Explosão de Oaks - Oaks explosion

Explosão de Oaks

Uma gravura do desastre
Encontro	12 de dezembro de 1866 ( 1866-12-12 )
Tempo	13h15
Localização	Hoyle Mill, Barnsley, Yorkshire, Inglaterra.
Coordenadas	53 ° 33′10 ″ N 1 ° 27′05 ″ W / 53,5529 ° N 1,4513 ° W / 53.5529; -1,4513 Coordenadas : 53,5529 ° N 1,4513 ° W53 ° 33′10 ″ N 1 ° 27′05 ″ W /  / 53.5529; -1,4513
Modelo	Desastre da mina de carvão
Causa	Explosões
Mortes	361 incluindo 27 equipes de resgate

A explosão do Oaks Colliery foi um desastre de mineração britânica que ocorreu em 12 de dezembro de 1866, matando 361 mineiros e resgatadores no Oaks Colliery em Hoyle Mill perto de Stairfoot em Barnsley , West Riding of Yorkshire . O desastre centrou-se em uma série de explosões causadas pelo fogo , que atingiu os trabalhos subterrâneos. É o pior acidente de mineração na Inglaterra e o segundo pior desastre de mineração no Reino Unido, depois do desastre da mina de carvão Senghenydd no País de Gales.

Oaks Colliery

O primeiro poço da mina de carvão Oaks foi afundado no início da década de 1830. Em 1845, duas explosões separadas ocorreram na mina de carvão . Em ambas as ocasiões, poucos homens estavam abaixo do solo e não mais do que três ou quatro trabalhadores morreram. Dois anos depois, um incidente mais sério ocorreu depois que o grisu , acumulado em trabalhos antigos, foi aceso e explodido. Dos homens subterrâneos, 73 foram mortos e 26 foram resgatados. Em seguida, foram feitas alterações na ventilação da mina de carvão . O poço downcast foi convertido em upcast com uma fornalha em sua base. Dois poços abandonados foram aprofundados até as costuras inferiores e colocados em uso como poços rebaixados e trefilados. O poço vertical estava próximo ao canal Dearne e Dove e os poços downcast eram adjacentes à ferrovia.

A mina de carvão cobria cerca de 450 acres (180 ha), dos quais dois terços já haviam sido trabalhados. Foi trabalhado com base no princípio do longwall , existindo cerca de 60 milhas (97 km) de parede na época da explosão de 1866. A costura Barnsley tem cerca de 2,4 m de espessura. Está 280 jardas (260 m) abaixo da superfície no fundo do poço, mas mergulha significativamente para que alcance 400 jardas (370 m). A costura de Barnsley estava sujeita a explosões de grisu, às vezes o suficiente para apagar as lâmpadas Geordie usadas. Em uma ocasião, todas as lâmpadas de 1.500 jardas (1.400 m) foram apagadas. O gás acumulou-se nos níveis irregulares e os goaves ficaram cheios de grisu. O circuito aéreo tinha mais de 4,8 km de comprimento. A tiragem induzida foi obtida de um par de fornos a 70 jardas (64 m) do poço upcast.

Na investigação após a explosão, apurou-se que a mina de carvão não era visitada por inspetores do governo há alguns anos.

Os trabalhos da Oaks Colliery tornaram-se parte da Barnsley Main Colliery, que fechou e reabriu várias vezes entre 1929 e 1966. Ligado no subsolo à Barrow Colliery , o poço No.2 foi usado para pilotagem humana na década de 1970. A produção cessou em Barnsley Main em 1991. A casa do motor sinuoso da mina de carvão e as estruturas da cabeça do poço são edifícios listados de Grau II . Eles são uma rara sobrevivência de estruturas de poços sinuosos modernizadas na década de 1950 pelo National Coal Board e preservam a conexão histórica com o desastre.

