Instituto Nacional de Aeronáutica e Espaço - National Institute of Aeronautics and Space

Instituto Nacional de Aeronáutica e Espaço da Indonésia
Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional
LAPAN logo 2015.svg
Logotipo da LAPAN
Visão geral da agência
Abreviação LAPAN
Formado 27 de novembro de 1963 ; 57 anos atrás ( 1963-11-27 )
Dissolvido 1 de setembro de 2021 ( 2021-09-01 )
Agência substituta
Modelo Agência espacial
Quartel general Rawamangun , Pulo Gadung , DKI Jakarta
Administrador Thomas Djamaluddin
Espaçoporto primário Espaçoporto de Pamengpeuk
Funcionários 1.246 (2020)
Orçamento anual Rp.792 bilhões (US $ 55 milhões) (2019)
Local na rede Internet www .lapan .go .id

O Instituto Nacional de Aeronáutica e Espaço ( indonésio : Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional , LAPAN) foi a agência espacial do governo da Indonésia . Foi estabelecido em 27 de novembro de 1963, pelo ex-presidente da Indonésia, Sukarno, após um ano de existência de uma organização de agência espacial informal. O LAPAN é responsável por pesquisas aeroespaciais civis e militares de longo prazo.

Por mais de duas décadas, gerenciou satélites e pequenos satélites de tecnologia científica desenvolvidos no domínio Lapan e satélites de telecomunicações Palapa , que foram construídos pela Hughes (agora Boeing Satellite Systems ) e lançados dos EUA em foguetes Delta ou da Guiana Francesa usando Ariane 4 e Ariane 5 foguetes. Também desenvolveu foguetes de sondagem e está tentando desenvolver pequenos lançadores espaciais orbitais . Os satélites LAPAN A1 em 2007 e LAPAN A2 foram lançados pela Índia em 2015.

Com a promulgação do Decreto Presidencial nº 33/2021 em 5 de maio de 2021, a BATAN será dissolvida juntamente com agências de pesquisa do governo, como Agência de Avaliação e Aplicação de Tecnologia (indonésio: Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi , BPPT), Nuclear Nacional Agência de Energia (indonésio: Badan Tenaga Nuklir Nasional , BATAN) e Instituto de Ciências da Indonésia (indonésio: Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonésia , LIPI). Todas essas agências se fundiram na recém-formada Agência Nacional de Pesquisa e Inovação (indonésio: Badan Riset dan Inovasi Nasional , BRIN). Em setembro de 2021, o processo de dissolução ainda está em andamento e deve ser concluído em 1º de janeiro de 2022.

Em 1 de setembro de 2021, o LAPAN foi finalmente dissolvido como agência independente e transformado em Organização de Pesquisa Espacial e Aeronáutica do BRIN, assinando o início da integração institucional do antigo LAPAN ao BRIN.

História

Em 31 de maio de 1962, a Indonésia começou a exploração aeronáutica quando o Comitê de Aeronáutica foi estabelecido pelo primeiro-ministro indonésio, Djuanda , que também era o chefe da Aeronáutica da Indonésia. O secretário da Aeronáutica da Indonésia, RJ Salatun , também esteve envolvido no estabelecimento.

Em 22 de setembro de 1962, o Projeto de Foguete Científico e Militar Inicial (conhecido na Indonésia como Proyek Roket Ilmiah dan Militer Awal ou " PRIMA ") foi formado como uma afiliação da AURI (Força Aérea Indonésia) e ITB (Instituto de Tecnologia de Bandung). O resultado do projeto foi o lançamento de dois foguetes da série " Kartika I " ("estrela") e seus engenhos telemétricos.

Após dois projetos informais, que não tiveram contribuição nacional, o Instituto Nacional de Aeronáutica e Espaço (LAPAN) foi criado em 1963 pelo Decreto Presidencial 236.

