Operação Saída Leste - Operation Eastern Exit
| Operação Saída Leste | |
|---|---|
| Parte da Guerra Civil Somali | |
| Modelo | Operação de Evacuação de Não Combatentes |
| Localização |
2 ° 2′9 ″ N 45 ° 17′41 ″ E / 2,03583 ° N 45,29472 ° E Coordenadas: 2 ° 2′9 ″ N 45 ° 17′41 ″ E / 2,03583 ° N 45,29472 ° E |
| Objetivo | Evacuar a embaixada dos EUA em Mogadíscio, Somália |
| Encontro | 2–11 de janeiro de 1991 (UTC + 3) |
| Executado por | |
| Resultado | Evacuação bem-sucedida de 281 diplomatas e civis de 30 países |
| Vítimas | 0 |
  Embaixada dos Estados Unidos; Mogadíscio, Somália | |
Operação Saída Leste foi o codinome dado à evacuação militar da embaixada dos Estados Unidos em Mogadíscio , capital da Somália , em janeiro de 1991. No final de dezembro de 1990, a violência rapidamente envolveu a cidade quando militantes armados começaram a entrar em confronto com soldados do governo. Em 1º de janeiro de 1991, o embaixador dos Estados Unidos na Somália , James Keough Bishop , contatou o Departamento de Estado solicitando a evacuação da embaixada, o que foi aprovado no dia seguinte. O Comando Central dos Estados Unidos começou a planejar e mobilizar forças naquela noite. O plano inicial era evacuar com um avião de transporte militar pelo Aeroporto Internacional de Mogadíscio , mas foi posteriormente abandonado. Uma evacuação de helicóptero via USS Guam e USS Trenton era a opção restante.
Na manhã de 5 de janeiro, um destacamento de segurança SEAL de 60 pessoas da Marinha e da Marinha foi despachado de Guam a bordo de dois helicópteros CH-53E Super Stallion para proteger a embaixada e se preparar para a evacuação principal. Os dois helicópteros voltaram a Guam com os primeiros 61 desabrigados. Ao longo do dia, diplomatas e civis estrangeiros buscaram refúgio na embaixada. Quatro ondas de cinco helicópteros CH-46 Sea Knight cada evacuaram o complexo da embaixada pouco depois da meia-noite de 6 de janeiro. Os evacuados foram transportados para Muscat, Omã , onde desembarcaram em 11 de janeiro. No total, a Operação Saída Leste evacuou 281 (com um 282º nascido a bordo) diplomatas e civis de 30 países, incluindo 12 chefes de missão (oito embaixadores e quatro encarregados de negócios ).
Fundo
No final da década de 1980, havia uma rebelião crescente contra o governo do presidente da Somália Siad Barre , um ditador militar que mantinha um rígido controle do poder e tinha um histórico de abusos dos direitos humanos. Em 1990, o que começou como desobediência civil evoluiu para uma guerra civil , com várias milícias organizadas para derrubar o governo central.
Em julho de 1989, a embaixada mudou-se para um novo complexo de 80 acres (32 ha), a 6 milhas (9,7 km) da embaixada anterior e James K. Bishop foi nomeado embaixador dos Estados Unidos na Somália . O Embaixador Bishop tinha experiência significativa na gestão de crises nas embaixadas dos Estados Unidos. Em 1967, ele estava na Embaixada dos Estados Unidos em Beirute , no Líbano , quando a Guerra dos Seis Dias eclodiu. Cerca de 3.600 americanos foram evacuados em 33 horas; Bishop foi um dos 26 diplomatas e soldados que permaneceram na cidade. Como subsecretário de Estado adjunto para a África de 1981 a 1987, Bishop presidiu várias forças-tarefa para crises e ganhou experiência no centro de operações do Departamento de Estado à medida que as evacuações eram realizadas durante vários golpes de estado . Durante sua missão anterior como Embaixador na Libéria (1987-90), Bishop estava supervisionando a evacuação voluntária de funcionários da embaixada e civis enquanto a guerra civil na Libéria se espalhava, quando ele partiu em março de 1990. Logo após retornar a Washington para se preparar para seu novo nomeado para a Somália , ele foi nomeado para uma força-tarefa para lidar com a crise na Libéria, que incluiu uma evacuação gradual de civis americanos e um rápido fechamento da embaixada em agosto.
