520010 .