Campanha petrolífera da Segunda Guerra Mundial - Oil campaign of World War II

Campanha de petróleo
Parte da Campanha de Bombardeio Estratégico na Europa
durante a Segunda Guerra Mundial
"The Sandman", um B-24 Liberator, emergindo da fumaça sobre a refinaria Astra Română, Ploiești, durante a Operação "Tidal Wave" (1 de agosto de 1943)
O Sandman , um B-24 Liberator , emerge da fumaça sobre a refinaria Astra Română, Ploiești , durante a Operação "Tidal Wave" (1 de agosto de 1943).
Encontro 15 de maio de 1940 - 26 de abril de 1945
Localização
Resultado Vitória aliada
Beligerantes
 Reino da Hungria
Comandantes e líderes
Carl Krauch
Ion Antonescu
Paul Pleiger
Força
USAAF
347 golpes
Comando de bombardeiro RAF
158 golpes
em 1945
175 golpes (31 RAF)
Veja a Defesa do Reich
Vítimas e perdas
EUA
5.400 aeronaves perdidas
(4.300 por caças)

A campanha petrolífera dos Aliados na Segunda Guerra Mundial colocou a RAF e a USAAF contra as instalações que abasteciam a Alemanha nazista com produtos de petróleo , óleo e lubrificação (POL). Fazia parte do imenso esforço de bombardeio estratégico dos Aliados durante a guerra . Os alvos na Alemanha e na Europa controlada pelo Eixo incluíram refinarias , fábricas de combustível sintético , depósitos de armazenamento e outras infraestruturas POL.

Antes da guerra, a Grã-Bretanha identificou a dependência da Alemanha de petróleo e derivados para sua máquina de guerra, e o bombardeio estratégico começou com ataques da RAF à Alemanha em 1940. Depois que os Estados Unidos entraram na guerra (dezembro de 1941), eles realizaram " bombardeios de precisão diurnos" "ataques - como a Operação Tidal Wave contra refinarias na Romênia em 1943. O último grande ataque estratégico do teatro europeu da guerra teve como alvo uma refinaria na Noruega em abril de 1945. Durante a guerra, o esforço despendido contra alvos POL variou, com relativa prioridade às vezes dado a outros objetivos (como derrotar os ataques com armas V alemãs ou aos preparativos para a invasão da Europa Ocidental em 1944 ).

A importância estratégica dos recursos petrolíferos na Segunda Guerra Mundial também se manifestou em campanhas como:

Estratégia de campanha

Os britânicos identificaram a importância do suprimento de combustível da Alemanha antes da guerra em seu "Plano Aéreo Ocidental 5 (c)". O foco do bombardeio britânico durante 1940 mudou repetidamente em resposta às diretrizes do Ministério da Aeronáutica . No início de junho, os alvos petrolíferos passaram a ter como prioridade o bombardeio noturno com ataques a outras indústrias bélicas a serem feitos em noites escuras (quando os alvos petrolíferos não puderam ser localizados), mas com a condição de que "ações indiscriminadas" deveriam ser evitadas. Em 20 de junho, os alvos petrolíferos tornaram-se a terceira prioridade, abaixo da indústria aeronáutica alemã e das linhas de comunicação entre a Alemanha e os exércitos da frente. Após um breve período em que o transporte marítimo alemão foi priorizado, os alvos de petróleo passaram a ser prioridade secundária em meados de julho sob uma política de ataque concentrado com cinco refinarias de petróleo listadas para atenção. Sir Charles Portal estava cético quanto à probabilidade de sucesso, dizendo que apenas alguns alvos poderiam ser localizados por tripulações médias sob condições de luar.

A RAF via o óleo do Eixo como um "centro vital" e, em fevereiro de 1941, o Estado-Maior Britânico esperava que o Comando de Bombardeiros da RAF , pela destruição de metade de uma lista de 17 alvos, reduzisse a capacidade de produção de óleo do Eixo em 80%.

Campo petrolífero Ploiești

Embora o Relatório Butt de agosto de 1941 identificasse a baixa precisão e desempenho do bombardeio da RAF, o marechal chefe do ar Arthur Harris sustentou na Conferência de Casablanca subsequente a grande importância dos alvos de petróleo no território do Eixo. O primeiro bombardeio dos EUA contra um alvo europeu foi nas refinarias de Ploieşti em 12 de junho de 1942 e a campanha de petróleo continuou com uma prioridade mais baixa até 1944. A prioridade caiu com a necessidade de ataques a alvos de armas V alemãs (" Operação Crossbow ") na França e depois os ataques às linhas de comunicação em preparação para a invasão da França (descrito como o " Plano de Transporte ").

