Orlen Lietuva - Orlen Lietuva
Indústria | Óleo , gasolina |
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Quartel general |
Juodeikiai, município do distrito de Mažeikiai
,
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Receita | 5,5 bilhões de euros (2018) |
23.800.000 euros (2018) | |
Número de empregados |
1387 (2019) |
Pai | PKN Orlen |
Local na rede Internet | www |
Orlen Lietuva (ex- Mažeikių Nafta ) é uma subsidiária da polonesa PKN Orlen e possui a refinaria de petróleo Mažeikiai , bem como a planta de processamento de petróleo na Lituânia . É a única refinaria de petróleo dos Estados Bálticos .
Refinaria
A refinaria Mažeikiai , localizada perto da cidade de Mažeikiai , tem uma capacidade projetada de processamento de 15 milhões de toneladas de petróleo bruto por ano. No entanto, é mais eficiente processar cerca de 8 milhões de toneladas de petróleo bruto, usando a capacidade restante para processar outras matérias-primas. Historicamente, a matéria-prima principal tem sido o petróleo cru russo transportado pelo oleoduto Druzhba ; no entanto, o ramo relevante desse sistema foi fechado em território russo desde julho de 2006, aparentemente para reparos. O petróleo bruto agora está sendo fornecido pelo terminal de petróleo Būtingė (veja abaixo). A refinaria Mažeikiai é a única refinaria de petróleo nos Estados Bálticos .
Sistema de dutos
Mažeikių Nafta opera um sistema de oleodutos com um comprimento total de cerca de 500 quilômetros. Este sistema inclui duas estações de bombeamento perto de Biržai e outra perto de Joniškis , oleodutos de petróleo bruto para a Refinaria Mažeikiai e Terminal Būtingė , um oleoduto de petróleo bruto que leva a Ventspils e outro oleoduto de produtos que fornece óleo diesel para o mesmo local. A construção de oleodutos na Lituânia começou em 1966, com o primeiro petróleo bruto sendo colocado por eles em 1968. Em 1992, a empresa Naftotiekis foi fundada para a operação de oleodutos lituanos, que se tornaram parte do Mažeikių Nafta em 1998.
Terminal Marítimo de Būtingė
O terminal petrolífero de Būtingė é uma instalação de propriedade da Mažeikių Nafta, situada em uma área sem gelo durante todo o ano do Mar Báltico, na costa da Lituânia, perto da cidade de Būtingė , ao norte de Palanga . O projeto teve início em 1995, quando foi constituída a empresa Būtingės Nafta com o objetivo de construir e operar o Terminal. Em 1998, o Būtingės Nafta foi incorporado ao Mažeikių Nafta.
O primeiro navio-tanque foi carregado em Būtingė no verão de 1999 e levou a bordo um carregamento de petróleo bruto YUKOS. O Terminal pode exportar até 14 milhões de toneladas de petróleo bruto por ano, mas também pode funcionar como um terminal de importação.
Durante a construção da instalação, foi introduzido um programa de monitoramento ambiental que inclui testes de águas do mar e subterrâneas. Com o início das operações do terminal, foi lançado um programa ampliado de monitoramento ambiental. Isso incluiu um sistema de detecção de vazamento baseado em computador.
O complexo do Terminal Būtingė consiste em um oleoduto de petróleo bruto que conecta a instalação com a Refinaria Mažeikiai no interior, equipamentos e tanques do terminal terrestre em Būtingė, um oleoduto offshore e uma bóia de amarração de ponto único (SPM) que fica a 7 km da costa.
Privatização
A empresa foi privatizada pela primeira vez pelo governo lituano em 1999, quando foi comprada pela Williams Companies , um grupo com sede nos EUA. Mais tarde, Williams teve problemas financeiros e sua participação na Mažeikių Nafta foi comprada pela empresa russa Yukos . No entanto, em 2003, a Yukos entrou em conflito com as autoridades russas e foi obrigada a pagar bilhões de dólares em impostos. À beira da falência, a Yukos começou a vender seus ativos, incluindo o Mažeikių Nafta.
Vários compradores potenciais da Rússia , Cazaquistão e Polônia mostraram interesse em adquirir a refinaria, cujo acionista majoritário agora era a Yukos International , um sindicato da Yukos. Após vários meses de negociações, a proposta da empresa polonesa PKN Orlen foi considerada a mais lucrativa e escolhida. Além disso, foi considerado o mais desejável pela Lituânia, que tem como objetivo evitar que a refinaria e a infraestrutura sejam compradas por interesses russos devido a questões de segurança nacional . Para forçar a venda para a Yukos por um preço mais baixo, a Rússia fechou o único oleoduto terrestre, que o New York Times descreveu como "ferramentas para intimidação e chantagem".
O acordo entre a Orlen e a Yukos International para comprar a participação de 53,7% desta última na empresa foi feito em junho de 2006. Várias semanas depois, a PKN Orlen assinou um acordo com o governo lituano para comprar mais 30,66%. A autoridade reguladora da União Europeia aprovou o acordo em 7 de novembro, após decidir que não prejudicaria significativamente a concorrência no espaço econômico europeu ou em qualquer parte substancial dele. A compra foi finalizada em 15 de dezembro de 2006, com $ 1,492 bilhões de dólares pagos pela PKN Orlen à Yukos International e $ 851,8 milhões de dólares ao governo da Lituânia.
Fogo de 2006
Em 12 de outubro de 2006, um grande incêndio irrompeu na usina por volta das 14h30. A causa parece ter sido um vazamento. O incêndio foi extinto após as 20 horas do mesmo dia, embora alguns focos de incêndio ainda estivessem sendo apagados no dia seguinte. Durante o incêndio, uma torre de vácuo de 50 metros de altura desabou, vazamentos de derivados de petróleo e uma série de explosões foram ouvidas; O incêndio cobriu cerca de 800 metros quadrados em um ponto. 23 veículos de combate a incêndios foram trazidos para o local do acidente e relatos de testemunhas oculares disseram que os incêndios atingiram 150 m de altura e podiam ser vistos a vários quilômetros de distância. Uma nuvem negra de fumaça podia ser vista de uma grande distância e foi levada em direção à fronteira com a Letônia . Não houve vítimas entre o pessoal.
Os danos incorridos são estimados em cerca de 38 milhões de euros, bem como cerca de 30 milhões de receitas perdidas devido a perdas de produção. Embora significativos, quando comparados com a produção total e os lucros da fábrica, eles não são tão grandes quanto se temia.
Inicialmente, após o incêndio, vários meios de comunicação levantaram sérias dúvidas sobre se a PKN Orlen iria concretizar o negócio de compra da empresa (embora estas tenham sido imediatamente negadas pelos representantes da Orlen). No final, o incêndio não impediu que a aquisição continuasse.
As suspeitas foram levantadas por várias pessoas de alto perfil sobre se o incêndio foi um acidente ou sabotagem industrial por parte das empresas de energia russas como vingança por não terem sido oferecidas para comprar a empresa. O vice-líder da Duma russa , Konstantin Kosachev , afirmou que "a instabilidade continuará a assolar a refinaria até que os lituanos finalmente percebam quais parceiros devem ser escolhidos" apenas algumas horas antes do início do incêndio.
Referências
links externos
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Coordenadas : 56 ° 23′22 ″ N 22 ° 10′17 ″ E / 56,38944 ° N 22,17139 ° E