Operacional Rua Poluição Model - Operational Street Pollution Model

A Operacional Rua Poluição Modelo ( OSPM ) é um modelo de dispersão atmosférica para simular a dispersão de poluentes do ar nos chamados canhões de rua. Ele foi desenvolvido pelo Instituto Nacional de Pesquisa Ambiental da Dinamarca, Departamento de Ambiente Atmosférico, Universidade de Aarhus. Como resultado da reorganização da Universidade de Aarhus o modelo foi mantido pelo Departamento de Ciência Ambiental da Universidade de Aarhus desde 2011. Por cerca de 20 anos, OSPM tem sido usado em muitos países para estudar poluição do tráfego, realizando análises de medidas de campanha campo, estudando eficiência das estratégias de redução da poluição, a realização de avaliações de exposição e como referência em comparações com outros modelos. OSPM é geralmente considerado como estado-da-arte em modelagem prático poluição rua.

Descrição

fluxo de princípio em OSPM.
Figura 1: Teste de fluxo principal no interior de uma garganta rua para direcção perpendicular nível do telhado perto de vento e imagem esquemática dos principais processos assumidos em OSPM .

Em OSPM concentrações de poluição emitida-tráfego é calculado usando uma combinação de um modelo para a pluma contribuição directa e um modelo de caixa para a parte de recirculação dos poluentes na rua.

As NO 2 concentrações são calculados tendo em consideração NO-NO 2 -O 3 química e o tempo de residência de poluentes na rua. O modelo é projetado para funcionar com entrada e saída na forma de médias de uma hora.

Os principais princípios do modelo estão apresentados na Figura 1 para o caso de uma direcção do vento quase perpendicular à garganta rua. Um ponto receptor na posição de sotavento é afectada pela pluma directa mostrando concentrações consideravelmente mais elevadas do que um receptor na posição de barlavento a ser exposta ao ar de recirculação menos concentrada.

A turbulência produzida pelo tráfego em movimento (TPT) está a actuar em adição à turbulência criada pelo vento nível do telhado. Isto conduz a uma dispersão mais rápida da pluma directa mas também para uma troca de ar melhorado ao nível do tecto entre a garganta rua e o ar do fundo.

Veja também

Outras leituras

Para aqueles que não estão familiarizados com modelagem de dispersão de poluição do ar e gostaria de aprender mais sobre o assunto, sugere-se que seja um dos seguintes livros ser lido:

  • Turner, DB (1994). Livro de estimativas de dispersão atmosférica: uma introdução à modelação da dispersão (2nd ed.). CRC Press. ISBN  1-56670-023-X . www.crcpress.com
  • Beychok, MR (2005). Fundamentos de Stack Gas Dispersão (4ª ed.). publicou-autor. ISBN  0-9644588-0-2 .www.air-dispersion.com

Referências

links externos