Corrida off-road - Off-road racing
 Um Mitsubishi Pajero correndo na lama na Bulgária
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| Características | |
|---|---|
| Gênero misto | sim |
| Modelo | Exterior |
| Presença | |
| olímpico | sim |
| Paralímpico | Não |
A corrida off-road é uma forma de automobilismo que consiste em veículos especialmente modificados (incluindo carros, caminhões, motocicletas e buggies) que correm em ambientes off-road .
América do Norte
Corrida no deserto
As corridas no deserto começaram no início do século XX. Um dos primeiros órgãos de sanção das corridas na América do Norte foi a National Off-Road Racing Association (NORRA), co-fundada em 1967 por Ed Pearlman . O primeiro evento foi uma corrida através do deserto mexicano, na direção sudeste, pela maior parte da extensão da Baja California , originalmente de Ensenada a La Paz . O evento foi inicialmente chamado de Mexican 1000 e, mais tarde, tornou-se conhecido como Baja 1000 . O evento agora é sancionado pela SCORE International .
A maioria das corridas no deserto são organizadas em terras recreativas do governo e têm pistas que vão de 25 a 1000 milhas. Várias classes de veículos executam um número diferente de voltas, dependendo do tamanho do motor ou da configuração do sistema de suspensão. Atualmente, existem várias séries menores. Uma das mais populares é a série Best in the Desert , que é conhecida pela corrida Vegas to Reno (a mais longa corrida off-road nos EUA com a corrida Vegas to Reno de 2009 medindo 1000 milhas).
A série Mojave Off-Road Racing Enthusiast (MORE) começou em 1997 como uma pequena corrida voltada para a família. MORE usa trilhas instaladas em terras desérticas nas regiões de Barstow e Lucerne Valley do deserto de Mojave, na Califórnia. A série Mojave Desert Racing atraiu muitos competidores das agora extintas corridas CORR .
Em 14 de agosto de 2010, uma picape Ford Ranger modificada, correndo no MDR sancionado "California 200", saiu da pista em um grupo de espectadores, matando oito e levantando questões sobre o futuro das corridas off-road em terras públicas .
King of the Hammers é uma das corridas mais populares no deserto e foi iniciada em 2007 por Dave Cole e Jeff Knoll.
Corrida de curta distância
As corridas off-road de curto curso são realizadas em um circuito de menos de cinco milhas (como o Crandon International Off-Road Raceway ). As corridas envolvem curvas à esquerda e à direita de vários raios, saltos e ocasionais passagens em tábua rasa e poços de cascalho. Outro formato que se tornou popular pelo Mickey Thompson Entertainment Group foi chamado de corrida de estádio, onde veículos de corrida off-road eram usados em uma pista de corrida off-road temporária construída dentro de um estádio . O US Off Road Championship Series foi realizado pela Pace Motorsports no final dos anos 90 e exibido na TNN Motor Madness . Em 2012, Robby Gordon criou o Stadium Super Trucks , uma ramificação do Micky Thompson Entertainment Group; depois de competir principalmente em estádios e pistas off-road durante sua temporada inaugural em 2013, a série desde então deu mais ênfase às pistas de asfalto, como circuitos de rua e pistas de estrada.
Um formato de pista mais simples e mais curto é popular em muitas feiras de condados e é chamado de competição de Caminhão Tough (ou Tuff). Essas pistas são normalmente muito mais curtas e apresentam corridas individuais e cronometradas.
Durante a década de 2010, havia duas grandes organizações promovendo corridas off road de curta distância nos Estados Unidos. O TORC: The Off Road Championship , derivado de corridas de série no meio-oeste dos Estados Unidos, promoveu corridas no leste, meio-oeste e alguns locais do oeste antes de cancelar todos os eventos em 2018. O Lucas Oil Off Road Racing Series (LOORRS) se concentrou na promoção de eventos principalmente na Costa Oeste até o seu fechamento em 2020. Ambas as séries apresentavam pilotos off-road profissionais e equipes de corrida.
Existem também várias organizações de base, sendo uma das mais antigas a Mid America Off Road Association , que promove corridas off-road em pequenos percursos em Illinois, Indiana e Ohio.
Outros formatos
A ideia geral de corrida off-road também pode se estender para incluir escalada ou qualquer outra forma de corrida que não ocorra em uma pista pavimentada especificada. O Frozen Rush apresenta caminhões-troféu off-road correndo em pistas de esqui nevadas. Entre os pilotos, o Pikes Peak International Hill Climb é uma das escaladas mais antigas e populares dos Estados Unidos.
