Newman Darby - Newman Darby

Sidney Newman Darby Jr. (31 de janeiro de 1928 - 3 de dezembro de 2016) foi um inventor americano mais conhecido como o inventor das pranchas a vela .

Biografia

Ele nasceu em 1928 e cresceu em Wilkes-Barre, Pensilvânia, e começou a construir barcos aos 12 anos. Seu primeiro barco afundou, mas ele pescou no rio Susquehanna , perto de sua casa, e o transformou em um lar para cobras .

Darby e sua esposa moraram em Saint Johns, Flórida , onde ele morreu em 3 de dezembro de 2016 aos 88 anos.

Sailboard

Darby concebeu pela primeira vez uma vela quadrada operada manualmente presa a um catamarã em 1948, quando tinha 20 anos. Em meados da década de 1960, Darby concebeu o "Darby Sailboard": uma vela quadrada de "pipa" com cordas manuais em uma plataforma flutuante para uso recreativo.

Darby aprendeu sozinho a navegar em um modelo de 10 pés em lagos com ventos fortes entre 1964 e 1965. Ele publicou seu projeto na revista Popular Science de agosto de 1965 , e embora não mostrasse nenhuma conexão entre a plataforma e a prancha (ou seja, um junta universal ; o mastro simplesmente repousava em uma depressão na placa) referia-se a um "degrau giratório mais complexo para pilotos avançados não mostrado." A vela era como uma pipa e navegava de costas para a vela. A revista Popular Science foi publicada em muitos países ao redor do mundo, estabelecendo o prancha Darby como "arte anterior" em muitas jurisdições legais.

Darby e sua esposa Naomi organizaram a Darby Industries, Inc. em 1964, com seu irmão, Kenneth, também atuando na empresa. No entanto, o design da prancha nunca ganhou popularidade, e a empresa de Darby encerrou as operações no final da década de 1960.

Casos de patentes de Windsurfer

Darby não patenteou seu projeto ou qualquer um de seus modelos subsequentes acoplados a pranchas de surfe, e os californianos Jim Drake (um marinheiro) e Hoyle Schweitzer (um surfista) obtiveram a primeira patente do projeto Drake's Windsurfer em 1968. O sistema de vela universal com pivô mastro já estava em uso público a partir da invenção de Darby naquela época.

Desenvolvido comercialmente pela empresa Windsurfing International Inc., depois que Hoyle comprou Drake de sua metade da patente por US $ 36.000, ele rapidamente expandiu a empresa licenciando internacionalmente a patente. No entanto, a Europa era agora o maior mercado em crescimento para windsurfistas, e as empresas sublicenciadas - Tabur (mais tarde Bic Sport ), F2, Mistral - queriam encontrar uma maneira de remover ou reduzir seus pagamentos de royalties à Windsurfing International.

Os advogados da Tabur encontraram a arte anterior no inglês Peter Chilvers , que quando menino na Ilha Hayling, na costa sul da Inglaterra, montou sua primeira prancha combinada com uma vela, em 1958.

Em Windsurfing International Inc. v Tabur Marine (GB) Ltd , com Tabur apoiado financeiramente pelo fanático da vela francês Baron Marcel Bich , os tribunais britânicos reconheceram a arte anterior de Peter Chilvers. Ele não incorporou os braços curvos da fúrcula do windsurfista moderno, mas sim um "braço reto" que se tornou curvo com o uso. Os tribunais consideraram que o boom do windsurf de Schweitzer era "apenas uma extensão óbvia". É digno de nota que este processo abriu um precedente significativo para o direito de patentes no Reino Unido, em termos de atividade inventiva e não obviedade ; o tribunal manteve a alegação do réu de que a patente Schweitzer era inválida, com base em imagens de filme de Chilvers. Schweitzer então processou a empresa no Canadá , onde a equipe de oposição novamente apoiada financeiramente por Bic incluía Chilvers e Jim Drake, e perdeu novamente. Depois dos processos, não mais obrigada a pagar a Windsurfing International e royalties, a agora rebatizada Bic Sport tornou-se a maior produtora mundial de equipamentos para windsurf, com uma produção anual de 15 mil pranchas.

Em 1983, Schweitzer processou o fabricante de pranchas suíças Mistral, que hoje ainda é um grande fabricante de pranchas de vela, e perdeu. Embora tenha começado antes do caso britânico, terminou após o encerramento do caso canadense, com a defesa de Mistral girando em torno do trabalho de Darby.

Na década de 1980, Darby recebeu uma patente de design para um veleiro de uma pessoa , o casco lateral Darby 8 SS. Seu último projeto é chamado de Windspear, uma combinação de caiaque, canoa e prancha de surfe, com uma combinação de remo e barbatana. O projeto mais recente de Darby (2006/2007) está sendo testado, cronometrado e ajustado.

Referências

links externos

• "S. Newman Darby Windsurfing Collection, 1944-1998" . Centro de Arquivos . Museu Nacional de História Americana. Arquivado do original em 19 de fevereiro de 2015 . Retirado em 20 de abril de 2015 .