413 Esquadrão de Transporte e Resgate - 413 Transport and Rescue Squadron
413 Esquadrão de Transporte e Resgate | |
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Emblema do esquadrão
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Ativo | 1941–1945 1947–1950 1951–1961 1968 – presente |
País | Canadá |
Ramo | Força Aérea Real Canadense |
Função | Transporte e resgate |
Parte de | 14 Wing Greenwood |
Estação doméstica | CFB Greenwood |
Apelido (s) | Tusker |
Lema (s) |
Ad vigilamus undis ("Observamos as ondas") |
Honras de batalha | |
Insígnia | |
Esquadrão Distintivo | Cabeça de elefante sobre uma folha de bordo |
Aeronave voada | |
Lutador | F-86 Sabre , Avro CF-100 |
Patrulha | PBY Catalina |
Transporte |
CH-113 Labrador C-130 Hercules CH-149 Cormorant |
413 Transportes e esquadrão do salvamento é uma força aérea esquadrão das Forças Armadas canadenses . Era originalmente um esquadrão de barcos voadores da Força Aérea Real Canadense durante a Segunda Guerra Mundial. Atualmente opera o C-130 Hercules e o CH-149 Cormorant no transporte, além de funções de busca e resgate no CFB Greenwood .
História
O Esquadrão No. 413 foi criado como o terceiro esquadrão RCAF anexado ao Comando Costeiro da RAF e equipado com os barcos voadores PBY Catalina . O Esquadrão 413 voou operações de reconhecimento e anti-submarino sobre o Atlântico Norte sob o Comando Costeiro até começar o movimento para o Ceilão em março de 1942. Provavelmente ficou sob o comando das Forças Aéreas da Índia assim que o esquadrão chegou totalmente em abril em Koggala . O esquadrão ganhou fama pelas ações do líder do esquadrão Leonard Birchall , que detectou uma grande força-tarefa japonesa se aproximando do Ceilão. Isso deu tempo para os defensores se prepararem e frustrou o que poderia ter sido um grande golpe para a Marinha Real no Oceano Índico . O esquadrão fez voos de reconhecimento sobre o Oceano Índico até 1945.
Foi retirado em janeiro de 1945 e enviado de volta ao Reino Unido para reequipar, prossivelmente como preparação para ser transferido para o Comando de Bombardeiros da RAF . No entanto, nada aconteceu e o esquadrão foi dissolvido em fevereiro de 1945 em Bournmoth.
Reformado na RCAF Rockcliffe em 1 de abril de 1947, ele assumiu as funções do No. 13 (Fotográfico) Esquadrão. Funcionou nesta função até 1º de novembro de 1950.
O esquadrão se reformou novamente em 1º de agosto de 1951, como um esquadrão de caças no CFB Bagotville . Equipados com o F-86 Sabre, eles foram para Zweibrücken , na Alemanha. O esquadrão abandonou em 7 de abril de 1957 e foi reformado em 1 de maio operando o Avro CF-100 Canuck em Bagotville. O esquadrão foi novamente dissolvido em 30 de dezembro de 1961.
O esquadrão foi reativado no CFB Summerside em 8 de julho de 1968, em sua função atual de Esquadrão de Transporte e Resgate. Com o fechamento de Summerside, o esquadrão mudou-se para CFB Greenwood em 10 de junho de 1991. O CH-113 Labrador foi usado durante este tempo.
Em 13 de julho de 2006, o Esquadrão 413 sofreu o primeiro acidente fatal de um Cormorant em serviço canadense quando um CH-149 (aeronave 149914) baseado em CFB Greenwood caiu durante um exercício de treinamento noturno perto de Canso, Nova Scotia . Morreram no incidente o sargento. Duane Brasil, 39; Master Cpl. Kirk Noel, 33; e Cpl. Trevor McDavid, 31, quatro outros membros da tripulação ficaram feridos.
Em 21 de agosto de 2015, LCol Scott Murphy entregou o comando de 413 Sqn para LCol James Marshall.
Operações
O 413 Transport and Rescue Squadron (TRS) realiza buscas, resgates e transporte aéreo em uma área de 1.800.000 milhas quadradas no leste do Canadá. A unidade é composta por aproximadamente 200 pessoas, incluindo tripulação, seção de manutenção de aeronaves e apoio administrativo.
Como unidade primária de busca e resgate aéreo na costa leste do Canadá, 413 tripulações do esquadrão cobrem uma área que se estende do sul da Nova Escócia, ao norte de Iqaluit na ilha de Baffin, a oeste até Quebec City e a leste até o meio do Atlântico.
O Centro de Coordenação de Resgate Conjunto, Halifax (JRCC) controla operacionalmente um Hércules e quatro aeronaves Cormorant para a resposta primária de busca e resgate. O Esquadrão 413 tem tripulações de prontidão 24 horas por dia para responder a embarcações ou aeronaves em perigo, para realizar evacuações médicas ou para procurar pessoas desaparecidas durante todo o ano.
O 413 Squadron tem uma relação de trabalho íntima com a Associação de Busca e Resgate Aéreo Civil (CASARA), sem fins lucrativos, em Maritimes e Newfoundland / Labrador. Tanto o Hércules quanto o Corvo-marinho realizam visitas anuais a cada uma das zonas da Região de Busca e Resgate de Halifax para auxiliar no treinamento dos membros da CASARA como observadores.
O 413 Squadron também é encarregado por 1 Divisão Aérea Canadense (1 CAD) de fornecer um Hercules para o transporte estratégico global. As missões incluem transporte aéreo humanitário e apoio a outras unidades das Forças Canadenses. Geralmente os destinos são na América do Norte, Caribe ou Europa Ocidental, mas podem ser em qualquer lugar do mundo.
Referências
- Notas
- Bibliografia
- Baker, DJ A History of 413 Squadron . Renfrew, Ontario: General Store Publishing House, 1997. ISBN 1-896182-77-1 .
- Halley, James J. The Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth, 1981-1988 . Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Rawlings, John DR Coastal, Esquadrões de Apoio e Especiais da RAF e suas aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 . pp. 238–239.
- "No. 413 Squadron" . canadianwings.com . 2013 . Retirado em 10 de setembro de 2013 .
- "413 Esquadrão de Transporte e Resgate" . Força Aérea Real Canadense . 2013 . Página visitada em 19 de dezembro de 2018 .
- McNeill, Ross (agosto de 1999). "No.413 (Tusker) Squadron RCAF" . rafcommands.com . Arquivado do original em 4 de fevereiro de 2012 . Retirado em 10 de setembro de 2013 .
links externos
- Oficial voador HA Halliday (setembro de 1963). "The Tuskers 'Tale: Squadron No. 413" (PDF) . O Roundel . Vol. 15 não. 7. Força Aérea Real Canadense. Arquivado do original (PDF) em 8 de agosto de 2014.