1962 Myers Irmãos 200 - 1962 Myers Brothers 200

1962 Myers Irmãos 200
detalhes da corrida
	Corrida 25 de 53 na 1962 NASCAR Grand Series Nacional temporada
Encontro	16 junho de 1962
Nome oficial	Myers Irmãos 200
Localização	Gray Stadium Bowman , Winston-Salem, Carolina do Norte
Curso	Facilidade permanente de corrida ; 0,250 mi (0,421 km)
Distância	200 voltas, 50,0 mi (35,0 Km)
Clima	Muito quente com temperaturas próximas 81 ° F (27 ° C); velocidades de vento de até 6 milhas por hora (9,7 km / h)
Velocidade média	45.466 milhas por hora (73,170 kmh)
Primeira posição
A maioria das voltas levou
Laps	178
Vencedora
Televisão nos Estados Unidos
Rede	untelevised
anunciadores	Nenhum

Os 1962 Myers Irmãos 200 era um NASCAR Grand Series Nacional (agora Monster Energy NASCAR Cup Series evento), que foi realizada em 16 de junho de 1962, no Bowman Gray Stadium , em Winston-Salem, Carolina do Norte .

Conteúdo

1 Background
2 Sumário
- 2.1 Qualificação
- 2.2 ordem de chegada
3 Timeline
4 Referências

fundo

Bowman Estádio cinza é um NASCAR sancionados ¹ / ₄ -mile (0,40 km) de asfalto plano oval pista curta e de longa data futebol estádio localizado em Winston-Salem, Carolina do Norte . É um dos locais mais lendários estoque carro de corrida, e é referido como "a mais longa pista de corrida semanal da NASCAR". Bowman Gray Stadium faz parte dos Sports Winston-Salem e complexo de entretenimento e é o lar da Winston-Salem State University equipe de futebol Rams. Foi também a casa do Wake Forest University equipe de futebol de 1956 até Groves Stadium (mais tarde BB & T Field ) abriu em 1968.

resumo

O vencedor foi Johnny Allen , que marcou sua primeira vitória ao derrotar Rex Branco por seis segundos. Após a corrida, os ganhos totais prêmio dado a todos os motoristas foram $ 3985 USD ($ 32,292.09 quando ajustado pela inflação). Velocidades notáveis para esta corrida foram: 45.466 milhas (73,170 km) por hora de velocidade do vencedor da corrida e 48.179 milhas (77,537 km) por hora para a velocidade pole position.

Chefes de tripulação notáveis sobre a frequência para esta corrida foram Herman Beam , Bud Allman e Bud Moore .

A transição para carros de corrida construídos de propósito começou na década de 1960 e ocorreu gradualmente ao longo dessa década. As alterações feitas ao esporte no final dos anos 1960 pôs fim ao "estritamente estoque" veículos da década de 1950; a maioria dos carros foram rebocado para eventos ou transportado em por caminhões.

de qualificação

Grade	Não.	Motorista	Fabricante	Proprietário
1	4	Rex Branco	'62 Chevrolet	Rex Branco
2	58	Johnny Allen	'61 Pontiac	Fred Lovette
3	54	Jimmy Pardue	'62 Pontiac	Jimmy Pardue
4	43	Richard Petty	'62 Plymouth	petty Enterprises
5	47	Jack Smith	'61 Pontiac	Jack Smith
6	11	Ned Jarrett	'62 Chevrolet	BG Holloway
7	87	Buck Baker	'61 Chrysler	Buck Baker
8	2	Jim pascal	'62 Pontiac	Cliff Stewart
9	36	Larry Thomas	'62 rodeio	Wade Younts
10	34	Wendell Scott	'61 Chevrolet	Wendell Scott
11	48	GC Spencer	'60 Chevrolet	GC Spencer
12	8	Joe Weatherly	'61 Pontiac	Bud Moore
13	97	Harry Leake	'60 Chevrolet	Lewis Osbourne
14	1	George Green	'60 Chevrolet	Jess Potter
15	19	Herman Beam	'60 Ford	Herman Beam
16	60	Tom Cox	'60 Plymouth	Ray Herlocker
17	17	Fred Harb	'61 Ford	Fred Harber
18	18	vara Elliott	'60 Ford	Toy Bolton
19	62	Curtis Crider	'60 Ford	Curtis Crider

ordem de chegada

Seção de referência:

Johnny Allen (No. 58)
Rex Branco (No. 4)
Richard Petty (No. 43)
Larry Thomas (No. 36)
Joe Weatherly (N ° 8)
Wendell Scott (N ° 34)
Fred Harb (No. 17)
Jimmy Pardue (No. 54)
Harry Leake (No. 97)
Jack Smith (No. 47)
Ned Jarrett (No. 11)
Curtis Crider (No. 62)
Herman feixe (No. 19)
GC Spencer * (No. 48)
Jim pascal * (No. 2)
George Green * (No. 1)
Vara Elliott * (N ° 18)
Buck Baker * (No. 67)
Thomas Cox * (N ° 60)

* O driver não conseguiu terminar corrida

Timeline