Operação Amanhecer do Golfo de Aden - Operation Dawn of Gulf of Aden

Operação Amanhecer do Golfo de Aden
Parte da pirataria na Somália , Operação Ocean Shield , Operação Enduring Freedom - Chifre da África
Um petroleiro químico com pessoal naval sul-coreano em equipamento de combate completo a bordo; o petroleiro mostra sinais de luta com vidros quebrados e buracos nas janelas.
Comandos sul-coreanos atacam o navio químico MV Samho Jewelry , durante a Operação Amanhecer do Golfo de Aden.
Encontro 18–21 de janeiro de 2011
Localização
Mar da Arábia , perto do Golfo de Aden
14 ° 30′N 56 ° 30′E  /  14,5 ° N 56,5 ° E  / 14,5; 56,5
Resultado

Vitória sul-coreana

  • Todos os 21 reféns resgatados com segurança
Beligerantes
  Marinha da República da Coreia com
apoio de: Marinha Real da Marinha dos Estados Unidos de Omã
 
  		Piratas somalis
Comandantes e líderes
Capitão Cho Young-joo Abdi Risqe Shakh  †
Suti Ali Harut  †
Força
1 contratorpedeiro
1 helicóptero
30 ROKNSWF 		1 navio químico
17 ~ 20 piratas
Vítimas e perdas
18 de janeiro :
3 feridos
21 de janeiro :
nenhum 		18 de janeiro :
4+ mortos ou desaparecidos
21 de janeiro :
8 mortos
5 capturados
1 civil ferido
A Operação Amanhecer do Golfo de Aden está localizada no Oriente Médio
Operação Amanhecer do Golfo de Aden
Localização aproximada da operação de resgate

A Operação Dawn of Gulf of Aden ( coreano : 아덴 만 여명 작전 ) foi uma operação naval da Marinha da República da Coreia contra piratas somalis no Mar da Arábia . A operação foi estimulada pela apreensão, pelos piratas, do navio-tanque sul-coreano de produtos químicos Samho Jewelry . Em resposta, o governo sul-coreano enviou um contratorpedeiro e 30 comandos navais para retomar o navio e resgatar sua tripulação. Depois de seguir o navio-tanque por vários dias e travar um confronto preliminar que neutralizou quatro dos piratas, as forças sul-coreanas retomaram o navio à força em 21 de janeiro de 2011, em uma ação de embarque bem-sucedida que resultou na morte de oito e na captura de cinco de treze piratas.

Fundo

Em 15 de janeiro de 2011, o navio químico norueguês Samho Jewelry estava navegando pelo Mar da Arábia dos Emirados Árabes Unidos ao Sri Lanka quando foi atacado por um grupo de piratas somalis 350 milhas náuticas (600  km ; 400  milhas ) a sudeste de o porto de Muscat, Omã . O capitão do petroleiro Seok Hae-gyun mudou o curso do navio para mantê-lo em águas internacionais o maior tempo possível. Os piratas eventualmente apreenderam o petroleiro e o usaram como base para lançar ataques a outros navios. O operador sul-coreano do navio, Samho Shipping Company, estava enfrentando enormes prejuízos porque era obrigado a continuar pagando aos investidores noruegueses sob seu afretamento, mesmo enquanto o navio estava nas mãos de piratas. No entanto, o governo norueguês não tinha presença militar na área na época. Oito sul-coreanos, onze birmaneses e dois indonésios estavam entre os 21 tripulantes mantidos como reféns.

ROKS  Choi Young em julho de 2010.

Em 16 de janeiro, o presidente sul-coreano Lee Myung-bak emitiu uma ordem para "lidar de forma abrangente" com a crise. O Chungmugong Yi Sun-shin de classe destroyer ROKS  Choi Young foi enviado sob o capitão Cho Young-joo, comandante da Cheonghae Anti-pirataria Unit . A unidade incluía membros da Flotilha Especial de Guerra da Marinha da República da Coréia . Os 30 comandos a bordo do Choi Young poderiam ser implantados com vários pequenos barcos e um helicóptero Westland Super Lynx . Além disso, navios de guerra das marinhas dos Estados Unidos e de Omã estavam nas proximidades. Em contraste, os piratas estavam em menor número, com apenas 17 homens a bordo do petroleiro. Eles também foram derrotados pelos coreanos, possuindo apenas rifles de assalto e granadas de propulsão de foguete.

Noivados

Assim que Choi Young alcançou Samho Jewelry , ele perseguiu o petroleiro até que os piratas a bordo estivessem fatigados. Vários ataques falsos foram encenados para desgastar ainda mais a tripulação pirata. O bloqueio de comunicações foi utilizado para evitar que os piratas pedissem ajuda.

