Remo (remo esportivo) - Oar (sport rowing)

Dois sculls de "cutelo". As lâminas que entram na água estão na parte superior da imagem e as alças na parte inferior. Observe como a haste do remo não se conecta à linha média da lâmina (como é o caso dos macons), mas ao passo mais alto, ou seja, em direção à parte superior da colher / lâmina quando perpendicular à linha d'água.

No remo , os remos são usados ​​para impulsionar o barco. Os remos diferem dos remos porque usam um ponto de apoio fixo ou deslizante , um remo ou um remo preso à lateral do barco, para transferir a força do cabo para a lâmina, em vez de usar os ombros ou as mãos do atleta como ponto de articulação. na canoagem e caiaque .

Quando o remador usa um remo de um lado, é denominado remo de varredura, já que o remo único é denominado remo de "varredura". Quando o remador usa dois remos ao mesmo tempo, um de cada lado, é chamado de remo, e os dois remos são chamados de "remo". Os remos típicos têm cerca de 284 cm - 290 cm de comprimento - os remos de varredura têm 370 cm - 376 cm. Um scull tem uma área menor de lâmina, pois cada remador empunha um par deles a qualquer momento, operando cada um com uma mão. Desde a década de 1980, muitos remos têm seu comprimento ajustável.

A haste do remo termina com uma superfície plana e fina de 40 a 50 cm de comprimento e 25 cm de largura, também chamada de lâmina ou colher. Mais adiante estão o tear (ou eixo), 2 ⁄ 3 do caminho para cima, que é a luva (incluindo uma placa de desgaste) e o botão (ou colar) e, no final, a alça. O cabo pode reverter para madeira ou, particularmente no caso de espigas e alguns modelos de lâminas de remo do século XXI, ter borracha, espuma celular, camurça ou, por exemplo, punhos de folheado de madeira sobre fibra de vidro.

A parte do remo que o remo segura durante o remo é o cabo que é mais longo para as lâminas de varredura, já que cada uma é segurada com as duas mãos, do que para as espadas que são seguradas com uma mão.

Existem centenas de variações diferentes de remos em termos de tamanho e especificações do fabricante. Os formatos de lâmina "Macon" ou "Cleaver" de fibra de carbono são os mais comuns no remo moderno. Os remos clássicos eram feitos de madeira . Desde o uso de tais materiais sintéticos, produzidos pela primeira vez em massa pelos irmãos Dreissigacker em 1975, o peso de um remo caiu de mais de 7  kg para menos de 2,5 kg e 1,275-1,8 kg no caso de remos. Ao remar nos barcos de competição mais comuns, os barcos finos ( conchas de corrida ), os remos são, desde o início do século 20, sustentados por estruturas de metal, fibra de vidro ou fibra de carbono fixadas na lateral do barco, chamadas de riggers para alavancagem extra.

Formas de lâmina

Cutelo

A forma mais comum vista agora é o "cutelo" (também chamado de "machado"), que é usado quase universalmente. As lâminas do cutelo são assimétricas , com uma forma um tanto retangular que lembra um cutelo , daí o nome. A haste de uma lâmina de cutelo se conecta ao deslocamento da lâmina para o canto superior da lâmina. A forma da face e a conexão de deslocamento são projetadas para maximizar a área da superfície da lâmina em contato com a água durante o curso de remo, enquanto também minimiza a quantidade e a profundidade do cabo que está submerso e contribui para o arrasto . Como a lâmina do cutelo é assimétrica, ela só pode ser usada de um lado do barco ou do outro.

Os designs de lâmina de cutelo foram desenvolvidos pela primeira vez por Dick e Pete Dreissigacker em 1991. Agora são fabricados pela maioria dos principais fornecedores de remos, incluindo Concept 2 e Croker .

Três tipos principais de lâminas foram usados ​​no século passado. Em geral, os remos ficaram mais curtos e a área das lâminas foi aumentada.

Macon

Alguns tacos usam as lâminas do estilo "macon" mais antigas (também chamadas de "colheres" ou "tulipas" ou "pás") para equipes novatas, geralmente para desenvolver a técnica básica do remador sem a complexidade extra de uma lâmina de cutelo. Uma minoria de treinadores prefere os macons, mas tem sido geralmente aceito desde sua introdução em 1992 que os cutelos dão uma vantagem de velocidade sobre os macons na maioria das condições.

As lâminas de Macon são simétricas , com uma forma elíptica e uma linha de cume descendo no centro da face da lâmina. A lâmina é quadrada no final. Apesar de a lâmina ser simétrica, colares assimétricos modernos ou questões estéticas relacionadas à pintura decorativa na face da lâmina podem ditar em que lado do barco a lâmina pode ser remada.

As lâminas Macon alcançaram destaque no Campeonato Europeu de 1959 em Mâcon, quando foram usadas pela seleção nacional da Alemanha Ocidental . A Alemanha Ocidental venceu todas as provas de varredura masculina naquele ano, exceto as quatro coxless .

Quadrado

Antes do desenvolvimento da lâmina do macon, era usada uma forma mais longa e mais fina, conhecida como lâminas "quadradas" ou lâminas "padrão". Eles ainda são usados ​​ocasionalmente em treinamento para técnica.

O desenvolvimento de padrão para cutelo, por meio do macon, é, portanto, uma progressão de lâminas longas e finas para outras mais curtas e mais largas. Em cada caso, houve uma redução na área da lâmina que realmente se move para o lado errado na água: na prática, um ponto da lâmina permanece estacionário em relação à água, com a parte externa desse ponto fornecendo propulsão, e o área interna proporcionando arrasto. Lâminas mais curtas e mais largas colocam este ponto de articulação mais perto do pescoço da lâmina, reduzindo a área de arrastamento na água.

Veja também

Referências