Contexto

The Oaks era considerado um dos poços mais perigosos de South Yorkshire e os trabalhadores estavam preocupados com sua própria segurança. Grandes emissões de grisu eram comuns. Dez anos antes, a força de trabalho de 400 pessoas entrou em greve de dez semanas por causa da alegada incompetência da administração, mas teve que retomar o trabalho quando a fome se aproximava. Durante uma disputa acirrada em 1864, mão de obra negra foi usada e mineiros em greve e suas famílias foram despejados de suas casas. O gás deixava os homens tontos e desmaiados. Os homens não levariam lâmpadas de segurança perto dos goaves. De acordo com Tomlinson, os underviewers haviam marcado "Fogo" em alguns lugares. Parkin Jeffcock , o engenheiro de minas que compareceu após a explosão, concordou que o bombeiro havia escrito "Fire", mas disse que não era incomum.

Em reunião com a diretoria no início de dezembro, os homens reclamaram de uma fraqueza na ventilação da fossa. Para melhorar a ventilação e aliviar o problema da emissão de gás da fenda, uma deriva através da rocha foi explodida perto do fundo do poço em direção aos trabalhos mais remotos. Esperava-se que a deriva terminasse naquele dia.

Um aspecto fundamental para a ciência de grisu explosões é o afterdamp , a mistura sequência de gases, que pode ser igual, se não mais, perigoso.

Explosão

Na quarta-feira, 12 de dezembro de 1866, 340 homens e meninos estavam no subsolo, 131 talhadores que cortavam o carvão, furadores que moviam o carvão para o fundo do poço, condutores de cavalos, pessoal de manutenção e caçadores, meninos que eram empregados para abrir e fechar portas de ventilação para permitir a passagem dos vagões.

Às 13h20, faltando menos de uma hora para o término do turno, uma explosão atingiu o funcionamento. Toda a vizinhança em três milhas ao redor tremeu como se um terremoto tivesse ocorrido acompanhado por um enorme estrondo como um trovão. Duas colunas densas de fumaça e detritos irromperam dos poços rebaixados. No poço nº 1, a explosão danificou o motor de enrolamento e quebrou a gaiola , desconectando-a de sua corda. No fosso nº 2, a gaiola foi explodida no arnês, quebrando um acoplamento. Após cerca de cinco minutos, a ventilação foi retomada e o ar fresco foi puxado de volta para as fossas baixas.

Tentativas de resgate, primeiro dia

Outra gaiola foi presa à corda no fosso nº 1. Thomas Dymond, o proprietário da mina de carvão, David Tewart (alternadamente escrito Towart ou Tewert), o mordomo subterrâneo , e Christopher Siddons (alternadamente escrito Seddons), um deputado, desceu bravamente primeiro. Eles encontraram 20 vítimas gravemente queimadas que foram rapidamente enviadas, mas 14 morreram posteriormente devido aos ferimentos. Depois que outra corda foi amarrada, voluntários de resgate, incluindo P. Cooper, John Brown, William Porter Maddison, William Auboné Potter, Kell, John Platts, George Minto, o sub-visualizador de Mount Osborne Colliery (e o sub-visualizador anterior em Oaks) , e outros engenheiros e deputados das minas vizinhas, junto com setenta ou oitenta homens adicionais, afundaram. Às 16h00, um total de cerca de 80 trabalhadores foram recuperados, mas apenas 19 deles quase mortos. Destes 19, apenas 6 sobreviveram e um, William Hart, mais tarde morreu em um acidente de mina diferente. Os poucos sobreviventes da explosão inicial haviam chegado ao fundo do poço, onde havia um pouco de ar; aqueles em áreas mais distantes sucumbiram à pós-umidade, principalmente o monóxido de carbono. Os mortos foram levados para suas casas.

No momento da explosão, os únicos resgatadores eram voluntários e funcionários vindos de minas vizinhas que trabalhavam nos revezamentos. Dezesseis homens forçados a ir para a superfície por causa do ar poluído foram acusados ​​de covardia por transeuntes. Os poucos policiais presentes não conseguiram controlar a multidão, que invadiu a mina e atrapalhou as operações. Um telegrama para o chefe de polícia trouxe reforços e a área foi limpa. Enquanto isso, Blackburn (com seu assistente), assim como Smith Sr. e Jr. chegaram para dar assistência médica aos feridos.

