Nico Müller - Nico Müller
| Nico Müller | |
|---|---|
| |
| Nacionalidade |
 suíço |
| Nascer |
25 de fevereiro de 1992 Thun , Suíça |
| Carreira DTM | |
| Temporada de estreia | 2014 |
| Time atual | Team Rosberg |
| Numero do carro | 51 |
| Ex-times | Audi Sport Team Abt Sportsline |
| Começa | 136 |
| Campeonatos | 0 |
| Vitórias | 10 |
| Pódios | 32 |
| Poloneses | 5 |
| Voltas mais rápidas | 15 |
| Melhor acabamento | 2º em 2019 , 2020 |
| Terminou na última temporada | 10º |
| Série anterior | |
|
2012 - 2013 2010 - 2011 2009 2008 - 09 2008 2008 |
World Series by Renault GP3 Series Eurocup Fórmula Renault 2.0 Swiss Formula Renault 2.0 Italian Fórmula Renault 2.0 Fórmula Renault 2.0 WEC |
| Títulos de campeonato | |
| 2009 | Swiss Formula Renault 2.0 |
| Carreira na Fórmula E | |
| Temporada de estreia | 2019-20 |
| Numero do carro | 6 |
| Ex-times | Dragon / Penske Autosport |
| Começa | 17 |
| Campeonatos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 1 |
| Poloneses | 0 |
| Voltas mais rápidas | 1 |
| Melhor acabamento | 20º em 2020–21 |
Nico Müller (nascido em 25 de fevereiro de 1992 em Thun ) é um piloto de corrida profissional suíço . Ele está competindo atualmente no DTM pela Team Rosberg .
Carreira
Karting
Müller começou a sua carreira no karting em 2004 e no ano seguinte, Müller terminou em sexto na Bridgestone Cup Switzerland ICA Junior class. Ele subiu para o terceiro lugar na mesma competição em 2006 e também terminou como vice-campeão no Campeonato Suíço Júnior. Em 2007, ele venceu a classe KF3 da Copa Bridgestone da Suíça , conquistando o título por um único ponto, e conquistou o quinto lugar no campeonato suíço KF3.
Fórmula Renault 2.0
Em 2008 , Müller passou para os monopostos , competindo em sua série nativa da Fórmula Renault pela Jenzer Motorsport . Em seu primeiro ano na categoria, ele terminou em quinto, conquistando uma vitória em Spa-Francorchamps junto com outras duas colocações no pódio. Ele também participou de corridas selecionadas das séries da Fórmula Renault 2.0 italiana e da Fórmula Renault 2.0 West European Cup . Em novembro daquele ano, ele disputou a Fórmula Renault 2.0 Winter Series italiana , disputada em duas corridas no circuito de Imola . Müller subiu ao pódio e terminou em terceiro na classificação, atrás de Kazim Vasiliauskas e do campeão Daniel Mancinelli .
Müller permaneceu na Fórmula Renault 2.0 suíça em 2009 e conquistou o título de forma dominante, terminando no pódio em todas as doze corridas, obtendo nove vitórias e nove pole position .
Ele também disputou uma temporada completa do campeonato Eurocup Fórmula Renault 2.0 com a Jenzer Motorsport. Ele originalmente terminou em terceiro em sua corrida de estreia em Barcelona , mas mais tarde foi promovido a segundo após a desqualificação do vencedor da corrida Albert Costa . Durante a temporada, ele conquistou mais quatro posições marcando pontos para terminar em 11º no campeonato, o terceiro piloto estreante melhor colocado .
GP3 Series
Em 2010, Müller graduou-se para a nova Série GP3 , continuando seu longo relacionamento com a Jenzer Motorsport. Ele conquistou sua primeira vitória na categoria na terceira rodada da temporada em Valência , vencendo a corrida de velocidade após largar da primeira linha do grid. Outro pódio se seguiu na próxima rodada em Silverstone antes de ele conquistar sua segunda vitória do ano com a vitória da pole position na corrida especial em Hungaroring .
Uma soma de nove pontos na rodada final em Monza garantiu que Müller terminasse a temporada em terceiro lugar na classificação geral, atrás de Robert Wickens e do eventual campeão Esteban Gutiérrez . Müller permanecerá no campeonato com a Jenzer Motorsport pela segunda temporada em 2011 .
World Rallycross
Müller competiu no Mundial RX 2017 da França e no Mundial RX 2017 da Letônia pela equipe EKS RX . Ele terminou os eventos em 17º e 6º, respectivamente.
Corrida de carros esportivos
Em outubro de 2017, foi anunciado que Müller substituiria o piloto substituto James Rossiter no nº 26 G-Drive Racing Oreca 07 , em parceria com os pilotos regulares Roman Rusinov e Pierre Thiriet para as 6 Horas de Xangai em novembro. Ele terminou em sétimo depois de colidir com três carros durante a corrida. Naquele mês, Müller participou da Copa do Mundo FIA GT 2017 , pilotando um Audi R8 LMS com Audi Sport Team WRT , e foi pego em um acidente com vários carros na primeira volta na corrida de qualificação. Seu carro foi consertado a tempo para a corrida principal, mas caiu depois de bater em um carro que girava à sua frente.
