Associação Nacional de Transportadores de Cartas - National Association of Letter Carriers
Associação Nacional de Transportadores de Cartas | |
 | |
| Fundado | 1889 |
|---|---|
| Quartel general | Washington DC |
| Localização | |
Membros |
277.000 |
Pessoas chave |
Fredric V. Rolando, presidente Brian Renfroe, vice-presidente executivo |
| Afiliações | AFL-CIO , UNI |
| Local na rede Internet |
www 
|
A National Association of Letter Carriers ( NALC ) é um sindicato de trabalhadores americano que representa os transportadores de cartas não rurais empregados pelo Serviço Postal dos Estados Unidos . Foi fundado em 1889. O NALC tem 2.500 filiais locais que representam cargueiros em todos os 50 estados, no Distrito de Columbia , em Porto Rico , nas Ilhas Virgens e em Guam .
História
Os carteiro foram os primeiros carteiro a formar seu próprio sindicato. Eles haviam tentado organizar uma união nacional pelo menos três vezes - em 1870 em Washington, DC, em 1877 na cidade de Nova York e em 1880 novamente na cidade de Nova York.
Reconhecendo que essas tentativas anteriores falharam em parte devido às despesas de reunir regularmente transportadoras suficientes para sustentar uma organização nacional, em 1889 a Associação de Transportadores de Cartas de Milwaukee decidiu programar sua convocação para outro encontro nacional de transportadoras para coincidir com a reunião anual do Grande Exército da República - uma organização de veteranos do Exército da União - para que os cargueiros veteranos pudessem aproveitar as tarifas reduzidas de trem.
Em 29 de agosto de 1889, os delegados agiram rapidamente, adotando por unanimidade uma resolução para formar uma Associação Nacional de Portadores de Cartas. No dia seguinte, 30 de agosto de 1889, eles elegeram William Wood de Detroit como o primeiro presidente e nomearam um conselho executivo para coordenar todos os esforços legislativos.
O NALC tinha 52 locais, chamados de agências, com 4.600 membros em 1890 e 335 agências em 1892.
No início, o sindicato se concentrou em obrigar os postmasters a honrar a lei federal que determina uma jornada de trabalho de oito horas para os funcionários federais. Em 1893, o NALC ganhou uma decisão da Suprema Corte e $ 3,5 milhões em pagamento de horas extras atrasadas.
Postmasters locais se opuseram vigorosamente ao sindicato, embora ele não patrocinasse greves.
O NALC ingressou na Federação Americana do Trabalho (AFL) em 1917.
Em meados da década de 1960, o NALC tinha 175.000 membros em 6.400 filiais locais.
A história da National Association of Letter Carriers é documentada por meio de coleções de arquivos da Biblioteca Walter P. Reuther em Detroit, Michigan.
Greve de 1970
O moral dos carteiro despencou em meados da década de 1960, à medida que a inflação corroia os salários dos carteiro. Um senso crescente de militância se desenvolveu à medida que os portadores e suas famílias nas grandes cidades se aproximavam do nível de pobreza.
No ramo 36 da cidade de Nova York , uma tempestade de protestos irrompeu quando o presidente Richard Nixon concedeu apenas um aumento de 4,1% no salário em 1969, um número que o NALC considerou inaceitável. Os eventos aumentaram conforme a corrida pelo correio de Natal se aproximava e Nixon chamou o presidente do NALC, James Rademacher, à Casa Branca para forjar um acordo que vinculava um aumento salarial em 1970 ao conceito de uma autoridade postal independente para negociar com os sindicatos postais.
O acordo Nixon-Rademacher enfureceu cargueiros e quando um comitê da Câmara aprovou no mês de março seguinte um projeto de lei refletindo o compromisso Nixon-Rademacher, gritou-se uma greve no ramo 36 de Nova York e em outros ramos.
Apesar de ter sido impedido de participar de uma greve, em 17 de março de 1970, os votos foram contados no Poder 36, e uma greve ameaçada foi aprovada, 1.555 a 1.055. Às 12h01 de 18 de março, linhas de piquete criadas pela Filial 36 subiram nos correios em Manhattan e no Bronx em Nova York enquanto os carteiro entravam em greve. Em dois dias, mais de 200.000 carregadores de cartas e outros funcionários dos correios em todo o país juntaram-se à paralisação.
Nixon convocou 25.000 soldados para transportar a correspondência na cidade de Nova York. A greve terminou depois de oito dias, quando os líderes locais do NALC garantiram aos grevistas que um acordo havia sido alcançado, embora sua palavra fosse prematura. As negociações 24 horas foram iniciadas e em 2 de abril um acordo satisfatório foi alcançado, o qual foi rapidamente aprovado pelo Congresso.