Uma mensagem foi enviada ao engenheiro de carvão Thomas Woodhouse de Duffield, perto de Derby. Dizia: "O Oaks Pit está pegando fogo. Venha diretamente." Woodhouse estava em Londres, mas seu parceiro, Parkin Jeffcock, respondeu e chegou de trem antes das 22h.

O progresso das equipes de resgate foi restringido por causa de quedas do telhado e pós-umidade. Onde foi possível penetrar ainda mais nos corpos de trabalho foram encontrados danificados pela explosão. Durante o dia, a corda e a gaiola do poço nº 1 foram consertadas e uma barreira foi enviada para consertar as travas .

Jeffcock desceu ao fosso às 22h e encontrou Minto, Brown, Potter, Cooper e Platts, que finalmente estavam vindo para descansar. Jeffcock se encarregou da operação para tornar o fosso seguro e trabalhou para restaurar a ventilação. Dymond e Brown, que estavam supervisionando as operações, perceberam antes do final do primeiro dia que todos os homens remanescentes no subsolo deviam estar mortos e as operações subterrâneas da meia-noite foram interrompidas. À 1h30, a maioria dos homens no subsolo subiu devido a um alarme falso e Minto foi com John Smith (o engenheiro de minas de Lundhill Colliery) abaixo para investigar. Minto e Smith encontraram Tewart, que lhes deu instruções para a localização de Jeffcock no final do monte de pedras. Jeffcock, Minto e Smith subiram o nível do motor verificando as paradas. No meio do caminho, eles encontraram um forte soprador de amido sufocado (principalmente dióxido de carbono e nitrogênio), que era responsável por grande parte do ar poluído. Minto, Jeffcock e vários outros permaneceram na mina e trabalharam durante a noite até a manhã seguinte.

Tentativas de recuperação, dia dois

Pouco depois das 5h, Minto subiu para selecionar e organizar um grupo de cerca de cem homens para resgatar os corpos. Jeffcock permaneceu embaixo tentando restabelecer a ventilação efetiva. O grupo de resgate e recuperação de cerca de setenta homens foi liderado por Smith, Tewart, William Sugden, vice-administrador, Siddons e dois bombeiros Thomas Madin e William Stevenson.

A primeira explosão ocorreu por volta das 8h30. Matthew Hague (alternadamente Haigh), um deputado noturno, estava no subsolo com Sugden encarregado de um grupo de homens a cerca de 650 jardas (590 m) do fundo do poço. A corrente de ar mudou rapidamente de direção, um sinal claro de uma explosão e os homens correram para o fundo do poço para serem içados, embora Sugden permanecesse para trás porque achava que era seu dever. No inquérito, Haia descreveu: "Encontrei o ar voltado contra nós e 'revoltamo-nos' novamente. Ou seja, fomos sugados para trás e para a frente em consequência da explosão. Eu sabia disso, pois sou um dos sobreviventes de a explosão há vinte anos. " A primeira gaiola veio com dezesseis homens amontoados nela (a gaiola era normalmente feita para carregar seis). Aqueles que esperavam no fundo do poço se abrigaram e até se despediram enquanto esperavam ansiosamente o retorno da gaiola. No meio disso, Minto desceu para ver o que estava acontecendo. Ele perguntou a Tewart onde estavam Jeffcock e Smith (de Lundhill) e, após uma breve pesquisa, passou cinco minutos conversando com Tewart, Barker e Siddons. Ele voltou à superfície às dez para as nove para conferenciar com os engenheiros.

Jeffcock já havia mandado avisar que achava que a mina estava esquentando e avisou que a temperatura do poço fosse monitorada. Um termômetro foi baixado para verificar quando a segunda explosão ocorria às cinco para as nove. Dymond, Minto, Brown, Potter e Smith (de Monkwearmouth) se reuniram em torno do poço da fornalha para verificar o estado do ar e foram jogados no chão. A gaiola nº 1 foi lançada contra o capacete, densas nuvens de fumaça foram emitidas e grandes vigas em chamas foram lançadas ao ar. Esta foi uma explosão maior do que a primeira. Uma gaiola foi abaixada e logo depois erguida, mas voltou vazia. Era evidente que os 28 resgatadores ainda abaixo do solo (incluindo Jeffcock, Tewart, Siddons, Sugden, Smith (de Lundhill), Barker e vinte e dois outros) estavam mortos e pouco poderia ser feito para recuperar os corpos.