Em 1º de agosto, antes de deixar os Estados Unidos para assumir seu posto em Mogadíscio , o Embaixador Bishop visitou o Comando Central dos Estados Unidos - o comando militar para o Oriente Médio e nordeste da África - onde passou a maior parte do dia com seu comandante, general Norman Schwarzkopf . O Embaixador Bishop, ciente da contenda em curso, acredita que "as chances eram melhores do que mesmo que teríamos que deixar Mogadíscio em circunstâncias menos favoráveis." O Embaixador Bishop entendeu de suas experiências anteriores em Beirute e na Libéria a importância de estar preparado para lidar com emergências e passou a tarde trabalhando com especialistas militares para revisar o plano de Emergências e Evacuação (E&E) da embaixada até que estivesse "satisfeito ... que [Central O Comando] percebeu que talvez fosse necessário realizar uma evacuação de Mogadíscio e estava preparado para isso. " Em sua análise da Operação Saída Leste, o Centro de Análise Naval citou a experiência anterior do Embaixador Bishop e "uma compreensão clara de seu papel" na operação como uma das razões pelas quais a Operação Saída Leste foi tão bem.
Horas depois da visita do Embaixador Bishop ao Comando Central, o Iraque invadiu o Kuwait . Em 1979, os EUA negociaram o acesso a um aeroporto e porto em Mogadíscio e Berbera ; devido ao acesso limitado que os EUA tinham a locais na área do Golfo Pérsico, manter esse acesso era um dos principais interesses da embaixada de Mogadíscio enquanto os EUA se mobilizavam para intervir no Kuwait. Porém, os Estados Unidos não tinham forças nem usaram instalações somalis para apoiar a Operação Escudo do Deserto .
Um nível crescente de violência criminal levou o Embaixador Bishop a solicitar a evacuação voluntária de dependentes (por exemplo, filhos e cônjuges de funcionários) e funcionários não essenciais no início de dezembro, embora os combates entre o governo e o Congresso Somali Unificado (uma milícia rebelde) continuassem sem menos de cerca de 160 quilômetros (100 milhas) de distância. A evacuação voluntária mais tarde se tornou uma evacuação obrigatória. Em 19 de dezembro, o número de oficiais americanos oficiais na cidade foi reduzido de 147 para 37; mais ou menos na mesma época, os combates entre o governo e os rebeldes ocorreram a cerca de 64 quilômetros (40 milhas) de Mogadíscio.
Colapso do governo Barre
Em 30 de dezembro, a violência escalou "uma ordem de magnitude" quando militantes entraram em Mogadíscio, que foi rapidamente envolvida por um estado geral de ilegalidade. Em 30-31 de dezembro, diplomatas, incluindo muitos estacionados em escritórios em outras partes da cidade, foram recolhidos e alojados no complexo da embaixada, exceto dois voluntários que permaneceram nos apartamentos residenciais K-7 da embaixada localizados em Afgoy Road da embaixada. Os voluntários no edifício K-7 seriam necessários como vigias para o portão principal do complexo da embaixada. Na manhã de 31 de dezembro, o adido de defesa quase foi morto quando seu veículo foi atingido por balas e, naquela noite, um soldado em um bloqueio de estrada atirou nos pneus de um veículo que transportava outro oficial de defesa. As tentativas dos diplomatas dos Estados Unidos e de outras nações, em particular da embaixada italiana, de negociar um cessar-fogo para a saída de estrangeiros não tiveram sucesso. Afgoy Road tornou-se uma "galeria de tiro", evitando que aqueles que se encontravam em refúgios fora da embaixada a alcançassem. No dia de Ano Novo, os primeiros civis americanos começaram a buscar refúgio na embaixada.
