Lançamento espacial não foguete - Non-rocket spacelaunch

O lançamento espacial sem foguete refere-se a conceitos de lançamento para o espaço onde grande parte da velocidade e altitude necessárias para alcançar a órbita é fornecida por uma técnica de propulsão que não está sujeita aos limites da equação do foguete . Uma série de alternativas aos foguetes foram propostas. Em alguns sistemas, tais como um sistema de lançamento de combinação, skyhook , foguete trenó lançamento , Rockoon , ou lançamento de ar , uma porção do total de delta-V pode ser proporcionada, quer directa ou indirectamente, através da utilização de propulsão do foguete.

Os custos atuais de lançamento são muito altos - $ 2.500 a $ 25.000 por quilograma da Terra até a órbita baixa da Terra (LEO). Como resultado, os custos de lançamento são uma grande porcentagem do custo de todos os empreendimentos espaciais. Se o lançamento puder ser barateado, o custo total das missões espaciais será reduzido. Devido à natureza exponencial da equação do foguete, fornecer até mesmo uma pequena quantidade da velocidade ao LEO por outros meios tem o potencial de reduzir muito o custo de chegar à órbita.

Os custos de lançamento de centenas de dólares por quilograma tornariam possíveis muitos projetos espaciais de grande escala, como colonização espacial , energia solar baseada no espaço e terraformação de Marte .

Comparação de métodos de lançamento espacial

Método Ano de publicação Custo de construção estimado
( US $ bilhões )
Massa da carga útil (kg) Custo estimado para LEO (US $ / kg) Capacidade ( t / ano) Nível de prontidão de tecnologia
Foguete consumível 1903 225  -  130.000 4.000  -  20.000 n / D 9
Elevador espacial 1895 2
Skyhook não giratório 1990 <1 2
Skyhook hipersônico 1993 <1 1.500 30 2
Rotovator 1977 2
Hypersonic Airplane Space Tether Orbital Launch (HASTOL) 2000 15.000 2
Fonte do espaço Década de 1980
Anel orbital 1980 15 2 × 10 11 <0,05 4 × 10 10 2
Loop de lançamento (pequeno) 1985 10 5.000 300 40.000 2 +
Loop de lançamento (grande) 1985 30 5.000 3 6.000.000 2 +
KITE Launcher 2005 2
StarTram 2001 20 35.000 43 150.000 2
Arma espacial 1865 0,5 450 1100 6
Acelerador Ram 2004 6
Slingatron 100 2 a 4
Dirigível orbital 0,34

Estruturas estáticas

Neste uso, o termo "estático" tem a intenção de transmitir o entendimento de que a parte estrutural do sistema não possui partes móveis internas.

Torre do espaço

Uma torre espacial é uma torre que alcançaria o espaço sideral . Para evitar a necessidade imediata de um veículo lançado em velocidade orbital para elevar seu perigeu , uma torre teria que se estender acima da borda do espaço (acima da linha Kármán de 100 km ), mas uma altura de torre muito menor poderia reduzir as perdas atmosféricas por arrasto durante a subida . Se a torre fosse até a órbita geossíncrona em aproximadamente 35.999 quilômetros (22.369 mi), os objetos liberados em tal altura poderiam então se afastar com o mínimo de energia e estariam em uma órbita circular. O conceito de uma estrutura atingindo a órbita geossíncrona foi concebido pela primeira vez por Konstantin Tsiolkovsky . O conceito original imaginado por Tsiolkovsky era uma estrutura de compressão. Construir uma estrutura de compressão do zero provou ser uma tarefa irreal, pois não havia material com resistência à compressão suficiente para suportar seu próprio peso sob tais condições. Outras idéias usam torres de compressão muito altas para reduzir a demanda dos veículos lançadores. O veículo é "elevado" na torre, que pode se estender acima da atmosfera e é lançado do topo. Essa torre alta para acessar altitudes próximas ao espaço de 20 km (12 milhas) foi proposta por vários pesquisadores.

Estruturas de tração

Estruturas de tração para lançamento espacial sem foguete são propostas para o uso de cabos longos e muito fortes (conhecidos como tethers ) para levantar uma carga útil para o espaço. As amarras também podem ser usadas para mudar a órbita uma vez no espaço.

Amarras orbitais pode ser bloqueado gravitalmente ( skyhook ) ou rotativas (rotovators). Eles podem ser projetados (em teoria) para pegar a carga útil quando a carga estiver estacionária ou quando a carga for hipersônica (tem uma velocidade alta, mas não orbital).