Programas

Por mais de 20 anos, o LAPAN tem feito pesquisas em foguetes, sensoriamento remoto, satélites e ciências espaciais.

Satélites

Palapa A1 e A2

O primeiro programa foi o Palapa A1 (lançado em 7 de agosto de 1976) e A2 (lançado em 3 de outubro de 1977). Os satélites eram quase idênticos ao Anik do Canadá e aos Westars da Western Union . Embora os satélites pertencessem à empresa estatal Perumtel , as espaçonaves foram feitas nos Estados Unidos.

Satélites LAPAN

O desenvolvimento de microssatélites tornou-se uma oportunidade para o LAPAN desenvolver seu programa espacial. O desenvolvimento de tais satélites requer apenas orçamento e instalações limitados, em comparação com o desenvolvimento de grandes satélites. Enquanto isso, a capacidade de desenvolver micro-satélites colocará o LAPAN no estado de prontidão para implementar um futuro programa espacial que terá um impacto econômico mensurável e, portanto, contribuirá para o esforço de desenvolvimento sustentável do país.

LAPAN-A1

O Lapan-A1 ou Lapan-Tubsat foi projetado para transferir conhecimento, habilidade e experiência no desenvolvimento de tecnologia de micro-satélites da Technische Universität Berlin, Alemanha, para o LAPAN. A nave espacial é baseada no DLR-Tubsat alemão , mas inclui um novo sensor de estrela e apresenta uma nova estrutura de 45 × 45 × 27 cm. A carga útil do satélite é uma câmera de vídeo comercial de prateleira com lente de 1000 mm, resultando em resolução de nadir de 5 me faixa de nadir de 3,5 km a 650 km de altitude. Além disso, o satélite carrega outra câmera de vídeo com lente de 50 mm, resultando em imagem de vídeo de resolução de 200 m com faixa de 80 km no nadir. O uplink e downlink para telemetria, rastreamento e comando (TTC) é feito em UHF e o downlink para vídeo é feito em S-band analógico. O satélite foi lançado com sucesso para a órbita síncrona do Sol de 635 km como carga útil auxiliar no Polar Satellite Launch Vehicle (PSLV) C7 de Sriharikota , Índia em 10 de janeiro de 2007. LAPAN Tubsat realizou experimentos tecnológicos, observação da Terra e experimentos de controle de atitude.

LAPAN-A2

A missão do LAPAN-A2 ou LAPAN-ORARI é a observação da Terra usando câmera RGB, monitoramento do tráfego marítimo através de um sistema de identificação automática (AIS) que pode saber sobre o nome e bandeira do navio registrado, tipo de navio, física e tonelagem do navio, rota correta e atual, porto de partida e chegada e comunicação de rádio amador (texto e voz; ORARI é a Organização de Radioamador da Indonésia). O satélite será lançado como uma carga secundária da Índia 's ASTROSAT missão em uma órbita circular de 650 km com uma inclinação de 8 graus. O objetivo do projeto é desenvolver a capacidade de projetar, montar, integrar e testar o processo (AIT) de um micro-satélite na Indonésia. O satélite foi lançado com sucesso em 28 de setembro de 2015 usando o ISRO Polar Satellite Launch Vehicle (PSLV) da Índia e monitorará a Indonésia a cada 97 minutos ou 14 vezes por dia.

LAPAN-A3

LAPAN-A3 ou LAPAN-IPB realizarão missão de sensoriamento remoto experimental. Além disso, o satélite apoiará a missão global AIS e comunicação de rádio amador. A carga útil do satélite é uma câmera de imagem multiespectral push broom de quatro bandas (banda Landsat: B, G, R, NIR), que dará resolução de 18 me cobertura de 120 km a 650 km de altitude. O satélite foi lançado em junho de 2016.

Cooperação internacional

Em 2008, a Indonésia assinou um acordo com a Agência Espacial Nacional Ucraniana (NSAU) que permitirá o acesso a tecnologias de foguetes e satélites.