Nova Zelândia
Na Nova Zelândia, as corridas off-road possuem sua própria estrutura de classes e tem um campeonato nacional de múltiplas rodadas. Seu principal evento, o Taupo 1000 de 1000 km de dois dias, é uma corrida de enduro internacional autônoma que atualmente é realizada a cada dois anos. O evento começou em 1992, como o Bridgestone 1000 "feito para a televisão" e foi a primeira corrida de resistência offroad na Nova Zelândia a incluir equipes da Austrália, Nova Zelândia e EUA. Esse evento foi vencido por Les Siviour da Austrália dirigindo um Nissan Patrol Classe 6, para a Equipe Nissan. O piloto de maior sucesso e popular na história do esporte na Nova Zelândia é o campeão nacional de classe e título múltiplo Ian Foster, de Henderson, Auckland. No auge de sua carreira, ele acumulou 21 vitórias consecutivas, dirigindo pela Equipe Tamiya em um carro de corrida Unlimited Classe 1 construído pela Cougar Race Cars. Ian foi um dos co-fundadores da organização nacional de esportes, conhecida como ORANZ.
Europa
Na Europa, "off-road" refere-se a eventos como rally , autocross ou rallycross , enquanto corridas no deserto e rally-raids como o Paris-Dakar , Master Rallye ou "bajas" europeus são chamados de Ralis Cross-Country. Os eventos de corrida de praia também são realizados predominantemente no norte da Europa.
Nos países escandinavos , corrida "off-road" pode se referir a um tipo de esporte motorizado conhecido como Formula Off Road , que envolve dirigir veículos amplamente modificados por um percurso difícil em um terreno acidentado.
Austrália
As corridas off-road australianas têm um formato semelhante ao da América do Norte, envolvendo várias classes de veículos altamente modificados com diferentes níveis de motor e restrições físicas, competindo em qualquer lugar de 20 a 600 quilômetros, geralmente durante um fim de semana. Seu formato difere da América do Norte devido ao alto uso de terras privadas e restrições de classe. Várias séries existem atualmente nas formas nacional, estadual e de clube, muitas vezes diminuindo na duração da pista e do total do fim de semana nessa ordem. Duas organizações cobrem e organizam individualmente a maioria dos eventos, sendo elas a Motorsport Australia e a Australian Auto Sport Alliance ; essas organizações separadas envolvem licenciamento, permissões, manuseio de fundos e tempo em suas funções, entre muitos outros.
Aulas
Os veículos off-road na Austrália são organizados em classes para organizar e melhorar a competição. As informações abaixo estão de acordo com as especificações da Australian Off Road Racing Australia. A primeira classe é a classe 'Pro' ou 'Ilimitada', buggies e truggies limitados a uma cilindrada de 6000 cc , incluindo fatores de ajuste devido ao turbo carregamento ou outros fatores de correção. Geralmente são os carros mais rápidos em eventos. Em seguida vem a Classe 1, ou 'Pro-Lites', que são buggies e truggies com restrição de motor de 3500cc aspirado naturalmente. Depois vem a Classe 2, comumente conhecida como Super 1650's, são buggies e truggies com dois tripulantes e apresentam uma restrição de motor de 1650cc naturalmente aspirado, incluindo fatores de correção. A seguir vem a Classe 3, uma classe mais incomum de buggies e truggies com dois membros da tripulação e uma restrição de motor de 1330 cc incluindo fatores de correção. Depois vem a Classe 4, envolvendo automóveis que cumprem os regulamentos técnicos Wild 2WD e estão limitados a uma cilindrada de 6000 cc, incluindo fatores de correção. Em seguida vem a Classe 5, envolvendo automóveis de dois tripulantes em conformidade com os regulamentos técnicos do Power 2WD e limitados a uma cilindrada do motor igual à da Classe 4. Depois disso, vem a Classe 6, automóveis de duas tripulações que atendem aos regulamentos técnicos do Super PRV e são limitados para uma cilindrada entre 1201 cc e 2050 cc, incluindo fatores de correção. Em seguida está a Classe 66, semelhante à Classe 6, mas limitada a 1200 cc naturalmente aspirados. Depois disso, vem a Classe 7, automóveis de duas tripulações que atendem aos regulamentos técnicos 4WD das ações e estão limitados a uma cilindrada de 6.000 cc, incluindo fatores de correção. A seguir vem a Classe 8, incluindo automóveis que cumprem os regulamentos técnicos do Super 4WD e têm uma cilindrada de 6.000 cc incluindo fatores de correção. Por último, está a Classe 10, carrinhos e carrinhos que cumprem os regulamentos técnicos Wild 2WD e estão limitados a uma cilindrada de 2500 cc de aspiração natural.
Corridas populares
A corrida off-road mais popular na Austrália é a Finke Desert Race, perto de Alice Springs, Território do Norte. Trata-se de uma corrida de 460 km até a pequena comunidade de Aptula (Finke) e de volta, correndo ao longo do que era a ferrovia Old Ghan em uma grande parte. Muitos anos após seu início em 1976, agora ostenta cobertura da mídia e um grande campo disputando o título de 'Rei do Deserto'.