O Escritório do Presidente do NALC: James H. Rademacher Os registros contêm material de arquivo relacionado à greve.
Estabelecendo as bases para o futuro
A militância que saiu do Branch 36 de Nova York durante a greve mudou para sempre a natureza do NALC.
Em 1971, um movimento de base nacional liderado por Vincent Sombrotto do Ramo 36 foi formado com o objetivo de dar aos membros o direito de votar diretamente em dirigentes sindicais nacionais e acabar com um sistema de procuração que impedia que não-titulares do sindicato estrutura de poder.
Sombrotto foi eleito presidente nacional em 1978, destituindo o presidente em exercício J. Joseph Vacca. Ele agiu rapidamente para aumentar o poder de lobby do sindicato com o Congresso e o Poder Executivo, bem como a estatura do NALC dentro do movimento sindical.
Associação e política
Como a maioria dos outros sindicatos nos Estados Unidos, o NALC, e a maior parte de sua base, está envolvido politicamente e apoiou amplamente o Partido Democrata , embora tenha criticado os democratas ocasionalmente, como o presidente Lyndon B. Johnson quando ele vetou um aumento de pagamento postal em meados da década de 1960. O sindicato também apoiou vários candidatos republicanos individuais .
Antes da Lei de Reorganização Postal de 1970 , o Serviço Postal dos Estados Unidos era um departamento executivo federal sob o nome de Departamento de Correios, e o Postmaster General era membro do Gabinete . A taxa de remuneração postal foi fixada pelo Congresso por lei federal , o que significa que os Correios e seus funcionários foram profundamente afetados pelo Congresso. O NALC apoiou fortemente a Lei de Reorganização Postal.
A experiência da NALC tem sido tradicionalmente em lobby do que nas relações tradicionais de gestão de trabalho e negociação coletiva . Como todas as agências federais sob a Lei Taft-Hartley , o Serviço Postal é uma " loja aberta " e ninguém pode ser obrigado a se filiar ao NALC ou a qualquer outro sindicato como condição para obter ou continuar trabalhando no governo. Outras leis federais proíbem os carteiro, como outros funcionários públicos, de fazer greve . No entanto, mais de 93 por cento de todos os carregadores de cartas de trabalho são membros do NALC e o sindicato é agora reconhecido como o agente de negociação coletiva para todas as transportadoras municipais.
O NALC se distingue de outros sindicatos de várias maneiras. Por exemplo, a adesão é totalmente voluntária; A NALC declara que sua associação inclui 277.000 membros ativos e aposentados, incluindo aproximadamente 180.000 transportadores de cartas urbanos ativos empregados pelo Serviço Postal dos EUA, seja como transportadores de cartas em tempo integral ou transportadores de meio período conhecidos como "assistentes de transportadores municipais" O NALC também se refere a seus capítulos como "branches" em vez de " locais ".
A NALC desenvolveu sua própria comunidade de aposentados para seus membros em Nalcrest, Flórida . Ela também opera uma associação de benefício mútuo que vende seguro de vida aos membros e tem seu próprio plano de benefício de saúde - o Plano de Benefício de Saúde NALC - que antecede o Plano de Benefício de Saúde de Funcionários Federais , do qual também participam carteiro (como funcionários federais).
questões
Ao longo dos anos, o NALC trabalhou para negociar os salários e as condições de trabalho dos carteiro das cidades. Algumas das questões negociadas são o peso máximo de um item que um funcionário pode ser obrigado a levantar, o peso máximo que um funcionário pode ser obrigado a carregar em sua bolsa, métodos de entrega seguros e o uniforme do carteiro.
O NALC se opõe à privatização postal e a qualquer rescisão do monopólio postal do USPS sobre o correio de primeira classe , bem como ao serviço de entrega de contrato (CDS), a contratação de trabalho postal para funcionários contratados independentes não USPS (ver Rotas Star ), que têm salários mais baixos (e menos benefícios ou nenhum) do que os funcionários do USPS.
Atividades beneficentes e filantrópicas
Associação de distrofia muscular
O sindicato mantém relacionamento próximo com a Muscular Dystrophy Association . O NALC foi o primeiro patrocinador nacional do MDA e os carteiro estão entre os principais arrecadadores de fundos da instituição de caridade.
Carregadores de cartas acabam com a fome de alimentos
Todos os anos, no segundo sábado de maio, ao entregar a correspondência, os carteiro coletam doações de alimentos não perecíveis deixadas pelas caixas de correio em seu trajeto de clientes dos correios que participam da campanha NALC Stamp Out Hunger Food . É considerado o maior esforço de coleta de alimentos de um dia nos Estados Unidos. A participação é estritamente voluntária.