18 de janeiro

Uma marinha sul-coreana Westland Lynx em meados de 2006.

Em 18 de janeiro, os piratas a bordo da Samho Jewelry avistaram um cargueiro mongol a cerca de 11 km de distância. Quatro dos piratas embarcaram em uma pequena lancha para sequestrá-la. Com apenas treze piratas restantes para trás, um grupo de dez comandos de Choi Young tentou se aproximar da Samho Jewelry em uma lancha. No entanto, três dos comandos ficaram feridos no tiroteio que se seguiu e a lancha voltou ao contratorpedeiro.

Um helicóptero Westland Lynx foi enviado após os sequestradores na lancha que se dirigia ao navio mongol. Todos os quatro piratas daquele confronto foram mortos ou desapareceram no mar. Depois que o navio mongol conseguiu prosseguir com segurança, a tripulação do Choi Young recuperou os restos da lancha dos sequestradores. Três rifles AK-47 enferrujados e um pente de munição foram recuperados, junto com três pequenas escadas de ferro para embarque e várias ferramentas, incluindo uma chave de fenda, uma chave inglesa e várias facas de pesca. Como os piratas tinham apenas seis fuzis AK-47 no total e três deles já haviam sido confiscados, eles perderam metade de suas armas de fogo e cerca de um quarto de seu pessoal.

Após esse confronto, os militares sul-coreanos decidiram iniciar uma operação de abordagem, pois relatórios de inteligência sugeriam que os captores restantes estavam exaustos e que piratas adicionais estavam sendo despachados da Somália para reforçá-los.

21 de janeiro

O embarque na Samho Jewelry começou no dia 21 de janeiro às 04:58 hora local e ocorreu a cerca de 700 milhas náuticas (1.300  km ; 800  milhas ) da costa da Somália. Enquanto os comandos da Marinha usavam três lanchas rápidas para chegar ao tanque, o helicóptero de Choi Young atirou no tanque, matando vários piratas. Assim que os comandos embarcaram no navio, os piratas, armados com rifles de assalto AK-47 e granadas propelidas por foguete , iniciaram um tiroteio que resultou em oito piratas mortos e cinco capturados; enquanto o capitão do navio-tanque estava ferido, esperava-se que ele sobrevivesse. O contratorpedeiro USS  Shoup da Marinha dos EUA também ajudou na operação, evacuando o capitão ferido do navio-tanque por meio de um helicóptero após o fim do tiroteio. Ao todo, a operação levou cerca de cinco horas para ser concluída. O resgate foi chamado de "uma operação militar perfeita" pelo Tenente General Lee Sung-ho, Diretor-Chefe de Operações do Estado-Maior Conjunto da República da Coréia .

Consequências

Depois que a notícia do incidente chegou à Coreia do Sul, o presidente sul-coreano Lee Myung-bak apareceu na televisão e elogiou os militares sul-coreanos por suas ações na operação e emitiu um aviso de que responderia fortemente a qualquer um que ameaçasse o povo coreano. A operação foi vista como um grande sucesso pela mídia, que notou a forte resposta aos piratas em contraste com a resposta do governo sul-coreano a várias provocações norte-coreanas ocorridas nos meses anteriores, como o bombardeio de Yeonpyeong . Foi relatado que, devido à forte demonstração de força da Coreia do Sul ao sequestro, alguns piratas somalis pretendiam "buscar vingança" pelas ações da Marinha sul-coreana. Os piratas disseram que não iriam mais tentar reter navios e marinheiros de bandeira sul-coreana para resgate, mas sim atacar os navios e matar os marinheiros.

Procedimentos legais

Foi anunciado no dia 29 de janeiro que cinco piratas capturados na operação foram transportados para a Coréia do Sul, onde foram acusados ​​de tentativa de homicídio e roubo marítimo. A investigação prosseguiu na cidade de Busan , já que Samho Jewelry e seu capitão estavam baseados lá. Depois de interrogar os piratas capturados, a Guarda Costeira da República da Coreia determinou que o líder, Abdi Risqe Shakh, 28, e seu tenente, Suti Ali Harut, foram mortos durante uma das duas incursões. Os piratas sobreviventes negaram que se conhecessem, nem quem tivesse atirado no capitão do petroleiro, embora os investigadores suspeitassem que Arai Mahomed fosse o atirador. Os réus enfrentaram acusações de roubo marítimo, tentativa de homicídio e sequestro de navio.

Em 27 de maio de 2011, Arai Mahomed foi condenado à prisão perpétua, enquanto três outros piratas foram condenados a 13 a 15 anos de prisão. O último pirata foi julgado separadamente e recebeu uma sentença de 15 anos de prisão.

Veja também

Notas

Referências