Amarras endo-atmosféricas podem ser usadas para transferir cinética (energia e momentum) entre grandes aeronaves convencionais (subsônicas ou supersônicas baixas) ou outra força motriz e veículos aerodinâmicos menores, impulsionando-os a velocidades hipersônicas sem sistemas de propulsão exóticos.

Skyhook

Um skyhooks giratório e não giratório em órbita

Um skyhook é uma classe teórica de propulsão de corda orbital destinada a elevar cargas úteis a altas altitudes e velocidades. As propostas para skyhooks incluem projetos que empregam amarras girando em velocidade hipersônica para capturar cargas úteis de alta velocidade ou aeronaves de alta altitude e colocá-las em órbita.

Elevador espacial

Diagrama de um elevador espacial.  Na parte inferior do diagrama alto está a Terra vista do alto, acima do Pólo Norte.  Cerca de seis raios terrestres acima da Terra, um arco é desenhado com o mesmo centro da Terra.  O arco representa o nível da órbita geossíncrona.  Cerca de duas vezes mais alto que o arco e diretamente acima do centro da Terra, um contrapeso é representado por um pequeno quadrado.  Uma linha que descreve o cabo do elevador espacial conecta o contrapeso ao equador diretamente abaixo dele.  O centro de massa do sistema é descrito como acima do nível da órbita geossíncrona.  O centro de massa é mostrado aproximadamente a cerca de um quarto do caminho desde o arco geossíncrono até o contrapeso.  A parte inferior do cabo é indicada para ser ancorada no equador.  Um escalador é representado por um pequeno quadrado arredondado.  O escalador é mostrado escalando o cabo cerca de um terço do caminho do solo até o arco.  Outra nota indica que o cabo gira junto com a rotação diária da Terra e permanece vertical.
Um elevador espacial consistiria em um cabo ancorado à superfície da Terra , alcançando o espaço .

Um elevador espacial é um tipo proposto de sistema de transporte espacial. Seu principal componente é um cabo em forma de fita (também chamado de amarração ) ancorado à superfície e se estendendo no espaço acima do nível da órbita geossíncrona. Conforme o planeta gira, a força centrífuga na extremidade superior da corda neutraliza a gravidade e mantém o cabo esticado. Os veículos podem então escalar a corda e alcançar a órbita sem o uso de propulsão de foguete.

Esse cabo poderia ser feito de qualquer material capaz de se sustentar sob tensão diminuindo o diâmetro do cabo com rapidez suficiente à medida que se aproximasse da superfície da Terra. Na Terra , com sua gravidade relativamente forte, os materiais atuais não são suficientemente fortes e leves . Com materiais convencionais, a relação de conicidade precisaria ser muito grande, aumentando a massa total de lançamento a um grau fiscalmente inviável. No entanto, nanotubos de carbono ou materiais baseados em nanotubos de nitreto de boro têm sido propostos como o elemento de tração no projeto de amarração. Suas forças medidas são altas em comparação com suas densidades lineares. Eles são promissores como materiais para tornar possível um elevador espacial baseado na Terra.

Landis e Cafarelli sugeriram que uma estrutura de tensão ("elevador espacial") estendendo-se para baixo a partir da órbita geossíncrona poderia ser combinada com a estrutura de compressão ("torre Tsiolkovski") estendendo-se para cima a partir da superfície, formando a estrutura combinada atingindo a órbita geossíncrona a partir da superfície, e tendo vantagens estruturais sobre qualquer um individualmente.

O conceito de elevador espacial também se aplica a outros planetas e corpos celestes . Para locais no Sistema Solar com gravidade mais fraca do que a da Terra (como a Lua ou Marte ), os requisitos de força para densidade não são tão grandes para materiais de amarração. Os materiais disponíveis atualmente (como Kevlar ) podem servir como material de amarração para elevadores lá.

Amarras endo-atmosféricas

KITE Launcher - transferindo impulso para o veículo.

Uma amarração endoatmosférica usa o cabo longo dentro da atmosfera para fornecer parte ou toda a velocidade necessária para alcançar a órbita. A corda é usada para transferir cinética (energia e momentum) de uma extremidade massiva e lenta (normalmente uma grande aeronave subsônica ou supersônica baixa) para uma extremidade hipersônica por meio de aerodinâmica ou ação centrípeta. O lançador Kinetics Interchange TEther (KITE) é uma proposta de amarração endo-atmosférica.

Estruturas dinâmicas

Fonte do espaço

Fonte do espaço de design Hyde.

