Bondes em Opatija - Trams in Opatija
visão global | |
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Localidade | Opatija |
tipo de trânsito | Eléctrico |
Operação | |
operação começou | 09 de fevereiro de 1908 |
operação ended | 31 mar 1933 |
Técnico | |
comprimento do sistema | 12 km (7,5 mi) |
Bondes em Opatija correu 1908-1933, ligando a estação ferroviária em Matulji com Opatija e Lovran .
História
A linha de Opatija foi planejado em 1892 como uma linha de eléctrico conduzido vapor a partir Matulje para Volosko, no entanto, este conceito não foi aceite devido a queixas de indústria hoteleira tementes a fumaça e ruído gerado por locomotivas a vapor, que iria perturbar seus convidados. O trabalho preliminar para um bonde elétrico começou em 1900. A concessão para construir este 12 km longa faixa foi emitida em 9 de fevereiro de 1906 e do eléctrico entrou em operação em 09 de fevereiro de 1908.
A linha foi descendente a partir Matulje à altitude de 212 metros (650 pés) para o nível do mar, na costa. A bagagem foi transportado em vagões separados. No verão, eles utilizados vagões abertos para transportar o público através de Opatija.
A linha de bonde foi fechada em 31 de Março de 1933, e no dia seguinte o transporte público foi realizado utilizando ônibus Consorzio INTERCOMUNALE Servizi Automobilistici Fiume-Abbazia. As faixas foram removidos e alguns dos vagões foram vendidos para Liubliana .