Operação Tomodachi - Operation Tomodachi

Operação Tomodachi
ト モ ダ チ 作 戦
Parte da resposta ao terremoto e tsunami Tōhoku em 2011
Operação Tomodachi.png
Modelo Resposta de emergência
Localização
Terremoto e tsunami afetaram áreas de Honshu , especialmente a região de Tōhoku ( Fukushima , Iwate e Miyagi ), Japão
Objetivo Busca e resgate, socorro em desastres, socorro humanitário
Encontro: Data 12 de março de 2011 - 4 de maio de 2011
Executado por Estados Unidos Forças Japão

A Operação Tomodachi (ト モ ダ チ 作 戦, Tomodachi Sakusen , literalmente "Operação Amigo (s)") foi uma operação de assistência das Forças Armadas dos Estados Unidos (especialmente das Forças dos EUA no Japão ) para apoiar o Japão na ajuda humanitária após o terremoto e tsunami Tōhoku em 2011 . A operação decorreu de 12 de março a 4 de maio de 2011; envolveu 24.000 militares dos EUA, 189 aeronaves, 24 navios de guerra; e custou $ 90 milhões.

Bases e comandos

Um C-17 Globemaster é carregado com comida, água e cobertores em Yokota
VR-52's C-9B carregando carga durante a Operação Tomodachi no NAF Atsugi.

Muitas, senão a maioria, das bases militares dos EUA no Japão estiveram envolvidas de alguma forma na Operação Tomodachi.

Operações conjuntas

O coronel Stephen Bissonnette, subcomandante do 353º SOG afirmou que "[A] devastação causada pelo terremoto é verdadeiramente dolorosa ... Como parte dos esforços de socorro coordenados, o grupo trabalhará incansavelmente com nossas contrapartes japonesas e outras organizações de socorro para ajudar as pessoas afetadas pelo terremoto a se recuperarem ... "Os esforços de ajuda dos Estados Unidos são conduzidos sob a direção do governo japonês ou de autoridades militares.

Marinha

Cidadãos japoneses formam uma corrente humana para descarregar suprimentos de um helicóptero americano.

A Marinha dos Estados Unidos respondeu rapidamente para fornecer ajuda. Aeronaves de três esquadrões FLSW (Fleet Logistic Support Wing) estavam em operação durante o terremoto nas Instalações Aéreas Navais de Atsugi. O C-130 do VR-62 entregou 127 toneladas de material para ajudar nos esforços de socorro e o C-40 do VR-58 entregou 366.000 libras de comida e água e 1.400 passageiros. A tripulação e o destacamento de manutenção do VR-52 transferiram unidades de patrulha e helicópteros da Marinha diretamente envolvidas na busca e resgate de sobreviventes, além de realocar 185 membros da Marinha e dependentes do Carrier Air Group Five, com base em Atsugi, para Guam. Durante esse tempo, os Taskmasters permaneceram no ar por 19 das 26 horas transportando pessoal e suprimentos de ajuda humanitária. O porta-aviões USS  Ronald Reagan  (CVN-76) e seu grupo de batalha foram transferidos para a costa leste de Honshu . Além dos helicópteros do próprio grupo, o Ronald Reagan serviu como plataforma de reabastecimento para os helicópteros das Forças de Autodefesa do Japão . A aeronave C-2 Greyhound atribuída ao VRC-30 e anexada ao CVW-14 e CVW-5 transportou mais de 100 toneladas de alimentos, água, cobertores, roupas e suprimentos médicos da NAF Atsugi para o USS Ronald Reagan para distribuição por helicóptero aos locais no Japão.

A Base Aérea de Yokota foi usada após o terremoto como campo de pouso para voos comerciais, pois o Aeroporto de Tóquio Narita foi fechado. Os helicópteros da Marinha baseados no Naval Air Facility Atsugi e em outros lugares foram disponibilizados para busca e resgate imediatamente após o tsunami, incluindo buscas em campos de destroços ao largo da costa e, posteriormente, auxiliados com entrega de alimentos. Aeronaves P-3 Orion foram usadas para fazer pesquisas de danos. Embarcações de desembarque anfíbias e embarcações de desembarque utilitárias (LCUs) foram usadas para enviar tropas e suprimentos dos EUA e do Japão para áreas onde as docas foram danificadas. Os caminhões da companhia elétrica do Japão foram transportados por US LCUs do USS  Essex  (LHD-2) , principalmente para a Ilha de Oshima.