Plano de desenvolvimento do espaçoporto

Plano do espaçoporto de Biak (2006)

Desde 2006, a Indonésia e a Rússia discutem a possibilidade de lançar um satélite da ilha de Biak usando a tecnologia Air Launch. O LAPAN e a Agência Espacial Federal Russa (RKA) trabalharam em um acordo de governo para governo em cooperação espacial para possibilitar tais atividades na Indonésia. Está planejado que a aeronave Antonov An-124 entregará um veículo lançador espacial Polyot para o novo espaçoporto indonésio na ilha de Biak ( província de Papua Ocidental ). Este espaçoporto é bem adequado para lançamentos comerciais, pois fica quase exatamente no equador - qualquer veículo espacial lançado no equador tem uma velocidade inicial maior que lhe é atribuída, tornando possível uma velocidade maior ou cargas úteis mais pesadas. No espaçoporto, o veículo de lançamento será abastecido e os satélites serão carregados nele. O Antonov An-124 que transporta o veículo lançador deve voar a 10 km de altitude acima do oceano a leste da ilha de Biak para lançar o veículo lançador. Em 2012, as discussões foram retomadas. O principal obstáculo são as preocupações russas sobre o cumprimento dos termos do Regime de Controle de Tecnologia de Mísseis ; A Rússia é co-signatária, a Indonésia não. Em 2019, o LAPAN confirmou oficialmente os planos de construção do espaçoporto de Biak, quando os primeiros voos são esperados para 2024.

Plano de plataforma de lançamento Enggano (2011)

Em 2011, o LAPAN planejou construir uma plataforma de lançamento de satélite na Ilha de Enggano , província de Bengkulu , localizada na parte mais ocidental da Indonésia, na costa do Oceano Índico . Existem três locais possíveis, dois no Parque Natural Kioyo e um no Parque Gunung Nanua Bird. O local mais estratégico para esta plataforma de lançamento é dentro do Nanua Bird Park, um lugar chamado Tanjung Laboko que fica 20 metros acima do nível do mar e longe de áreas residenciais. A plataforma de lançamento de satélites requer uma área de apenas um hectare, mas a zona de segurança requer 200 hectares. O custo a ser desembolsado é de Rp.40 trilhões (cerca de US $ 4,5 bilhões). O local também está disponível para montagem dos foguetes e preparação de lançamento de satélites de até 3,8 toneladas. O plano foi preocupado com a Agência de Conservação de Recursos Naturais de Bengkulu porque ambos os parques são habitat para uma série de espécies de pássaros nativas da Ilha de Enggano, que acabou sendo rejeitada pelo governo da província de Bengkulu.

Plano do espaçoporto de Morotai (2012)

Depois de estudar o ambiente circundante em três locais em potencial para o espaçoporto ( Enggano - Bengkulu , Morotai - North Maluku e Biak - Papua ), o LAPAN (21/11) anunciou a Ilha Morotai como um futuro local para o espaçoporto. O planejamento começou em dezembro de 2012. A conclusão do local de lançamento está prevista para 2025. Em 2013, a LAPAN planejou lançar um lançador de satélite experimental RX-550 de um local a ser decidido em Morotai. Esta ilha foi selecionada de acordo com os seguintes critérios:

  • Localização da Ilha Morotai próxima ao equador, o que torna o lançamento mais econômico.
  • A ilha possui sete pistas, uma delas 2.400 metros, facilmente estendidas a 3.000 metros.
  • A facilidade de construção em Morotai, que não é densamente povoada e com pouco potencial para conflito social com os habitantes nativos.
  • O lado leste da Ilha Morotai está voltado para o Oceano Pacífico diretamente, reduzindo os riscos de baixo alcance para outras populações da ilha.

