Corpo de Bombeiros de Nova York - New York City Fire Department

Corpo de Bombeiros
da cidade de Nova York
Emblema do Corpo de Bombeiros de Nova York.
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"Os melhores de Nova York"
Lema da EMS: "Os melhores de Nova York"
Área operacional
País  Estados Unidos
Estado  Nova york
Cidade  Cidade de Nova York
Visão geral da agência
Estabelecido 31 de julho de 1865 (origens remontam a 1648) ( 1865-07-31 )
Ligações anuais Para 2018:
  • Volume total de chamadas FDNY EMS : 1.862.159
  • Volume total de chamadas de supressão de incêndio FDNY: 619.378
  • Incêndios estruturais: 27.053
  • Incêndios não estruturais: 13.730
  • Emergências sem incêndio: 256.560
  • Emergências médicas: 300.598
  • Alarmes falsos maliciosos: 21.437
Funcionários 17.321 (2020)
  • Corpo de bombeiros uniformizado: 10.951
  • Pessoal uniformizado do EMS: 4.274
  • Funcionários civis: 2.096
Orçamento anual $ 2.030.337.688
Pessoal Carreira
Comissário Daniel A. Nigro
Chefe dos bombeiros Thomas J. Richardson
Nível EMS CFR-D, BLS e ALS
IAFF 94 e 854
Instalações e equipamento
Divisões 14
Batalhões 53
Estações 254
Motores 197
Caminhões 143
Esquadrões 8
Resgates 5
Ambulâncias 450
HAZMAT 1
USAR 1
Terra Selvagem 10
Fireboats 3x durante todo o ano, 6x sazonal
Local na rede Internet
Website oficial Edite isso no Wikidata

O Corpo de Bombeiros da cidade de Nova York , oficialmente o Departamento de Bombeiros da cidade de Nova York ( FDNY ), é um departamento americano do governo da cidade de Nova York que fornece proteção contra incêndio , serviços técnicos de resgate, resposta primária a substâncias biológicas, químicas e radioativas riscos e respostas de serviços médicos de emergência para os cinco distritos da cidade de Nova York .

O Corpo de Bombeiros de Nova York é o maior corpo de bombeiros municipal dos Estados Unidos e o segundo maior do mundo depois do Corpo de Bombeiros de Tóquio . O FDNY emprega aproximadamente 10.951 funcionários uniformizados de combate a incêndios, 4.274 funcionários EMS uniformizados e 2.096 funcionários civis. Seus regulamentos são compilados no título 3 das Regras da cidade de Nova York . O lema do FDNY é " New York's Bravest" para fogo e " New York's Best" para EMS. O FDNY atende a mais de 8,5 milhões de residentes em uma área de 302 milhas quadradas.

A sede do FDNY está localizada no 9 MetroTech Center no centro do Brooklyn , e a FDNY Fire Academy está localizada na Ilha Randalls . Os locais da Associação Internacional de Bombeiros (IAFF) são 94 e 854. O EMS é representado por DC 37 Locals 2507 para EMTs e paramédicos e Local 3621 para oficiais.

Organização

Um subchefe do FDNY durante os esforços de resgate no World Trade Center após os ataques de 11 de setembro de 2001 .

Como a maioria dos corpos de bombeiros das principais cidades dos Estados Unidos, o Corpo de Bombeiros da cidade de Nova York é organizado de forma paramilitar e, em muitos casos, ecoa a estrutura do departamento de polícia. A equipe executiva do departamento é dividida em duas áreas, que incluem um comissário de bombeiros civil que atua como chefe do departamento e um chefe de departamento que atua como líder operacional. O atual Comissário dos Bombeiros é Daniel A. Nigro , que sucedeu Salvatore J. Cassano em junho de 2014. A equipe executiva inclui vários subcomissários civis que são responsáveis ​​por muitos escritórios administrativos dentro do departamento, juntamente com o Chefe do Departamento, Chefe dos Bombeiros Operações, Chefe do EMS , Chefe do Corpo de Bombeiros, Chefe de Treinamento e outros chefes de estado-maior. Os chefes de estado-maior incluem os sete comandantes de turismo da cidade, o Chefe de Prevenção de Incêndios e o Chefe de Segurança.

Operacionalmente e geograficamente, o departamento é organizado em cinco comandos distritais para cada um dos cinco distritos da cidade de Nova York . Cada comando de bairro tem um comandante de bairro. Para Manhattan, este comandante é um Chefe Assistente, enquanto cada um dos outros quatro comandantes de distrito são subchefes assistentes. Dentro desses cinco comandos distritais existem nove divisões de combate a incêndios, cada uma das quais chefiada por um subchefe, que também tem vários subchefes para ajudar a administrar a divisão quando o subchefe não está de serviço. Dentro de cada divisão há quatro a sete batalhões, cada um liderado por um chefe de batalhão . O chefe do batalhão líder do batalhão é o comandante do batalhão e os outros são os chefes do batalhão. Cada batalhão consiste de três a oito bombeiros e consiste em aproximadamente 180–200 bombeiros e oficiais. Cada corpo de bombeiros consiste de uma a três companhias de bombeiros . Cada companhia de bombeiros é comandada por um capitão, que comanda três tenentes e 12 a 20 bombeiros. Os passeios podem ser noturnos (18h às 9h) ou diurnos (9h às 18h). Em um sistema de troca denominado “mútuos”, a maioria dos bombeiros combina passeios e trabalho em turnos de 24 horas, seguidos de três dias de folga. Em uma turnê ou turno, cada empresa é comandada por um oficial (tenente ou capitão) e é composta de quatro a cinco bombeiros para empresas de motores, cinco bombeiros para empresas de escada, empresas de resgate ou empresas de esquadrão e seis bombeiros para empresas perigosas empresa de materiais.

O FDNY enfrenta desafios de combate a incêndios altamente multifacetados de muitas maneiras, exclusivas de Nova York. Além de responder aos tipos de construção que variam de casas unifamiliares com estrutura de madeira a edifícios altos , há muitas pontes e túneis isolados, o sistema de metrô de Nova York , bem como grandes parques e áreas arborizadas que podem dar origem a escova incêndios.

O FDNY também responde a muitos outros incidentes, como acidentes de automóveis, extricação de automóveis, emergências de gás, armadilhas, acidentes de construção, resgates de alto ângulo, resgates de trincheira, incidentes de espaço confinado, explosões, incidentes de trânsito, edifícios instáveis ​​ou colapsos, incidentes de materiais perigosos, emergências médicas e muito mais.

História

1648-1865

Chefe de meados do século 19

As origens do Corpo de Bombeiros da cidade de Nova York remontam a 1648, quando o primeiro decreto contra incêndio foi adotado no que era então o assentamento holandês de Nova Amsterdã . Peter Stuyvesant , um ano depois de sua chegada, nomeou quatro guardas de incêndio para chaminés de madeira de casas de madeira com telhado de palha, cobrando uma multa aos proprietários cujas chaminés foram varridas indevidamente. Os primeiros quatro guardas de incêndio foram Martin Krieger, Thomas Hall, Adrian Wyser e George Woolsey.

Primeiro reservatório de combate a incêndio, atrás da escola, 1831

Ganchos, escadas e baldes foram financiados com a cobrança de multas por chaminés sujas, e foi instalada uma guarda de incêndio, composta por oito vigilantes, oriundos da população masculina. Uma organização conhecida como rondadores, mas com o apelido de guizo, patrulhava as ruas com baldes, escadas e ganchos das nove da noite até o amanhecer em busca de fogueiras. Baldes de couro para sapatos, 250 ao todo, foram fabricados por sapateiros holandeses locais em 1658, e essas brigadas de baldes são consideradas o início do Corpo de Bombeiros de Nova York.

Em 1664, Nova Amsterdã tornou-se um assentamento inglês e foi renomeado para Nova York . O primeiro corpo de bombeiros de Nova York entrou em serviço em 1731 equipado com duas bombas manuais que haviam sido transportadas de Londres, Inglaterra. Essas duas bombas formaram a Engine Company 1 e a Engine Company 2. Esses foram os primeiros carros de bombeiros a serem usados ​​nas colônias americanas, e todos os cidadãos sãos foram obrigados a responder a um alarme de incêndio e participar da extinção sob a supervisão de os vereadores .

O primeiro corpo de bombeiros da cidade foi construído em 1736 em frente à Prefeitura, na Broad Street . Um ano depois, em 16 de dezembro de 1737, a Assembleia Geral da colônia criou o Corpo de Bombeiros Voluntários da cidade de Nova York, nomeando 30 homens que permaneceriam de plantão em troca da isenção do júri e do dever de milícia. Os primeiros bombeiros oficiais da cidade deveriam ser "homens capazes, discretos e sóbrios que serão conhecidos como bombeiros da cidade de Nova York, para estarem prontos para o serviço durante a noite e durante o dia e serem diligentes, industriosos e vigilantes".

Embora a Lei de 1737 tenha criado a base do corpo de bombeiros, a entidade legal real foi constituída no Estado de Nova York em 20 de março de 1798 com o nome de "Corpo de Bombeiros da Cidade de Nova York".

Em 1845, o último grande incêndio a afetar Manhattan começou no início da manhã e foi moderado naquela tarde. O incêndio matou quatro bombeiros, 26 civis e destruiu 345 edifícios.