Uma fonte espacial é uma forma proposta de elevador espacial que não requer que a estrutura esteja em órbita geossíncrona e não depende da resistência à tração para suporte. Em contraste com o projeto do elevador espacial original (um satélite conectado ), uma fonte espacial é uma torre tremendamente alta que se estende do solo . Uma vez que tal torre alta não poderia suportar seu próprio peso usando materiais tradicionais, pelotas maciças são projetadas para cima a partir da parte inferior da torre e redirecionadas de volta para baixo assim que alcançam o topo, de modo que a força de redirecionamento segure o topo da torre no alto.

Anel orbital

Anel orbital.

Um anel orbital é um conceito para um anel gigante artificialmente construído pendurado na órbita baixa da Terra, que giraria ligeiramente acima da velocidade orbital que teria amarras fixas penduradas no solo.

Em uma série de artigos de 1982 publicados no Journal of the British Interplanetary Society , Paul Birch apresentou o conceito de sistemas de anéis orbitais. Ele propôs um cabo rotativo colocado em uma órbita baixa da Terra, girando ligeiramente mais rápido do que a velocidade orbital. Não em órbita, mas cavalgando neste anel, apoiados eletromagneticamente em ímãs supercondutores, são estações de anéis que ficam em um lugar acima de algum ponto designado na Terra. Pendurados nessas estações de anel estão elevadores de espaço curto feitos de cabos com alta relação resistência à tração para massa. Birch afirmou que as estações do anel, além de manter a corda, poderiam acelerar o anel orbital para o leste, causando uma precessão ao redor da Terra.

Em 1982, o inventor bielorrusso Anatoly Yunitskiy também propôs uma trilha eletromagnética circundando a Terra, que ele chamou de "Sistema de Transporte de Cordas". Quando a velocidade da corda excede 10 km / s, forças centrífugas separam a corda da superfície da Terra e levantam o anel para o espaço.

Loop de lançamento

Loop de lançamento.

Um loop de lançamento ou loop Lofstrom é um projeto para um sistema de lançamento orbital maglev baseado em um cinto que teria cerca de 2.000 km de comprimento e seria mantido a uma altitude de até 80 km (50 mi). Veículos pesando 5 toneladas métricas seriam acelerados eletromagneticamente no topo do cabo que forma uma trilha de aceleração, a partir da qual seriam projetados para a órbita da Terra ou mesmo além. A estrutura precisaria constantemente de cerca de 200 MW de energia para mantê-la no lugar.

O sistema foi projetado para ser adequado ao lançamento de humanos para turismo espacial , exploração espacial e colonização espacial com uma aceleração máxima de 3 g.

Torre pneumática autônoma

Um projeto proposto é uma torre independente composta de colunas tubulares de material de alta resistência (por exemplo, kevlar ) infladas com uma mistura de gás de baixa densidade e com sistemas de estabilização dinâmica, incluindo giroscópios e "balanceamento de pressão". Os benefícios sugeridos em contraste com outros projetos de elevadores espaciais incluem evitar trabalhar com grandes comprimentos de estrutura envolvidos em alguns outros projetos, construção do solo em vez de órbita e acesso funcional a toda a gama de altitudes dentro do alcance prático do projeto. O projeto apresentado é "a 5 km de altitude e estendendo-se até 20 km acima do nível do mar", e os autores sugerem que "a abordagem pode ser escalada para fornecer acesso direto a altitudes acima de 200 km".

Uma das maiores dificuldades de tal torre é a flambagem, visto que é uma construção longa e esguia.

Lançadores de projéteis

Com qualquer um desses lançadores de projéteis, o lançador oferece alta velocidade no nível do solo ou próximo a ele. Para atingir a órbita, o projétil deve receber velocidade extra suficiente para perfurar a atmosfera, a menos que inclua um sistema de propulsão adicional (como um foguete). Além disso, o projétil precisa de um meio interno ou externo para realizar a inserção orbital . Os projetos abaixo se enquadram em três categorias, acionados eletricamente, acionados quimicamente e acionados mecanicamente.

Aceleração eletromagnética

Os sistemas de lançamento elétrico incluem drivers de massa, canhões ferroviários e espingardas . Todos esses sistemas usam o conceito de uma pista de lançamento estacionária que usa alguma forma de motor elétrico linear para acelerar um projétil.

Motorista de massa

Um impulsionador de massa para o lançamento lunar (concepção do artista).
Interações eletrodinâmicas em um canhão elétrico.