O Embaixador Bishop solicitou a evacuação da comunidade americana em 1º de janeiro, indicando que a evacuação poderia ser com os planejados esforços de evacuação italianos, franceses ou alemães, mas preferiu uma evacuação pelos militares dos EUA. O Departamento de Estado autorizou a evacuação em 2 de janeiro e, nesse dia, o Embaixador Bishop solicitou especificamente uma evacuação pelos militares dos EUA, dando início à Operação Saída Leste. O Embaixador Bishop passou um tempo considerável discutindo planos de contingência para evacuação com outros postos diplomáticos. Por fim, dez chefes de missão - oito embaixadores e dois encarregados de negócios - juntamente com sua equipe buscaram refúgio no complexo da embaixada dos Estados Unidos e foram evacuados.
Planos, mobilização e escalada de violência
O Embaixador Bishop visitou o Comando Central em agosto de 1990, onde trabalhou com especialistas militares para atualizar o plano de E&E da embaixada. O primeiro aviso de que seria necessária uma evacuação da embaixada de Mogadíscio veio na manhã de 1º de janeiro, quando o principal comandante naval do Comando Central enviou uma mensagem ao seu estado-maior de operações navais: "É melhor que a multidão de Amphib dê uma olhada em um helicóptero NEO de Mogadíscio! tempo / distância para chegar da área de Masirah OP. " Após o pedido de evacuação do embaixador em 2 de janeiro, o comandante do Comando Central ordenou que aeronaves da Força Aérea fossem para a região, o movimento de navios anfíbios para Mogadíscio e solicitou ao Comando de Operações Especiais dos Estados Unidos que se preparasse para uma operação de evacuação de não-combatentes.
O plano inicial era evacuar pelo Aeroporto Internacional de Mogadíscio. Logo após o pedido de evacuação, a Força Aérea dos Estados Unidos implantou aviões de transporte C-130 e um AC-130 , para suporte de tiros, para Nairóbi , Quênia , aguardando autorizações para entrar na Somália e a capacidade de transferir com segurança evacuados da embaixada para o aeroporto . No entanto, as embaixadas dos Estados Unidos e outras embaixadas estrangeiras não conseguiram entrar em contato com ninguém dentro do governo para obter autorizações. Também ficou claro que os rebeldes tinham uma estrutura de comando e controle ineficaz, tornando impossível negociar qualquer cessar-fogo ou garantia de passagem segura. Da mesma forma, as tropas governamentais enfrentaram um problema de comando e controle; relatórios indicaram que as unidades do exército estavam se separando ao longo das linhas do clã, em alguns casos, os soldados atiraram em oficiais de um clã diferente quando receberam ordens com as quais eles discordaram. Assim, ficou claro que a passagem segura para o aeroporto não seria possível. Várias outras nações também tiveram aeronaves mobilizadas para chegar a Mogadíscio, mas enfrentaram os mesmos problemas de pouso e trânsito dos desabrigados para o aeroporto.
Em 4 de janeiro, vários incidentes, incluindo algumas trocas de tiros, sugeriram que o destacamento de segurança da embaixada era insuficiente para conter os somalis armados até que o USS Guam e o USS Trenton chegassem com seus helicópteros e fuzileiros navais, naquela hora programada para chegar em 7 de janeiro . A embaixada tinha apenas seis guardas da Marinha, cujo trabalho se limitava a proteger a chancelaria . O embaixador Bishop fez um pedido urgente a Washington para que dois pelotões de soldados entrassem de pára-quedas na embaixada para defendê-la até a chegada dos navios. O pedido foi negado, mas o embaixador foi informado de que um elemento avançado das embarcações chegaria à embaixada na manhã seguinte.