Às 19h40, uma terceira explosão lançou fumaça preta berrando do poço nº 2, o poço rebaixado. O pit head foi considerado inseguro e os espectadores foram movidos para uma distância segura.

Enquanto isso, um telegrama da Rainha Vitória no Castelo de Windsor chegou perguntando sobre a explosão e a perda de vidas. O desastre atraiu grande publicidade.

Último sobrevivente, dia três

Entre 4 e 5 da manhã de sexta-feira, 14 de dezembro, o sinal do n ° 1 do pit tocou. Os engenheiros de minas foram chamados e uma garrafa de conhaque e água foi baixada por uma corda; quando a corda foi levantada novamente, eles descobriram que a garrafa havia sido removida. Como a gaiola não era utilizável, uma roldana improvisada foi instalada e um pequeno croquete (balde) foi colocado. John E Mammatt, o engenheiro responsável, ofereceu-se para descer o poço. Outro voluntário foi procurado e Thomas W Embleton Jr, com a permissão de seu pai (TW Embleton Sr), também caiu. Mammatt e Embleton Jr colocaram cada um um pé na ração e seguraram a corda enquanto desciam. Devido à sua inerente falta de estabilidade, a corda os torceu e girou conforme eram abaixados, de modo que era com dificuldade que eles evitavam ser vencidos pela tontura enquanto se defendiam de colisões com as paredes usando o braço livre. Além de tudo isso, eles carregavam quatro frágeis lâmpadas de segurança protegidas da água sob as roupas. Os homens foram inundados por riachos de água enquanto desciam e o rugido da água tornava a comunicação quase impossível. Depois de um quarto de hora, eles alcançaram o fundo e encontraram Samuel Brown, que havia entrado na manhã anterior e estava na cava por quase 24 horas. Brown desceu com a equipe de resgate às 7h do dia anterior e estava com Hoyland, Barker e Young. Eles se abrigaram em uma lâmpada quando a segunda maior explosão aconteceu e Brown ficou inconsciente. Quando ele acordou, descobriu que seus camaradas estavam mortos [embora, estranhamente, não haja nenhum Young entre as listas de vítimas] e vagou até a base do eixo nº 2. Não encontrando nada, ele se dirigiu ao poço nº 1 e tocou a campainha. Ele relatou que não viu nem ouviu nenhum sinal de vida de ninguém depois das explosões. Mammatt e Embleton Jr se aventuraram um pouco mais longe, mas não encontrou outra pessoa viva e viu que os trabalhos ainda estavam em chamas. Eles amarraram Brown à corda e estavam prestes a partir quando Mammatt perdeu o equilíbrio e caiu na água abaixo. Ele foi capaz de agarrar o balde para não se afogar e os três se equilibraram precariamente na ração ao serem elevados à superfície.

Rescaldo

No sábado, 15 de dezembro, mais seis explosões ocorreram. Uma reunião entre os visores da mina de carvão e o inspetor do governo concluiu que nada mais poderia ser feito pelos que estão abaixo e, com a mina acesa, a única opção era selá-la para apagar o fogo. Na segunda-feira seguinte, dia 17 de dezembro, começaram as obras de selagem dos três poços. As explosões continuaram por quase mais uma semana.

De 30 de janeiro a 5 de novembro de 1867, verificações de hora em hora foram feitas nos poços até que fosse considerado seguro reabri-los. Tomlinson descreve uma visita que fez à cabeça da mina durante esse tempo:

Um poço foi preenchido - sufocante de terra e lixo; o outro tinha um andaime de madeira suspenso por cordas de arame e baixava cerca de vinte metros. Sobre esta gaiola foi primeiro empilhada palha, etc., e então argila empoçada; de modo que, exceto por uma pequena abertura de um tubo temporário de ferro (que contém uma válvula para fechar ou abrir o orifício à vontade), este eixo, também, foi selado.