1865-1898

Folha original celebrando a formação oficial do Corpo de Bombeiros Metropolitano, 1866

Em 1865, o Corpo de Bombeiros Voluntário foi extinto por lei estadual que criou o Corpo de Bombeiros Metropolitano e o Corpo de Bombeiros Metropolitano ( MFD ). Isso efetivamente deu o controle dos corpos de bombeiros nas cidades de Nova York e Brooklyn ao governador, que nomeou seu conselho de comissários. Nunca houve incorporação efetiva dos corpos de bombeiros das duas cidades nesse período. Não foi até a Grande Cidade de Nova York ser consolidada em 1898 que as duas foram combinadas sob uma organização comum ou estrutura organizacional. A mudança teve uma reação mista dos cidadãos, e alguns dos voluntários eliminados tornaram-se amargos e ressentidos, o que resultou em batalhas políticas e brigas de rua. As seguradoras da cidade, no entanto, finalmente venceram a batalha e fizeram com que os voluntários fossem substituídos por bombeiros remunerados. Os membros do corpo de bombeiros remunerado foram selecionados principalmente entre os voluntários anteriores. Todos os aparatos dos voluntários, inclusive seus bombeiros, foram apreendidos pelo Estado, que os utilizou para formar a nova organização e formar a base do atual FDNY. O MFD durou até 1870, quando a Carta Tweed encerrou o controle do estado na cidade. Como resultado, um novo Conselho de Comissários de Bombeiros foi criado e o nome original do Corpo de Bombeiros da Cidade de Nova York ( FDNY ) foi reintegrado.

O chefe do batalhão John J. Bresnan (à esquerda) atendendo a um chamado em 1887. Enquanto liderava os homens em um incêndio em um prédio em 1894, Bresnan ficou preso e sufocado quando um telhado desabou. Foi declarado: "nenhum homem mais corajoso, capaz ou mais consciencioso do que John J. Bresnan jamais recebeu um contracheque a serviço da cidade de Nova York."

Inicialmente, o serviço de bombeiros pago cobria apenas a atual Manhattan , até o ato de 1865 que uniu Brooklyn com Manhattan para formar o Distrito Metropolitano. No mesmo ano, o corpo de bombeiros era composto por 13 diretores e 552 diretores da empresa e bombeiros. Os policiais e bombeiros faziam um turno contínuo de plantão, com três horas de folga por dia para alimentação e uma folga por mês, e recebiam salários de acordo com sua categoria ou categoria. 1865 também viu a primeira adoção de regulamentos, embora fossem bastante rígidos e restritos. Após vários grandes incêndios em 1866, que resultaram em perdas excessivas por fogo e um aumento nas taxas de seguro, o corpo de bombeiros foi reorganizado sob o comando do General Alexander Shaler , e com a disciplina militar o departamento pago atingiu seu potencial total, o que resultou em uma redução geral no perdas por incêndio. Em 1870 foi estabelecido o sistema de promoção do mérito no Corpo de Bombeiros. O condado de Southwestern Westchester (que mais tarde se tornaria o oeste do Bronx ) foi anexado por Nova York em 1874 e os voluntários foram eliminados e substituídos pelo departamento pago. Esse padrão se repetiu à medida que os serviços municipais se expandiam em outros lugares.

1898–2001

Uma ambulância FDNY em 1949
FDNY em janeiro de 1969

Em 1º de janeiro de 1898, as diferentes áreas de Nova York foram consolidadas, o que deu início a uma nova era do Corpo de Bombeiros. Todas as forças de fogo nas várias seções foram colocadas sob o comando unificado do primeiro comissário na história do Corpo de Bombeiros. Nesse mesmo ano, Richmond (agora Staten Island ) tornou-se parte da cidade de Nova York, mas as unidades voluntárias permaneceram no local até serem gradualmente substituídas por unidades pagas em 1915, 1928, 1932 e 1937, quando apenas duas unidades voluntárias permaneceram, Oceanic Hook & Ladder Vol Engine e Richmond Fire.

A unificação do Corpo de Bombeiros, ocorrida em 1898, abriria caminho para muitas mudanças. Em 1909, o Corpo de Bombeiros recebeu seu primeiro aparelho de bombeiros motorizado . Em 25 de março de 1911, um incêndio na Triangle Shirtwaist Company matou 146 trabalhadores, a maioria dos quais eram jovens imigrantes. Mais tarde, no mesmo ano, o corpo de bombeiros foi formado para treinar novos bombeiros e, em 1º de maio de 1913, foi criado o Bureau of Fire Prevention.

Em 1919, a Uniformed Firefighters Association foi formada. As escadas da torre e o Sistema SuperPumper foram introduzidos em 1965. Os principais aparelhos do Sistema SuperPumper (o SuperPumper e o SuperTender) foram eliminados em 1982, em favor da Unidade Maxi-Água. Mas as 5 unidades satélite do sistema, junto com a unidade Maxi-Água (conhecida como satélite 6 desde 1999) ainda são ativamente usadas a partir de 2007 para disparos de alarme múltiplo e alguns outros incidentes. Eles agora são chamados de Sistema de Água por Satélite. Outros avanços técnicos incluíram a introdução de sistemas de água de alta pressão, a criação de uma frota da Marinha, a adoção de condições de trabalho amplamente aprimoradas e a utilização de comunicações de rádio aprimoradas.

Em 23 de novembro de 1965, o novo prefeito Lindsay anunciou a nomeação de Robert O. Lowery como Comissário dos Bombeiros do Corpo de Bombeiros de Nova York. Sua foi a primeira nomeação para nível de comissário anunciada pelo prefeito eleito. Lowery, que foi o primeiro afro-americano a servir como Comissário de Bombeiros de uma grande cidade dos Estados Unidos, ocupou esse cargo por mais de 7 anos até sua renúncia em 29 de setembro de 1973, a fim de fazer campanha para o então Controlador Abraham D. Beame , o candidato democrata a prefeito.

Em 1977, o Corpo de Bombeiros de Nova York anunciou que as mulheres poderiam fazer o exame para se tornarem bombeiras. Depois de passar na parte escrita do exame, Brenda Berkman e 89 outras mulheres foram reprovadas na parte física. Foi declarado por um oficial que seu teste físico era "o mais difícil que o departamento já havia administrado, [e] foi projetado mais para manter as mulheres fora do que para avaliar com precisão as habilidades relacionadas ao trabalho". Depois que os pedidos de Berkman para um teste mais justo foram ignorados, ela entrou com uma ação coletiva de sucesso: Brenda Berkman, et al. v. The City of New York (1982). Um novo teste foi criado no qual os padrões foram alterados para que o teste fosse relacionado ao trabalho e Brenda com outras 40 mulheres passaram para entrar na academia de bombeiros em 1982. ( Ver Brenda Berkman, et al. V. The City of New York , CV- 79-1813, 536 F. Supp. 177 ( EDNY 1982), af. Berkman v. City of New York, 705 F.2d 584 (2d Cir. 1983.))

O incêndio no supermercado de Waldbaum foi um grande incêndio em 2 de agosto de 1978 em Sheepshead Bay, Brooklyn, Nova York, que matou seis bombeiros do FDNY.

Os bairros de Manhattan da FDNY Ladder Company 8, também conhecida como a Casa dos Bombeiros dos Caça-Fantasmas

Em 1984 e 1989, os filmes de comédia Ghostbusters e Ghostbusters II usaram o prédio da Manhattan Ladder Company 8 para as partes externas do prédio de escritórios dos Ghostbusters. Em 17 de março de 1996, o prefeito Rudolph W. Giuliani fundiu os serviços médicos de emergência da NYC Health and Hospitals Corporation com o FDNY.

Ataques de 11 de setembro de 2001

Bombeiro de Nova York olha para o que resta do World Trade Center após seu colapso durante os ataques de 11 de setembro

Em 11 de setembro de 2001 , o voo 11 da American Airlines e o voo 175 da United Airlines foram sequestrados por terroristas islâmicos afiliados à Al Qaeda e lançados nas torres norte e sul do World Trade Center , respectivamente, causando danos massivos a ambas as torres durante o impacto, e iniciar incêndios que fizeram com que os enfraquecidos arranha-céus de 110 andares desmoronassem em menos de duas horas.

Os bombeiros do FDNY e as equipes de EMS foram enviados ao World Trade Center minutos depois que o vôo 11 atingiu a torre norte. Os oficiais montaram um centro de comando no saguão quando as primeiras unidades que chegaram entraram na torre e os bombeiros começaram a subir as escadas. Um centro de comando móvel também foi instalado do lado de fora na Vesey Street, mas foi destruído quando as torres desabaram. Um posto de comando foi então instalado em um corpo de bombeiros em Greenwich Village . O FDNY implantou 121 empresas de motores, 62 empresas de caminhões, 5 empresas de resgate, 6 empresas de esquadrão, 27 oficiais e muitas outras unidades para o local, com mais de 1.000 bombeiros, paramédicos e paramédicos no local quando as torres desabaram.

Um vice-chefe da cidade de Nova York coordena o esforço de recuperação em andamento no World Trade Center

Muitos bombeiros chegaram ao World Trade Center sem se reunir nos centros de comando. Problemas de comunicação por rádio fizeram com que os comandantes perdessem contato com muitos dos bombeiros que invadiram as torres; esses bombeiros não conseguiram ouvir as ordens de evacuação. Praticamente não houve comunicação com o Departamento de Polícia de Nova York, que mantinha helicópteros no local. Quando as torres desabaram, centenas foram mortos ou presos dentro. 343 bombeiros FDNY que responderam aos ataques perderam a vida. As mortes incluíram o primeiro vice-comissário William M. Feehan , o chefe do departamento Peter Ganci , o juiz do capelão Mychal do departamento , o chefe do batalhão Orio Palmer e o marechal dos bombeiros Ronald Bucca . Centenas de funerais de bombeiros foram realizados nas semanas seguintes, incluindo 16 em um dia no sábado, 29 de setembro de 2001.

