No. 113 Squadron RAF - No. 113 Squadron RAF

No. 113 Squadron RAF
Ativo 1 de agosto de 1917 - 1 de fevereiro de 1920
18 de maio de 1937 - 15 de outubro de 1945
1 de setembro de 1946 - 1 de abril de 1947
1 de maio de 1947 - 1 de setembro de 1948
22 de julho de 1959 - 10 de julho de 1963
País Reino Unido Reino Unido
Galho Alferes da Royal Air Force.svg força Aérea Real
Função Cooperação Exército
bombardeiro
lutador
Transporte
operação Missile
Apelido (s) 'Esquadrão Cruzado'
Lema (s) Latim : Velox et vindex
("Rápido para a vingança")
Noivados Campanha do Sinai e Palestina
Insígnia
Heráldica do emblema do esquadrão Diante de uma cruz potente, entre quatro cruzes semelhantes, duas espadas em saltire, as pontas para cima
As cruzes são dos braços de Jerusalém. As espadas refletem o serviço da unidade em defesa da Terra Santa
Códigos de esquadrão BT (abril de 1939 - setembro de 1939)
VA (setembro de 1939 - setembro de 1943)
AD (abril de 1945 - outubro de 1945)

O Esquadrão No. 113 começou a servir em 1917 com a Força Expedicionária Egípcia comandada pelo General Edmund Allenby . Inicialmente, o esquadrão era uma unidade do Royal Flying Corps , servindo durante a Campanha do Sinai e da Palestina e como esquadrão de reconhecimento, cooperação do exército, bombardeiro, caça, transporte e operação de mísseis durante sua existência.

História

Formação na Primeira Guerra Mundial como unidade de reconhecimento

O Esquadrão No. 113 foi formado em 1 de agosto de 1917 no que se tornou RAF Ismailia , Egito , como uma unidade de reconhecimento de corpo e cooperação do exército, assumindo as funções de reconhecimento de trincheira do No. 1 Esquadrão Australiano Flying Corps , também conhecido como 67 (Australian Flying Corps ) Esquadrão RFC. Em setembro, iniciou missões de reconhecimento tático e observação de artilharia sobre a Palestina , onde permaneceu até o final da Primeira Guerra Mundial . O esquadrão retornou ao Egito em 16 de fevereiro de 1919 e um ano depois foi dissolvido ao ser renumerado para o número 208 do Esquadrão RAF em 1 de fevereiro de 1920.

1937 - 1945

No. 113 reformado na RAF Upper Heyford em 18 de maio de 1937 como uma unidade de bombardeiro diurno, equipada com Hawker Hinds . Em abril de 1938 partiu para o Oriente Médio , convertendo-se no Bristol Bisley / Blenheim em junho de 1939. Depois que a Itália entrou na guerra, em 11 de junho de 1940 a unidade participou do primeiro ataque da RAF à base da força aérea italiana em El Adem , onde 18 aeronaves foram destruídas ou danificadas no solo, devido à perda de três aeronaves britânicas de três esquadrões. Em 12 de junho de 1940, o esquadrão participou de um ataque a Tobruk , danificando o cruzador italiano San Giorgio . A esquadra então mudou-se para a Grécia em março de 1941. Lá foi ultrapassada pela invasão alemã e perdeu todas as suas aeronaves, o pessoal da esquadra foi evacuado para Creta e Egito. As operações de bombardeio no Norte da África foram retomadas em junho de 1941.

O Esquadrão No. 113 foi selecionado para uma operação especial em novembro de 1941, quando as forças terrestres Aliadas começaram a Operação Cruzado . De um campo de aviação temporário atrás das linhas inimigas na Líbia - LG-215 (a 30 ° 18′5 ″ N 22 ° 54′0 ″ E) que havia sido preparado pelo Long Range Desert Group - o esquadrão deveria atacar o abastecimento da área traseira do Eixo linhas. Os Blenheims foram escoltados por furacões do No. 33 Esquadrão RAF . Sua aeronave foi avistada por um vôo de reconhecimento alemão em 21 de novembro, e no dia seguinte o LG-215 foi atacado por Ju 88 , resultando em danos a muitos dos Blenheims. A operação foi considerada um sucesso, e o No. 113 Squadron voou posteriormente para Ma'aten Bagush , Egito, além do alcance dos bombardeiros alemães.

Após a eclosão da guerra com o Japão, o esquadrão foi transferido para a Birmânia. Nesse ponto, era composto predominantemente por pessoal de outros países da Commonwealth, particularmente pessoal da Real Força Aérea Australiana (RAAF), e era comandado por um comandante de ala da Rodésia , Reginald Stidolph, DFC . Chegou à Birmânia em 7 de janeiro de 1942 e imediatamente participou do primeiro bombardeio aliado em Bangkok . Uma segunda invasão foi realizada em 24 de janeiro. O esquadrão sofreu pesadas baixas enquanto atacava as colunas japonesas na Birmânia e os sobreviventes se retiraram para Calcutá em março. De Assam, o nº 113 bombardeou as comunicações e aeródromos japoneses. Pelo menos 16 membros da RAAF foram mortos em ação com o esquadrão como uma unidade de Blenheim na Birmânia e na Índia.