Refinaria Columbia Aquila em Ploieşti, na Romênia, em chamas após o ataque aos bombardeiros B-24 Liberator na Operação Tidal Wave

Em março de 1944, o "Plano para a Conclusão da Ofensiva Combinada de Bombardeiros " foi apresentado, o que encontrou o favor do Ministério Britânico de Guerra Econômica . O plano propunha atacar "quatorze fábricas sintéticas e treze refinarias" da Alemanha nazista . O plano estimava que a produção de petróleo do Eixo poderia ser reduzida em 50% pelo bombardeio - 33% abaixo da quantidade necessária da Alemanha nazista - mas também incluía 4 prioridades adicionais: primeiro petróleo, depois produção de caça e rolamentos de esferas, produção de borracha e produção de bombardeiros. Os danos causados ​​pelos atentados de teste de 12 e 28 de maio contra alvos de petróleo, bem como a confirmação da importância e vulnerabilidade das instalações de petróleo a partir de interceptações do Ultra e outros relatórios de inteligência, resultariam nos alvos de petróleo se tornando a maior prioridade em 3 de setembro de 1944 .

Em junho de 1944, em resposta à consulta do Ministério da Aeronáutica sobre os recursos, a equipe do Comando de Bombardeiros estimou que seriam necessárias 32.000 toneladas de bombas para destruir 10 alvos de petróleo no Ruhr . Harris concordou em desviar o esforço sobressalente para alvos de petróleo. Eles foram considerados de tal importância que foi encenado um ataque que consistia apenas em caças que transportavam bombas, para dar descanso às tripulações dos bombardeiros e surpreender os defensores.

No final do verão de 1944, os Aliados começaram a usar informações de fotos de reconhecimento para fazer um bombardeio com a retomada da produção em uma instalação. Mesmo com as limitações climáticas: "Esta foi a grande descoberta ... uma planta seria ferida ... por ataques sucessivos em sua rede elétrica - seu sistema nervoso - e em suas redes de gás e água." (autor Donald Miller). No entanto, devido ao mau tempo de outono e inverno, uma "tonelagem muito maior" foi gasta nas metas do Plano de Transporte do que nas metas de petróleo. A planta de benzol (óleo) em Linz, na Áustria, foi bombardeada em 16 de outubro de 1944.

Em janeiro de 1945, a prioridade dos alvos de petróleo foi reduzida.

Para evitar que os suprimentos de petróleo da Romênia cheguem à Alemanha, a RAF estendeu suas atividades de mineração aérea ao Danúbio.

Pós-guerra

Apesar das alegações da RAF e da Harris sobre a grande importância dos alvos do petróleo, Harris se opôs a atribuir a maior prioridade aos alvos do petróleo, mas reconheceu no pós-guerra que a campanha foi "um sucesso completo" com o qualificador: "Eu ainda não acho que era razoável, naquela época, esperar que a campanha [do petróleo] fosse bem-sucedida; o que os estrategistas aliados fizeram foi apostar em um forasteiro e ele acabou vencendo a corrida. "

A Diretriz de Chefes de Estado-Maior Conjunto 1067 proibiu a produção alemã de petróleo no pós-guerra até julho de 1947, e o Exército dos Estados Unidos tomou providências no pós-guerra para reabilitar e usar as instalações de petróleo quando necessário, bem como descartar o equipamento capturado desnecessário. Após as inspeções de várias fábricas pela "missão de tecnologia europeia" ( Plano para Exame da Indústria Petrolífera da Eixo Europa ) e um relatório em março de 1946, o Bureau of Mines dos Estados Unidos empregou sete cientistas de combustível sintético da Operação Paperclip em uma fábrica química Fischer-Tropsch em Louisiana, Missouri . Em outubro de 1975, a Texas A&M University iniciou o Projeto Alemão de Recuperação de Documentos e concluiu um relatório em 28 de abril de 1977. O relatório identificou investigações finais das plantas alemãs e interrogatórios de cientistas alemães pelo Subcomitê Britânico de Objetivos de Inteligência, a Agência de Informação de Campo dos EUA (Técnico) e o Subcomitê de Objetivos de Inteligência Combinada.

