Explorador do Norte - Northern Explorer
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Carruagens do Northern Explorer na estação ferroviária de Wellington em 2012
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| Visão geral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Tipo de serviço | Trem interurbano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Ativo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localidade | Ilha do Norte , Nova Zelândia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antecessor | Overlander | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro serviço | 25 de junho de 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) atual (is) | As grandes jornadas da Nova Zelândia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ex-operador (es) | Jornadas panorâmicas de KiwiRail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Local na rede Internet | https://www.greatjourneysofnz.co.nz/nlanda-explorer/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Começar | Wellington | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pára | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fim | Auckland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distância viajada | 681 km (423 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tempo médio de viagem | 10 horas 55 minutos para o norte 10 horas 35 minutos para o sul |
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| Freqüência de serviço | 3 por semana em cada direção, 6 viagens no total | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linha (s) usada (s) | Tronco Principal da Ilha Norte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serviços de bordo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aulas) | Classe turística | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arranjos de assentos | Estilo de avião, alcova e espreguiçadeira | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Instalações de restauração | Café a bordo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Instalações de observação | Grandes janelas em todas as carruagens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Instalações de bagagem | Cremalheiras gerais bagagem carruagem |
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| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frota de trens |
Carruagens da classe AK da Nova Zelândia , locomotivas DFB |
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O Northern Explorer é um trem de passageiros de longa distância operado pela divisão de KiwiRail The Great Journeys of New Zealand entre Auckland e Wellington na Ilha Norte da Nova Zelândia, ao longo do Tronco Principal da Ilha Norte (NIMT). Três serviços operam por semana em cada direção entre a estação The Strand de Auckland e a estação ferroviária de Wellington . O Northern Explorer substituiu o Overlander a partir de 25 de junho de 2012.
História
Origens
Os primeiros serviços diurnos regulares de trem de passageiros Wellington-Auckland, aumentando os serviços noturnos mais antigos, foram o Daylight Limited puxado a vapor e o Scenic Daylight transportado a diesel , que funcionou principalmente durante os meses de verão e período de férias da Páscoa por muitos anos a partir da década de 1920. A chegada dos vagões Blue Streak e, mais tarde, Silver Fern, acabou por um tempo com os trens regulares. No momento de sua interrupção, o Overlander era geralmente rebocado por locomotivas DC ou EF com carruagens NZR de 56 pés .
Re-branding como o Northern Explorer
Em 2012, o número de passageiros estava em declínio e KiwiRail decidiu substituir o Overlander pelo Northern Explorer , a partir de segunda-feira, 25 de junho de 2012. O cronograma foi acelerado eliminando paradas intermediárias, exceto Paraparaumu, Palmerston North, Ohakune, Parque Nacional, Otorohanga (apenas no verão ), Hamilton e Papakura. Desde outubro de 2016, locomotivas da classe DFB com supressão de fogo (conforme exigido para trens de passageiros rebocados a diesel em túneis) foram atribuídas ao serviço.
O serviço usa um AKC e três carruagens da classe AK, uma van de bagagem da classe AKL e uma van de potência / visualização da classe AKV da costa do Pacífico . Uma van AKS maior , convertida da SA , substituiu o AKL em 2019.
Patrocínio
O Northern Explorer transportou 39.419 passageiros no ano até 30 de junho de 2014; cerca de 1.500 a mais do que em 2012–13, mas quase 23.000 a menos do que o Overlander em 2011–12 . Os números aumentaram 71% de 2013 a 2018, ou cerca de 65.000 por ano e um pouco mais do que os números do Overlander .
Pára
O Northern Explorer atende às estações mostradas no final desta página. Houve variações desde 2012. Papakura e Paraparaumu foram adicionados em 15 de outubro de 2012. Otorohanga foi adicionado em 10 de dezembro de 2012. O terminal de Auckland foi transferido de Britomart para a estação The Strand em 21 de dezembro de 2015.
Referências
Leitura adicional
- Bowden, David. Grandes viagens ferroviárias na Austrália e Nova Zelândia . Oxford, Inglaterra: John Beaufoy Publishing. pp. 130–133. ISBN 978-1-909612-94-5 .