Norbert Haug - Norbert Haug
Norbert Haug | |
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Haug em 2019
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Nascermos |
Engelsbrand , Alemanha Ocidental
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24 de novembro de 1952
Ocupação | Jornalista |
Conhecido por | Vice-presidente Mercedes-Benz Motorsport |
Sucessor | Toto Wolff |
Cônjuge (s) | Casado |
Crianças | 1 filha |
Norbert Haug (nascido em 24 de novembro de 1952) é um jornalista alemão e ex-vice-presidente da atividade de automobilismo da Mercedes-Benz , incluindo Fórmula 1 , Fórmula 3 e DTM . Sob sua direção, a Mercedes-Benz obteve um sucesso considerável em todas as categorias, vencendo várias corridas e campeonatos.
Jornalista
Haug ingressou no jornal Pforzheimer Zeitung em sua cidade natal, Pforzheim, como voluntário, antes de se juntar a eles como jornalista estagiário. Ele então se juntou à editora Motor-Presse-Verlag em Stuttgart , parte da Gruner + Jahr , onde se tornou chefe de esportes motorizados da revista Auto, Motor und Sport antes de se tornar seu editor-chefe adjunto em 1988.
Enquanto perseguia a carreira de jornalista, ele também correu de carros, incluindo o 24 Horas de Nürburgring, onde ficou em segundo lugar em 1985, e participou, como muitos na Fórmula 1, da Copa Porsche Carrera . Em 1986, Haug dirigiu um carro Williams F1 em um teste privado.
Mercedes-Benz
Haug ingressou na Mercedes-Benz em 1990, com a missão de reviver suas credenciais no esporte motorizado. Haug manteve a presença da Mercedes no Grupo C e posteriormente no DTM e no International Touring Car Championship . Os primeiros sucessos incluíram Klaus Ludwig ganhando o título de pilotos DTM em 1992 e 1994, e Bernd Schneider ganhando os títulos de pilotos DTM e ITC em 1995. Em 2000, Haug e Mercedes foram fundamentais no relançamento do Deutsche Tourenwagen Masters . Em 13 de dezembro de 2012, foi anunciado que Haug deixaria seu cargo e a empresa no final de 2012.
Fórmula Um
Sob a direção de Haug, a Mercedes-Benz voltou a entrar na Fórmula 1 depois de quase 40 anos. Em 1993, Haug negociou uma parceria com Peter Sauber , com assistência de engenharia que resultou em carros de equipe Sauber com as palavras Concept by Mercedes-Benz em seus flancos do compartimento do motor. Em 1994, Haug negociou a entrada da Mercedes-Benz no campeonato CART , e os carros Sauber-Mercedes eram agora oficialmente movidos por motores com o emblema da Mercedes-Benz, desenvolvidos pelo acordo de desenvolvimento da empresa com o fabricante Ilmor , com sede no Reino Unido .
Após o grave acidente no Grande Prêmio de Mônaco, que resultou na lesão de Karl Wendlinger , e com a equipe McLaren em busca de um novo fornecedor de motores, Haug negociou uma parceria entre a Mercedes-Benz e a McLaren na temporada de 1995.
Vida pessoal
Haug é casado e tem uma filha.