Instalações de campo

Estações terrestres

Estação terrestre de satélite de sensoriamento remoto

O Stasiun Bumi Satelit Penginderaan Jauh ("EO Satellite Ground Station") está localizado em Parepare , South Sulawesi . Suas funções principais incluem o recebimento e registro de dados de satélites de observação da Terra , como Landsat , SPOT , ERS-1 , JERS-1 , Terra / Aqua MODIS e operação NPP desde 1993.

Estações terrestres de satélite meteorológico

Essas estações terrestres, localizadas em Pekayon , Jakarta e Biak , recebem, registram e processam dados dos satélites meteorológicos NOAA , MetOp e Himawari 24 vezes por dia desde 1982.

LAPAN-TUBSAT foi o primeiro micro-satélite de vigilância da Indonésia, lançado em 10 de janeiro de 2007 pela ISRO PSLV-C7 com Cartosat-2 desenvolvido com a Technical University (TU) Berlin, onde o satélite foi fabricado. Ele circula a Terra 14,5 vezes por dia a uma altitude de 630 km, em uma órbita polar com uma inclinação de 97,60 ° e um período de 99,039 minutos. A mudança de longitude por órbita é de cerca de 24,828 ° com uma velocidade no solo de 6,744 km / s com uma velocidade angular de 3,635 graus / s, e uma velocidade circular de 7,542 km / s.

Local de lançamento de foguetes

O LAPAN gerencia um local de lançamento chamado Stasiun Peluncuran Roket (literalmente "Estação de lançamento de foguetes"), localizado na Praia de Pameungpeuk na Regência Garut em West Java ( 7.646643 ° S 107.689018 ° E ). A instalação foi construída a partir de 1963 através da cooperação entre a Indonésia e o Japão, já que a estação foi projetada por Hideo Itokawa com o objetivo de apoiar pesquisas em alta atmosfera usando foguetes Kappa-8 . Esta instalação compreende um edifício de montagem de motor, um centro de controle de lançamento, um edifício de sistema de sondagem meteorológica, um hangar de armazenamento de motor de foguete e um dormitório. 7 ° 38 48 ″ S 107 ° 41 20 ″ E /  / -7,646643; 107,689018

Radar

Radar atmosférico do equador Koto Tabang

O Radar Atmosfer Khatulistiwa Koto Tabang é uma instalação de radar localizada em Koto Tabang , Sumatra Ocidental . Ele iniciou suas operações em 2001. Esta instalação é usada para pesquisas de dinâmica atmosférica , especialmente em áreas relacionadas à mudança climática global, como El Niño e anomalias climáticas La Niña .

Laboratório

Tecnologia de Sensoriamento Remoto e Laboratório de Dados

O Laboratório de Tecnologia e Dados de Sensoriamento Remoto está localizado em Pekayon , Jacarta . Suas funções incluem: desenvolvimento de sistemas de aquisição de dados, desenvolvimento de sistemas de imagem de carga útil de satélite, desenvolvimento de sistema de estação terrestre de satélite, processamento preliminar de imagens de satélite , como correção geométrica , correção radiométrica e Banco Nacional de Dados de Sensoriamento Remoto .

Laboratório de Aplicações de Sensoriamento Remoto

O Laboratório de Aplicações de Sensoriamento Remoto em Pekayon , Jacarta , tem como função principal trabalhar com aplicações de dados de satélite de sensoriamento remoto para Recursos Terrestres , Recursos Costeiros-Marinhos , Monitoramento Ambiental e Mitigação de Desastres .

Laboratório de motor de foguete

O Laboratorium Motor Roket está localizado em Tarogong , West Java . Ela projeta e produz sistemas de propulsão de foguetes .

Laboratório de Propelente

O 'Laboratorium Bahan Baku Propelan ("Laboratório de Propelente de Combustão") pesquisa propelentes , como perclorato de amônio oxidante e polibutadieno terminado em hidroxila .

Laboratório de Tecnologia de Satélite

O Laboratório de Tecnologia de Satélite está localizado em Bogor , West Java . Suas funções incluem: pesquisa, desenvolvimento e engenharia da carga útil do satélite, o ônibus do satélite e instalações do segmento terrestre .