Assim que os poços foram reabertos e a ventilação estabelecida, iniciou-se a tarefa de recuperação dos corpos. O corpo de Jeffcock foi descoberto no sábado, 2 de outubro de 1869 e enterrado na segunda-feira seguinte. A mina foi reaberta em dezembro de 1870. Os 150 corpos ainda subterrâneos foram recuperados. Foi notado em relatórios contemporâneos que alguns dos corpos foram preservados o suficiente para permitir a identificação.

Turistas e funerais

No domingo, 16 de dezembro, trens especiais cheios de turistas saíram de Leeds, Wakefield, Sheffield e Manchester para Barnsley. As estradas para a mina de carvão estavam cheias de turistas e veículos. Serviços especiais eram realizados nas igrejas de Barnsley, onde o bispo de Ripon era o pregador.

Os corpos recuperados foram enterrados no cemitério da igreja de Ardsley, onde 35 foram enterrados em uma vala comum, em Monk Bretton e no novo cemitério municipal.

Famílias

Grandes desastres tiveram um impacto devastador nas comunidades locais e em Hoyle Mill e nos assentamentos próximos, que perderam a maior parte de seus jovens e adultos, deixando muitas viúvas e ainda mais filhos dependentes. O desastre de Oaks aconteceu em um momento de múltiplas catástrofes nas minas de carvão. Em torno de Barnsley ocorreram vários desastres importantes, incluindo 73 mortes em Oaks em 1847, 75 em Darley Main em Worsborough em 1849 e 198 em Lundhill em 1857. Em 1866, quase todos os homens em Hoyle Mill morreram, algumas famílias perderam não apenas o ganha - pão, mas três ou quatro filhos.

O desastre deixou 167 viúvas e 366 crianças menores de 12 anos. Foi um desastre nacional e fundos foram levantados imediatamente para sustentar as famílias. A Rainha Victoria subscreveu £ 200 e o Lord Mayor de Londres abriu um fundo. O dinheiro foi arrecadado em muitas partes do país e pequenas quantias foram doadas por indivíduos. O Oaks Colliery Relief Fund foi estabelecido em Barnsley e no total £ 48.747 foram arrecadados, dos quais £ 11.695 vieram do fundo da Mansion House do Lord Mayor. Ao todo, 690 indivíduos eram elegíveis para alívio, mas embora £ 27.000 permanecessem no fundo em 1908, as famílias não eram adequadamente sustentadas. Alguns mineiros assinaram clubes de seguro contra acidentes que não conseguiam arcar com o custo de tais demandas repentinas. Algumas sociedades amigas locais pagavam subsídios aos seus membros para custear o funeral e os proprietários das minas de carvão forneciam uma pequena quantia de ajuda temporária e permitiam que as famílias ficassem sem pagar o aluguel nas casas de cova. O sindicato, ainda em sua infância, pagou £ 8 em despesas de funeral, 5 xelins por semana para viúvas e um xelim para crianças menores de 12 anos. Cinco xelins equivalem a £ 56 em 2020. e dois xelins e seis pence para cada criança com menos de treze anos foram pagos pelo fundo de ajuda público. Se uma viúva se casasse novamente, ela recebia um bônus de £ 20 (equivalente a £ 2.227 em 2020), mas todos os benefícios adicionais cessavam.

Inquérito

O inquérito foi aberto em 14 de dezembro no pub Old White Bear em Hoyle Mill. O coroner era o major Thomas Taylor (1823-1900). 15 jurados foram empossados ​​e 16 corpos foram identificados. O processo foi transferido para Barnsley Court House em 20 de dezembro. O inquérito durou 13 dias, mas apesar das provas dadas por vários mineiros e das provas da deputação que se queixou da presença de gás à gestão duas semanas antes das explosões, não foi possível chegar a uma conclusão definitiva. O inspetor distrital de minas, Charles Morton, renunciou durante o inquérito com problemas de saúde e seu lugar foi ocupado por Joseph Dickinson, de Lancashire.