Enquanto isso, o tempo médio de resposta a incêndios em outras partes da cidade naquele dia aumentou apenas um minuto, para 5,5 minutos. Muitos dos bombeiros sobreviventes continuaram a trabalhar alternadamente em turnos de 24 horas como parte do esforço de resgate e recuperação . Bombeiros e pessoal de EMS vieram de centenas de quilômetros ao redor da cidade de Nova York, incluindo várias unidades de carreira e voluntários no norte do estado de Nova York, Long Island, Connecticut, Nova Jersey, Pensilvânia, Maryland, Flórida e até Michigan.

2002 – presente

Um típico corpo de bombeiros da cidade de Nova York. Na foto estão os bairros de Brooklyn da Engine Co. 205 e Ladder Co. 118, retratando um mural dedicado aos bombeiros perdidos em 11 de setembro.

Após os ataques de 11 de setembro de 2001, o Corpo de Bombeiros se reconstruiu e continua a servir ao povo de Nova York. Durante o apagão do nordeste de 2003 , o FDNY foi chamado para resgatar centenas de pessoas de elevadores presos em aproximadamente 800 arranha-céus de escritórios e prédios de apartamentos em Manhattan. Todo o corpo de bombeiros foi retido desde a excursão de um dia para quase dobrar a força total para 3.401 bombeiros para lidar com os muitos incêndios que resultaram, supostamente de pessoas usando velas para acender.

No início do século 21, havia 11.400 bombeiros e bombeiros uniformizados sob o comando do Chefe do Departamento. O Corpo de Bombeiros da cidade de Nova York também empregou 2.800 técnicos de emergência médica , paramédicos e supervisores designados para o Comando EMS do Departamento e 1.200 funcionários civis.

Em 2019, Lillian Bonsignore se tornou a primeira abertamente gay e a primeira mulher chefe de operações EMS para o FDNY.

Daniel A. Nigro é o atual comissário do FDNY. Ele foi nomeado para esse cargo pelo prefeito de Nova York, Bill de Blasio, em junho de 2014.

Alegações de discriminação racial

Ao longo dos anos, o FDNY enfrentou e resolveu diversos processos por discriminação, alegando que o FDNY se envolve em uma cultura em que é incentivada a discriminação contra as minorias raciais e a discriminação contra as minorias raciais empregadas pelo FDNY, passando-as para aumentos e promoções. Mais notavelmente em 2014, a cidade de Nova York fez um acordo de discriminação de $ 98 milhões para um processo movido pela Sociedade Vulcan, uma organização fraternal de bombeiros afro-americanos. Também houve investigações sobre os bombeiros FDNY envolvidos em comportamento de intimidação e assédio de bombeiros muçulmanos, incluindo o comportamento de bombeiros que tentam colocar produtos de carne de porco, que são proibidos pela lei islâmica, na comida dos bombeiros muçulmanos. Em outro caso, o filho de um ex-comissário do FDNY foi contratado como bombeiro, apesar de supostamente fazer comentários anti-semitas.

Ideologia e competências essenciais

Um típico FDNY Haz-Tac. Ambulância
Uma estação FDNY EMS típica

O nome do FDNY deriva da Carta Tweed, que criou o Corpo de Bombeiros da cidade de Nova York . Isso contrasta com a maioria dos outros corpos de bombeiros dos Estados Unidos, onde o nome da cidade precede as palavras corpo de bombeiros .

Ideologia

Junto com as ambulâncias operadas por alguns hospitais participantes (conhecidos localmente como voluntários , não confundir com voluntários) e empresas privadas, é conhecido como Comando FDNY EMS , que é o maior provedor de atendimento pré-hospitalar do mundo, atendendo a mais 1,5 milhão de chamadas por ano. Todos os membros do Comando FDNY EMS também são treinados para o nível de Operações HAZMAT . Um grupo selecionado de 39 unidades EMS (18 BLS e 21 ALS) são conhecidas como unidades táticas de materiais perigosos. Os membros da Ambulância Haz-Tac são treinados no nível de Técnico em Materiais Perigosos , o que lhes permite prestar atendimento médico de emergência e descontaminação em ambientes perigosos, além de suas funções pré-hospitalares normais. Destas 39, onze também são Ambulâncias Paramédicas de Resgate , cujas tripulações são adicionalmente treinadas para: Resgate em Espaço Confinado, Resgate em Trincheiras, Lesões por Esmagamento e Resgates por Desabamento de Prédios. Ambas as unidades Rescue Medics e Haztac operam com protocolos adicionais exclusivos e equipamentos médicos especializados.

Uma conexão siamesa de sprinklers do corpo de bombeiros em Manhattan

Competências essenciais

Um plano do Sistema de Gerenciamento de Incidentes para toda a cidade , divulgado pelo Gabinete do Prefeito em 14 de maio de 2004, estabeleceu várias "competências essenciais", que determinam qual agência tem autoridade para dirigir as operações. As principais competências do FDNY incluem:

  • Contenção do fogo
  • Atendimento médico de emergência pré-hospitalar
  • Busca e resgate
  • Evacuação estrutural
  • CBRNE / HAZMAT segurança de vida e descontaminação em massa
  • Causa e origem e investigações de incêndio criminoso
  • Inspeções de prevenção de incêndio

Treinamento

Entrada da FDNY Fire Academy na Ilha de Randall

Localizado no centro da Academia de Treinamento na Ilha de Randall, o Bureau de Treinamento é responsável por todas as necessidades de treinamento do Corpo de Bombeiros de Nova York. O treinamento inicial de todos os candidatos a bombeiros passa por uma academia de 18 semanas que consiste em educação em sala de aula e desempenho físico.

Comunicações

O ex-FDNY Brooklyn Communications Dispatch Office.
O antigo FDNY Queens Communications Dispatch Office em Woodhaven, Queens .

Em 2018, havia dois Escritórios de Despacho de Comunicações de Incêndio: Centro de Atendimento de Segurança Pública 1 (PSAC 1) localizado no Metrotech Center 11, Brooklyn, e Centro de Atendimento de Segurança Pública 2 (PSAC 2) localizado na Rua Marconi 350, Bronx. O PSAC 1 cobre o Brooklyn, Staten Island e Citywide, que faz parte do Joint Operation Center em outubro de 2020. O PSAC 2 cobre o Bronx, Manhattan e Queens.

Uma chamada inicial para um Escritório de Despacho de Comunicações FDNY é atendida pelo Despachante de Recebimento de Alarme (ARD), que fala com o chamador para determinar a natureza da emergência. O ARD interroga o chamador para verificar as informações pertinentes e as processa no sistema de computador Starfire, que gera um incidente e fornece uma resposta de recurso do corpo de bombeiros recomendada com base nas informações fornecidas. Essas informações são enviadas automaticamente para o Decision Dispatcher (DD).

Quando o Despachante de Decisão toma uma decisão sobre quais unidades serão realmente atribuídas ao incidente, a menos que o supervisor intervenha, ele ou ela libera o incidente com as empresas atribuídas. Um alarme é encaminhado para as empresas atribuídas, tanto em seus respectivos bombeiros como para os terminais móveis de dados individuais (MDT), dos aparelhos de cada empresa quando estão em campo, dependendo de onde o computador Starfire mostrar que estão situados. Se uma empresa / unidade em um corpo de bombeiros não reconhecer a corrida em 30 segundos, o computador notificará o Despachante de Alarme de Voz (VAD), que ligará para aquela unidade via rádio em seu corpo de bombeiros pelo sistema de intercomunicação dedicado. Um minuto após o alarme ser disparado, ele aparecerá na tela do computador do rádio despachante (Rádio), que anunciará o alarme e a resposta duas vezes, e pedirá o reconhecimento das empresas designadas que não o tenham feito por rádio, alarme por voz ou MDT. O rádio dispatcher possui um teclado especial denominado Status Entry Panel (SEP), que é usado para atualizar o status das unidades com base nas informações recebidas pelo rádio.

Todo o processo, desde a notificação inicial até o envio da unidade, pode levar até dois minutos, dependendo da complexidade da chamada, das informações fornecidas pelo (s) chamador (es) e do grau de outra atividade de alarme no escritório. Se uma central de atendimento estiver tão ocupada que todas as linhas de alarme de entrada estejam ocupadas ou não atendidas em 30 segundos, a chamada será automaticamente transferida para outra central de atendimento do distrito. Se uma caixa de alarme de incêndio em rua do Sistema de Relatório de Emergência (ERS) não for respondida em 60 segundos, geralmente porque todos os consoles de recibo de alarme estão em uso, o computador envia automaticamente uma empresa de motores para o local da caixa de alarme de incêndio em rua física.

Qualquer escritório de despacho de comunicações na cidade pode receber um incêndio ou chamada de emergência por telefone para qualquer distrito, e após a conclusão da coleta de informações, o incidente será automaticamente encaminhado pelo computador Starfire para o Dispatcher de Decisão (DD) para o distrito em que o incidente é relatado.

O Despacho de Incêndio tem uma equipe mínima (Pessoal Nível 1), que consiste em um Despachante Chefe , que supervisiona cinco Despachantes de Supervisão de Viagem (1 em cada Bairro). O TSDs supervisiona entre 4–8 despachantes, dependendo do bairro e da hora / dia. A equipe mínima pode ser aumentada com base em muitas variáveis, tais como: um aumento extraordinário no volume de incidentes, um evento catastrófico, na preparação de uma tempestade e durante grandes eventos.