Os destróieres USS  McCampbell  (DDG-85) e USS  Curtis Wilbur  (DDG-54) , que estavam fora da Península de Bōsō no momento do terremoto, e seus helicópteros foram disponibilizados para busca e resgate. Os navios de desembarque USS  Essex  (LHD-2) e USS  Germantown  (LSD-42) , com a 31ª Unidade Expedicionária de Fuzileiros Navais de Okinawa , foram transportados do Mar do Japão para a costa leste do Japão.

Uma nave de desembarque dos EUA movimenta veículos da Força de Defesa do Japão

O USS  Blue Ridge  (LCC-19) , que acabara de chegar a Cingapura na época do terremoto, estava carregado de suprimentos de socorro e preparado para embarcar para o Japão.

O USS  Tortuga  (LSD-46) , um navio anfíbio, embarcou dois helicópteros MH-53E Heavy Lift designados para o HM-14 DET 1 estacionado em Pohang, Coreia do Sul. Todo o DET estava a bordo do Tortuga menos de 18 horas depois do terremoto e do tsunami. Tortuga transportou 800 trabalhadores japoneses da defesa civil de Hokkaido para Honshu com 90 veículos.

Os navios do Comando de transporte marítimo militar também participaram da operação, transferindo suprimentos de socorro e combustível para outros navios de apoio. Os navios que participaram da operação foram USNS Carl Brashear (T-AKE 7), USNS Pecos (T-AO 197), USNS Rappahannock (T-AO 204), USNS Matthew Perry (T-AKE 9), USNS Bridge ( T-AOE 10).

O USNS  Safeguard  (T-ARS-50) , que estava estacionado na US Fleet Activities Sasebo , chegou a Hachinohe, Japão, com a Unidade Móvel de Descarte de Artilharia Explosiva 5 e a Equipe de Construção Submarina 2 para limpar destroços de um canal comercial local.

Durante a operação, a 7ª Frota realizou 160 missões de busca e socorro por 1.100 horas de vôo, entregou 260 toneladas de suprimentos de socorro e ajudou a limpar os portos de Hachinohe, Aomori , Miyako, Iwate e Kesennuma, Miyagi .

No total 130 aeronaves, 12.510 funcionários e mais de 16 navios da marinha americana participaram da Operação Tomodachi, incluindo USS Ronald Reagan (CVN-76), USS Chancellorsville (CG-62), USS Cowpens (CG-63), USS Shiloh (CG- 67), USS John S. McCain (DDG-56), USS Fitzgerald (DDG-62), USS Stethem (DDG-63), USS McCampbell (DDG-85), USS Preble (DDG-88), USS Mustin (DDG -89), USS Germantown (LSD-42), USS Tortuga (LSD-46), USS Harpers Ferry (LSD-49), USS Essex (LHD-2), USS Blue Ridge (LCC-19), USNS Safeguard (T -ARS-50).

Incidentes radiológicos

Os marinheiros esfregam a cabine de comando do USS Ronald Reagan . (Veja mais imagens de descontaminação por radiação do USS Ronald Reagan )

A Marinha dos Estados Unidos despachou o porta-aviões USS Ronald Reagan e outras embarcações que realizaram uma série de operações de helicópteros. Um porta-voz do pessoal naval da 7ª Frota dos EUA afirmou que o equipamento de monitoramento indicava que o navio de guerra havia sido exposto à radiação. Equipamentos manuais separados também detectaram a contaminação de 17 membros da tripulação, que participaram de operações de resgate. O comandante Jeff Davis disse que a exposição foi baixa o suficiente para que, depois que a tripulação se lavasse com água e sabão, os exames de acompanhamento fossem negativos. Davis caracterizou a exposição como comparável às atividades civis de rotina e reiterou o compromisso da Marinha dos Estados Unidos com a operação de socorro. Por precaução, o porta-aviões foi reposicionado mais longe da costa, longe da direção do vento a favor da planta e descontaminado. Vários helicópteros foram descontaminados após o retorno dos voos. Um helicóptero pousou no aeroporto de Fukushima após experimentar o congelamento do rotor e expôs alguns membros da equipe de busca e resgate da Austrália e da Nova Zelândia a baixos níveis de radiação.

