Patrulha do Norte - Northern Patrol
Patrulha do norte | |
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Ativo | 1904-1917, 1939-1941 |
País | Reino Unido |
Filial | Royal Navy |
Modelo | Força Naval |
Garrison / HQ | Scapa Flow |
A Patrulha do Norte, também conhecida como Cruiser Force B e Northern Patrol Force, foi uma operação da Marinha Real Britânica durante a Primeira Guerra Mundial e novamente durante a Segunda Guerra Mundial .
A Patrulha fazia parte do bloqueio "distante" britânico da Alemanha . Sua principal tarefa era impedir o comércio de e para a Alemanha, verificando os navios mercantes e suas cargas. Era também para impedir que navios de guerra alemães, invasores e outros navios de guerra alemães deixassem o Mar do Norte em direção ao Oceano Atlântico ou entrassem no Mar do Norte pelo Atlântico, proteger Shetland contra invasões e coletar informações de navios neutros interceptados.
Primeira Guerra Mundial
Em 1904, dez anos antes do início da Primeira Guerra Mundial, o Plano de Guerra Naval britânico via a Alemanha como o principal inimigo potencial. O Plano de Guerra incluía um bloqueio naval distante para cortar o comércio de e para a Alemanha, incluindo mercadorias transportadas em navios neutros. Em caso de guerra com a Alemanha, uma força naval especial deveria patrulhar as rotas marítimas entre o norte da Escócia e a Noruega e interceptar o tráfego do Atlântico para o Mar do Norte. A força foi nomeada Cruiser Force B ou Força de Patrulha do Norte e operou sob a autoridade do comandante da Grande Frota na Primeira Guerra Mundial e da Frota Doméstica na Segunda Guerra Mundial . Foi para operar a partir de Scapa Flow nas Ilhas Orkney . A força foi mais tarde renomeada para o 10º Esquadrão de Cruzeiros . O Admiral Commanding, Orkneys and Shetlands foi estabelecido no início das hostilidades em 1914 para comandar a base principal da Grande Frota em Scapa Flow, que incluía as forças de defesa locais da base. A Patrulha do Norte operou sob este comando, mas sua relação com este comando de costa não é clara.
Em 1914, a Patrulha do Norte deveria incluir oito cruzadores da classe Edgar da frota de reserva, alguns dos mais antigos da Marinha, a serem aumentados com cruzadores mercantes armados assim que os navios mercantes adequados fossem convertidos. Com a expectativa de que a guerra entre a Grã-Bretanha e a Alemanha estourasse a qualquer momento, o 10º Esquadrão de Cruzeiros foi mobilizado em 1º de agosto de 1914 sob o comando do Contra-Almirante Dudley de Chair . Os primeiros cruzadores chegaram à base de Scapa em 6 de agosto de 1914, dois dias depois que a Grã-Bretanha declarou guerra à Alemanha; as operações começaram em 9 de agosto de 1914. No início, a área a ser patrulhada era das ilhas Shetland a leste até a costa norueguesa e a sul até a Escócia.
Os Edgars eram péssimos marinheiros e, com motores antigos e pouco confiáveis, logo foram considerados inadequados para operações com a Patrulha do Norte. Em meados de agosto de 1914, o primeiro cruzador mercante armado iniciou as operações com a Patrulha do Norte e logo os AMCs estavam disponíveis para recolher os sete Edgars sobreviventes ( HMS Hawke havia sido perdido em outubro de 1914) em 20 de novembro de 1914. Os AMCs tinham uma melhor manutenção do mar e máquinas mais confiáveis do que os Edgars e forneciam às suas tripulações alojamentos muito mais confortáveis. Mais tarde, arrastões armados foram adicionados à força e navios de guerra da Grande Frota ou outros comandos às vezes eram temporariamente anexados à patrulha.
O almirante De Chair foi substituído no início de 1916 pelo contra-almirante (posteriormente vice-almirante) Reginald Tupper . Tupper comandou o 10º Esquadrão de Cruzeiros até sua extinção em novembro de 1917. Àquela altura, a entrada dos Estados Unidos, principal fonte de contrabando, na guerra reduziu drasticamente a necessidade do bloqueio. Os navios da força foram realocados para o trabalho de comboio e anti-submarino.
Os navios da Patrulha do Norte inspecionaram quase 13.000 navios mercantes no mar. Apenas 642 navios conseguiram penetrar no bloqueio sem serem fiscalizados. A força perdeu um cruzador e dez AMCs. O bloqueio é geralmente considerado uma das principais causas da derrota da Alemanha na Primeira Guerra Mundial.