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O USS Guam e o USS Trenton começaram o trânsito da costa de Omã em direção a Mogadíscio às 22:30 (23:30 hora de Omã) em 2 de janeiro. O comandante do Grupo Anfíbio 2 (PHIBGRU DOIS) havia proposto inicialmente um Grupo de Tarefa Anfíbio de sete navios, composto por embarcações ancoradas na Ilha Masirah (ao largo de Omã) e em Dubai e incluindo quatro navios anfíbios para que toda a gama de capacidades anfíbias estivesse disponível para a operação. No entanto, a intervenção no Kuwait parecia iminente e o Comandante, Comando Central das Forças Navais dos EUA , não queria desviar tantos navios do Golfo Pérsico (e estava atento ao desdobramento estendido em curso da Operação Sharp Edge ao largo da Libéria), daí a decisão de enviar apenas dois navios. Embora os dois navios tenham sido selecionados no meio da tarde de 2 de janeiro, a transferência de algum pessoal de Dubai para Masirah e a decisão de reabastecer os dois navios (novamente, devido ao risco potencial de uma operação estendida como Sharp Edge) atrasaram a partida em cerca de dez horas. Guam e Trenton realizado forças da 4ª brigada expedicionária marinha , especificamente Charlie Co 1º Batalhão 2º Marines, incluindo um destacamento de CH-53E Super Stallion helicópteros maiores helicópteros operados por militares e US dois esquadrões de CH-46 Sea Cavaleiro helicópteros .
O planejamento começou para valer com o início dos navios, com um centro de comando combinado em Guam . Na manhã de 3 de janeiro, o comando da força-tarefa questionou por que não foi dada a opção de um pouso anfíbio e solicitou que um navio de desembarque de tanques fosse adicionado à força-tarefa. O estado-maior de comando da Sétima Frota, que tinha base no Pacífico, não entendeu o pedido e o negou. Os vários estados-maiores militares operavam com diferentes conjuntos de informações. A bordo de Guam , um suboficial que havia servido anteriormente como Guarda de Segurança da Marinha (MSG) na embaixada de Mogadíscio em meados da década de 1980 foi encontrado. O antigo MSG olhou para o material a bordo do navio e disse que estava incorreto. O antigo MSG disse aos planejadores que uma nova embaixada havia sido planejada e estava em construção vários anos antes. Na verdade, a nova embaixada estava localizada mais para o interior. Os dois navios eram do PHIBGRU Two e os fuzileiros navais da Segunda Brigada Expedicionária de Fuzileiros Navais (MEB), ambos comandos da Costa Leste. Eles haviam recebido material de inteligência antigo sobre Mogadíscio. A equipe da Sétima Frota tinha informações atualizadas sobre a localização real das embaixadas. Depois de receber informações atualizadas, os comandantes da força-tarefa determinaram que um pouso na praia, exigindo que as tropas abrissem caminho pela cidade, era muito arriscado. Os planos iniciais previam que os navios lançassem seus helicópteros às 01:00 do dia 7 de janeiro próximo à costa. No entanto, em resposta às indicações do Embaixador Bishop de que as condições em Mogadíscio estavam se deteriorando, os planejadores consideraram voos de 1.050 milhas náuticas (1.940 km; 1.210 mi) e, posteriormente, 890 milhas náuticas (1.650 km; 1.020 mi) com o CH -53Es enquanto os navios ainda estavam localizados no norte do Mar da Arábia . A situação em Mogadíscio estabilizou ligeiramente e a missão foi adiada até 5 de janeiro.
Evacuação
Na noite de 4 de janeiro, a ordem final de execução foi emitida para um lançamento às 02h45 de dois CH-53E Super Stallions para chegar à embaixada ao amanhecer. Os 60 soldados selecionados para o destacamento de segurança receberam armas e munições. Dois navios - tanque de reabastecimento do Corpo de Fuzileiros Navais KC-130 foram mobilizados mais perto da operação, de Bahrein a Omã, para reabastecer os helicópteros a caminho de Mogadíscio e os dois helicópteros transferidos de Trenton para Guam .