Recebimento e transmissão de alarmes

O Memorial dos Bombeiros , um monumento aos heróis do Corpo de Bombeiros de Manhattan.

Existem quatro maneiras pelas quais incêndios e emergências podem ser relatados ao Corpo de Bombeiros da cidade de Nova York: alarmes por telefone; caixas de alarme de incêndio; Alarmes "Classe 3"; alarmes verbais.

  • Os alarmes por telefone são o método mais comum de entrar em contato com o corpo de bombeiros. Um alarme de telefone é um alarme no qual um civil usa um telefone para discar um dos três tipos de números: O primeiro é 9-1-1 , que é atendido pelos operadores do Departamento de Polícia da Cidade de Nova York (NYPD). Os operadores do NYPD irão então transferir a chamada para um escritório de comunicações do corpo de bombeiros. O segundo envolve discar "0", que encaminha a chamada para uma operadora de companhia telefônica, que então transfere a chamada para os bombeiros no escritório de despacho do bairro apropriado. O terceiro é um número de telefone especial de sete dígitos, publicado em cada distrito com o propósito específico de relatar incêndios. Este número é um contato direto com o escritório de despacho de comunicações do corpo de bombeiros de um bairro específico.
  • As caixas de alarme de incêndio são o segundo método mais comum de entrar em contato com o corpo de bombeiros. As caixas de alarme de incêndio FDNY estão localizadas em certas esquinas e em certos edifícios públicos, como escolas e hospitais, bem como ao longo de rodovias, pontes, etc. Essas caixas consistem principalmente de dois tipos: A primeira é a caixa mecânica (também comumente denominada caixa de tração ou caixa telegráfica ), na qual um mecanismo enrolado por mola abre e fecha alternadamente um circuito elétrico, gerando assim um número codificado vinculado à localização específica da caixa. Até o advento do "Sistema de Despacho Assistido por Computador" (CADS) Starfire, os despachantes tinham que contar de forma audível as batidas das caixas mecânicas quando eram recebidas nos escritórios centrais para decifrar o número da caixa puxada. Hoje, um display "Box Alarm Readout System" (BARS) trata desse aspecto do trabalho; O segundo tipo é a caixa "Sistema de Relatório de Emergência" (ERS) que está equipada com botões para notificar o FDNY ou o NYPD, permitindo que o despachante de qualquer departamento tenha comunicação de voz direta com a parte relatora. A partir da década de 1970, as caixas ERS começaram a substituir as caixas mecânicas em muitas áreas da cidade, principalmente onde o número de alarmes falsos envolvendo caixas mecânicas era alto. Em dezembro de 1994, o então prefeito Rudolph Giuliani e o então Comissário dos Bombeiros Howard Safir começaram um esforço conjunto para remover todas as caixas mecânicas e ERS em toda a cidade de Nova York em um movimento de redução de custos. Enfrentando forte oposição de membros do conselho municipal, grupos comunitários, despachantes e outros, a mudança foi bloqueada por ordem judicial por ser discriminatória contra os deficientes (ou seja, particularmente a fala e / ou deficiência auditiva) que, junto com os pobre - caso contrário, pode não haver uma maneira confiável de relatar incêndios e emergências se as caixas de alarme forem eliminadas. (Além disso, ao contrário de muitas outras cidades no mundo, observou-se que 117 idiomas e dialetos diferentes são falados pelos residentes e visitantes da cidade. Uma vez que, ao contrário dos telefones, uma caixa de alarme de incêndio não requer contato verbal para indicar sua local, uma pessoa não teria que ser capaz de falar —de modo algum — ou entender inglês para alertar o FDNY ou NYPD sobre um incêndio ou outra emergência. Por este motivo, também, as caixas foram reconhecidas como sendo vitais para A segurança dos nova-iorquinos.) A ordem judicial para bloquear a remoção das caixas forneceu um meio para as pessoas relatarem emergências durante o apagão de 2003 , quando outras formas de comunicação foram cortadas. As caixas de alarme de incêndio, independentemente da energia externa, continuaram funcionando o tempo todo.
  • Os alarmes de "Classe 3" são menos comuns do que os dois primeiros meios de relatar incêndios. Um alarme de "Classe 3" é uma das três classes numéricas de alarmes fornecidas pelo Bureau de Comunicações do FDNY para alertar o corpo de bombeiros sobre sistemas automáticos de alarme de incêndio, que são encaminhados por empresas comerciais de alarme. Essas empresas monitoram sistemas de sprinklers, canos verticais, detectores de fumaça e acionadores internos em ocupações não públicas, como: fábricas, armazéns, lojas e prédios de escritórios. Quando os alarmes são recebidos dessas contas, essas empresas repassam as informações às centrais do FDNY, geralmente por meio de circuitos telefônicos dedicados. O termo "Classe 3" foi derivado do fato de que o número da caixa em tal cartão de atribuição teria um "3" antes dele, além de um "terminal" após ele (por exemplo, "3-7012-4" indicaria um sistema de alarme privado em uma ocupação comercial em um endereço específico, nas imediações do Box 7012, na esquina da Review Avenue e Laurel Hill Boulevard em Queens). Nesses casos, o tipo de alarme (por exemplo, sprinkler, detector de fumaça, acionador interno etc.) e um endereço exato - e, muitas vezes, até mesmo uma seção específica de um prédio - seriam instantaneamente disponibilizados para as unidades de resposta. )
  • Os alarmes verbais são os meios menos comuns de relatar incêndios ou emergências e geralmente envolvem os civis "verbalmente" fazendo esses relatos diretamente aos corpos de bombeiros ou empresas de bombeiros. Isso pode incluir incidentes que são observados pelas próprias unidades de fogo quando estão longe de seus aposentos. No entanto, alarmes "verbais" também podem ser relatados pelo pessoal do EMS Bureau, pessoal da NYPD, chefes, funcionários do Departamento (por exemplo, comissários, oficiais médicos, capelães, et al.), Ou funcionários civis do FDNY (por exemplo, eletricistas de comunicações, mecânicos, despachantes, etc.), que observam incêndios ou emergências no desempenho de suas funções. Se uma empresa de bombeiros estiver disponível nos alojamentos, ela responderá imediatamente ao incidente após avisar os despachantes da mesma por telefone, alarme por voz ou rádio. Se a unidade estiver longe de seu corpo de bombeiros (por exemplo, respondendo ou operando em outro alarme, em dever de inspeção, etc.) no momento, a empresa irá parar no novo incidente e operar, ou o oficial solicitará uma atribuição separada (como a unidade de relatório não está disponível para operar). Com base nas informações recebidas pelos despachantes, a ação apropriada (por exemplo, transmitir uma nova caixa, etc.) é iniciada em relação ao novo incidente.

Quando um membro do público disca 911, o chamador é conectado a uma operadora do departamento de polícia, que atribui a chamada para onde ela precisa ir com base nas informações fornecidas.

  • Se for relacionado à polícia, a informação é enviada a um despachante de rádio da NYPD da delegacia ou unidade especial em questão.
  • Se estiver em uma ponte ou em um túnel conectado a Nova Jersey ou no Aeroporto Kennedy ou LaGuardia , a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey também será notificada.
  • Se for um incidente de incêndio, perigo ou resgate , a operadora 9-1-1 transfere a chamada por linha telefônica exclusiva para o escritório de despacho de comunicações FDNY apropriado. (Dependendo do tipo de incidente, o NYPD pode notificar suas próprias Unidades de Serviço de Emergência para responder em vez de ou junto com o Corpo de Bombeiros.)

Os despachantes de alarmes de incêndio atendem comparativamente poucas chamadas médicas feitas diretamente para eles, uma vez que a grande maioria desses incidentes é encaminhada diretamente para o escritório de comunicações EMS do FDNY pelos operadores NYPD 9-1-1. No entanto, uma chamada médica que requeira a assistência de unidades de incêndio treinadas como "primeiros a responder" terá o pedido encaminhado eletronicamente para o escritório central de alarme de incêndio apropriado, para a atribuição do pessoal e dos aparelhos adequados.

Números de caixa

Cada endereço na cidade recebe um número de caixa, com base na rua mais próxima, prédio especial ou caixa de rodovia. O termo "caixa" refere-se às Caixas de Alarme de Incêndio, que outrora se alinhavam nas esquinas das ruas e na frente de certos edifícios. Cada caixa de alarme de incêndio recebeu um número específico do Bureau de Comunicações do FDNY. Mesmo se a caixa de alarme de incêndio física não estiver mais em um endereço específico ou esquina, o endereço ou esquina ainda será atribuído ao número da caixa de alarme de incêndio. Os números das caixas podem ser duplicados em diferentes distritos, por isso são sempre identificados pelo nome do distrito ou prefixo numérico no computador (66 para Bronx e Manhattan, 77 para Brooklyn, 88 para Staten Island e 99 para Queens). Se também houver um endereço de rua fornecido aos despachantes, o aparelho de resposta obterá essa informação no corpo de bombeiros, pelo ar e por meio de seus terminais de dados móveis nas plataformas - além do número da caixa. Atualmente, existem cerca de 16.000 caixas de rua de alarme de incêndio físico na cidade de Nova York, com muitas caixas de construção especiais adicionais e caixas de rodovia, bem como "caixas de simulação" usadas para atribuições de resposta especial. Além disso, existem duas caixas de segurança de aeroporto, uma na Torre LaGuardia, (Queens Box 37), e uma na Torre JFK, (Queens Box 269), que só podem ser ativadas pelo pessoal dessas torres. Quando qualquer uma das caixas soa, ela traz uma resposta automática de segundo alarme (2–2) do equipamento, junto com várias unidades especiais.