Laboratório de Tecnologia de Aviação

O Laboratório de Tecnologia de Aviação está localizado em Rumpin , West Java . Suas funções incluem: pesquisa, desenvolvimento e engenharia de aerodinâmica, tecnologia de mecânica de vôo, tecnologia de propulsão, tecnologia de aviônica e aeroestrutura.

Observatórios

Em 2020, a Indonésia se juntará a outras nações na busca por exoplanetas de zonas habitáveis ​​após a conclusão do novo centro de observatório astronômico em Kupang Regency, na província de Nusa Tenggara Oriental .

Observatório da Atmosfera Equatorial

O Observatório da Atmosfera Equatorial do LAPAN está localizado em Koto Tabang, Sumatera Ocidental , tem uma função de pesquisa sobre, (1) Observações de alta resolução de vetores de vento possibilitarão estudar a estrutura detalhada da atmosfera equatorial que está relacionada com o crescimento e decadência da convecção cumulus; (2) A partir de observações contínuas de longo prazo, as relações entre as ondas atmosféricas e a circulação atmosférica global serão esclarecidas; (3) Ao realizar observações de perto da superfície até a ionosfera, será possível revelar acoplamentos dinâmicos entre a atmosfera equatorial e a ionosfera. (4) Com base nesses resultados, os transportes de constituintes atmosféricos, como ozônio e gases de efeito estufa, e as variações da atmosfera terrestre que levam a mudanças climáticas, como El-Nino e La-Nina, serão revelados.

Observatório de radiação solar

O 'Stasiun Pengamat Radiasi Matahari (Estações de monitoramento [para] radiação solar) observa a radiação ultravioleta do sol . As operações começaram em 1992. Essas instalações foram desenvolvidas pela Eko Instrument do Japão e estão localizadas em Bandung e Pontianak .

Observatório Aeroespacial

Durante décadas, a astronomia indonésia dependeu do Observatório Bosscha em Lembang, Java Ocidental, que foi construído em 1928 pelos holandeses e, na época, tinha um dos maiores telescópios do hemisfério sul.

Atualmente o Observatório Aeroespacial do LAPAN está localizado em Pontianak - West Kalimantan , Pontianak-North Sulawesi , Kupang - East Nusa Tenggara e Watukosek-East Java , tem uma função para as observações no campo da Climatologia, Atmosfera, Sol e Geomagnet.

Observatório Nacional (Obnas)

O novo projeto de construção do observatório no Monte Timau em Kupang Regency , East Nusa Tenggara, que deve estar funcionando em 2020, está definido para ser o maior observatório do Sudeste Asiático. O observatório foi construído com a cooperação do Instituto de Tecnologia de Bandung (ITB), da Universidade Nusa Cendana (UNdana). É designado Observatório Nacional ( Obnas ), que terá um telescópio de 3,8m. O entorno de Obnas é desenvolvido como Parque Nacional, com o objetivo de atrair turistas. O objetivo do observatório é

  • construir ciência espacial indonésia em alto grau, e
  • fortalecer as regiões e aldeias e permitir a distribuição equitativa do desenvolvimento inter-regional, especialmente no leste da Indonésia.

Obnas é um dos principais objetivos estratégicos do LAPAN , juntamente com o domínio da tecnologia de foguetes, a construção de um local de lançamento, o crescimento de seu Banco Nacional de Dados de Sensoriamento Remoto (BDPJN) e o Sistema Nacional de Monitoramento da Terra (SPBN) e o desenvolvimento tecnológico geral.