Precauções de radiação foram tomadas nas bases dos EUA, incluindo o USS George Washington deixando o porto de Yokosuka depois que níveis muito baixos de radiação foram detectados lá. Parte de seu complemento aéreo mudou-se para a Base Aérea de Misawa para apoiar as operações de socorro. Cientistas externos que não participaram da Operação concluíram que essas precauções falharam em proteger não apenas os militares americanos, mas também os milhões de cidadãos japoneses que operam sob os auspícios de que a radiação não era uma preocupação. Os efeitos da radiação não foram analisados ​​em detalhes para concluir de uma forma ou de outra. Além disso, alega-se que houve pressões por parte dos países do Japão e dos Estados Unidos, a fim de não atrapalhar seu relacionamento internacional, para pressionar fontes da mídia a não relatar com precisão a gravidade da exposição à radiação.

Três anos após o acidente, militares que participaram da operação relataram distúrbios relacionados à radiação, incluindo câncer, doenças da tireoide, sangramento uterino e outras doenças. 51 membros da tripulação entraram com um processo contra a Tokyo Electric Power Company , dona da usina Fukushima Daiichi. (De acordo com a lei dos EUA, os militares não têm permissão para processar as forças armadas por danos.)

Corpo de Fuzileiros Navais

Fuzileiros navais saem de Okinawa a bordo de um KC-130

As instalações do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos no Japão escaparam de grandes danos, sem relatos de vítimas. Essa infraestrutura intacta permitiu que os fuzileiros navais da III Força Expedicionária de Fuzileiros Navais e do Acampamento Base do Corpo de Fuzileiros Navais Smedley D. Butler mobilizassem ajuda rapidamente.

Os fuzileiros navais baseados na Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Futenma transferiram equipes e sistemas de comando e controle para o NAF Atsugi. Oito KC-130Js do VMGR-152 e oito CH-46E e quatro CH-53 Super Stallions transportam helicópteros do HMM-265 , todos do MCAS Futenma, foram disponibilizados para transportar equipes de resgate e equipamentos, bem como fornecer busca e resgate.

A 31ª Unidade Expedicionária de Fuzileiros Navais respondeu ao norte do Japão da Malásia e Indonésia, onde a unidade estava conduzindo exercícios de Cooperação para a Segurança do Teatro. O 31º MEU entregou suprimentos de socorro a cinco cidades, uma ilha e um navio japonês. Mais de 164.000 libras de alimentos e suprimentos de socorro foram entregues, junto com milhares de litros de água. Elementos do 31º MEU , incluindo Batalhão de Logística de Combate 31 , 2º Batalhão, 5º Fuzileiros Navais desembarcaram na Ilha de Oshima para entregar suprimentos essenciais e ajudar na remoção de entulhos.

MV Westpac Express , uma balsa rápida registrada civil fretada pelo Corpo de Fuzileiros Navais, foi disponibilizada para transportar equipamentos de Okinawa para Honshu . O Westpac Express fez duas surtidas em apoio à Operação Tomodachi. O navio movimentou 450 toneladas de carga, incluindo caminhões de 7 toneladas, tanques de combustível, geradores e tanques de água de Okinawa para Iwakuni, Japão , chegando em 15 de março. Em 20 de março, o Westpac Express carregou 226 paletes de água engarrafada em Pohang, ROK, descarregando em Iwakuni no dia seguinte.

Força do ar

Um KC-135 Stratotanker da Força Aérea dos Estados Unidos chegou à Base Aérea de Misawa em 14 de março com o primeiro lote de trabalhadores humanitários e 50 engenheiros civis da Base Aérea de Kadena .

Um USAF C-17 é verificado para radiação em Yokota depois de um vôo de socorro.

Duas aeronaves de carga C-17A Globemaster da Base Conjunta Lewis-McChord foram disponibilizadas para transportar equipes e equipamentos de resgate. Um veículo aéreo não tripulado Global Hawk foi implantado de Guam para avaliações de danos.

Base Aérea

A Base Aérea de Yokota é o centro de operações aéreas de onde as equipes de limpeza foram enviadas para limpar o aeroporto de Sendai. Em uma reunião na Câmara Municipal, o Coronel "Otto" Feather, o Comandante da 374ª Ala Aérea da USAF, apresentou uma visão geral das operações das forças combinadas em apoio aos japoneses e enfatizou o trabalho em equipe entre vários jogadores. Ele afirmou que "somos muito abençoados" por estar no Japão porque tinha um conjunto altamente sofisticado de tecnologias para minimizar os danos, mas os problemas de pessoal, logística e financiamento eram formidáveis.