Sistema de Despacho de Informações Críticas

Os dados do Sistema de Despacho de Informações Críticas (CIDS, pronunciado pelo despachante como "Sids") são transmitidos às unidades no corpo de bombeiros e durante o trajeto. São informações coletadas sobre um edifício durante as inspeções e por meio de informações do público, o que afetaria as operações de combate a incêndios. Por exemplo:

  • Apartamentos armazenados.
  • Tipo e comprimento do trecho de linha (ou mangueira).
  • Número de unidades de apartamento por andar.
  • Condições inseguras, condições de fontanários e qualquer outra coisa que o Bureau of Fire Communications ou os Chefes de Estado-Maior do FDNY considerem importante.

Esta informação está impressa no bilhete de incêndio e pode ser lida pelo despachante, se solicitado. Esta informação também é lida automaticamente quando um sinal 10-75 (fogo ativo) ou sinal superior é dado, ou quando o despachante supervisor considera que é importante que as unidades as tenham antes da chegada a um incidente.

Sinais de código de rádio e campainha

O Corpo de Bombeiros da cidade de Nova York utiliza um sistema de sinais de rádio com dez códigos , além de um interno envolvendo "códigos de campainha" (que tem sua origem nos dias em que os sinais telegráficos codificados eram enviados por um sistema com fio fechado dentro do Departamento) para transmitir e retransmitir informações envolvendo comunicações de emergência e operações departamentais gerais. Existem cinquenta e cinco "códigos 10" usados ​​pelo Departamento. Existem também subcódigos específicos para certos "códigos 10". O FDNY é atualmente um dos últimos grandes corpos de bombeiros do país que usa "códigos 10", em oposição ao "inglês simples", para comunicar informações por rádio.

Sinal Significado
1-1 Primeira resposta de alarme transmitida "caixa após inicial" (Após informações adicionais ou fontes recebidas em operações de despacho, os despachantes preencherão a atribuição ideal em comparação com a resposta mínima. A atribuição de resposta varia dependendo da natureza da emergência relatada. Este não é um sinal de que há um incêndio ou emergência em funcionamento; um "10-75" ou sinal 7-5 (anunciado como "todas as mãos"), usado por uma unidade ou chefe de resposta é a confirmação de um incêndio ou emergência).
2-2 2º anúncio e resposta de alarme.
3 Indica um alarme originado em uma caixa de alarme FDNY especial (caixas da série 8000).
3-3 3º anúncio e resposta de alarme.
4 Resposta do chefe do batalhão necessária.
4-4 4º anúncio e resposta de alarme.
5 É necessária uma resposta da empresa do motor.
5-5 5º anúncio e resposta de alarme.
5-7 É necessária uma resposta de 1 empresa de motor e 1 empresa de escada.
5-5-5-5 Morte por linha de dever (LODD); Bandeiras baixadas para metade do mastro.
6 É necessária uma resposta da empresa marítima.
6-5-2 Mensagem do departamento.
6-6 Sinal preliminar para os bairros de Manhattan e do Bronx. (O número de Box após o sinal preliminar determinará o Borough. Manhattan e o Bronx não têm os mesmos números de Street Box.)
7 É necessária uma resposta da empresa de escada.
7-5 Anúncio para todas as mãos "Todas as mãos trabalhando (ou operando)." Este é um sinal dado por um Chefe, que indica que pelo menos três empresas de motores e duas empresas de escada estão (ou estarão) operando no cenário de uma emergência confirmada. Isto requer a atribuição de uma companhia de motor adicional, um "FAST" ( F irefighter A ssist e S earch T eam) da empresa, um Batalhão Chefe adicional, uma empresa esquadrão, empresa de resgate, e um "RAC" Unit ( R ecuperation A nd C are) Unit.
7-7 Sinal preliminar para o bairro de Brooklyn.
8 É necessária a resposta da empresa de esquadrão.
8-8 Sinal preliminar para o Borough of Staten Island.
9 Relatório preliminar para unidades especiais.
9-9 Sinal preliminar para o Borough of Queens.
10 Resposta da empresa de resgate necessária.
14 Recolocação do Chefe do Batalhão ou retornando da realocação.
15 Relocação da empresa de motores ou retornando da realocação.
16 Mudança de empresa marítima ou retorno de uma mudança.
17 Mudança de empresa de escada ou retorno de mudança.

Corpo de bombeiros

Uma empresa de motores FDNY típica, também conhecida como pumper ou rig. Na foto está a Engine Company 34, sediada em Manhattan.
Uma típica empresa de escadas FDNY, também conhecida como caminhão. Na foto, um caminhão com escada aérea operado pela Ladder Company 4, aquartelado em Manhattan.
Um caminhão com escada de mão é outro tipo de caminhão operado pelo FDNY. Na foto, um caminhão-escada operado pela Ladder Company 149, localizado no Brooklyn.
Um caminhão de leme ou caminhão de escada aérea puxado por trator é outro tipo de caminhão de escada operado pelo FDNY. Na foto, um caminhão com escada de leme operado pela Ladder Company 5, aquartelado em Manhattan.
Uma típica empresa de resgate FDNY, também conhecida como caminhão de resgate. Na foto está a Rescue Company 1, que atende uma grande parte de Manhattan.
Marine Company 1, Fireboat Three Forty Three , esquartejada no rio Hudson, e Marine Company 9, Fireboat Firefighter II , esquartejada no porto de Nova York.
Haz-Mat. A empresa 1, sediada em Queens, atende a todas as principais ligações relacionadas a materiais perigosos em toda a cidade.
Haz-Mat. Segundo aparelho da empresa 1, que transporta equipamento adicional e responde a todas as chamadas com o aparelho principal.
Eagle insignia em uma plataforma FDNY, 1974. Foto de Danny Lyon .

O Corpo de Bombeiros de Nova York é formado por empresas de bombeiros, semelhantes às empresas militares, de homens e mulheres. Cada empresa de bombeiros opera um único tipo de aparelho de incêndio e tem quatro turnos de bombeiros e oficiais da empresa. Cada empresa atende chamadas de emergência de um dos 218 bombeiros da cidade .

Existem atualmente seis tipos diferentes de empresas de bombeiros no Corpo de Bombeiros de Nova York, que operam todos tipos distintos de aparelhos: 197 empresas de motores, 143 empresas de escadas (ou caminhões), 5 empresas de resgate, 8 empresas de esquadrão, 3 marítimas (ou fireboat ) empresas e a empresa de materiais perigosos (materiais perigosos). Além desses seis tipos de empresas de bombeiros, existem inúmeras outras unidades especializadas que são operadas pelo Comando de Operações Especiais (SOC), o Haz-Mat. Divisão e Divisão da Marinha. Cada empresa de bombeiros tem uma função específica no cenário de uma emergência.

Cada tipo de empresa de bombeiros utiliza um certo tipo de aparato de incêndio, coloquialmente conhecido como "rigs".

Empresas de motores

As empresas de motores FDNY têm a tarefa de supressão de incêndio, que inclui: garantir o abastecimento de água de um hidrante, implantar cabos de manobra e, em seguida, extinguir o incêndio. Essas unidades também respondem a outras emergências. O aparelho de um motor é conhecido como caminhão pumper e carrega uma bomba (geralmente 1.000-2.000 galões por minuto), um tanque de água (geralmente 500 galões), mangueiras de incêndio de diâmetros variados (geralmente 1 3/4 ", 2 1 / 2 ", 3 1/2" e 4 ") em comprimentos de 50 ', suprimentos de serviços médicos de emergência, escadas de extensão de solo e uma variedade de ferramentas. Existem 197 empresas de motores no FDNY.

Empresas de escada (empresas de caminhão)

As empresas de escadas FDNY (também conhecidas como empresas de caminhões ) são encarregadas de operações de entrada forçada, busca e resgate, ventilação e tubos de escada no local de um incêndio. Eles também respondem a uma variedade de emergências especializadas. Uma Ladder Company pode operar três tipos de caminhões com escada: um caminhão com escada aérea, equipado com uma escada aérea de 100 pés montada na parte traseira do aparelho; um caminhão com escada em torre, equipado com uma lança telescópica de 75 'ou 95' e uma caçamba montada no centro do aparelho; e um caminhão com escada aérea puxada por trator, ou caminhão com escada de leme / trator, conhecido como Gancho e Escada, equipado com uma escada aérea de 100 '. Uma empresa de escadas será equipada com várias ferramentas de entrada forçada, equipamentos de ventilação e ferramentas de resgate hidráulico, além de outros equipamentos para lidar com uma variedade de incêndios, resgates técnicos e outras emergências, incluindo acidentes com veículos motorizados e outras respostas. Existem 143 empresas de escada no FDNY.

Sociedades de resgate

As Empresas de Resgate FDNY são compostas por membros especialmente treinados e experientes do Corpo de Bombeiros de Nova York. Uma empresa de resgate tem a tarefa de responder e lidar com incidentes especializados de incêndio e resgate que estão além do escopo e das funções de uma empresa de motores ou escadas padrão. As empresas de resgate operam caminhões de resgate, coloquialmente conhecidos como "caixas de ferramentas sobre rodas", que transportam uma grande variedade de ferramentas e equipamentos especializados para auxiliar nas operações em situações de resgate técnico, tais como: resgates com corda, resgates em colapso de edifícios, resgates em espaços confinados, valas / resgates de escavação, retirada de máquinas e veículos / resgates, resgates na água e uma variedade de outras situações de resgate técnico. Eles respondem a todos os incêndios de estrutura dentro de seu distrito de resposta também. Existem 5 Companhias de Resgate no FDNY: Existem 5 novas unidades de companhia de resgate atribuídas com o aparato da companhia de resgate mais antigo sendo mantido como reserva. Cada empresa de resgate também opera um veículo de resgate em colapso. Os Resgates 2, 3 e 5 têm seu Resgate de Colapso em quartos, enquanto os Resgates 1 e 4 armazenam seu Resgate de Colapso em um corpo de bombeiros próximo.