Outras séries
No final de outubro de 2009, Müller testou um carro da Fórmula Renault 3.5 Series pela primeira vez, dirigindo pela Prema Powerteam na Motorland Aragón, na Espanha, como prêmio pela conquista do título suíço da Fórmula Renault. Uma semana depois, ele participou da primeira sessão de testes internacionais da Fórmula Master de inverno em Hungaroring, terminando como o piloto mais rápido no primeiro dia antes de assumir o segundo lugar no dia seguinte.
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Recorde de corrida
Resumo de carreira
† Como Müller era um piloto convidado, ele não era elegível para pontos.
Resultados completos da série GP3
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Jenzer Motorsport |
CAT FEA 13 |
CAT SPR 9 |
IST FEA 6 |
IST SPR 4 |
VAL FEA 7 |
VAL SPR 1 |
SIL FEA 3 |
SIL SPR 4 |
HOC FEA Ret |
HOC SPR 17 |
HUN FEA 1 |
HUN SPR 6 |
SPA FEA 4 |
SPA SPR 6 |
MNZ FEA 4 |
MNZ SPR 3 |
3ª | 53 |
| 2011 | Jenzer Motorsport |
IST FEA 11 |
IST SPR 15 |
CAT FEA 5 |
CAT SPR Ret |
VAL FEA Ret |
VAL SPR 14 |
SIL FEA 1 |
SIL SPR 11 |
NÜR FEA 15 |
NÜR SPR 7 |
HUN FEA 4 |
HUN SPR 5 |
SPA FEA 7 |
SPA SPR 3 |
MNZ FEA 4 |
MNZ SPR 3 |
4º | 36 |
Resultados completos da Fórmula Renault 3.5 Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Draco Racing Internacional |
ALC 1 Ret |
ALC 2 Ret |
MON 1 5 |
SPA 1 5 |
SPA 2 4 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 Ret |
MSC 1 8 |
MSC 2 Ret |
SIL 1 Ret |
SIL 2 7 |
HUN 1 6 |
HUN 2 Ret |
LEC 1 8 |
LEC 2 7 |
CAT 1 12 |
CAT 2 15 |
9º | 78 |
| 2013 | Draco Racing Internacional |
MNZ 1 13 |
MNZ 2 5 |
ALC 1 Ret |
ALC 2 5 |
MON 1 1 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 5 |
MSC 1 7 |
MSC 2 4 |
RBR 1 13 |
RBR 2 8 |
HUN 1 1 |
HUN 2 5 |
LEC 1 10 |
LEC 2 2 |
CAT 1 12 |
CAT 2 4 |
5 ª | 143 |
Resultados completos do Deutsche Tourenwagen Masters
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Resultados completos da Blancpain GT Series Sprint Cup
| Ano | Equipe | Carro | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Equipe Audi Club Belga WRT | Audi R8 LMS | Pró |
MIS QR |
MIS CR |
BRH QR |
BRH CR |
NÜR QR 5 |
NÜR CR 34 |
HUN QR |
HUN CR |
CAT QR Ret |
CAT CR 14 |
Dia 27 | 2 |
Resultados completos do Campeonato Mundial de Rallycross da FIA
( chave )
Super-carro
| Ano | Participante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WRX | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | EKS RX | Audi S1 | BARRA | POR | HOC | BEL | GBR | NEM | ICE | POSSO |
FRA 17 |
LAT 6 |
GER | RSA | Dia 17 | 13 |
| 2018 | EKS Audi Sport | Audi S1 | BARRA | POR | BEL | GBR | NEM | ICE | POSSO | FRA |
LAT 9 |
EUA | GER | RSA | 19º | 10 |
Resultados completos do Campeonato Mundial de Resistência da FIA
| Ano | Participante | Classe | Carro | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Classificação | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | G-Drive Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ |
SHA 7 |
BHR | Dia 27 | 6 |
Resultados completos da Fórmula E
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
| Ano | Equipe | Chassis | Powertrain | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-20 | GEOX Dragon | Spark SRT05e | Penske EV-4 |
DIR DNS |
DIR Ret |
SCL 12 |
MEX Ret |
MRK 20 |
BER NC |
BER 14 |
BER 12 |
BER 20 |
BER 17 |
BER 22 |
Dia 25 | 0 | ||||
| 2020–21 | Dragon / Penske Autosport | Spark SRT05e | Penske EV-4 |
DIR 21 |
DIR 5 |
RME 13 |
RME 9 |
VLC 2 |
VLC 20 |
20o | 30 | |||||||||
| Penske EV-5 |
MCO 18 |
PUE | PUE | NYC | NYC | LDN | LDN | BER | BER |
Referências
links externos
- Website oficial
-
Nico Müller no Twitter
- Resumo da carreira de Nico Müller em DriverDB.com