Detalhe de segurança e primeiros evacuados
Dois CH-53E Super Stallions transportando um destacamento de segurança de 60 homens - 51 fuzileiros navais e nove SEALs da Marinha - partiram de Guam às 02:47, 466 milhas náuticas (863 km; 536 milhas) da embaixada, e espera-se que cheguem às 06: 20 Eles realizaram dois reabastecimentos aéreos. Durante o primeiro reabastecimento, um cano estourou em um dos helicópteros, inundando os fuzileiros navais com combustível e quase forçando um retorno ao Guam ; problemas com o sistema de navegação dos helicópteros também complicaram o encontro de reabastecimento. Os helicópteros chegaram a Mogadíscio ao amanhecer, cruzando a costa ao sul do porto a 25–50 pés (7,6–15,2 m) de altitude em uma rota planejada para evitar áreas de violência mais intensa relatadas na parte norte da cidade . Ao chegar a Mogadíscio, a tripulação dos helicópteros usava um mapa desatualizado de 1969, que mostrava a embaixada em uma área isolada. Além disso, haviam sido informados de que a embaixada podia ser identificada por seu perímetro de parede de estuque branco e campo de golfe. A embaixada estava, de fato, cercada por um novo empreendimento e a tripulação viu paredes de estuque branco ao redor de muitos edifícios na cidade. Os helicópteros estavam voando baixo demais para detectar uma luz estroboscópica que foi colocada na torre de água da embaixada (o ponto mais alto dentro do complexo da embaixada) e o campo de golfe no complexo da embaixada tinha uma superfície preta revestida de óleo - não a familiar grama verde que a tripulação do helicóptero reconheceria. Depois de quebrar o silêncio do rádio (sua única comunicação direta com a embaixada não era criptografada) para contatar a embaixada, eles foram capazes de discernir e pousar às 07:10. Quando chegaram, um grupo de cerca de 100 a 150 somalis tentava entrar no complexo da embaixada por meio de escadas na parede, mas se espalharam quando os helicópteros chegaram.
A equipe de segurança mudou-se para estabelecer um perímetro ao redor do complexo da embaixada e o AC-130 da Força Aérea chegou para fornecer suporte aéreo. O embaixador Bishop deu ao destacamento de segurança instruções claras sobre as regras de combate : eles só poderiam usar a força letal se as pessoas invadissem as paredes do complexo da embaixada com óbvias intenções hostis. Ele também identificou três zonas de defesa, afirmando uma preferência em recuar para a terceira zona antes do uso de força letal:
- todo o complexo da embaixada
- a Chancelaria, o edifício do Escritório Administrativo Conjunto (JAO), a Casa da Marinha e a zona de pouso de helicópteros (HLZ)
- a chancelaria e os edifícios JAO (os dois edifícios "safehaven" onde os evacuados foram mantidos)
O Embaixador Bishop explicou claramente seu raciocínio à equipe de segurança, que era para evitar qualquer impressão de que eles estavam intervindo na violência em Mogadíscio. Ele temia que a embaixada fosse alvo de ataques organizados se algum grupo envolvido nos confrontos ficasse com a impressão de que os Estados Unidos estavam intervindo no conflito. Para esse efeito, ele solicitou que a Voz da América e a BBC transmitissem anúncios de que as forças estavam presentes apenas para evacuar a embaixada e não interfeririam no conflito. Os fuzileiros navais que ficaram encharcados de combustível durante o reabastecimento puderam tomar banho e lavar suas roupas.
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Depois de uma hora no solo, os helicópteros partiram com os primeiros 61 desalojados, incluindo todos os civis americanos e quatro chefes de missão. Os evacuados receberam cobertores em um dos voos para se manterem aquecidos. As complicações com o único reabastecimento em vôo no retorno quase impediram o reabastecimento, o que teria forçado os helicópteros a desviarem para o deserto da Somália e aguardar um resgate. Às 9h40, os helicópteros chegaram a Guam e descarregaram os desabrigados.
Embaixada durante o dia
Nenhuma ameaça veio à embaixada durante o dia, embora caminhões de somalis armados passassem frequentemente pela embaixada ao longo da estrada Afghoy. Apenas um incidente parecia ter como alvo direto a embaixada. Um atirador e um observador foram posicionados na torre de água da embaixada (a estrutura mais alta do complexo) e foram atacados; eles foram instruídos a não responder ao fogo e logo depois a deixar sua posição na torre de água.
