Operações Maná e Chowhound - Operations Manna and Chowhound

Um Avro Lancaster com uma queda de comida sobre Ypenburg durante a Operação Maná

A Operação Maná e a Operação Chowhound foram entregas de alimentos humanitários , realizadas para aliviar a fome na Holanda ocupada pelos alemães , realizada por tripulações de bombardeiros Aliados durante os dias finais da Segunda Guerra Mundial na Europa . O maná foi realizado por unidades britânicas da RAF , bem como esquadrões das forças aéreas australianas , canadenses , neozelandesas e polonesas , entre 29 de abril e 7 de maio de 1945. Chowhound (1-8 de maio) foi realizado pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos , que despejou, junto com a Operação Maná, um total de mais de 11.000 toneladas de alimentos na parte ocidental ainda não liberada da Holanda , com a aquiescência das forças ocupantes alemãs , para ajudar a alimentar civis holandeses em perigo de fome.

Depois que se percebeu que Manna e Chowhound seriam insuficientes, uma operação de socorro terrestre chamada Operação Faust foi lançada. Em 2 de maio, 200 caminhões aliados começaram a entregar alimentos na cidade de Rhenen , atrás das linhas alemãs.

Negociações

No início de 1945, a situação estava ficando desesperadora para os três milhões ou mais holandeses ainda sob controle alemão. O Príncipe Bernhard apelou diretamente para o Comandante Supremo Aliado Dwight D. Eisenhower , mas Eisenhower não tinha autoridade para negociar uma trégua com os alemães. Enquanto o príncipe obteve permissão do primeiro-ministro britânico Winston Churchill e do presidente dos Estados Unidos, Franklin D. Roosevelt , Eisenhower fez com que o comodoro Andrew Geddes começasse a planejar imediatamente. Em 23 de abril, a autorização foi dada pelo Chefe do Gabinete, George Marshall .

Os agentes aliados negociaram com o Reichskommissar Arthur Seyss-Inquart e uma equipe de oficiais alemães. Entre os participantes estavam o futuro escritor canadense Farley Mowat e o comandante-chefe alemão, General Johannes Blaskowitz . Ficou acordado que as aeronaves participantes não seriam alvejadas dentro de corredores aéreos especificados.

Operação Maná

Equipe de terra da RAF carregando suprimentos de comida em estilingues para içamento no compartimento de bombas de um bombardeiro pesado Avro Lancaster do Esquadrão 514 (1945).

A operação britânica começou primeiro. Recebeu o nome do alimento que foi milagrosamente fornecido aos israelitas no Livro do Êxodo . O planejamento da operação foi feito inicialmente pela Real Força Aérea.

O primeiro dos dois Avro Lancasters da RAF escolhidos para o vôo de teste, na manhã de 29 de abril de 1945, foi apelidado de Bad Penny , como na expressão: "sempre aparece um centavo ruim". Este bombardeiro, com uma tripulação de sete jovens (cinco de Ontário, Canadá, incluindo o piloto Robert Upcott de Windsor, Ontário ), decolou com mau tempo, apesar do fato de que os alemães ainda não haviam concordado com um cessar-fogo. (Seyss-Inquart faria isso no dia seguinte.) Bad Penny teve que voar baixo, até 50 pés (15 m), sobre os canhões alemães, mas conseguiu largar sua carga e retornar ao campo de aviação.

Muitos agradecimentos expressos no solo em tulipas após a Operação Maná

A Operação Maná então começou para valer. Aviões britânicos dos Grupos 1 , 3 e 8 participaram, voando 145 surtidas de Mosquitos e 3.156 surtidas de bombardeiros Lancaster , voando entre eles um total de 3.301 surtidas .

As tripulações dos bombardeiros tiveram experiência com quedas de bomba de 6.000 metros (20.000 pés), no entanto, esta operação foi realizada a uma altura de 150 metros (490 pés), alguns até voando a uma altura de 120 metros (390 pés), pois a carga não tem pára-quedas. As zonas de lançamento, marcadas por mosquitos de 105 e 109 esquadrões usando Oboé , foram: Katwijk ( campo de aviação de Valkenburg ), Haia ( pista de corrida de cavalos de Duindigt e campo de aviação de Ypenburg ), Rotterdam ( campo de aviação Waalhaven e Kralingse Plas ) e Gouda . O Comando de Bombardeiros entregou um total de 6.680 toneladas de alimentos.