Ele afirmou repetidamente que a situação é "eminentemente controlável" em parte devido ao pessoal altamente experiente disponível para várias contingências. Militares dos EUA estacionados na Base Aérea expressaram interesse em fazer doações em dinheiro - em dólares ou ienes - para a Cruz Vermelha americana e outras organizações que trabalham no esforço de socorro japonês.

Exército

Vários helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk do Destacamento de Aviação do Exército dos EUA no Japão foram disponibilizados para esforços de socorro. Uma equipe de avaliação de desastres do I Corps (Estados Unidos) Forward partiu do Camp Zama e chegou ao nordeste do Japão em 14 de março para ajudar nas operações de socorro e humanitárias, bem como estabelecer uma base de logística avançada para suprimentos. Uma equipe de logística de 59 membros do Depósito Geral de Sagamihara ajudou a reabrir o aeroporto de Sendai.

Operação Passagem do Pacífico

Os voos fretados transportavam familiares de membros do serviço dos EUA no Japão para a costa oeste dos EUA. (Veja mais Categoria: Operação Passagem do Pacífico )

Mais de 7.000 familiares de militares americanos no Japão foram evacuados voluntariamente em março para o Aeroporto de Seattle Tacoma e a Base Aérea de Travis nos EUA durante a Operação Pacific Passage. As preocupações com a incerteza da situação de radiação e a redução do fardo de sustentar as famílias durante a realização de operações de socorro e os movimentos de tropas relacionados levaram ao programa de realocação.

Colaboração entre agências

Com a Base Aérea de Yokota disponível, o Escritório de Assistência a Desastres Estrangeiros dos EUA enviou a Força-Tarefa 2 de Busca e Resgate Urbano da Califórnia e a Força-Tarefa 1 da Virgínia . Duas equipes de busca e resgate urbanas chegaram à fusão pendente com uma equipe de 60 membros / dois cães do Reino Unido. Em 16/3, um RAAF C-17 Globemaster III pousou na linha de vôo de Kadena. O pessoal da USAF ajudou a Real Força Aérea Australiana e a Força de Autodefesa Terrestre do Japão a carregar suprimentos e voar para o Japão continental.

Linha do tempo

11 de março de 2011

O USS Tortuga realiza um recall de emergência de todo o pessoal a bordo e está em andamento às 19:00 na rota Pohang, Coreia do Sul, para carregar os helicópteros MH-53E do Destacamento HM-14 1.

12 de março de 2011

Quatro aeronaves da Marinha KC-130J do VMGR-152 desdobradas do MCAS Futenma para o continente japonês para apoiar as operações de socorro. Cerca de cem aviadores e três MC-130P Combat Shadows, com 19 funcionários de manutenção, do 353º Grupo de Operações Especiais implantado em 12 de março, um dia após o terremoto. O coronel Stephen Bissonnette, vice-comandante do 353º SOG afirmou que "[A] devastação causada pelo terremoto é verdadeiramente dolorosa ... Como parte dos esforços coordenados de ajuda, o grupo trabalhará incansavelmente com nossos colegas japoneses e outras organizações de ajuda para ajudar as pessoas afetadas pelo terremoto a se recuperarem ... "

13 de março de 2011

Helicópteros da Marinha partem de Okinawa para Atsugi

Quatro aeronaves adicionais da Marinha KC-130J do VMGR-152 foram implantadas do MCAS Futenma junto com cerca de 80 mantenedores, realocando efetivamente o esquadrão para o continente japonês. Oito helicópteros CH-46E da Marinha HMM-265 implantados no NAS Atsugi para iniciar as operações de socorro. Um Stratotanker KC-135 da USAF chegou à Base Aérea de Misawa no domingo com o primeiro lote de trabalhadores humanitários e 50 engenheiros civis da Base Aérea de Kadena.

USNS BRIDGE (T-AOE 10) chega ao local com 2 SH-60S embarcados de HSC-23.