Foguetes

Os foguetes LAPAN são classificados como "RX" ( Roket Eksperimental ) seguido do diâmetro em milímetros. Por exemplo, o RX-100 tem um diâmetro de 100 mm. O atual sistema de propulsão de foguete do LAPAN consiste em quatro estágios, a saber, o RX 420 de três estágios e o nível RX-320. Está planejado o uso do RX-420 como um impulsionador (impulsionador de foguete) RPS para o planejado Roket Pengorbit Satelit ("Orbital Satellite Rocket") planejado para voar em 2014. Em 2008, as esperanças otimistas eram de que este foguete, conhecido como SLV (Satélite Veículo de lançamento), seria lançado pela primeira vez na Indonésia até 2012, e se houvesse fundos extras de acordo com a boa situação econômica de 2007–8, possivelmente o ano de 2010. Na verdade, o orçamento do LAPAN para 2008 e 2007 foi de Rp 200 bilhões ( aproximadamente US $ 20 milhões). Questões orçamentárias em torno da crise de crédito internacional de 2008-2009 colocaram muitos projetos técnicos da Indonésia em risco, especialmente o desenvolvimento completo do RX-420 e o programa de micro-satélite associado para padrões de classe mundial antes do cronograma de finalização do projeto e a oportunidade de trabalhar em conjunto com as instituições mundiais. O LAPAN espera ser um parceiro educacional da Indian Aerospace em ciências relacionadas a satélites.

Em 11 de novembro de 2010, o porta-voz do LAPAN disse que o foguete RX-550 passaria por um teste estático em dezembro de 2010 e um teste de vôo em 2012. O foguete será composto por quatro fases, fará parte de um foguete RPS-01 para colocar um satélite em órbita. Antes, o satélite Polar LAPAN-TUBSAT (LAPAN-A1) criado em cooperação com a Alemanha foi colocado em órbita com sucesso e até agora ainda funcionando bem. O objetivo é ter foguetes e satélites caseiros.

O LAPAN restabeleceu e rejuvenesceu a experiência da Indonésia em sistemas de armas baseados em foguetes e mísseis em cooperação com as TNI AL [Forças Armadas da Indonésia] em 2005. Em abril de 2008, a TNI da Indonésia iniciou um novo programa de pesquisa de mísseis junto com o LAPAN. Antes disso, oito projetos foram patrocinados pela TNI no monitoramento de Malaca com satélite remoto LAPAN-TUBSat, mais especialmente o roubo de madeira e suposta invasão das águas territoriais da Indonésia na escalada de 2009 sobre as reivindicações da Malásia pelos enormes campos de gás ao largo de Ambalat -ilha.

RX-100

O RX-100 tem: diâmetro de 110 mm, comprimento de 1900 mm, massa de 30 kg e comprimento de 1900 mm. Funções: para testar subsistemas de carga útil do foguete. Tipo de propulsor: composto sólido Tempo de combustível: 2,5 segundos, Tempo de vôo: 70 segundos Velocidade máxima: Mach 1. Alcance: 11 km, altitude de 7000 m, Carga útil: Diagnóstico,: GPS, medidor de altitude, giroscópio, acelerômetro de 3 eixos, CPU processador e bateria.

RX-150/120

Lançamento de foguete de duas fases RX-150-120 apoiado pelo TNI-AD (Exército Indonésio) e PT Pindad. Foguete com distância de cruzeiro de 24 km foi lançado com sucesso do veículo em movimento (Pindad Panser) em 31 de março de 2009.

R-Han 122

O foguete R-Han 122 tem capacidade de uma arma terra-a-terra com alcance de tiro de até 15 quilômetros com velocidade Mach 1.8 e em 28 de março de 2012 cinquenta R-Han 122 foram lançados com sucesso. Os foguetes são o resultado dos seis anos de trabalho do LAPAN. Em 2014, pelo menos 500 foguetes R-Han 122 farão parte do arsenal do exército.

RX-250

O foguete principal, o Lapan RX-250, foi lançado regularmente entre 1987 e 2005.