  • A Rescue Company No. 1 atende Manhattan abaixo da 125th St. no West Side e abaixo da 116th St. no East Side. Os aposentos do Rescue 1 estão localizados na 530 W. 43rd St., no bairro Hell's Kitchen de Midtown, Manhattan .
  • A Rescue Company No. 2 atende a região central e noroeste do Brooklyn . Os quartos do Rescue 2 estão localizados em 1815 Sterling Pl. no bairro de Crown Heights , no Brooklyn.
  • A Rescue Company No. 3 atende o Bronx e Harlem acima da 125th St. no West Side e acima da 116th St. no East Side. Os quartos do Rescue 3 estão localizados na 1655 Washington Ave., no bairro de Claremont, no Bronx.
  • A Rescue Company No. 4 serve ao Queens . O Resgate 4 é dividido com o Motor 292 na 64-18 Queens Blvd. no bairro de Woodside , no Queens.
  • A Rescue Company No. 5 atende Staten Island e partes do sul do Brooklyn . O Rescue 5 é dividido com o Engine 160, TSU 2 e o Chief of the 8th Division na 1850 Clove Rd., No bairro de Grasmere em Staten Island .

Empresas esquadrão

As empresas do esquadrão FDNY também são compostas por bombeiros especialmente treinados do Corpo de Bombeiros de Nova York. As empresas de esquadrão foram inicialmente estabelecidas pelo FDNY para servir como "empresas de mão de obra", para complementar a mão de obra e as operações das empresas de motores e escadas. Hoje, as empresas de esquadrão podem funcionar como empresas de motores ou de escadas no local de um incêndio ou outras emergências, mas também estão equipadas com os mesmos equipamentos e ferramentas especializadas que as empresas de resgate. Algumas dessas ferramentas incluem as mandíbulas da vida , vários equipamentos especializados de corte e levantamento e outras ferramentas e equipamentos. Em particular, os membros de uma empresa de esquadrão são altamente treinados na mitigação de incidentes com materiais perigosos (materiais perigosos), complementando a única empresa de materiais perigosos do FDNY. As empresas do esquadrão também operam um resgate médio baseado no Freightliner M2 como um segundo aparelho em resposta a incidentes Haz-Mat, com exceção do esquadrão 8, que opera um resgate do tipo HMTU Engine. Existem 8 empresas esquadrão no FDNY:

  • A Squad Company No. 1 atende ao noroeste, oeste e sul do Brooklyn . Os aposentos do esquadrão 1 estão localizados na 788 Union St., no bairro Park Slope , no Brooklyn.
  • A Squad Company No. 8 serve Staten Island . O esquadrão 8 está aquartelado com o Staten Island Borough Commander em 3730 Victory Blvd. no bairro de Travis na ilha de Staten. Staten Island foi servido pelo esquadrão 1 até 2018, quando a Engine 154 foi dissolvida e o esquadrão 8 foi organizado nos primeiros bairros. Antes disso, Staten Island era o único bairro sem companhia própria.
  • A Squad Company No. 18 atende Manhattan abaixo dos bairros da 125th St. Squad 18 estão localizados na 132 W. 10th St. no bairro de West Village em Manhattan.
  • A Squad Company No. 41 atende o sudoeste do Bronx e Manhattan acima dos bairros da 125th St. Squad 41 estão localizados na 330 E. 150th St. no bairro South Bronx do Bronx.
  • A Squad Company No. 61 atende o nordeste do Bronx. O esquadrão 61 está aquartelado com o chefe do 20º Batalhão em 1518 Williamsbridge Road. no bairro de Morris Park , no Bronx.
  • A Squad Company No. 252 atende ao nordeste e leste do Brooklyn. Os aposentos do esquadrão 252 estão localizados na 617 Central Ave., no bairro de Bushwick , no Brooklyn.
  • A Squad Company No. 270 atende ao sul do Queens . O esquadrão 270 está aquartelado com o chefe da 13ª Divisão na 91-45 121st St. no bairro de Richmond Hill em Queens.
  • A Squad Company No. 288 atende ao norte do Queens. O esquadrão 288 é esquartejado com Haz-Mat. 1 na 56-29 68th St. no bairro Maspeth de Queens.

Empresa de materiais perigosos

A empresa de materiais perigosos FDNY (materiais perigosos), Haz-Mat 1 (alojada em Queens), responde a todos os principais incidentes de materiais perigosos em toda a cidade, desmoronamentos de edifícios, incidentes relacionados à contaminação, desastres relacionados ao terrorismo, grandes emergências e uma variedade de outros incidentes em que seus serviços podem ser necessários. Assim como as empresas de resgate e esquadrão do FDNY, os membros da Haz-Mat Company 1 são experientes e especialmente treinados para lidar com situações perigosas. A empresa Haz-Mat opera um caminhão Haz-Mat, semelhante a um caminhão de resgate, que transporta uma variedade de equipamentos para lidar com situações perigosas. Haz-Mat 1 também opera um caminhão de resgate menor que carrega equipamentos extras não transportados no aparelho principal da empresa. A empresa Haz-Mat é complementada principalmente pelas empresas de esquadrão, as empresas de resgate e quatro empresas de motores HMTU cujos membros são Técnicos Haz-Mat certificados. Essas quatro empresas de motores, como as empresas de esquadrão, também operam caminhões de resgate médios que transportam equipamentos de materiais perigosos.

Fabricantes de aparelhos

Nos últimos anos, o FDNY usou vários fabricantes de aparelhos de incêndio quase que exclusivamente. No final da década de 1970, Mack e American LaFrance fabricaram a maioria das bombas e caminhões de escada da frota FDNY. No final dos anos 1980, Mack fazia apenas chassis e não carrocerias de aparelhos, então Ward foi usado para carrocerias de caminhões. Mack costumava trabalhar com Baker Aerialscope para criar suas escadas de torre. Mack deixou o negócio de aparelhos de bombeiros no início de 1990, e FDNY recorreu à Seagrave para desenvolver sua próxima geração de caminhões de bombeiros. Os parâmetros muito específicos do FDNY significavam que poucos fabricantes de aparelhos podiam competir com a Seagrave pelo contrato.

A maioria das empresas de motores da frota do FDNY são Seagrave Commander II e Seagrave Marauder II , e incluem tanques de água de 500 galões e bombas de 1.000 ou 2.000 galões por minuto. As bombas de 2.000 gpm estão localizadas principalmente nos distritos de arranha-céus e são consideradas bombeadoras de alta pressão. Com a perda de aparelhos ocorrida em decorrência dos atentados de 11 de setembro , o FDNY passou a utilizar motores de outras empresas, como Ferrara , KME e E-One. O FDNY está mudando de uma cabine fixa para uma cabine "Split-Tilt", de modo que o Seagrave Marauder II Pumper atenderá o novo pedido do FDNY para 69 novos bombeadores. Em 2014, o FDNY foi para a KME para um pedido de 97 bombeadores nos próximos anos. Os novos bombeadores KME são bombeadores de alta pressão e apresentam cabine com inclinação dividida. A partir de janeiro de 2015, todos os pedidos futuros de bombas serão solicitados à KME.

As empresas de escada geralmente estão equipadas com antenas Seagrave. O comprimento da escada varia e depende das necessidades das comunidades às quais a unidade é atribuída. Aqueles nas seções mais antigas da cidade costumam usar caminhões de leme para permitir maior manobrabilidade. Antes de Seagrave ser o construtor predominante, os Mack CF's construídos com escadas de torre Baker eram populares. A maioria das antenas FDNY são construídas com escadas de 75 ', 95' ou 100 '. Escadas de leme, escadas de montagem traseira e escadas de torre de montagem média são os tipos de caminhões usados. Em 2010, o FDNY escolheu Ferrara , em vez de Pierce e E-One, para um novo contrato que foi emitido para caminhões com escada de 10' – 100 'montados na parte traseira, usando um chassi e cabine de aço inoxidável projetada sob medida para as especificações FDNY. A entrega do primeiro desses novos caminhões ocorreu no 1º trimestre de 2011.

Para unidades especiais, o FDNY usa uma variedade de fabricantes. Seus atuais resgates pesados , muitas vezes chamados de "caixa de ferramentas sobre rodas", foram construídos por Ferrara. Em 2010, um novo contrato foi emitido para cinco novos caminhões de resgate, usando um chassi e uma cabine de aço inoxidável projetada sob medida para as especificações FDNY. Em janeiro de 2012, os novos Ferrara Rescues 1–4 estavam em serviço, enquanto o novo Rescue 5 estava - até que se envolveu em um incidente e foi retirado de serviço para reparos. O Rescue 5 voltou ao serviço em agosto de 2013. Outras unidades especializadas, incluindo unidades de materiais perigosos , caminhões colapsos e resgates de reserva, são feitas pela American LaFrance, Pierce, E-One, Freightliner e Ferrara (HAZMAT 1). Vários tipos de carroceria incluem carrocerias de resgate pesadas padrão, vans , ônibus e unidades menores construídas sobre carrocerias de caminhões pick-up GMC e Ford .