Duas equipes de busca e resgate urbano dos EUA chegaram do condado de Fairfax, na Virgínia, e do condado de Los Angeles, na Califórnia, com um total de 140 equipes de resgate e 14 cães de resgate. As equipes se fundiram com uma equipe de busca e resgate de 63 membros do Reino Unido. A operação combinada EUA-Reino Unido foi implantada na cidade de Sumita, Iwate, para estabelecer uma base de operações. As equipes realizaram missões diárias de busca e resgate nas cidades de Ofunato e Kamaishi por cinco dias até o retorno para casa.

Membros do Destacamento 105 da Reserva da Marinha dos EUA foram acompanhados por seis membros da Agência de Redução de Ameaças de Defesa (DTRA) Liaison (LNO) e Equipe de Consultoria de Gerenciamento de Consequências (CMAT). Esses dois elementos formaram o núcleo inicial da Equipe de Gerenciamento de Consequências Radiológicas (RCMT) das Forças dos Estados Unidos do Japão (USFJ), cuja missão era aconselhar o Tenente General Burton Field Commander USFJ em questões relacionadas ao ciclo do combustível nuclear, perigos potenciais e mitigação potencial de um incidente radiológico. O representante da DTRA e o pessoal do CMAT estiveram entre os primeiros funcionários dos EUA a visitar o local de resposta da TEPCO (J-Village) localizado a poucos quilômetros do reator Fukushima Diachi. O pessoal da DTRA também estabeleceu relações com a engenharia da TEPCO e informações sobre conflitos de gerenciamento para o Embaixador dos EUA e o Comandante do Japão das Forças dos Estados Unidos.

O HM-14 DET 1 é rapidamente implantado para auxiliar nos esforços de socorro a bordo do USS Tortuga . O 18º Esquadrão de Engenheiros Civil também chegou à Base Aérea de Misawa para a Operação Tomodachi.

14 de março de 2011

A Reunião da Prefeitura de Yokota foi conduzida na qual o pessoal e suas famílias foram tranquilizados de que os problemas, embora formidáveis, eram administráveis, dado o pessoal japonês, americano e internacional altamente qualificado no local. Havia uma garantia de que haveria monitoramento diário dos níveis de radiação. Muitos dos homens e mulheres de serviço expressaram interesse em fazer contribuições financeiras por meio da Cruz Vermelha.

Membros do 623d Air Control Flight, Kadena AB, Japão, indicativo de chamada "Lightsword" implantado em Honshu, Japão. A equipe Lightsword foi implantada em uma instalação de radar JASDF, para auxiliar no comando e controle dos esforços de socorro para o esforço de transporte aéreo após o terremoto e tsunami Tōhoku em 2011.

15 de março de 2011

O trabalho continuou para restabelecer uma pista de pouso viável no aeroporto de Sendai. O pessoal da Base Aérea Kadena restaurou o poder mínimo em Misawa para o pessoal da Força Aérea, ainda pendente a restauração do poder da Marinha. O USS George Washington estava ancorado para manutenção em Yokosuka, a cerca de 175 milhas (280 quilômetros) da usina, quando os instrumentos detectaram a radiação às 7h da terça-feira (18h ET da segunda-feira).

16 de março de 2011

Marinheiros dos EUA ajudam moradores locais e voluntários franceses a limpar o porto de Hachinohe

O Contra-Almirante Wren, o Comandante das Forças Navais dos EUA no Japão, enviou uma carta aconselhando o pessoal a limitar as atividades ao ar livre nas Atividades da Frota em Yokosuka e nas Instalações Aéreas Navais de Atsugi devido ao desenvolvimento recente de radiação de baixo nível.

17 de março de 2011

O Pentágono disse na quinta-feira que estava enviando aeronaves mais especializadas para avaliar a contaminação nuclear em e ao redor do local de Fukushima, incluindo um WC-135 Constant Phoenix da Base Aérea de Offutt para coletar amostras do ar, cuja aeronave havia sido usada anteriormente como farejador. para testes de armas nucleares da Coréia do Norte.

O Carrier Air Wing-5 foi realocado temporariamente do NAF Atsugi para a Base da Força Aérea Andersen em Guam , o que a Marinha chama de "ajuste de postura da força" para a Operação Tomodachi. Os helicópteros SH-60 da asa aérea do HS-14 e HSL-51 e C-2 Greyhound do Esquadrão de Apoio Logístico da Frota 30 Det. 5 ficaram para trás em apoio à operação. Por precaução, a Marinha também parou de mover seu pessoal para o Japão.