Comandante do contra-almirante
Classificação | Bandeira | Nome | Prazo | |
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Comandante do Contra-almirante, Patrulha do Norte | ||||
1 | Contra-almirante | Sir Dudley de Chair | Agosto de 1914 - março de 1916 | |
2 | Contra-almirante | Sir Reginald Tupper | Março de 1916 - dezembro de 1917 |
Componentes
- Distribuição da Patrulha do Norte, 1914-1917
Unidade | Encontro | Notas | |
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1 | 10º Esquadrão de Cruzeiros | Agosto de 1914 - dezembro de 1917 | 23-24 Navios (cruzadores mercantes armados) |
Segunda Guerra Mundial
A Patrulha do Norte foi restabelecida em 6 de setembro de 1939, três dias após o início da Segunda Guerra Mundial. Sua área de atuação era mais extensa do que durante a Primeira Guerra Mundial e incluía as áreas ao norte da Escócia e da Irlanda, entre o norte da Escócia e a Noruega, ao redor das Shetland, das Ilhas Faroé e Islândia e do Estreito da Dinamarca , entre a Islândia e a Groenlândia.
Como na Primeira Guerra Mundial, os cruzadores mais antigos da frota de reserva constituíram as unidades originais da nova Patrulha do Norte, quatro cruzadores leves da classe C e quatro da classe D, com o cruzador pesado Effingham como carro-chefe e por um curto período os dois cruzadores leves da classe E; Cruzadores mercantes armados logo os substituíram. Como na Primeira Guerra Mundial, navios de guerra da Frota Doméstica ou outros comandos às vezes eram temporariamente anexados à Patrulha do Norte. A força continuou a operar dentro do Comando de Orkneys e Shetlands, mas não estava sob o comando do almirante.
Contra-almirante / Vice-almirante comandante
Classificação | Bandeira | Nome | Prazo | |
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Contra-almirante / Vice-almirante em Comando, Patrulha do Norte | ||||
1 | Vice-almirante | Sir Max Horton | Setembro de 1939 - janeiro de 1940 | |
2 | Vice-almirante | Allen Hunt | Janeiro a julho de 1940 | |
3 | Contra-almirante | Ernest Spooner | Julho a setembro de 1940 |
Componentes
- Distribuição da Patrulha do Norte 1939-1945
Unidade | Encontro | Notas | |
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1 | 7º Esquadrão de Cruzeiros | Setembro-dezembro de 1939 | |
2 | 12º Esquadrão de Cruzadores | Setembro - 3 de outubro de 1939 | renomeado 11th Cruiser Squadron |
3 | 11º Esquadrão de Cruzeiros | 3 de outubro de 1939 - janeiro de 1940 |
Nota: Esses esquadrões foram suplementados e então substituídos por cruzadores mercantes armados que operaram até serem dispersos ou enviados para outras funções entre 1940 e 1941.
Veja também
Referências
Bibliografia
- Bruce, Anthony; Cogar, William (2014). Enciclopédia de História Naval . Hoboken: Routledge. ISBN 978-1-135-93534-4.
- "Oficiais de bandeira - vice-almirantes". A Lista da Marinha . HMSO. Outubro de 1913. p. 87. OCLC 59612682 .
- Hampshire, A. Cecil (1980). Os bloqueadores . Londres: William Kimber. ISBN 0-7183-0227-3.
- Halpern, PG (1995) [1994]. A Naval History of World War I (pbk. UCL Press, Londres ed.). Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-85728-498-4.
Leitura adicional
- Bell, AC (2015) [1937]. Uma história do bloqueio da Alemanha e dos países associados a ela na Grande Guerra: Áustria-Hungria, Bulgária e Turquia 1914-1918 . História da Grande Guerra baseada em documentos oficiais por direção da Seção Histórica do Comitê de Defesa Imperial (facs. Repr. The Naval & Military Press e o Imperial War Museum, Department of Printed Books ed.). Londres: HMSO . ISBN 978-1-84734-102-0.Concluído em 1921 como O Bloqueio dos Impérios Centrais 1914-1921, publicado marcado como "Confidencial" em 1937 com novo título
- Massie, Robert K. (2003). Castelos de aço: Grã-Bretanha, Alemanha e a vitória da Grande Guerra no mar . Londres: Pimlico. ISBN 978-1-84413-411-3.
links externos