John Funnell, navegador da operação, diz que os alimentos jogados foram enlatados, desidratados e chocolate.

Quando chegamos, as pessoas já estavam reunidas e agitando bandeiras, fazendo cartazes, etc., fazendo o que podiam. Foi uma visão maravilhosa. Com o passar do tempo, também houve mensagens, como Obrigado por terem vindo, rapazes . No dia 24 de abril, estávamos em ordem de batalha em Elsham Wolds . Fomos a uma reunião e fomos informados de que a operação foi cancelada porque o Bomber Harris achou que era muito perigoso para as tripulações. A ideia era que cruzássemos a fronteira holandesa a 1.000 pés e depois cairíamos para 500 pés a 90 nós, o que estava um pouco acima da velocidade de estol. No dia 29, estávamos novamente sob ordens de batalha. Não houve trégua naquele ponto e, ao cruzarmos a costa, pudemos ver os canhões antiaéreos nos seguindo. Deveríamos então subir até 1.000 pés, mas por causa dos canhões antiaéreos, descemos ao nível do telhado. Quando eles nos avistaram, já estávamos fora de vista. Muita gente se surpreendeu por termos ficado sem armamento, no caso de algum atirador de cauda disparado. Originalmente, seria a 'Operação Spam', que estava em meu livro de registro. Também fomos a Lyden, mas deixamos a comida em Falkenburg. Nós, navegadores, estamos interessados ​​na latitude e longitude do lugar, e não no nome.

A ideia era que as pessoas coletassem e redistribuíssem os alimentos, mas alguns não resistiam a comer imediatamente, o que fazia com que algumas pessoas ficassem doentes e vomitassem (e algumas morressem), um resultado que alimentos gordurosos podem ter em corpos famintos conhecido como síndrome de realimentação . Por outro lado, a distribuição às vezes demorava até dez dias, resultando em alguns recebendo o alimento somente após a liberação. Mesmo assim, muitas vidas foram salvas e isso deu esperança e a sensação de que a guerra logo terminaria.

Anteriormente, havia uma distribuição de pão branco feito de farinha sueca que era enviada e assada localmente. Um mito popular afirma que esse pão foi jogado de uma aeronave, mas isso é uma confusão entre os dois eventos. Além disso, a comida não caiu com pára-quedas, como costumam dizer.

Operação Chowhound

Do lado americano, dez grupos de bombardeiros da Terceira Divisão Aérea dos Estados Unidos realizaram 2.268 surtidas a partir de 1º de maio, entregando um total de 4.000 toneladas. 400 bombardeiros B-17 Flying Fortress das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos lançaram 800 toneladas de K-rations durante 1–3 de maio no Aeroporto Schiphol de Amsterdã .

Recentemente publicado em 2015, um livro Operação Chowhound está bem documentado quanto às estatísticas por trás dessas operações (com foco no lado americano, adequado ao título).

Pelo menos uma tripulação de B-17, a do Stork Club do 550º esquadrão, recebeu o reconhecimento de batalha, apesar de não ter armas para sua missão humanitária, como resultado da artilharia alemã.

Perdas

Três aeronaves foram perdidas: duas em colisão e uma devido a incêndio no motor. Buracos de bala foram descobertos em várias aeronaves após seu retorno, provavelmente como resultado de alvos de soldados alemães que não sabiam ou estavam violando ativamente o cessar-fogo.

Reconhecimento

Uma placa comemorativa para agradecer à Força Aérea Real por sua ajuda na montagem da Operação Maná foi apresentada em maio de 1980 pelo Dr. W Scholten , Ministro da Defesa da Holanda e está exposta no Museu da Força Aérea Real , Hendon, Inglaterra.

Placa Comemorativa da Operação Maná

Em 28 de abril de 2007, o Comodoro da Aeronáutica Britânica Andrew James Wray Geddes foi homenageado quando uma trilha de caminhada no distrito de Terbregge, em Rotterdam, o Comodoro da Aeronáutica Geddespath, recebeu seu nome. Este caminho passa pelo monumento Manna / Chowhound na parede de som do anel viário norte ao redor de Rotterdam. O descerramento oficial da placa foi realizado pelo Tenente-Comandante Angus Geddes RN (filho de Andrew Geddes) da Inglaterra e Suboficial David Chiverton da Austrália (neto de Geddes).

Monumento Manna / Chowhound ("Monument voor operatie Manna")

Referências

Notas

Bibliografia

links externos