Os chefes de batalhão e divisão do FDNY, além dos supervisores do EMS, operam com picapes GMC equipadas com tampas e bandejas rolantes na caçamba, fabricadas pela Odyssey Speciality Vehicles . No entanto, eles estão atualmente sendo eliminados em favor de picapes Chevrolet Silverado mais novas, equipadas com tampas e bandejas estendidas. Os chefes de divisão do EMS usam o Ford Police Interceptor Utilities .

As ambulâncias usadas pelo FDNY EMS são geralmente fabricadas pela Horton Ambulance e os módulos são geralmente montados no chassi do caminhão Ford F-450 . Quando o NYC EMS se fundiu com o FDNY em 1996, as ambulâncias tiveram sua faixa laranja substituída por uma vermelha e foram fabricadas pela Wheeled Coach , novamente com chassis Ford F-350. Algumas das ambulâncias mais antigas foram construídas pela Southern Ambulance Builders e montadas no chassi do Chevrolet 3500. Em 2017, o FDNY EMS começou a usar ambulâncias Ford F-550 Super Duty / Wheeled Coach Tipo I.

Fireboats (empresas marítimas)

Além de suas empresas de motores, empresas de escada (caminhão), Hazmat Company e empresas de resgate, o FDNY opera três embarcações de combate a incêndios Classe I como empresas marítimas durante todo o ano:

Um * Batalhão da Marinha que responde a todos os incidentes marítimos quando disponíveis, e várias companhias marítimas sazonais (normalmente de meados de maio até o início de outubro) Classe II:

  • ' Marine Company No. 3 cobrindo a Baía da Jamaica.
  • ' Marine Company No. 4 cobrindo Eastchester Bay.
  • ' Marine Company No. 8 cobrindo a linha costeira de Staten Island.

Três botes mais antigos são mantidos na reserva: John D. McKean , o governador Alfred E. Smith e Kevin C. Kane. Uma antiga Unidade da Marinha do FDNY, John J. Harvey , é notável por ter retornado ao serviço ativo como Marinha 2 em 11 de setembro de 2001, e prestando serviços de combate a incêndios por 80 horas após o ataque.

Em 2010, o recém-construído fireboat, Three Quary Three , substituiu o John D. McKean , que entrou em serviço em 1954, como Marine 1. Um gêmeo, 140 pés, navio, Fire Fighter II , substituiu Fire Fighter , dedicado em 1938, como Marine 9. Os dois novos barcos custaram US $ 60 milhões, financiados por uma doação do Departamento de Segurança Interna , e representaram o primeiro grande investimento da cidade em novos bombeiros em 50 anos. O Bravest de US $ 2,4 milhões , comissionado em 26 de maio de 2011, é menor do que os outros dois barcos da Classe I, a 65 pés, mas é capaz de operar em águas mais rasas, incluindo aquelas próximas aos aeroportos da cidade.

O departamento também possui uma frota de aproximadamente 14 botes menores, classe II, com dez fogo de resposta rápida de 33 pés, três resposta médica de 31 pés, e um barco SCUBA de 33 pés e outros equipamentos que podem ser ativados para uso quando necessário .

Departamentos de voluntários

Old Brooklyn Fire Headquarters perto MetroTech Center ; foi projetado pelo arquiteto Frank Freeman e construído em 1892 para o Corpo de Bombeiros do Brooklyn

Nove bombeiros voluntários permanecem na cidade de Nova York e atendem às ligações em seu bairro, além de unidades do FDNY. Eles normalmente estão em bairros mais isolados da cidade. Por distrito, as empresas voluntárias são:

As empresas voluntárias de Staten Island são enviadas pelo Staten Island Communications Office e operam na frequência FDNY de Staten Island. Broad Channel e West Hamilton Beach têm teleimpressoras em paralelo com as empresas de bombeiros FDNY que também atendem sua área. O Brooklyn e as quatro primeiras empresas voluntárias no Queens também fornecem serviços de ambulância.

Os nove corpos de bombeiros voluntários complementam o FDNY, embora seus serviços às vezes se mostrem essenciais. Eles são especialmente necessários em eventos urgentes, como tempestades que podem causar condições de inundação que impedem as empresas FDNY de atingirem os alarmes prontamente. Normalmente, os departamentos respondem além da atribuição inicial enviada pelo FDNY. Os departamentos de voluntários são totalmente treinados e operacionais com os aparatos e equipamentos de que dispõem. Portanto, quando eles chegam ao local primeiro ou quando necessário, eles implementam suas operações junto com o FDNY, conforme aplicável.

Outras unidades

FDNY EMS Supervisor 936's Command pickup, uma GMC Extended Crew Cab 4X4 Diesel Pickup XLS 2012, construída pela Odyssey Speciality Vehicles.
Recolha o aparato do Rescue 1.
Um dos muitos caminhões de suporte SOC menores operados pelo FDNY para uso em várias emergências.
MERV-1
Barco de resgate sendo baixado no East River no Comando de Operações Especiais de Roosevelt Island FDNY em 11 de setembro de 2021.
  • Unidade do Chefe do Batalhão: A Unidade do Chefe do Batalhão é um veículo de comando com a responsabilidade de entregar um Chefe do Batalhão ao local do incêndio. Uma vez no local do incêndio, o veículo assume a função de Veículo de Comando, utilizando seus rádios e equipamentos MDT. Existem 53 Unidades de Chefe de Batalhão no FDNY.
  • Unidade do Chefe da Divisão: A Unidade do Chefe da Divisão, assim como a Unidade do Chefe do Batalhão, é um veículo de comando com a responsabilidade de entregar um Chefe da Divisão ao local do incêndio. Uma vez no local do incêndio, o veículo assume a função de Veículo de Comando, utilizando seus rádios e equipamentos MDT . Existem 9 unidades de chefes de divisão no FDNY.
  • Unidade de serviço de máscara (MSU) : o equipamento nesses veículos recarrega as garrafas de ar usadas pelos bombeiros para respirar em um incêndio.
  • Unidade de Recuperação e Cuidados (RAC) : Veículo especialmente equipado com equipamentos que lhe permitirão realizar a reabilitação de bombeiros em campo de incêndio.
  • Unidade de comunicação de campo (comunicação de campo) : um veículo especialmente equipado com equipamentos de comunicação, como telefones, internet banda larga e rádios móveis. Sua principal responsabilidade é fornecer suporte de comunicação ao Comandante do Incidente no local.
  • Unidade de satélite (Sat.U.) : Um veículo de incêndio especial equipado com mangueira extra de 4,5 polegadas de grande diâmetro, mangueira de sucção de 6 polegadas de diâmetro, agente de espuma e uma arma de dilúvio de alto volume para apoiar as operações de outras unidades de fogo no local. As unidades de satélite respondem como parte da segunda resposta de alarme.
  • Unidade de Suporte Tático (TSU) : Um veículo 4x4 equipado com geradores e uma variedade de luzes de alta intensidade para auxiliar os bombeiros em condições de pouca luz. Equipamentos especializados adicionais incluídos, como ferramentas de desencarceramento e um barco Avon de seis pessoas, também são transportados.
  • Unidade de Descongelamento: As Unidades de Descongelamento são veículos que transportam caldeira portátil para geração de vapor; seu vapor de alta pressão é usado para descongelar hidrantes, conexões e mangueiras congeladas e para manter o equipamento no campo de incêndio, como escadas aéreas, livre de gelo. Existe apenas uma unidade de descongelamento por bairro.
  • Unidade de Incêndio em Escova: Veículo com tração nas quatro rodas e todo o terreno, utilizado para alcançar áreas montanhosas, remotas e pantanosas, a fim de extinguir incêndios envolvendo ervas daninhas, grama e outra vegetação. Junto com o equipamento normal de combate a incêndio, ele carrega sua própria água, além de ancinhos, pás e extintores de mochila.
  • Ambulância: O Corpo de Bombeiros da cidade de Nova York conta com equipes EMT-Basic e EMT Paramedic Ambulâncias para fornecer serviços médicos de emergência para a cidade de Nova York. Eles são comumente chamados de barramento .
  • Ambulância Haz-Tac: As 39 unidades EMS são conhecidas como unidades táticas de materiais perigosos (Ambulâncias Haz-Tac) e são treinadas para o nível de técnico de tapete perigoso . Isso permite que eles forneçam cuidados médicos de emergência e descontaminação em ambientes perigosos, além de suas funções normais de 911.
  • Rescue Medic: Um ALS ou ambulância paramédica que é treinado para o nível de Técnico de Haz Mat, e também são treinados como Técnicos de Rescue Medical, especializados em atendimento médico em ambientes adversos. Os membros das unidades médicas de resgate recebem um pagamento especial de 12% a mais.
  • Unidade de condições EMS: um veículo atribuído a um supervisor de serviço médico de emergência. Um supervisor de serviço médico de emergência supervisiona ambulâncias dentro de sua área designada.
  • Unidade do Batalhão Haz Tac: um veículo designado a um supervisor de Serviço Médico de Emergência. Este oficial é o capitão da unidade FDNY EMS SOC. O oficial é treinado como Técnico de Hazmat e Técnico de Resgate. A unidade responde a atribuições de especialidades a fim de supervisionar a gestão médica em atribuições especiais e a operação geral do Batalhão Haz Tac.
  • Unidade do oficial do Haz Tac: um veículo atribuído a um supervisor de serviço médico de emergência. Este oficial é treinado como Técnico de Hazmat e como Técnico de Resgate. A unidade responde a atribuições de especialidades para supervisionar a gestão médica em atribuições especiais. Existem duas unidades que cobrem toda a cidade de Nova York 24 horas por dia, 7 dias por semana.
  • EMS MERV: um veículo designado para todas as grandes emergências médicas em seu bairro. O veículo principal de resposta a emergências é capaz de tratar vários pacientes ao mesmo tempo.
  • EMS LSU: Um veículo designado para todas as emergências médicas que têm vários pacientes. A Unidade de Apoio Logístico carrega um excedente de certos suprimentos médicos usados ​​nos MCIs.
  • Médico de Resposta do EMS: Um Diretor Médico do EMS do Corpo de Bombeiros que é um Médico de Emergência com treinamento especializado em Material Perigoso, Resgate Técnico e outras habilidades pré-hospitalares especializadas, como amputações de membros no local. O médico de resposta responde a grandes incidentes de vítimas em massa ou como parte da Força-Tarefa Médica de Resgate para pacientes que requerem resgate técnico ou retirada prolongada. Existem nove médicos de resposta do EMS em toda a cidade que usam a designação de rádio Carro 5M ("Carro 5 Mary").