De acordo com a NPR, drones Global Hawk não tripulados e um U-2 também foram implantados, junto com uma equipe de planejamento do Comando Norte dos EUA no Colorado.

23 de março de 2011

Oficiais da Marinha suspenderam as operações aéreas do USS Ronald Reagan temporariamente na quarta-feira para que pudessem descontaminar o navio da radiação que ele recebeu. Embora a radiação não representasse nenhum risco significativo para a saúde, "ela precisava ir embora", comandante. Ron Rutan, engenheiro-chefe do Reagan .

25 de março de 2011

Barcaça dos EUA carregada com água doce para a Usina Hidrelétrica de Fukushima

As forças da Guarda Nacional do Mississippi e do Alabama juntaram-se às do Kentucky e Guam para ajudar na Operação Tomodachi.

500.000 galões de água doce foram fornecidos pela Marinha dos EUA para apoiar os esforços de resfriamento na usina nuclear de Fukushima Daiichi.

1 de maio de 2011

As tropas dos EUA começarão a se retirar da costa de Tohoku e retornar às suas bases, e o Centro de Cooperação Conjunta EUA-Japão em Sendai foi fechado. Embora continue a transportar pessoal e suprimentos conforme necessário, o trabalho no terreno será entregue às Forças de Autodefesa japonesas.

4 de maio de 2011

Fuzileiros navais da Força de Apoio ao Gerenciamento de Consequências retornam do Japão continental a Okinawa em 4 de maio, representando a partida do último elemento importante da III Força Expedicionária de Fuzileiros Navais desdobrada para o continente em apoio à Operação Tomodachi.

4 de setembro de 2012

O Departamento de Defesa dos Estados Unidos divulga estimativas de dose de radiação com base na localização para o pessoal dos EUA envolvido na Operação Tomodachi no site de Registros de Vigilância de Saúde Ambiental.

Esforços de limpeza

As tropas americanas ajudaram os funcionários do governo japonês a limpar os destroços e escombros deixados pelo tsunami.

Efeito nas relações Japão-EUA

Toshimi Kitazawa recebe um banner da Operação Tomodachi em 4 de abril de 2011
Uma vista aérea de uma zona de pouso de helicóptero perto de um centro de evacuação mostra uma mensagem de "Obrigado" na lama

O desastre pode ter trazido uma abertura diplomática ao Japão. O apoio dos EUA ilustrou o valor da relação entre os países. Foi comentado que o nível de apoio fornecido pelos EUA provavelmente aliviará a tensão sobre as disputas de relocação de bases entre os dois governos. O Yomiuri Shimbun relatou que as "atividades de socorro coordenadas nos locais do desastre devem aprofundar a aliança Japão-Estados Unidos".

Em 4 de abril de 2011, o ministro da defesa do Japão, Toshimi Kitazawa , acompanhado pelo embaixador dos EUA no Japão John Roos , visitou o Ronald Reagan para agradecer a sua tripulação por sua ajuda como parte da Operação Tomodachi. Disse Kitazawa: "Nunca me senti mais encorajado e orgulhoso do fato de os Estados Unidos serem nosso aliado."

Em 10 de abril de 2011, o primeiro-ministro do Japão, Naoto Kan , visitou o acampamento Sendai para conversar com militares americanos. O primeiro-ministro falou sobre a resposta imediata dos militares dos EUA e expressou sua convicção de que os esforços conjuntos entre os militares dos EUA e o JGSDF fortalecerão os laços entre o povo japonês e os Estados Unidos.

Uma pesquisa nacional conduzida no Japão de setembro a outubro de 2011 descobriu que um recorde histórico de 82 por cento tinha sentimentos amigáveis ​​em relação aos EUA. O Ministério das Relações Exteriores do Japão atribuiu o número aos efeitos da Operação Tomodachi. Da mesma forma, o Pew Research Center mostrou que 85% dos japoneses tinham uma opinião favorável sobre os EUA em 2011, a maior em uma década.

Crítica

Apesar da mensagem de agradecimento, a operação gerou algumas críticas. O fato de a maioria dos soldados americanos ter sido enviada a pelo menos 80 km de distância da usina nuclear de Fukushima, principalmente para as prefeituras mais distantes de Iwate e Miyagi, e também o uso político do terremoto, foram sublinhados.

Veja também

Referências

links externos