O Escritório de Cooperação Militar, a apenas uma quadra e meia da embaixada, precisava ser evacuado. Apesar de sua proximidade com a embaixada, um comboio armado foi necessário para evacuar as pessoas presas lá pelos distúrbios. Um comboio de veículos com vários fuzileiros navais e SEALs deixou a embaixada às 8:47 e voltou dez minutos depois com 22 pessoas do OMC (quatro americanos, um filipino e 17 quenianos). Esta foi a única excursão fora da embaixada pela equipe de segurança. Ao longo do dia, diplomatas estrangeiros contataram a embaixada desejando ser evacuada; os EUA receberam bem esses pedidos, mas exigiram que todos encontrassem seu próprio transporte para a embaixada.
Um oficial somali que tinha um relacionamento anterior com a embaixada, o major Siad, concordou em viajar para resgatar o encarregado de negócios alemão e o embaixador britânico (funcionários subalternos da embaixada britânica haviam ido anteriormente à embaixada dos Estados Unidos). A União Soviética não conseguiu pousar um avião em Mogadíscio no dia anterior e o embaixador soviético perguntou ao embaixador Bishop se ele e sua equipe poderiam ser resgatados; O embaixador Bishop, um parceiro de tênis de seu homólogo soviético, concordou, mas apenas se eles encontrassem seu próprio caminho para a embaixada. Vendo os helicópteros na manhã de 5 de janeiro, eles perceberam que os americanos não permaneceriam na cidade por muito mais tempo. A pedido do Embaixador Bispo, o Major Siad concordou em transportar os soviéticos, mas apenas se recebesse o suficiente; a embaixada dos Estados Unidos pagou ao major Siad, que voltou com o embaixador soviético e 38 de sua equipe. O irmão do presidente Barre, que também era major-general e chefe de polícia, apareceu na embaixada à tarde com 25 membros de sua família pedindo para ser evacuado, mas foi recusado após uma conversa verbal com o embaixador.
A operação não incluiu fuzileiros navais para lidar com o centro de controle de evacuação (ECC), que foi instalado na JAO. Uma força de 44 pessoas consistindo principalmente de fuzileiros navais para lidar com o ECC foi planejada para inserção com os CH-53E Super Stallions depois que eles retornaram ao Guam . No entanto, isso foi cancelado devido às objeções do comandante da turma de segurança. O déficit foi parcialmente administrado por funcionários da embaixada que ajudaram alguns soldados da turma de segurança. Os evacuados foram agrupados em "bastões" de 15 pessoas para serem carregados nos helicópteros e foram limitados a uma peça de bagagem cada. Alguns tentaram trazer mais, resultando em problemas de coordenação de sua evacuação. Além disso, muitos evacuados tinham animais de estimação que queriam trazer, os quais não eram permitidos. A maioria dos animais de estimação foi morta por seus donos; alguns receberam veneno. Enquanto isso, os fuzileiros navais podiam consumir tudo o que quisessem do comissário da embaixada, como doces, refrigerantes e souvenirs (a maioria estava estacionada em navios há vários meses). Eles também foram autorizados a usar ou levar tudo o que precisassem da embaixada; o médico encheu várias sacolas com suprimentos médicos para voltar ao navio.
À medida que a noite se aproximava, o trabalho começou a preparar o HLZ para a evacuação principal. A área foi utilizada como estacionamento e vários veículos ficaram sem as chaves por funcionários que já haviam sido evacuados. Alguns carros tiveram que ser arrombados para serem movidos. Luzes químicas foram colocadas no HLZ em um padrão "Y" da OTAN. Toda a missão seria conduzida com óculos de visão noturna , o que exigia que todas as luzes do complexo da embaixada fossem desligadas.
Evacuação principal
A evacuação principal ocorreu nas primeiras horas da manhã de 6 de janeiro e consistiu em quatro ondas de cinco helicópteros CH-46. O tempo desta fase foi determinado pelo alcance do CH-46 Sea Knight , que não tem capacidade de reabastecimento aéreo; os navios estavam a cerca de 350-380 nm (650-700 km; 400-440 milhas) de distância durante esta fase. Um AC-130 foi enviado da Arábia Saudita para fornecer suporte a tiros durante a evacuação e dois helicópteros UH-1 Iroquois estavam de prontidão para fornecer suporte a tiros, mas não foram implantados.
