Velha glória - Old Glory

O original "Old Glory" de propriedade do capitão do mar William Driver

Old Glory é um apelido para a bandeira dos Estados Unidos . A "Old Glory" original era uma bandeira de propriedade do capitão do mar americano do século 19 William Driver (17 de março de 1803 - 3 de março de 1886), que hasteava a bandeira durante sua carreira no mar e mais tarde a trouxe para Nashville, Tennessee , onde ele se estabeleceu. O motorista valorizou muito a bandeira e garantiu sua segurança contra os confederados , que tentaram apreendê-la durante a Guerra Civil Americana . Em 1922, a filha e a sobrinha de Driver alegaram possuir o original "Old Glory", que se tornou parte da coleção do Smithsonian Institution , onde permanece no Museu Nacional de História Americana .

História da "Antiga Glória" original

Túmulo do capitão do mar William Driver, que cunhou o apelido de "Old Glory" em referência à sua própria bandeira oceânica.

O capitão William Driver nasceu em 17 de março de 1803, em Salem, Massachusetts . Aos 13 anos, Driver fugiu de casa para se tornar grumete de um navio.

Aos 21 anos, Driver se qualificou como mestre marinheiro e assumiu o comando de seu próprio navio, o Charles Doggett . Em comemoração à sua nomeação, a mãe de Motorista e outras mulheres costuraram a bandeira e deram a ele como um presente em 1824. Acreditava-se que, ao deixar o porto, o capitão desfraldou sua nova bandeira, gritando "Eis a Velha Glória". Com esta bandeira hasteada em seu navio, Driver teve uma carreira animada como marinheiro mercante dos Estados Unidos , navegando para a China, Índia, Gibraltar e Pacífico sul. Ele participou do comércio de carapaça de tartaruga e conheceu um pouco de Fiji . Em 1831, durante uma viagem no Pacífico Sul, o navio de Driver "foi o único navio sobrevivente de seis que partiram de Salem no mesmo dia". No Taiti, para onde haviam sido evacuados por causa de doença, Driver resgatou os 65 descendentes dos amotinados do HMS Bounty e os trouxe de volta para a Ilha Pitcairn . (Um ato digno de nota que ajudou a divulgar o apelido de Driver para a bandeira.) O motorista estava convencido de que Deus salvou seu navio com o propósito de resgatar os ilhéus.

O motorista estava profundamente apegado à bandeira, escrevendo: "Ela sempre foi minha fiel companheira e proteção. Selvagens e pagãos, humildes e oprimidos, saudaram-na e deram-lhe as boas-vindas no extremo oposto do mundo. Então, por que não deveria ser chamada Velha glória?"

O motorista aposentou-se do mar em 1837 depois que sua esposa Martha Silsbee Babbage morreu de câncer na garganta . Driver tinha 34 anos e três filhos pequenos. Ele se estabeleceu em Nashville, Tennessee, onde seus três irmãos operavam uma loja. Driver se casou novamente no ano seguinte com Sarah Jane Parks, uma sulista com quem teve vários outros filhos. O motorista levou sua bandeira com ele para Nashville, hasteando-a em feriados com chuva ou sol. A bandeira era tão grande que ele a prendeu a uma corda da janela do sótão e esticou-a em uma roldana do outro lado da rua para prendê-la a um gafanhoto. Driver trabalhou como vendedor e serviu como sacristão da Igreja Episcopal de Cristo.

Em 1860, Driver, sua esposa e filhas consertaram a bandeira, costurando 10 estrelas adicionais, e Driver adicionou por aplique uma pequena âncora branca no canto inferior direito, para simbolizar sua carreira marítima. Naquela época, a crise da secessão havia começado e a família de Driver estava dividida. Embora Driver fosse um sindicalista convicto , dois de seus filhos eram confederados fervorosos que se alistaram em regimentos locais. Um dos filhos de Driver morreu devido aos ferimentos sofridos em Perryville . Em março de 1862, Driver escreveu: "Dois filhos no exército do Sul! Minha casa inteira se separou ... e quando eu voltei ... ninguém para me acalmar."

Logo depois que o Tennessee se separou da União , o governador Isham G. Harris enviou homens à casa de Driver para exigir a bandeira. O motorista, de 58 anos, recusou os homens na sua porta após exigir que apresentassem um mandado de busca e apreensão . Um grupo armado voltou à varanda de Driver, que se recusou a mostrar a bandeira, dizendo: "Se você quiser minha bandeira, terá de levá-la sobre meu cadáver".