Em março de 1943, o esquadrão foi reformado como uma unidade de ataque ao solo e convertido em Furacões . Estes foram substituídos por Thunderbolts em abril de 1945. O esquadrão foi dissolvido após o fim da guerra, em 15 de outubro de 1945.

Reformas pós-guerra como esquadrão de transporte

Em 1 de setembro de 1946 No. 620 Squadron RAF em RAF Aqir foi renumerado para No. 113 Squadron RAF e estava envolvido em tarefas de transporte com Halifax A.7s até ser dissolvido em 1 de abril de 1947. O esquadrão reformou em 1 de maio de 1947 na RAF Fairford agora voando Douglas Dakotas ao lado do Halifax A.9s, sendo dissolvido em 1 de setembro de 1948.

Em mísseis Thor

O esquadrão foi reformado - como 113 (SM) Squadron - em 22 de julho de 1959 como um dos 20 esquadrões de Mísseis Estratégicos (SM) associados ao Projeto Emily . O esquadrão estava equipado com três mísseis balísticos de alcance intermediário Thor , baseados na RAF Mepal .

Em outubro de 1962, durante a Crise dos Mísseis de Cuba , o esquadrão foi mantido em plena prontidão, com os mísseis apontados para alvos estratégicos na União das Repúblicas Socialistas Soviéticas . O esquadrão foi dissolvido em 10 de julho de 1963, com o encerramento do Programa Thor na Grã-Bretanha.

Oficiais comandantes

1918-1919
Nome datas Notas
Major SR McCrindle Outubro de 1918 a fevereiro de 1920
1937-1946
Nome datas Notas
Líder de esquadrão G. Bartholomew Maio de 1937 a dezembro de 1937 Mais tarde, Comodoro Aéreo e Adido Aéreo Britânico para a Turquia.
Morreu em um acidente de voo, Ancara, em agosto de 1949.
Comandante de ala FG Cator Janeiro de 1938 a março de 1939 O capitão do grupo Cator CBE aposentou-se em 1951.
Líder de esquadrão GB Keily DFC AFC Março de 1939 a julho de 1940 PoW Líbia, setembro de 1940. Aposentado como Comodoro Aéreo, 1952.
Líder de esquadrão RN Bateson DFC Setembro de 1940 a janeiro de 1941 Aposentado como Air Vice-Marshal, CB DSO & Bar DFC, agosto de 1967.
Líder de esquadrão RH Spencer Fevereiro de 1941 a agosto de 1941
Wing Commander RN Stidolph Março de 1941 a abril de 1942
Comandante de ala JF Gray Abril de 1942 a julho de 1942
Wing Commander ELA Walter DFC AFC Julho de 1942 a dezembro de 1942
Wing Commander WL Jones DFC Dezembro de 1942 a julho de 1943
Major JLB Viney SAAF Julho a agosto de 1943
Líder de esquadrão ILB Aitkens Setembro de 1943 a dezembro de 1943
Líder de esquadrão RNH Courtney Janeiro a setembro de 1944
Tenente de vôo Ernest.M. geada Setembro a novembro de 1944
Líder de esquadrão Jack Rose DFC Novembro de 1944 a maio de 1945
Líder de esquadrão M. Paddle Maio a outubro de 1945

Operado por aeronave

Aeronaves operadas pelo No. 113 Squadron RAF
A partir de Para Aeronave Variante
Agosto de 1917 Abril de 1918 Royal Aircraft Factory BE2 BE.2e
Setembro de 1917 Fevereiro de 1920 Royal Aircraft Factory RE.8
Fevereiro de 1918 Outubro de 1918 Nieuport 17 17, 23 e 24
Fevereiro de 1919 Dezembro de 1919 Royal Aircraft Factory BE2 BE.2e
Maio de 1937 Junho de 1939 Hawker Hind
Junho de 1939 Março de 1940 Bristol Blenheim Mk.I
Junho de 1941 Dez. 1941 Bristol Blenheim Mk.I
Março de 1940 Abril de 1941 Bristol Blenheim Mk.IV
Junho de 1941 Outubro de 1942 Bristol Blenheim Mk.IV
Outubro de 1942 Setembro de 1943 Bristol Blenheim Mk.V
Setembro de 1943 Abril de 1945 Hawker Hurricane Mk.IIc
Abril de 1945 Outubro de 1945 Republic Thunderbolt Mks.I e II
Setembro de 1946 Dezembro de 1946 Handley Page Halifax A.7 e C.8
Setembro de 1946 Abril de 1947 Handley Page Halifax A.9
Setembro de 1946 Setembro de 1948 Douglas Dakota C.4
Novembro de 1947 Setembro de 1948 Handley Page Halifax A.9
22 de julho de 1959 10 de julho de 1963 Thor IRBM SM.75

Veja também

Referências

Citações

Bibliografia

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links externos