RX-320

Em 2008, Lapan voou com sucesso dois RX-320 . Esses foguetes de 320 mm de diâmetro foram lançados em 2 de julho e 30 de maio de 2008 em Pameungpeuk, West Java.

Lançadores espaciais

RPS-420 (Pengorbitan-1)

Categoria: veículo de lançamento orbital de microssatélites, semelhante ao Lambda do Japão, mas com materiais modernos mais leves e aviônicos modernos. Lance sem guia em um ângulo de inclinação de 70 graus com um lança-foguete sólido de quatro estágios.

Diâmetro: 420 mm Comprimento: 6200 mm Massa decolante: 1000 kg. Propelente: composto sólido, tempo de disparo 13 segundos Impulso: 9,6 toneladas Duração do vôo: 205 segundos Velocidade máxima: mach 4,5 Alcance: 101 km, 53000 m de altitude Carga útil: diagnóstico, GPS, altímetro, giroscópio, acelerômetro de 3 eixos, processador e bateria. O RX-420 foi inteiramente construído com materiais locais.

O LAPAN realizou um teste estacionário no RX-420 em 23 de dezembro de 2008 em Tarogong, West Java. O míssil RX-420 foi testado na estação de lançamento Cilauteureun, distrito de Pameungpeuk, regência de Garut, Java Ocidental. O LAPAN RX-420 é a bancada de testes para o veículo de lançamento de satélites desenvolvido de forma inteiramente autóctone. O RX-420 é adequado para o lançamento de microssatélites (50 kg ou menos) e nano-satélites (5 kg ou menos) em co-desenvolvimento com a Universidade Técnica de Berlim

O plano de lançamento do foguete será estendido em 2010 com o lançamento do RX-420-420 combinado e em 2011 para o RX-420-420-320 combinado e o SOB 420.

RPS-420/520 (Pengorbitan-2)

No estágio de planejamento estão o RX-420 com vários boosters personalizáveis ​​de configuração e o planejado RX-520 de 520 mm. Prevê-se que o RX-520 seja capaz de lançar mais de 100 kg de carga útil em órbita. Este grande foguete deve ser alimentado por líquido de alta pressão. O peróxido de hidrogênio e vários hidrocarbonetos estão sob avaliação. A adição de boosters RX-420 ao RX-520 é calculada para aumentar a capacidade de levantamento para 500 kg + carga útil, embora se for muito caro, provavelmente serão empregados os comprovados Soyuz e Energiya russos .

O RX-520 consiste em um RX-420 e dois boosters de RX-420 no estágio 1, um RX-420 no estágio 2, um RX-420 no estágio 3 e como um lançador de carga útil um RX-320 no estágio- 4

RX-550

Em 2013, o LAPAN pretende lançar um lançador de satélite experimental RX-550 em algum ponto de Morotai a ser decidido.

Biblioteca LAPAN

Em junho de 2009, o LAPAN lançou sua extensa biblioteca online com mais de 8.000 títulos sobre aeronáutica e astronáutica. Esta é a maior biblioteca aeroespacial dedicada da ASEAN e espera-se trazer talentos da Indonésia e da ASEAN para o programa LAPAN, especialmente para os desfavorecidos pela localização. Não está claro quanto conteúdo estará disponível gratuitamente ao público e que forma específica de biblioteca funcionará.

Komurindo

Komurindo ou Kompetisi Muatan Roket Indonésia significa competição de foguetes de carga útil da Indonésia. A competição é estabelecida por Lapan, Ministério da Educação e algumas universidades, etc. para melhorar a pesquisa de foguetes nas Universidades. A terceira competição foi realizada no final de junho de 2011 na Praia Pandansimo de Bantul, Yogyakarta .

Aeronave

Fim do LAPAN

Em 1 de setembro de 2021, o LAPAN foi finalmente dissolvido e transformado em Organização de Pesquisa Espacial e Aeronáutica da BRIN, assinando o início da integração institucional do antigo LAPAN à BRIN.

Veja também

Referências

links externos