Notícias sobre motociclismo -Motor Cycle News

Motor Cycle News
Notícias sobre motocicletas (logotipo) .png
Modelo Jornal semanal
Formato Tablóide
Os Proprietários) Bauer
Editor Rachael Beesley
editor Richard Newland
Fundado 1955
Quartel general Peterborough , Inglaterra
Circulação 85.651
ISSN 0027-1853
Local na rede Internet www .motorcyclenews .com

MCN ou Motor Cycle News é um jornal semanal de motociclismo do Reino Unidopublicado pela Bauer Consumer Media , com sede em Peterborough , Reino Unido. Afirma ser "o maior jornal semanal de motociclismo do mundo".

O título foi fundado no final de 1955 como Motorcycle News por Cyril Quantrill, um ex-funcionário da Motor Cycling , e foi vendido para a EMAP em 1956. Bauer comprou a divisão de mídia ao consumidor da Emap em 2008.

A marca se expandiu para incluir o site MCN, MCN Mobile, aplicativo para iPhone, o serviço de comparação de seguros 'MCN Compare', MCN Londres e Scottish Motorcycle Show e o MCN Live! no fim de semana da festa de Skegness .

Em 2009, a tiragem média semanal foi de 114.304 exemplares segundo o Audit Bureau of Circulations , e em 2010 foi de 106.446 exemplares.

O número para 2018 foi de 56.839.

Primeiros anos

Cyril Quantrill foi um funcionário da Motor Cycling sob o famoso editor Graham Walker , aprendendo seu ofício tanto antes como no pós-guerra. A mídia britânica sobre motocicletas era tradicionalmente dominada por duas editoras rivais - Temple Press com Motor Cycling e Iliffe com The Motor Cycle . Ambas eram publicações semanais de quinta-feira em formato de revista.

Usando seu crescente conjunto de habilidades, Quantrill reconheceu uma abertura para um empreendimento em formato de jornal de quarta-feira que poderia mostrar melhor o esporte - uma área que não era coberta por seu empregador Motor Cycling ou The Motor Cycle

A primeira edição 30 de novembro de 1955

Com seu amigo Peter Baldwin - cujo pai era dono de uma gráfica em Tunbridge Wells - Quantrill estabeleceu sua própria publicação Motorcycle News em um pequeno escritório na Fleet Street e, em conjunto com a Baldwin Press, produziu a primeira edição datada de 30 de novembro de 1955.

Limitada por uma capacidade de impressão de 3.000 exemplares e falta de fundos, Quantrill providenciou a venda para a EMAP em 1956.

Exemplo de agosto de 1960 de título reformatado da escrita original em itálico

Sob a nova propriedade, as emissões ainda custavam quatro pence, mas o título tinha mudado para maiúsculas sem itálico NOTÍCIAS SOBRE MOTOCICLETAS .

Quantrill continuou como editor e, com o apoio da EMAP, a marca floresceu. Na época da renúncia de Quantrill em 1961, a circulação estava em 67.000.

Quantrill continuou trabalhando como jornalista, inclusive como editor da Motor Cyclist Illustrated , publicada pela City Magazines Ltd de Londres. Continuando a motivação anterior de Quantrill de reportagens esportivas, ele tinha o slogan " o mês esportivo ".

Anos intermediários

Exemplo de logotipo de 1962 em diante com letras iniciais ampliadas

O Motorcycle News, como jornal esportivo, foi lançado para vencer os rivais nas bancas por um dia. Ambos os rivais ainda estavam em formato de revista e continuaram produzindo tradicionalmente uma cobertura geral prática e informativa.

Em 1962, a primeira página foi reestilizada com a substituição do título centralizado por uma caixa de cabeçalho no canto esquerdo. Alterar o texto do Título para três palavras curtas empilhadas com letras iniciais maiores liberou mais espaço para títulos e imagens maiores, enquanto criava o C YCLE N EWS M OTOR, que na mente do público se tornou o nome comum e deu origem à sigla 'MCN'.

Suplemento Motor Cycle News 1966.JPG

Em março de 1966, a MCN produziu um suplemento colorido de aniversário de dez anos com vários colaboradores, incluindo os notáveis ​​do esporte Mike Hailwood , Bill Ivy , Jeff Smith , Dave Bickers , Alf Hagon e Charlie Rous, resumindo os desenvolvimentos e destaques dos relatórios dos últimos dez anos, juntamente com representantes dos principais fabricantes de bicicletas declarando suas aspirações para o comércio futuro.

Em 1962, o rival Motor Cycling tinha passado para o formato de jornal com uma cobertura mais esportiva e com páginas maiores permitindo grandes imagens de ação. Outra publicação rival, Motor Cycle (como era então conhecida, tendo retirado 'The' de seu título em 1962) continuou como uma revista até agosto de 1967, quando se juntou a elementos da Motor Cycling para produzir um formato de jornal às quartas-feiras como Motor Cycle Incorporating Ciclismo motorizado .

Anos depois

As duas publicações continuaram como jornais rivais. A partir do final dos anos 1960, o cabeçalho do canto do MCN tornou-se azul, passando para o vermelho familiar dos anos 1970, introduzindo gradualmente mais cor nas páginas. A rival 'Motor Cycle' tornou-se a Motor Cycle Weekly , que reverteu para o formato de revista em 1983 em um esforço para aumentar os números de vendas da então editora IPC antes do eventual fechamento no final de 1983. MCN continuou em força.

Prêmios MCN

A MCN tem apresentado uma cerimônia de premiação anual quase desde que foi fundada em 1955. Isso incluiu a pesquisa de popularidade 'Homem do Ano' e o prêmio geral 'Máquina do Ano':

Ano País Cavaleiro Notas
1958 Reino Unido John Surtees
1959 Reino Unido John Surtees
1960 Reino Unido Dave Bickers
1961 Reino Unido Mike Hailwood
1962 Reino Unido Derek Minter
1963 Reino Unido Mike Hailwood
1964 Reino Unido Jeff Smith
1965 Reino Unido Bill Ivy
Ano País Bicicleta Notas
1968 Reino Unido Norton Commando
1969 Reino Unido Norton Commando
1970 Reino Unido Norton Commando
1971 Reino Unido Norton Commando
1972 Reino Unido Norton Commando
1973 Japão Kawasaki Z1
1974 Japão Kawasaki Z1
1975 Japão Kawasaki Z1
1976 Japão Kawasaki Z1
1979 Reino Unido Triumph Bonneville T140
1983 Japão Kawasaki GPz1100
1984 Japão Kawasaki GPz900R
1988 Japão Kawasaki ZX-10
1989 Japão Kawasaki KR-1
1990 Japão Kawasaki ZZ-R1100
1998 Japão Yamaha R1
1999 Alemanha BMW K1200LT
2001 Japão Suzuki GSX-R1000
2002 Itália Ducati 999
2003 Japão Honda CBR600RR
2004 Reino Unido Triumph Rocket III
2005 Japão Suzuki GSX-R1000
2006 Japão Yamaha YZFR6R
2007 Itália Ducati 1098
2008 Itália Ducati Desmosedici RR
2009 Japão Yamaha R1
2010 Alemanha BMW S1000RR
2011 Itália Ducati Diavel
2012 Alemanha BMW S1000RR
2013 Alemanha BMW R1200GS

Referências

links externos