Orlen Lietuva - Orlen Lietuva

Orlen Lietuva
Indústria Óleo , gasolina
Quartel general ,
Receita 5,5 bilhões de euros (2018)
23.800.000 euros (2018) Edite isso no Wikidata
Número de empregados
1387 (2019)
Pai PKN Orlen
Local na rede Internet www .orlenlietuva .lt
Posto de gasolina Orlen Lietuva em Vilnius .
Dois novos reatores irão para Mažeikių Nafta em 20 de junho de 2008 perto de Židikai

Orlen Lietuva (ex- Mažeikių Nafta ) é uma subsidiária da polonesa PKN Orlen e possui a refinaria de petróleo Mažeikiai , bem como a planta de processamento de petróleo na Lituânia . É a única refinaria de petróleo dos Estados Bálticos .

Refinaria

A refinaria Mažeikiai , localizada perto da cidade de Mažeikiai , tem uma capacidade projetada de processamento de 15 milhões de toneladas de petróleo bruto por ano. No entanto, é mais eficiente processar cerca de 8 milhões de toneladas de petróleo bruto, usando a capacidade restante para processar outras matérias-primas. Historicamente, a matéria-prima principal tem sido o petróleo cru russo transportado pelo oleoduto Druzhba ; no entanto, o ramo relevante desse sistema foi fechado em território russo desde julho de 2006, aparentemente para reparos. O petróleo bruto agora está sendo fornecido pelo terminal de petróleo Būtingė (veja abaixo). A refinaria Mažeikiai é a única refinaria de petróleo nos Estados Bálticos .

Sistema de dutos

Mažeikių Nafta opera um sistema de oleodutos com um comprimento total de cerca de 500 quilômetros. Este sistema inclui duas estações de bombeamento perto de Biržai e outra perto de Joniškis , oleodutos de petróleo bruto para a Refinaria Mažeikiai e Terminal Būtingė , um oleoduto de petróleo bruto que leva a Ventspils e outro oleoduto de produtos que fornece óleo diesel para o mesmo local. A construção de oleodutos na Lituânia começou em 1966, com o primeiro petróleo bruto sendo colocado por eles em 1968. Em 1992, a empresa Naftotiekis foi fundada para a operação de oleodutos lituanos, que se tornaram parte do Mažeikių Nafta em 1998.

Terminal Marítimo de Būtingė

O terminal petrolífero de Būtingė é uma instalação de propriedade da Mažeikių Nafta, situada em uma área sem gelo durante todo o ano do Mar Báltico, na costa da Lituânia, perto da cidade de Būtingė , ao norte de Palanga . O projeto teve início em 1995, quando foi constituída a empresa Būtingės Nafta com o objetivo de construir e operar o Terminal. Em 1998, o Būtingės Nafta foi incorporado ao Mažeikių Nafta.

O primeiro navio-tanque foi carregado em Būtingė no verão de 1999 e levou a bordo um carregamento de petróleo bruto YUKOS. O Terminal pode exportar até 14 milhões de toneladas de petróleo bruto por ano, mas também pode funcionar como um terminal de importação.

Durante a construção da instalação, foi introduzido um programa de monitoramento ambiental que inclui testes de águas do mar e subterrâneas. Com o início das operações do terminal, foi lançado um programa ampliado de monitoramento ambiental. Isso incluiu um sistema de detecção de vazamento baseado em computador.

O complexo do Terminal Būtingė consiste em um oleoduto de petróleo bruto que conecta a instalação com a Refinaria Mažeikiai no interior, equipamentos e tanques do terminal terrestre em Būtingė, um oleoduto offshore e uma bóia de amarração de ponto único (SPM) que fica a 7 km da costa.

Privatização

A empresa foi privatizada pela primeira vez pelo governo lituano em 1999, quando foi comprada pela Williams Companies , um grupo com sede nos EUA. Mais tarde, Williams teve problemas financeiros e sua participação na Mažeikių Nafta foi comprada pela empresa russa Yukos . No entanto, em 2003, a Yukos entrou em conflito com as autoridades russas e foi obrigada a pagar bilhões de dólares em impostos. À beira da falência, a Yukos começou a vender seus ativos, incluindo o Mažeikių Nafta.

Vários compradores potenciais da Rússia , Cazaquistão e Polônia mostraram interesse em adquirir a refinaria, cujo acionista majoritário agora era a Yukos International , um sindicato da Yukos. Após vários meses de negociações, a proposta da empresa polonesa PKN Orlen foi considerada a mais lucrativa e escolhida. Além disso, foi considerado o mais desejável pela Lituânia, que tem como objetivo evitar que a refinaria e a infraestrutura sejam compradas por interesses russos devido a questões de segurança nacional . Para forçar a venda para a Yukos por um preço mais baixo, a Rússia fechou o único oleoduto terrestre, que o New York Times descreveu como "ferramentas para intimidação e chantagem".

O acordo entre a Orlen e a Yukos International para comprar a participação de 53,7% desta última na empresa foi feito em junho de 2006. Várias semanas depois, a PKN Orlen assinou um acordo com o governo lituano para comprar mais 30,66%. A autoridade reguladora da União Europeia aprovou o acordo em 7 de novembro, após decidir que não prejudicaria significativamente a concorrência no espaço econômico europeu ou em qualquer parte substancial dele. A compra foi finalizada em 15 de dezembro de 2006, com $ 1,492 bilhões de dólares pagos pela PKN Orlen à Yukos International e $ 851,8 milhões de dólares ao governo da Lituânia.

Fogo de 2006

Refinaria de petróleo Mažeikiai em 2006

Em 12 de outubro de 2006, um grande incêndio irrompeu na usina por volta das 14h30. A causa parece ter sido um vazamento. O incêndio foi extinto após as 20 horas do mesmo dia, embora alguns focos de incêndio ainda estivessem sendo apagados no dia seguinte. Durante o incêndio, uma torre de vácuo de 50 metros de altura desabou, vazamentos de derivados de petróleo e uma série de explosões foram ouvidas; O incêndio cobriu cerca de 800 metros quadrados em um ponto. 23 veículos de combate a incêndios foram trazidos para o local do acidente e relatos de testemunhas oculares disseram que os incêndios atingiram 150 m de altura e podiam ser vistos a vários quilômetros de distância. Uma nuvem negra de fumaça podia ser vista de uma grande distância e foi levada em direção à fronteira com a Letônia . Não houve vítimas entre o pessoal.

Os danos incorridos são estimados em cerca de 38 milhões de euros, bem como cerca de 30 milhões de receitas perdidas devido a perdas de produção. Embora significativos, quando comparados com a produção total e os lucros da fábrica, eles não são tão grandes quanto se temia.

Inicialmente, após o incêndio, vários meios de comunicação levantaram sérias dúvidas sobre se a PKN Orlen iria concretizar o negócio de compra da empresa (embora estas tenham sido imediatamente negadas pelos representantes da Orlen). No final, o incêndio não impediu que a aquisição continuasse.

As suspeitas foram levantadas por várias pessoas de alto perfil sobre se o incêndio foi um acidente ou sabotagem industrial por parte das empresas de energia russas como vingança por não terem sido oferecidas para comprar a empresa. O vice-líder da Duma russa , Konstantin Kosachev , afirmou que "a instabilidade continuará a assolar a refinaria até que os lituanos finalmente percebam quais parceiros devem ser escolhidos" apenas algumas horas antes do início do incêndio.

Referências

links externos

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Coordenadas : 56 ° 23′22 ″ N 22 ° 10′17 ″ E / 56,38944 ° N 22,17139 ° E / 56.38944; 22,17139