Aqueduto navegável - Navigable aqueduct
Aquedutos navegáveis (às vezes chamados de pontes de água ) são estruturas de pontes que levam navegáveis navegação canais mais rios outros, vales, ferrovias ou estradas. Eles se distinguem principalmente por seu tamanho, carregando uma seção transversal de água maior do que a maioria dos aquedutos de abastecimento de água . Embora os aquedutos romanos às vezes fossem usados para transporte, eles não eram geralmente usados até o século 17, quando os problemas dos canais ao nível do cume foram resolvidos e os sistemas de canais modernos foram desenvolvidos. O aqueduto Briare de aço de 662 metros (2.172 pés) que transporta o Canal latéral à la Loire sobre o Rio Loire foi construído em 1896. Foi classificado como o aqueduto navegável mais longo do mundo por mais de um século, até a Ponte das Águas de Magdeburg na Alemanha levou o título no início do século 21.
Os primeiros aquedutos, como os três do Canal du Midi, tinham arcos de pedra ou tijolo, sendo o vão mais longo de 18,3 metros (60 pés) no Aqueduto de Cesse , construído em 1690. Mas, o peso da construção para sustentar a calha com a argila ou outro forro para torná-lo à prova d'água tornava essas estruturas desajeitadas. Em 1796 Longdon-on-Tern Aqueduct , o primeiro grande aqueduto de ferro fundido foi construído por Thomas Telford em Longdon-on-Tern no Shrewsbury Canal . Tem um comprimento total de 57 metros (187 pés) em três pilares intermediários. Em dez anos, Telford completou o muito mais ambicioso Aqueduto Pontcysyllte no País de Gales, no Canal Llangollen sobre o vale do rio Dee , com um comprimento total de 307 metros. Outros aquedutos de ferro fundido se seguiram, como o Stanley Ferry Aqueduct no Calder e a Hebble Navigation em 1839, com seu inovador projeto de arco de 50 metros (160 pés) .
Havia 32 aquedutos navegáveis no Canal Erie , construídos de 1817 a 1825 no estado de Nova York , Estados Unidos.
- O aqueduto Holmes de 13 m de extensão única de Benjamin Outram no Canal de Derby em Derby foi o primeiro aqueduto navegável de ferro fundido , estreitamente anterior ao Longdon-on- de Thomas Telford de 186 pés (57 m) Aqueduto de Tern no Canal de Shrewsbury , às vezes descrito como o primeiro aqueduto de ferro fundido navegável em grande escala do mundo . O mais antigo aqueduto de ferro fundido navegável é o Outram's Stakes Aqueduct no Huddersfield Narrow Canal em Stalybridge , construído por c1801 para substituir uma estrutura original de pedra com quatro arcos, que foi destruída nas enchentes de agosto de 1799.
- Aqueduto Pontcysyllte (307 metros, 1.007 pés) carrega o Canal Llangollen sobre o vale do rio Dee no norte do País de Gales ; foi projetado por Thomas Telford e inaugurado em 1805. O mesmo canal, que inclui uma seção de túnel, cruza um segundo vale no Aqueduto Chirk (1796-1801). Este canal navegável também fornece água para o antigo bairro de Crewe e Nantwich .
- O Canal Union na Escócia tem muitos aquedutos, incluindo o Aqueduto Slateford que leva o canal sobre a Água de Leith , o Aqueduto Amêndoa sobre o Rio Amêndoa em Ratho e o impressionante Aqueduto Avon sobre o Rio Avon . O Avon é o segundo aqueduto mais longo do Reino Unido (250 m).
- O aqueduto Agen (1849) na França tem 539 metros (1.768 pés) de comprimento e carrega o canal de Garonne através do rio Garonne .
- Sir Arthur Cotton planejou o aqueduto em P. Gannavaram , Andhra Pradesh, na Índia, para atender às necessidades dos agricultores na área de Konaseema , enquanto ele estava construindo a barragem Dowleswaram . Originalmente, um aqueduto não navegável foi construído em 1859 com um comprimento de 700 metros (2.300 pés). Em 2000, um novo aqueduto navegável e uma ponte rodoviária foram construídos através do rio Vynateya (um afluente do rio Godavari ) perto de Gannavaram, para facilitar a travessia do Canal de Gannavaram e também para irrigar terras agrícolas.
- O aqueduto Briare (1896) perto de Châtillon-sur-Loire , França , carrega o Canal latéral à la Loire em um canal de aço sobre o rio Loire . Com 662 metros (2.172 pés), foi o aqueduto de canal mais longo do mundo em um século.
- Após a construção da rodovia com pedágio M6, a construção do aqueduto do canal de Lichfield enfrentou dificuldades. O parlamento do Reino Unido aprovou uma legislação que impede a construção de uma estrada no caminho de um canal que seja reformada sem fornecer um túnel ou aqueduto para a passagem do tráfego do canal.
- Barton Swing Aqueduct é uma ponte giratória que transporta o Canal Bridgewater através do Canal de navios Manchester inferior . Uma seção de 234 pés (71 m) do aqueduto gira 90 graus para permitir que os navios passem ao longo do Canal do Navio.
- Veluwemeer Aqueduct é um aqueduto navegável de 25 metros localizado sobre o lago Veluwemeer em Harderwijk , Holanda. Foi inaugurado em 2002 e contorna a estrada N302 .
- Um aqueduto perto de Roelofarendsveen , Holanda (1961) ( 52 ° 12′55,96 ″ N 4 ° 37′35,46 ″ E / 52,2155444 ° N 4,6265167 ° E ) transporta o canal Ringvaart pela rodovia A4 e HSL-Zuid , que estão situados em terras abaixo do nível do canal (e abaixo do nível do mar).
- O aqueduto de Gouwe, perto de Gouda, na Holanda , transporta o rio Gouwe pela rodovia A12, que fica em um terreno abaixo do nível do rio.
- O naviduto Krabbersgat , Houtribdijk perto de Enkhuizen , Holanda, é o único aqueduto do mundo que também funciona como uma eclusa.
- A Ponte de Água de Magdeburg na Alemanha (2003) conecta o importante Mittellandkanal sobre o rio Elba ao canal Elba-Havel . Com quase 1 km (0,6 mi) de comprimento, é o aqueduto navegável mais longo do mundo.
Galeria
Barco de passageiros (pacote) no Aqueduto Monocacy do Canal de Chesapeake e Ohio
O Aqueduto de Sêneca era uma eclusa e também um aqueduto.
Este aqueduto de madeira carregou o Canal Morris sobre o Rio Pompton.