Nexus Automotive - Nexus Automotive

Nexus Automotive (Pvt) Ltd era uma importadora e montadora de produtos da General Motors no Paquistão . A empresa foi fundada por MA Razaq, um expatriado paquistanês que se aposentou como vice-presidente corporativo da General Motors Corporation em 1999. Balubaid Establishment of Saudi Arabia, um grupo diversificado envolvido em negócios automotivos, imobiliários e outros industriais, era um investidor no negócio de montagem da Nexus Automotive. A empresa era privada, com propriedade distribuída entre famílias paquistanesas e sauditas. A Nexus usou a capacidade ociosa da fábrica da Ghandhara Nissan Limited em Port Qasim para montar veículos, sob um contrato de montagem .

O projeto foi estimado em 15 milhões de dólares americanos e a GM-Chevrolet forneceu apoio para garantir que os componentes locais e a montagem do carro atendessem aos padrões de qualidade da GM. A empresa também planejava exportar seus modelos para outros países do Sul da Ásia e da África . A fonte de kits de montagem e unidades importadas é a GM Daewoo , uma subsidiária da GM na Coréia do Sul que fornece veículos das marcas Chevrolet , Opel , Suzuki e Daewoo para mercados como Estados Unidos , América Latina , Europa , Oriente Médio e África, Austrália e Ásia . GM Daewoo também é o "centro corporativo de excelência" para a plataforma global de pequenos carros da GM, de codinome Gamma. Os produtos atuais exportados pela GM Daewoo incluem Chevrolet Spark, Aveo, Optra, Captiva e Epica.

Linha de modelos

Anteriormente, a Nexus importava os veículos Chevrolet Optra e Chevrolet Joy e os comercializava nacionalmente por meio de sua rede de concessionárias franqueadas. A partir de dezembro de 2005, a fabricação do Chevrolet Joy começou no Paquistão. Outros produtos GM provenientes da rede global da GM também foram planejados para introdução no mercado local do Paquistão.

Concorrência

O setor automotivo do Paquistão experimentou um crescimento significativo. O segmento de carros pequenos permanece parcialmente monopolizado pela PakSuzuki e outras marcas. No passado, as políticas do governo sempre favoreceram a Paksuzuki, a Toyota e a Honda, devido aos quais novos investimentos foram bloqueados no país. Mas agora novas políticas estão convidando novos produtores a entrar no mercado. Quando a Nexus Automotive estava operando a Gandhara Nissan (Nissan), Deewan Mushtaq (Hyundai e Kia) e a Adam Motors tinham operações de montagem no Paquistão.

Razões para o fracasso e renascimento

A empresa lutou para fazer vendas substanciais no mercado dominado por seus concorrentes Pak Suzuki Motors , Toyota Indus Motor Company Limited e importações de automóveis recondicionados. Apesar de ser um novo participante, nenhum incentivo foi concedido ao Nexus pelo governo semelhante aos motores Adam. Eventualmente, as vendas caíram a ponto de a montagem se tornar inviável e a empresa se concentrar exclusivamente nas importações de CBU (Unidade Completa) nos últimos meses. Nexus encerrou suas operações em 2006.

Foi noticiado pela mídia que a General Motors, juntamente com a Volkswagen e a Renault-Nissan, podem considerar entrar novamente no mercado paquistanês. A Política de Desenvolvimento da Indústria Automotiva 2016-21 aprovada em março de 2016 inclui incentivos para novos participantes e unidades não operacionais (como Nexus, Gandhara Nissan e Deewan Farooq). A nova política aumentou as chances dessas unidades retomarem suas operações no Paquistão.

Referências

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