Em essência, um condutor de massa é uma pista de lançamento ou túnel muito longa e principalmente alinhada horizontalmente para acelerar cargas úteis a velocidades orbitais ou suborbitais. O conceito foi proposto por Arthur C. Clarke em 1950, e foi desenvolvido em mais detalhes por Gerard K. O'Neill , trabalhando com o Instituto de Estudos Espaciais , focando no uso de um driver de massa para o lançamento de material da Lua.

Um motorista de massa usa algum tipo de repulsão para manter uma carga separada da pista ou das paredes. Em seguida, ele usa um motor linear (um motor de corrente alternada, como em uma pistola de bobina, ou um motor homopolar como em uma canhão de ferro) para acelerar a carga útil a altas velocidades. Depois de deixar a pista de lançamento, a carga útil estaria em sua velocidade de lançamento.

StarTram

StarTram é uma proposta para lançar veículos diretamente ao espaço, acelerando-os com um driver massivo. Os veículos flutuariam por repulsão maglev entre os ímãs supercondutores no veículo e as paredes do túnel de alumínio, enquanto eram acelerados pelo acionamento magnético AC de bobinas de alumínio. A energia necessária provavelmente seria fornecida por unidades de armazenamento de energia supercondutora distribuídas ao longo do túnel. Os veículos podem se deslocar até uma altura orbital baixa ou mesmo geossíncrona; então, uma pequena queima de motor de foguete seria necessária para circular a órbita.

Os sistemas da Geração 1 somente com carga acelerariam a 10–20 Gs e sairiam do topo de uma montanha. Embora não sejam adequados para passageiros, eles podem colocar a carga em órbita por US $ 40 o quilo, 100 vezes mais barato que foguetes.

Os sistemas da Geração 2 com capacidade para passageiros acelerariam por uma distância muito maior a 2 Gs. Os veículos entrariam na atmosfera a uma altitude de 20 km a partir de um túnel evacuado contido por amarras de Kevlar e apoiado por repulsão magnética entre cabos supercondutores no túnel e no solo. Para ambos os sistemas Gen 1–2, a boca do tubo seria aberta durante a aceleração do veículo, com o ar mantido fora por bombeamento magnetohidrodinâmico .

Químico

Arma espacial

Projeto HARP , um protótipo de uma arma espacial.

Uma arma espacial é um método proposto para lançar um objeto no espaço sideral usando uma grande arma ou canhão . O escritor de ficção científica Júlio Verne propôs esse método de lançamento em Da Terra à Lua e, em 1902, um filme, Uma Viagem à Lua , foi adaptado.

No entanto, mesmo com um " cano de arma " através da crosta terrestre e da troposfera , as forças g necessárias para gerar a velocidade de escape ainda seriam mais do que o tolerado por um ser humano. Portanto, o canhão espacial ficaria restrito a satélites de carga e robustos. Além disso, o projétil precisa de um meio interno ou externo para se estabilizar em órbita.

Os conceitos de lançamento de arma nem sempre usam combustão. Em sistemas de lançamento pneumático, um projétil é acelerado em um tubo longo por pressão de ar, produzido por turbinas terrestres ou outros meios. Em uma pistola de gás leve , o pressurante é um gás de peso molecular leve, para maximizar a velocidade do som no gás.

John Hunter, da Green Launch, propõe o uso de uma 'Pistola de Hidrogênio' para lançar cargas úteis não desenroladas para orbitar por menos do que os custos normais de lançamento.

Acelerador Ram

Um acelerador ram também usa energia química como o canhão espacial, mas é totalmente diferente porque depende de um ciclo de propulsão semelhante a um motor a jato, utilizando processos de combustão ramjet e / ou scramjet para acelerar o projétil a velocidades extremamente altas.

É um tubo longo preenchido com uma mistura de gases combustíveis com um diafragma frangível em cada extremidade para conter os gases. O projétil, que tem a forma de um núcleo de jato de aríete, é disparado por outro meio (por exemplo, um canhão espacial, discutido acima) de forma supersônica através do primeiro diafragma na extremidade do tubo. Em seguida, ele queima os gases como combustível, acelerando no tubo sob a propulsão a jato. Outras físicas entram em ação em velocidades mais altas.

Acelerador de onda de explosão

Um acelerador de onda de choque é semelhante a uma arma espacial, mas difere porque os anéis de explosivos ao longo do comprimento do cano são detonados em sequência para manter as acelerações altas. Além disso, em vez de depender apenas da pressão por trás do projétil, o acelerador de onda de choque especifica o tempo das explosões para apertar o cone da cauda do projétil, como se pudesse atirar em uma semente de abóbora apertando a extremidade cônica.

