Sistema de satélite Morelos - Morelos Satellite System

Morelos I
Propriedades da espaçonave
Autocarro HS-376
Fabricante Hughes Aircraft Corporation
Massa BOL 646,5 quilogramas (1.425 lb)
Início da missão
Data de lançamento 17 de junho de 1985
Foguete Space Shuttle Discovery / STS-51-G
Transponders
Banda Banda C : 18 (+2 sobressalentes) Banda
K u : 4 (+2 sobressalentes)
EIRP Banda C : 36 dBW Banda
K u : 44 dBW
 
Morelos II
Propriedades da espaçonave
Autocarro HS-376
Fabricante Hughes Aircraft Corporation
Massa BOL 646,5 quilogramas (1.425 lb)
Início da missão
Data de lançamento 27 de novembro de 1985
Foguete Ônibus espacial Atlantis / STS-61-B
Transponders
Banda Banda C : 18 (+2 sobressalentes) Banda
K u : 4 (+2 sobressalentes)
EIRP Banda C : 36 dBW Banda
K u : 44 dBW
 
Morelos III
Operador MEXSAT
COSPAR ID 2015-056A
Duração da missão 15 anos
Propriedades da espaçonave
Autocarro 702HP GeoMobile
Fabricante Boeing
Massa de lançamento 5.325 quilogramas (11.740 lb)
Massa BOL 3.200 quilogramas (7.100 lb)
Poder 14kW
Início da missão
Data de lançamento 2 de outubro de 2015
Foguete Atlas V 421 (AV-059)
Parâmetros orbitais
Longitude 113 ° W
Transponders
Banda Banda L e K u banda
 

Os satélites Morelos são uma série de satélites de comunicações mexicanos . Os dois primeiros operaram entre 1985 e 1998 e forneceram serviços de telefonia, dados e televisão no território da República Mexicana e áreas adjacentes. O terceiro agora faz parte da constelação MEXSAT (navio irmão do MEXSAT-1 perdido durante o lançamento), mas leva o nome de Morelos .

Os satélites Morelos originais foram substituídos pelo Sistema de Satélite Solidaridad ( Solidaridad I , lançado em 17 de novembro de 1993, e Solidaridad 2 , lançado em 17 de outubro de 1994) e, após a privatização, pelo Sistema de Satélite Satmex .

Satélites

Morelos I

Morelos I foi o primeiro satélite de comunicações do México. Foi construído e colocado em órbita por contrato com a Secretaria de Comunicações e Transportes (SCT), ministério federal responsável pelos sistemas de comunicações do país. Morelos I , uma Hughes Aircraft Corporation HS-376 , foi lançado pelo ônibus espacial americano Discovery (missão STS-51-G ) em 17 de junho de 1985 e entrou em órbita geoestacionária a 113 ° W em 17 de dezembro de 1985.

Morelos II

O Morelos II foi lançado em novembro de 1985 e permaneceu em serviço até julho de 1998. Construído pela Hughes Aircraft Corporation para o SCT, foi lançado pelo ônibus espacial Atlantis em 27 de novembro de 1985; a missão, STS-61-B , incluiu o astronauta mexicano Rodolfo Neri Vela como um especialista em carga útil em sua tripulação. Morelos II realizou uma órbita geoestacionária em 116,8 ° W.

Morelos III

Morelos III (originalmente MEXSAT 2 ) foi lançado em 2 de outubro de 2015 às 10:28 UTC no Atlas V 421 AV-059 e o 100º lançamento pela United Launch Alliance . A espaçonave é projetada para fornecer serviços de banda L para usuários móveis 3G + e forças armadas por meio de uma antena Herscheliana de 22 m implantável com transceptores de RF. Ele também tem um prato de banda Ku de 2m de geometria fixa com uma sequência de implantação muito mais simples. A espaçonave é um ônibus espacial Boeing 702HP GeoMobile equipado com um motor principal RD-4 para completar sua ascensão à órbita geoestacionária a 113 ° W a partir de uma órbita de ascensão de 4750 por 35800 km inclinada a 27 ° seguindo a agora típica de longa duração de duas queimadas perfil do atlas V . Foi originalmente planejado para servir com a espaçonave MEXSAT-1 Centenario similar (que teria estado a 116 ° W) perdida durante a falha do terceiro estágio do 406º Proton , um veículo de lançamento de configuração Proton-M / Briz-M.

Galeria

Veja também

Referências

links externos