Para salvar a bandeira de novas ameaças, Driver e alguns de seus vizinhos a costuraram em uma colcha e a esconderam até fevereiro de 1862, quando Nashville caiu nas mãos das forças da União . Quando o Exército da União , liderado pela 6ª Infantaria de Ohio , entrou na cidade, Driver foi para a capital do estado de Tennessee depois de ver a bandeira dos EUA e as cores do 6º regimento de Ohio hasteadas no mastro do Capitólio e pediu para ver o general no comando.

Horace Fisher, o ajudante-de-ordens do comandante da União na cidade, Brigadeiro General William "Bull" Nelson , descreveu Driver como "um homem corpulento, de meia-idade, com cabelos bem pintados de grisalho, estatura baixa, largura ombro, e com um balanço em sua marcha. " Apresentando-se como capitão do mar e Unionista , Driver trouxe consigo a colcha e abriu-a, revelando a bandeira. Nelson aceitou a bandeira e ordenou que ela fosse erguida no mastro do Capitólio. O 6º Ohio mais tarde adotou o lema "Antiga Glória".

Naquela noite, uma violenta tempestade ameaçou rasgar a bandeira, então Driver a substituiu por uma nova bandeira, levando a Old Glory original para guarda. A bandeira permaneceu em sua casa até dezembro de 1864, quando a Batalha de Nashville foi travada. Enquanto os soldados confederados sob o comando de John Bell Hood procuravam retomar a cidade, Driver pendurou a bandeira na janela do terceiro andar e partiu para se juntar à defesa da cidade. Pelo resto da Guerra Civil Americana , Driver serviu como reitor-marechal de Nashville, servindo em hospitais.

Mary Jane Roland, filha de Driver, disse que Driver deu a ela a bandeira de presente em 10 de julho de 1873, dizendo a ela "Esta é a minha velha bandeira de navio, Old Glory. Eu a amo como uma mãe ama seu filho. Pegue-a e aprecie-a como Sempre o apreciei, pois tem sido meu fiel amigo e protetor em todas as partes do mundo - selvagem, pagão e civilizado. "

Driver morreu em 3 de março de 1886 e foi enterrado no cemitério da cidade de Nashville , onde, a pedido de Driver, seu resgate dos descendentes de Bounty está registrado em sua lápide.

Após a morte de Driver, uma rixa familiar irrompeu pela posse da bandeira. A sobrinha de Driver, Harriet Ruth Waters Cooke, filha da irmã mais nova de Driver, disse que herdou a bandeira e apresentou sua versão de Old Glory ao Essex Institute em Salem, que se tornou o Peabody Essex Museum , junto com lembranças da família que incluíam uma carta de as Ilhas Pitcairn para o Driver. Cooke publicou um livro de memórias da família em 1889, omitindo qualquer menção a Mary Jane Roland.

Roland escreveu um relato sobre a bandeira, publicando Old Glory, The True Story em 1918. Nesse livro de memórias, Roland contestou a narrativa de Cooke e apresentou evidências para sua afirmação de que a bandeira que possuía era a verdadeira Old Glory. Em 1922, Roland deu sua Velha Glória ao presidente Warren G. Harding . Harding mandou enviar a bandeira para o Smithsonian Institution . No mesmo ano, o Peabody Essex Museum enviou sua Old Glory para o Smithsonian.

Em 2019, o tataraneto do capitão Driver, Jack Benz, publicou um romance retratando a vida e as aventuras do capitão William Driver usando informações coletadas em pesquisas pessoais e herdadas dos descendentes do capitão Driver.

Coleção Smithsonian Institution

O Smithsonian Institution considerou a bandeira Roland como a autêntica Old Glory, uma vez que "evidências documentais na Biblioteca e Arquivos do Estado do Tennessee sugerem que foi a única escondida na colcha e apresentada às tropas da União que tomaram Nashville. A bandeira Roland tem 5 x 3 metros. A bandeira Peabody tem 12 x 6 pés.

Em junho de 2006, o Museu Nacional de História Americana do Smithsonian (NMAH) emprestou a bandeira Roland ao Museu do Estado do Tennessee em Nashville para uma exposição de oito meses intitulada "Antiga Glória: Um Tesouro Americano Chega em Casa". A bandeira estava em condições frágeis e teve que ser enviada e exibida com cuidado.

Uma avaliação de conservação de ambas as bandeiras pelo curador do NMAH Jennifer Locke Jones e Thomassen-Krauss começou em 2012. As descobertas preliminares indicam que a bandeira Roland maior tem a reivindicação mais forte de ser a Antiga Glória original, mas que a bandeira Peabody datava da mesma época e é uma herança legítima da família Driver e uma relíquia da era da Guerra Civil. O Roland Old Glory é muito usado nas bordas da mosca, consistente com o uso de uma bandeira marítima.

O Peabody Essex Museum tem em sua coleção fragmentos do que se dizia ser a Velha Glória.

Veja também

Referências

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