Mecânico

Slingatron

Em um estilingue, os projéteis são acelerados ao longo de um tubo rígido ou trilha que normalmente tem voltas circulares ou espirais, ou combinações dessas geometrias em duas ou três dimensões. Um projétil é acelerado no tubo curvo, impulsionando todo o tubo em um movimento circular de pequena amplitude de frequência constante ou crescente, sem alterar a orientação do tubo, ou seja, todo o tubo gira, mas não gira. Um exemplo diário desse movimento é mexer uma bebida segurando o recipiente e movendo-o em pequenos círculos horizontais, fazendo com que o conteúdo gire, sem girar o próprio recipiente.

Esta rotação desloca continuamente o tubo com um componente ao longo da direção da força centrípeta que atua sobre o projétil, de modo que o trabalho é feito continuamente no projétil à medida que avança através da máquina. A força centrípeta experimentada pelo projétil é a força de aceleração e é proporcional à massa do projétil.

Lançamento aéreo

No lançamento aéreo, um porta-aviões carrega o veículo espacial a grandes altitudes e velocidade antes do lançamento. Esta técnica foi usada nos veículos suborbitais X-15 e SpaceshipOne , e para o veículo de lançamento orbital Pegasus .

As principais desvantagens são que o porta-aviões tende a ser muito grande e a separação dentro do fluxo de ar em velocidades supersônicas nunca foi demonstrada, portanto, o impulso dado é relativamente modesto.

Aviões espaciais

Concepção artística da aeronave hipersônica X-43A da NASA com scramjet anexado à parte inferior.

Um avião espacial é uma aeronave projetada para passar pela borda do espaço . Ele combina algumas características de uma aeronave com algumas de uma espaçonave . Normalmente, assume a forma de uma espaçonave equipada com superfícies aerodinâmicas , um ou mais motores de foguete e, às vezes, propulsão respiratória adicional .

Os primeiros aviões espaciais foram usados ​​para explorar o vôo hipersônico (por exemplo, X-15 ).

Alguns projetos baseados em motores de respiração de ar (cf X-30 ), como aeronaves baseadas em scramjets ou motores de detonação de pulso, podem atingir a velocidade orbital ou ter uma maneira útil de fazê-lo; no entanto, esses projetos ainda devem executar uma queima de foguete final em seu apogeu para circular sua trajetória e evitar o retorno à atmosfera. Outros designs de turbojato reutilizáveis, como Skylon, que usa motores a jato pré-resfriados até Mach 5.5 antes de empregar foguetes para entrar em órbita, parecem ter um orçamento de massa que permite uma carga útil maior do que foguetes puros, ao mesmo tempo em que a atinge em um único estágio.

Balão

Os balões podem aumentar a altitude inicial dos foguetes. No entanto, os balões têm carga útil relativamente baixa (embora veja o projeto Sky Cat para um exemplo de um balão de carga pesada destinado ao uso na baixa atmosfera), e isso diminui ainda mais com o aumento da altitude.

O gás de elevação pode ser hélio ou hidrogênio . O hélio não é apenas caro em grandes quantidades, mas também um recurso não renovável . Isso torna os balões uma técnica de auxílio ao lançamento cara. O hidrogênio pode ser usado porque tem a vantagem de ser mais barato e mais leve do que o hélio, mas a desvantagem de também ser altamente inflamável. Foguetes lançados de balões, conhecidos como " foguetes ", foram demonstrados, mas, até o momento, apenas para missões suborbitais ("foguetes de sondagem"). O tamanho do balão necessário para erguer um veículo de lançamento orbital seria extremamente grande.

Um protótipo de plataforma de lançamento de balão foi feito pela JP Aerospace como "Projeto Tandem", embora não tenha sido usado como veículo de lançamento de foguetes. A JP Aerospace propõe ainda um estágio superior hipersônico, mais leve que o ar. Uma empresa espanhola, zero2infinity , está oficialmente desenvolvendo um sistema lançador chamado bloostar baseado no conceito rockoon , que deve estar operacional em 2018.