Posições do FDNY

Abaixo, a insígnia e as classificações são atribuídas a esta citação, a menos que especificamente referenciado por outra fonte.


Corpo de Bombeiros de Nova York Chefe do Departamento de Bombeiros de Nova York Rank.png 4 estrelas douradas.svg 3 estrelas douradas.svg 2 estrelas douradas.svg 1 Gold Star.svg Coronel Gold-vector.svg US-O5 insignia.svg US-O4 insignia.svg US-O3 insignia.svg US-O2 insignia.svg Sem insígnia
FIRE BUGLES - 5.1 (GOLD) .png BUGLES DE INCÊNDIO - 4,3 (OURO) .png
FIRE BUGLES - 3.1 (OURO) .png
FIRE BUGLES - 2,4 (OURO) .png
BUGLES DE INCÊNDIO - 2 (PRATA) .svg FIRE BUGLES - 1 (SILVER) .png
FDNY Chefe de Departamento Manga.svg FDNY Assistant Chief Sleeve.svg
FDNY Vice-Chefe Sleeve.svg
FDNY Batalhão Chefe Sleeve.svg
FDNY Tenente Manga.svg
Chefe de departamento Chefe de Operações /
Chefe de Operações EMS
Chefe Assistente /
Chefe Assistente EMS
Subchefe Adjunto /
Subchefe Adjunto EMS
Comandante da Divisão /
Chefe da Divisão EMS /
Capelão Sênior
Subchefe /
Subchefe de EMS (ou supervisor de turno de EMS em toda a cidade) /
Capelão de Departamento
Chefe do Batalhão (Comandante do Batalhão) Chefe de batalhão Capitão /
Capitão EMS
Tenente /
Tenente EMS
Bombeiro (5ª a 1ª série) /
EMT /
Paramédico
Bombeiro Probatório /
Inspetor de Proteção Contra Incêndio
Probatório / EMT
Probatório / Paramédico Probatório

Nota: No lugar de Capitães e Tenentes de Clarim atribuídos a: Empresas de Escada são representadas por machado (s), Empresas de Resgate por arma (s) Lyle , Companhias de Esquadrão por Escada (s) cruzada (s) e Bico (s) de Ponta Empilhada e Empresas marítimas por Bugle (s) com uma âncora.

Representação sindical

Os tenentes, capitães, chefes de batalhão, subchefes, oficiais médicos e chefes de bombeiros do Departamento são representados pela Uniformed Fire Officers Association (UFOA), Bombeiros, Bombeiros, Engenheiros Marinhos, Pilotos Marinhos e Limpadores Marinhos são representados pelos Bombeiros Uniformes Associação (UFA) e Despachantes de Alarme de Incêndio, Supervisor de Despachantes de Alarme de Incêndio e Despachantes Chefe de Alarme de Incêndio são representados pela Uniformed Fire Dispatchers Benevolent Association - todos os três são locais da International Association of Fire Fighters (IAFF). EMTs, paramédicos e inspetores de proteção contra incêndio são representados pelos EMTs uniformizados, paramédicos e inspetores de incêndio e oficiais de EMS são representados pela União de Oficiais de EMS Uniformizados , ambos residentes do Conselho Distrital 37 .

Na cultura popular

Literatura

O Corpo de Bombeiros de Nova York apareceu várias vezes na literatura. " Report from Engine Co. 82 ", "20,000 Alarms" e "The Last Men Out: Life on the Edge no Rescue 2 Firehouse" são três das peças mais famosas da literatura FDNY. Além dos memoriais, o FDNY produziu diversos materiais educacionais. Um desses livros é a página 177 "Fire Department of New York - Forcible Entry Reference Guide - Techniques and Procedures".

Cinema e televisão

O Corpo de Bombeiros de Nova York também apareceu em vários filmes e programas de televisão. Um dos primeiros foi o documentário de 1972 Man Alive: The Bronx is Burning , para a BBC Television. Foi exibido no Reino Unido em 27 de setembro de 1972 e seguiu os bombeiros de um corpo de bombeiros no South Bronx : Batalhão 27, Escada 31 e Motor 82. Ele relatou as condições terríveis em que os bombeiros trabalhavam com cerca de uma chamada de emergência por hora, e as altas taxas de incêndios criminosos e chamadas maliciosas. O documentário focou fortemente no bombeiro Dennis Smith , que serviu na área de South Bronx e escreveu Report from Engine Co. 82 e vários outros livros. Ele se tornou um orador de destaque na política de combate a incêndios.

No filme Ghostbusters de 1984 , a casa da Ladder Company 8 na 14 North Moore Street em Tribeca foi apresentada como a sede dos Ghostbusters. Alegadamente, o corpo de bombeiros foi escolhido porque o escritor Dan Aykroyd conhecia a área e gostou do edifício. Enquanto o corpo de bombeiros serviu de cenário para as cenas externas, o interior da base Ghostbusters foi filmado em um estúdio de Los Angeles e no Corpo de Bombeiros nº 23 , um corpo de bombeiros de Los Angeles desativado. Ladder 8 tem a placa do Ghostbusters II fixada na parede de dentro da casa, e está mais ou menos conformada com os fãs da franquia que param para tirar fotos do prédio e pedem para posar com a placa.

Em 1991, o bombeiro Brian Hickey do FDNY e seu irmão Raymond produziram um documentário intitulado Firefighters: Brothers in Battle . O filme apresenta imagens de incêndios e resgates nos cinco distritos da cidade de Nova York, incluindo o incêndio do Happy Land Social Club que matou 87 pessoas, resgates dramáticos de um avião acidentado no Aeroporto La Guardia e imagens e entrevistas no Medal Day 1991. Raymond morreu de câncer em 1993 e Brian foi morto em 11 de setembro enquanto operava no World Trade Center. Brian serviu pela última vez como Capitão da Companhia de Resgate 4 em Queens.

O documentário 11 de setembro de 2002 é uma filmagem dos ataques de 11 de setembro, filmado pelos irmãos Jules e Gedeon Naudet . Ele segue os membros da Engine 7 / Ladder 1 e do Batalhão 1 na Duane Street em Lower Manhattan. O filme Brotherhood: Life in the FDNY , de 2005 , enfoca o Squad 252 no Brooklyn, o Rescue 1 em Manhattan e o Rescue 4 no Queens.

O vídeo da Vila Sésamo de 2002 , Elmo Visits the Firehouse, gira em torno de Elmo fazendo uma visita à Engine Company 58, Ladder Company 26 do FDNY para aprender tudo sobre como os bombeiros fazem seu trabalho e como "abaixar-se e ir embora", após um incêndio em Hooper's A loja o assusta.

Um documentário da PBS de 2006 chamado Taking The Heat apresenta a luta das mulheres para ingressar no FDNY, e a participação de Brenda Berkman nele.

As séries de televisão sobre o FDNY incluíram Rescue Me , que aconteceu de 2004 a 2011 e retratou a vida fictícia de bombeiros em um corpo de bombeiros do FDNY. O drama da NBC Third Watch foi exibido de 1999 a 2005 e forneceu uma representação ficcional e dramatizada dos bombeiros e paramédicos do FDNY e policiais do Departamento de Polícia de Nova York .

Em 2015, a vigésima sétima temporada de The Amazing Race foi uma homenagem ao 150º aniversário do FDNY.

Veja também

Referências

Referências

  • Boucher, Micheal L .; Urbanowicz, Gary R .; Melhan, Fred B. Jr. (2006). O Último Alarme: A História e Tradição do Supremo Sacrifício nos Bombeiros de New York MT Publishing, Inc., Evansville, Indiana
  • Costello, Augustine E. (1887). Nossos bombeiros: uma história dos bombeiros de Nova York, voluntários e pagos . Nova York: Costello
  • Daly, Charles P. (1871). Sobre a origem e a história do Corpo de Bombeiros de Nova York. Cidade de Nova York: Desconhecida
  • Dunshee, Kenneth H. (1939). Enjine! ~ Enjine! Harold Vincent Smith para a Home Insurance Company, cidade de Nova York
  • Dunshee, Kenneth H. (1952) As You Pass By Hastings House Publishers, Nova York
  • Griffiths, John L. (2007). Corpo de Bombeiros de Nova York - uma referência operacional. Cidade de Nova York: Griffiths.
  • Urbanowicz, Gary R. (2002). Badges of the Bravest: A Pictorial History of Fire Departments na cidade de Nova York . Turner Publishing, Paducah, KY

Leitura adicional

links externos