Opiniões sobre o resultado

Apesar de seus sucessos, na primavera de 1944, a Ofensiva de Bombardeiro Combinada não conseguiu prejudicar seriamente a economia alemã ou interromper significativamente a produção de um item vital. A campanha do petróleo foi a primeira a atingir esses objetivos. A pesquisa de bombardeio estratégico dos EUA (USSBS) identificou danos "catastróficos". Por si só, a indústria alemã não foi significativamente afetada por ataques a alvos de petróleo, já que o carvão era sua principal fonte de energia. E em sua análise do bombardeio estratégico como um todo, o USSBS identificou as consequências do colapso do transporte resultante de ataques contra alvos de transporte como "provavelmente maiores do que qualquer outro fator isolado" no colapso final da economia alemã.

Vários alemães proeminentes, no entanto, descreveram a campanha do petróleo como crítica para a derrota da Alemanha nazista . Adolf Galland , Inspetor de Caças da Luftwaffe até demitido do comando em janeiro de 1945, escreveu em seu livro "o mais importante dos fatores combinados que provocaram o colapso da Alemanha", e o líder da Luftwaffe durante a guerra, Hermann Göring , descreveu-o como "o máximo em letalidade". Albert Speer , escrevendo em suas memórias, disse que "Isso significou o fim da produção de armamentos alemã." Foi declarado ter sido "efetivo imediatamente e decisivo em menos de um ano". O marechal de campo da Luftwaffe Erhard Milch , referindo-se às consequências da campanha do petróleo, afirmou que "os britânicos nos deixaram com feridas profundas e sangrando, mas os americanos nos apunhalaram no coração".

Estatisticas

As estatísticas a seguir são da British Bombing Survey Unit. Os números são da campanha do petróleo no último ano da guerra.

Número de ataques da RAF e USAAF contra alvos de petróleo:

Mês
Oitava Força Aérea da USAAF

Décima quinta Força Aérea da USAAF

Comando de bombardeiro RAF
Maio de 1944 11 10 0
Junho de 1944 20 32 10
Julho de 1944 9 36 20
Agosto de 1944 33 23 20
Setembro de 1944 23 8 14
Outubro de 1944 18 10 10
Novembro de 1944 32 19 22
Dezembro de 1944 7 33 15
Janeiro de 1945 17 5 23
Fevereiro de 1945 20 20 24
Março de 1945 36 24 33
Abril de 1945 7 1 9
Total 233 221 200

Toneladas curtas caíram em alvos de petróleo:

Mês
Oitava Força Aérea da USAAF

Décima quinta Força Aérea da USAAF

Comando de bombardeiro RAF
Maio de 1944 2.883 1.540 0
Junho de 1944 3.689 5.653 4.562
Julho de 1944 5.379 9.313 3.829
Agosto de 1944 7.116 3.997 1.856
Setembro de 1944 7.495 1.829 4.488
Outubro de 1944 4.462 2.515 4.088
Novembro de 1944 15.884 4.168 16.029
Dezembro de 1944 2.937 6.226 5.772
Janeiro de 1945 3.537 2.023 10.114
Fevereiro de 1945 1.616 4.362 15.749
Março de 1945 9.550 6.628 21.211
Abril de 1945 1.949 124 5.993
Total 66.497 48.378 93.691

A eficiência do bombardeio estava faltando. Trabalhando a partir de registros alemães para certos locais, o USSBS determinou que, em média, 87% das bombas aliadas caíram fora do perímetro da fábrica e que apenas uma pequena porcentagem atingiu instalações ou equipamentos dentro dos limites. A USAAF poderia colocar 26% de seus bombardeios dentro das fábricas em boas condições de bombardeio, 12% usando uma mistura de visual e instrumentos, mas apenas 5% quando tinha que usar técnicas de bombardeio apenas com instrumentos; e 80% de sua tonelagem foi entregue em condições parcial ou totalmente instrumentais. O RAF é em média de 16% dentro da fábrica. Os esforços do Comando de Bombardeiros contra o petróleo foram mais eficientes em alguns aspectos - embora entregando uma tonelagem total menor, ele o fez a partir de 23 de área de base. O USSBS acreditava que as bombas pesadas do Comando de Bombardeiros  - bombas Blockbuster de 4.000 libras (1.800 kg) - eram mais eficazes do que um peso equivalente de bombas menores. Tanto a RAF quanto a USAAF lançaram um grande número de bombas em alvos de petróleo que não explodiram: 19% e 12%, respectivamente.

Veja também

Referências

Bibliografia