Triciclo motorizado - Motorized tricycle
Um triciclo motorizados , triciclo do motor , ou motortrycle é um de três rodas de veículo, com base na mesma tecnologia como uma bicicleta ou um motociclo, e alimentado por um motor eléctrico , motocicleta , scooter ou motor de automóveis.
Classificação
Dependendo do design do veículo, um triciclo motorizado pode ser classificado como motocicleta, scooter ou simplesmente a versão de três rodas de uma bicicleta motorizada ou elétrica . A principal diferença entre um triciclo de motocicleta e um triciclo de scooter é que as motocicletas são sentadas em assentos no estilo "sela" (como acontece com um cavalo), com as pernas separadas, e as motocicletas têm transmissão manual. As scooters têm um estilo de assento "passo a passo", no qual o motorista se senta em um assento mais parecido com uma cadeira, com as pernas juntas; também, as scooters têm transmissões automáticas. Os leigos costumam associar o tamanho do motor como uma linha divisória entre motocicletas e scooters, já que uma scooter típica tem um motor pequeno de 50 cc, mas os motores de scooter também podem ser tão grandes quanto 650 cc como os usados na Suzuki Burgman .
As motocicletas com carros laterais geralmente não são consideradas triciclos. Pode ser mais difícil categorizar os automóveis de três rodas. Embora alguns dos primeiros protótipos de automóveis fossem triciclos a vapor , os carros de três rodas, como o Morgan 3-Wheeler, costumam ser classificados como carros em vez de motocicletas. Geralmente, a classificação da motocicleta exige que os passageiros se sentem atrás do motorista, enquanto na classificação do carro, pelo menos um passageiro pode sentar-se lado a lado com o motorista.
Triciclos de motocicleta
As rodas de um triciclo motorizado podem ser dispostas em qualquer configuração: delta ou reversa (girino). Um triciclo delta tem uma roda na frente e duas atrás, e o triciclo reverso ou girino tem duas rodas na frente e uma atrás. Ocasionalmente, a direção da roda traseira é usada, embora isso aumente o círculo de viragem e possa afetar o manuseio (a geometria é semelhante a um triciclo normal operando em marcha à ré, mas com um amortecedor de direção adicionado).
Os girinos são mais estáveis na frenagem e mais propensos a deslizar em vez de rolar; A frenagem dianteira forte em um delta exige que o veículo vire quase em linha reta para evitar tombamento. O equilíbrio entre os patches de fricção e a resistência ao rolamento também significa que os girinos tendem a sobrevirar e os deltas subvirar.
Os triciclos a motor são atraentes para quem tem problemas de mobilidade ou equilíbrio.
De acordo com alguns regulamentos locais, ao dirigir um veículo de três rodas, pode ser possível transportar vários passageiros com carteira de motorista de motocicleta, dirigir um veículo do tipo motocicleta com carteira de motorista ou evitar os regulamentos de uso de capacete para motociclistas.
Essas máquinas geralmente são feitas sob medida. Um arranjo comum é encaixar garfos dianteiros em estilo chopper ("gancho de macaco") em um motor VW Beetle e na transmissão, popular porque é amplamente autocontido em um único chassi auxiliar . Da mesma forma, o motor, a transmissão e a roda traseira podem ser retirados de uma motocicleta grande como uma única unidade e usados na construção de um triciclo girino.
Os triciclos a motor fabricados em massa incluem o Piaggio MP3 ; o triciclo (delta) de entrega Piaggio Ape (italiano para Bee ); a Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic ; Can-Am Spyder (girino) da Bombardier Recreational Products ; o Polaris Slingshot (girino); o triciclo reverso T-Rex ; triciclos usados por autoridades municipais nos EUA; e, historicamente, veículos como a carreta ferroviária Scammell Scarab, uma visão comum nas estações ferroviárias britânicas do pós-guerra.
Triciclos motorizados de carga
Nos países asiáticos e do sudeste asiático, os triciclos motorizados são usados como pequenos caminhões de carga e veículos comerciais. Apelidados de "veículos de três rodas" ou "tuk-tuks" na linguagem popular, eles são uma versão motorizada do tradicional riquixá puxado ou riquixá de bicicleta . Embora sejam usados principalmente como táxis de aluguel, também são usados para entregas comerciais e de carga. Eles são particularmente populares em cidades onde o congestionamento do tráfego é um problema.
Eles geralmente têm um corpo de chapa de metal ou estrutura aberta que repousa sobre três rodas, um teto de lona com laterais rebatíveis, uma pequena cabine na frente do veículo para o motorista, uma versão de scooter refrigerada a ar de um motor de dois tempos motor , com controles de guiador em vez de um volante . Os triciclos motorizados menores são usados como veículos de entrega para cargas mais leves. Os triciclos maiores, com motores mais potentes, têm compartimentos de carga maiores e podem transportar cargas dentro de uma cidade.
China
Veículos de carga motorizados de três rodas são uma visão comum em toda a China. Eles vêm em vários tamanhos, desde triciclos abertos tipo sela até "caminhões de três rodas" com cabine totalmente fechada.
Filipinas
Nas Filipinas, uma motocicleta com cabine de passageiros (lateral ou centralizada) é chamada de triciclo. Eles são comumente usados como veículos de utilidade pública e para transporte pessoal.
Índia
Desde 2012, os triciclos elétricos conhecidos como e-riquixás tornaram-se populares, substituindo outros transportes comerciais. Para veículos que não sejam riquixás elétricos , várias configurações feitas localmente são usadas na Índia. Eles se enquadram na categoria de Jugaad e servem como veículos de passageiros e comerciais. As versões motorizadas são populares por seu baixo custo, porque são montadas a partir de motocicletas recuperadas e muitas vezes não exigem que o operador tenha carteira de motorista.
Veja também
- Lista de triciclos motorizados (triciclos motorizados)
- Tipos de motos