William Gibson testemunhou que na noite anterior à reunião dos homens e da gerência, gás havia disparado contra seu mestre, a lâmpada de Andrew Barker, e ele "engravidou" após três horas e meia de trabalho. Gibson deixou seu emprego na mina de carvão no domingo antes da explosão, após quatro ou cinco anos de emprego. Hague, um deputado noturno, disse ao inquérito ter encontrado 16 corpos entre 100 jardas (91 m) e 200 jardas (180 m): "Eles não foram queimados ou chamuscados, mas pareciam adormecidos." James Marsh, um mineiro de Worsbro'dale tentou passar por Hague, mas teve que voltar "porque o ar estava muito ruim".

O inquérito não conseguiu determinar de forma conclusiva o que causou a explosão ou qual foi a fonte da primeira ignição. Alguns sobreviventes mencionaram uma explosão excepcionalmente violenta pouco antes da explosão principal. Isso pode ter sido causado por detonar a deriva perto da costura Barnsley, que acendeu bolsões de grisu. A explosão inicial pode ter causado uma reação em cadeia, desencadeando uma explosão de fogo e pó de carvão que devastou o resto do poço. Embora a causa nunca tenha sido devidamente descoberta, 17 explosões foram registradas na Oaks Colliery. Depois que o veredicto inconclusivo foi dado, as reações na imprensa incluíram uma enxurrada de condenações e críticas.

Em nome da Inspeção de Minas, Joseph Dickinson apresentou seu relatório ao parlamento no final de abril de 1867. Petições foram enviadas ao Home Office solicitando um inquérito oficial sobre o desastre e o estado inseguro das minas de carvão em geral. Dickinson e um representante dos proprietários da mina de carvão foram entrevistados por um comitê seleto da Câmara dos Comuns, mas o governo respondeu sem urgência e mais doze explosões ocorreram antes que a Lei de Minas de Carvão de 1872 estivesse operacional.

Legado

Um monumento aos mortos no desastre foi erguido na Igreja de Cristo, Ardsley em Barnsley em 1879. Um segundo monumento foi erguido em 1913 para Parkin Jeffcock e os resgatadores voluntários que foram mortos.

O Parlamento considerou o assunto dos acidentes com mina de carvão em 1868. Durante 1865-6, a morte de 2.468 trabalhadores levou a pedidos de mais ações para prevenir tais acidentes. Os inspetores visitaram depois dos acidentes e nada foi feito para os prevenir. Reclamações feitas por trabalhadores aos inspetores de minas geralmente tinham substância. Foi considerado um aumento no número de inspetores, mas as condições só poderiam melhorar quando as minas fossem melhor administradas. Gerentes não qualificados e seus subordinados, os telespectadores clandestinos precisavam ser educados. Os desastres fizeram com que os proprietários das minas de carvão se tornassem mais receptivos às inspeções, pois os acidentes e as perdas seriam reduzidos se os subinspetores pudessem fazer sugestões sobre a melhor gestão das minas, tornando-as mais seguras para a força de trabalho. A grande perda de vidas nas covas levou ao anúncio de uma Comissão Real.

Número de mortos

Foi declarado sob juramento e em dois Relatórios de Comando ao Parlamento que as explosões mataram 361 homens e meninos, com base em 340 que trabalhavam no subsolo na primeira explosão (com seis sobreviventes) e 27 equipes de resgate mortos em 13 de dezembro. O acidente foi o pior na história da mineração britânica até o desastre Senghenydd Colliery, que custou 439 vidas no campo de carvão de South Wales em 1913. O desastre de Oaks continua sendo o pior em um campo de carvão na Inglaterra.

Um projeto de pesquisa voluntário da Dearne Valley Landscape Partnership em 2016 produziu uma lista de 383 nomes, embora nem todos tenham sido verificados como mortos no desastre. A idade dos mortos varia de 10 a 67 anos.

Veja também

• Lista de desastres no Reino Unido por número de mortos
• Glossário de terminologia de mineração de carvão

Notas

Referências

Bibliografia