A primeira onda partiu de Guam às 23:43. Quando a segunda onda pousou, o major Siad chegou ao portão da embaixada acompanhado por dois caminhões de soldados e segurava uma granada em uma das mãos e um rádio na outra. Seu pedido para falar com o embaixador foi atendido. O major Siad exigiu que a evacuação cessasse imediatamente porque o governo somali não havia concedido permissão aos EUA para realizar tal operação militar. Ele alegou que enviaria um rádio para os soldados para abaterem os helicópteros se a operação continuasse. A segunda e a terceira ondas foram capazes de partir sem incidentes, enquanto o embaixador negociava com o major, que finalmente concordou em resolver a questão por vários milhares de dólares em dinheiro e as chaves do carro blindado do embaixador. O Embaixador Bishop continuou conversando com o Major até que ele alcançou a zona de pouso do helicóptero para partir com a onda final para evitar que o Major desistisse do negócio. A onda final partiu da embaixada às 1:49 e pousou em Guam às 2:23; vinte minutos depois, o embaixador Bishop declarou a evacuação completa.
Rescaldo na embaixada
Saqueadores armados foram vistos entrando no complexo da embaixada quando a onda final partiu. As portas da chancelaria - o prédio principal da embaixada - teriam sido abertas por RPGs duas horas após a evacuação da embaixada. Os funcionários somalis da embaixada - conhecidos como estrangeiros de serviço nacional (FSNs) - não puderam ser evacuados. O Embaixador Bishop tentou, sem sucesso, fazer com que esses funcionários fossem transportados de avião para partes mais seguras da Somália. Muitos dos FSNs buscaram refúgio na embaixada com suas famílias e cerca de 30 foram contratados como guardas e protegeram a embaixada durante toda a provação. Os bancos locais estavam fechados há algum tempo e a embaixada não conseguia pagar os FSNs. O Embaixador deixou os FSNs com as chaves do comissário e do depósito no complexo da embaixada e eles foram autorizados a levar tudo o que precisassem.
Voltar para Omã
Um total de 281 evacuados foi retirado da embaixada, incluindo 12 chefes de missão (oito embaixadores e quatro encarregados de negócios ) e 61 americanos (incluindo o embaixador Bishop e 36 funcionários da embaixada). Um 282º evacuado foi adicionado ao total com uma cesariana de um bebê em 10 de janeiro a bordo de Guam . Os chefes da missão foram os embaixadores dos Estados Unidos, Quênia , Nigéria , União Soviética , Sudão , Turquia , Emirados Árabes Unidos e Reino Unido e os encarregados das embaixadas da Alemanha , Kuwait , Omã e Qatar .
Em vez de desembarcar na vizinha Mombaça, como pensado originalmente pelos evacuados, os navios foram ordenados de volta a Omã - uma viagem de cinco dias. Os marinheiros e fuzileiros navais abriram caminho para que os desabrigados compartilhassem seus aposentos. Quando o capelão de Guam pediu à tripulação que se inscrevesse como guias para os evacuados a bordo do navio, duzentos se inscreveram em uma hora, e alguns dos marinheiros até se fantasiaram de palhaços para amenizar o sofrimento das crianças. A pedido dos embaixadores, foi realizada uma sessão formal com os oficiais superiores dos navios para expressar seus agradecimentos. Em 11 de janeiro, os evacuados foram descarregados em Muscat, Omã. Naquela tarde, os refugiados americanos foram levados de avião para Frankfurt, Alemanha, de onde continuaram para casa.
Veja também
Notas
Referências
Observações sobre referências : para arquivos PDF, a página de referência é o número da página que aparece no documento, não o número da página no arquivo PDF. Exceto pela introdução, o artigo Evacuando a Somália é um trecho literal, com algumas omissões curtas (denotadas por reticências) das páginas 94–104 do documento Embaixador James K. Bishop, Jr. (ambos publicados pela Association for Diplomatic Studies and Training) .