Gerard K. O'Neill propôs que usando balões muito grandes pode ser possível construir um porto espacial na estratosfera . Foguetes poderiam ser lançados a partir dele ou um driver de massa poderia acelerar as cargas úteis para a órbita. Isso tem a vantagem de que a maior parte (cerca de 90%) da atmosfera está abaixo do porto espacial. Um SpaceShaft é uma versão proposta de uma estrutura com flutuação atmosférica que serviria como um sistema para elevar cargas a altitudes próximas ao espaço , com plataformas distribuídas em várias elevações que forneceriam instalações de habitação para operações humanas de longo prazo em toda a atmosfera média e próxima altitudes espaciais. Para o lançamento espacial, serviria como um primeiro estágio não-foguete para foguetes lançados de cima.

Sistemas de lançamento híbridos

Arte da NASA para um conceito que combina três tecnologias: auxílio de lançamento eletromagnético de uma pista hipotética de 2 milhas (3,2 km) no Centro Espacial Kennedy , uma aeronave scramjet e um foguete transportado para uso após o lançamento aéreo atingir a órbita.

Tecnologias separadas podem ser combinadas. Em 2010, a NASA sugeriu que uma futura aeronave scramjet poderia ser acelerada para 300 m / s (uma solução para o problema dos motores ramjet não serem inicializáveis ​​com velocidade de fluxo de ar zero) por eletromagnético ou outro auxílio de lançamento de trenó , por sua vez lançando um segundo - foguete de palco colocando um satélite em órbita.

Todas as formas de lançadores de projéteis são sistemas pelo menos parcialmente híbridos se lançados para a órbita baixa da Terra , devido à necessidade de circularização da órbita , no mínimo envolvendo aproximadamente 1,5 por cento do delta-v total para elevar o perigeu (por exemplo, uma pequena queima de foguete), ou em alguns conceitos muito mais de um propulsor de foguete para facilitar o desenvolvimento do acelerador de solo.

Algumas tecnologias podem ter escala exponencial se usadas isoladamente, fazendo com que o efeito das combinações seja de magnitude contra-intuitiva. Por exemplo, 270 m / s está abaixo de 4% da velocidade da órbita baixa da Terra , mas um estudo da NASA estimou que o lançamento de um trenó Maglifter nessa velocidade poderia aumentar a carga útil de um foguete ELV convencional em 80% quando a trilha também subisse uma montanha de 3.000 metros.

As formas de lançamento terrestre limitadas a uma determinada aceleração máxima (como devido às tolerâncias da força-g humana se destinadas a transportar passageiros) têm a escala de comprimento mínimo do lançador correspondente não linearmente, mas com a velocidade ao quadrado. As amarras podem ter uma escala ainda mais não linear e exponencial. A razão de massa de amarração para carga útil de uma amarração espacial seria de cerca de 1: 1 a uma velocidade de ponta de 60% de sua velocidade característica, mas se torna mais de 1000: 1 a uma velocidade de ponta de 240% de sua velocidade característica . Por exemplo, para praticidade antecipada e uma relação de massa moderada com os materiais atuais, o conceito HASTOL teria a primeira metade (4 km / s) da velocidade para a órbita fornecida por outros meios que não a própria corda.

Uma proposta para usar um sistema híbrido combinando um driver de massa para lofting inicial seguido de impulso aditivo por uma série de lasers terrestres sequenciados de acordo com o comprimento de onda foi proposta por Mashall Savage no livro The Millennial Project como uma das teses centrais do livro , mas a ideia não foi perseguida em nenhum grau notável. As propostas específicas de Savage mostraram-se inviáveis ​​tanto por razões de engenharia quanto políticas e, embora as dificuldades pudessem ser superadas, o grupo fundado por Savage, agora chamado de Living Universe Foundation , não conseguiu levantar fundos significativos para pesquisa.

A combinação de várias tecnologias por si só seria um aumento da complexidade e dos desafios de desenvolvimento, mas reduzir os requisitos de desempenho de um determinado subsistema pode permitir a redução de sua complexidade ou custo individual. Por exemplo, o número de peças em um motor de foguete de combustível líquido pode ser duas ordens de magnitude menor se alimentado por pressão em vez de por bomba se seus requisitos delta-v forem limitados o suficiente para tornar a penalidade de peso de tal uma opção prática , ou um lançador terrestre de alta velocidade pode ser capaz de usar um desempenho relativamente moderado e combustível sólido barato ou pequeno motor híbrido em seu projétil. A assistência por métodos não-foguetes pode compensar a penalidade de peso de tornar um foguete orbital reutilizável . Embora suborbital , a primeira nave espacial privada com tripulação, a SpaceShipOne reduziu os requisitos de desempenho do foguete por ser um sistema combinado com seu lançamento aéreo .

Veja também

Referências

links externos