No. 240 Squadron RAF - No. 240 Squadron RAF

No. 240 Squadron RAF
Ativo	20 de agosto de 1918 - 15 de maio de 1919 30 de março de 1937 - 31 de maio de 1946 1 de maio de 1952 - 1 de novembro de 1958 1 de agosto de 1959 - 8 de janeiro de 1963
País	Reino Unido
Filial	força Aérea Real
Função	Guerra anti-submarina Patrulha marítima Força de Mísseis Estratégicos
Lema (s)	Islandês : Sjo-Vordur Lopt-Vordur (Tradução: "Guardião do mar, guardião do céu")
Insígnia
Heráldica do emblema do esquadrão	Um capacete viking
Códigos de esquadrão	SH (abril de 1939 - setembro de 1939) BN (setembro de 1939 - junho de 1942) L (maio de 1952 - 1956) 240 (1956 - novembro de 1958)

O No. 240 Squadron RAF foi um barco voador da Força Aérea Real e um esquadrão de hidroaviões durante a Primeira Guerra Mundial , a Segunda Guerra Mundial e até 1959. Foi então reformado como um esquadrão de mísseis estratégicos, servindo assim até 1963.

História

Formação e Primeira Guerra Mundial

O Esquadrão No. 240 da Força Aérea Real foi formado na RAF Calshot em 20 de agosto de 1918 para fornecer proteção anti-submarina, usando seus hidroaviões Short 184s e barcos voadores Felixstowe F2A . Foi dissolvido em 15 de maio de 1919.

Reforma e Segunda Guerra Mundial

Um PBY Catalina consolidado do Esquadrão No. 240 baseado em RAF Stranrear como visto em 1941

O esquadrão foi reformado em Calshot em 30 de março de 1937. Foi inicialmente equipado com Supermarine Scapas e depois de um ano convertido para Short Singapore , que foi seguido um ano depois pelo Saro London , planejando se converter posteriormente em Saro Lerwicks , mas ficando Supermarine Stranraers em junho de 1940, em vez disso. Em março de 1941, estes foram substituídos pela Consolidated Catalinas , para realizar patrulhas anti-submarinas sobre o Oceano Atlântico . Em seguida, mudou-se para a Índia em março de 1942, onde voou patrulhas anti-marítimas e submarinas de Red Hills Lake , onde foi dissolvido em 1 de julho de 1945. O esquadrão foi reformado naquele mesmo dia, 1 de julho de 1945, a partir de elementos do Esquadrão 212 e 240 do Esquadrão Voo de deveres especiais. O esquadrão continuou "deveres especiais" em setembro de 1945, evacuando a Operação "Lunch" das Ilhas Andaman em 7 de setembro de 1945. O esquadrão se converteu em Short Sunderland Mk.Vs e mudou-se para o Ceilão em 1945, onde se desfez em 31 de março de 1946 em RAF Koggala .

Pós-guerra: Shackletons e mísseis

Em 1º de maio de 1952, o esquadrão reformulou-se novamente na RAF Aldergrove e foi equipado com a aeronave de reconhecimento marítimo Avro Shackleton Mk.1a. O esquadrão mudou-se para a Irlanda do Norte em junho de 1952, onde se desfez em 1 de novembro de 1958 na RAF Ballykelly , sendo renumerado para 203 sqn .

O esquadrão se reformou mais uma vez em 1 de agosto de 1959, como um dos 20 esquadrões de mísseis estratégicos Thor (SM), associados ao Projeto Emily . O esquadrão foi equipado com três mísseis balísticos de alcance intermediário Thor e baseado na RAF Breighton . Em outubro de 1962, durante a crise dos mísseis cubanos , o esquadrão foi mantido em plena prontidão, com os mísseis apontados para alvos estratégicos na URSS . O esquadrão foi dissolvido com o encerramento do Programa Thor na Grã-Bretanha, em 8 de janeiro de 1963.

Operado por aeronave

Bases de esquadrão

Referências

Notas

Bibliografia

links externos

• História dos No. 236-240 Esquadrões na RAF Web