O esforço nacional coordenado pelo NALC surgiu das discussões em 1991 por vários líderes da época, incluindo o presidente do NALC, Vincent Sombrotto , o Diretor de Serviços Comunitários da AFL-CIO Joseph Velasquez e o Postmaster General da USPS Anthony Frank. Uma unidade piloto foi realizada em 10 cidades em outubro de 1991 e foi tão bem-sucedida que o trabalho começou imediatamente para torná-la um esforço nacional.
A entrada de bancos de alimentos e despensas sugeriu que o final da primavera seria a melhor época, já que a essa altura a maioria dos bancos de alimentos do país começa a ficar sem doações recebidas durante os períodos de Ação de Graças e Natal.
Em 2014, a unidade arrecadou 72,5 milhões de quilos de alimentos, pelo 11º ano consecutivo a movimentação ultrapassou os 70 milhões de quilos. Os resultados daquele ano elevaram o total a mais de 1,3 bilhão de libras desde o início da campanha nacional em 1992.
O Stamp Out Hunger Food Drive também recebeu dois certificados presidenciais de realização.
Heróis Nacionais do Ano
A cada outono, o NALC realiza uma cerimônia de premiação, destacando os atos realizados pelos cargueiros e filiais do NALC acima e além de suas funções de transporte de correspondência.
A cerimônia de premiação dos Heróis Nacionais do Ano de 2014 reconheceu vários carteristas - um Herói Nacional; um Humanitário do Ano; heróis das regiões leste, central e oeste dos Estados Unidos - bem como uma filial e uma agência dos correios - como heróis nacionais do ano.
Ação política
Trabalhar para eleger membros do Congresso que apóiem as prioridades do NALC é o objetivo principal da operação de assuntos políticos do sindicato. O fundo de ação política (ou PAC) do NALC é chamado de Comitê de Educação Política para Cartieras (abreviado como COLCPE).
O objetivo declarado do COLCPE é ajudar "candidatos pró-trabalhistas e pró-carteiro a serem eleitos para que possam ir a Washington para apoiar e proteger os empregos carteiro." A contribuição para o PAC é estritamente voluntária, já que a lei federal proíbe os sindicatos de usar o dinheiro das quotas para fins políticos.
Em 2016, o COLCPE foi rebatizado como Letter Carrier Political Fund.
Hatch Act
Até 1993, os portadores de cartas ativos eram proibidos de assumir qualquer papel voluntário significativo em qualquer campanha política. O sentimento principal por trás da lei era proteger os funcionários federais de serem fortemente armados e intimidados para ajudar seus chefes a concorrer à reeleição.
Em 1993, o Congresso emendou a Lei Hatch de 1939 para permitir que funcionários federais participassem ativamente de campanhas políticas para cargos federais. Embora ainda existam algumas restrições sobre o que os funcionários federais (incluindo carteiros ativos) podem fazer, há mais latitude para a participação política dos carteiro em campanhas para presidente, Senado e Câmara dos Representantes, bem como funcionários eleitos estaduais e locais.
Portadores de cartas aposentados, bem como cônjuges e familiares de portadores de cartas, não estão sujeitos à Lei Hatch.
Presidentes
Desde a sua fundação em 1889, o NALC teve 17 presidentes:
| Presidente NALC | Ano inicial | Fim de ano |
|---|---|---|
| William H. Wood | 1889 | 1890 |
| John J. Goodwin | 1890 | 1891 |
| Theodore C. Dennis | 1891 | 1892 |
| Frank E. Smith | 1892 | 1893 |
| CC Couden | 1894 | |
| RF Quinn | 1895 | |
| John N. Parsons | 1896 | 1900 |
| James C. Keller | 1901 | 1905 |
| Jeremiah D. Holland | 1905 | 1907 |
| William E. Kelly | 1907 | 1914 |
| Edward J. Gainor | 1914 | 1941 |
| William C. Doherty | 1941 | 1962 |
| Jerome J. Keating | 1962 | 1968 |
| James H. Rademacher | 1968 | 1977 |
| J. Joseph Vacca | 1977 | 1978 |
| Vincent Sombrotto | 1979 | 2002 |
| William H. Young | 2002 | 2009 |
| Fredric V. Rolando | 2009 | Presente |
Veja também
- AFL – CIO
- Associação Nacional de Transportadores de Cartas Rurais
- União Nacional de Manipuladores de Correio Postal
- Aliança Nacional de Funcionários dos Correios e Federais
- Sindicato Americano dos Trabalhadores dos Correios