Otto Kittel - Otto Kittel

Otto Kittel
Otto Kittel (piloto de caça) .jpg
Nascer ( 21/02/1917 )21 de fevereiro de 1917
Kronsdorf , Sudetenland
Faleceu 14 ou 16 de fevereiro de 1945 (com 27 anos)
Džūkste , Letônia
Fidelidade  Alemanha nazista
Serviço / filial Balkenkreuz (Cruz de Ferro) Luftwaffe
Anos de serviço 1939–45
Classificação Oberleutnant
Unidade JG 54
Comandos realizados 2. / JG 54
EJGr Ost
Batalhas / guerras
Prêmios Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas

Otto Kittel (21 de fevereiro de 1917 - 14 ou 16 de fevereiro de 1945) foi um piloto de caça alemão durante a Segunda Guerra Mundial . Ele voou 583 missões de combate na Frente Oriental , conquistando 267 vitórias aéreas, tornando-se o quarto ás com maior pontuação na história da aviação, de acordo com os autores John Weal e Jerry Scutts. Kittel reclamou todas as suas vitórias contra a Força Aérea Vermelha .

Kittel juntou-se à Luftwaffe em 1939 e, na primavera de 1941, foi destacado para Jagdgeschwader 54 (JG 54-54th Fighter Wing) apoiando o Grupo de Exércitos Norte na Frente Oriental. Ele recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro em 29 de outubro de 1943, por alcançar 120 vitórias aéreas. Durante o restante da Segunda Guerra Mundial, Kittel foi creditado com mais 144 vitórias aéreas e foi premiado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas . Ele foi abatido por um avião soviético e morto em fevereiro de 1945. Kittel foi o piloto de caça alemão mais bem-sucedido a ser morto em combate.

Vida pessoal

Kittel nasceu em 21 de fevereiro de 1917 em Sudeten Silesia , Áustria-Hungria . Depois de trabalhar brevemente como mecânico de automóveis , Kittel ingressou na Luftwaffe em 1939. Kittel se casou com sua noiva, Edith, em junho de 1942; o casal teve um filho, nascido em 1945.

Segunda Guerra Mundial

As primeiras operações de Kittel foram missões de superioridade aérea em apoio à invasão alemã da Iugoslávia , incluindo o bombardeio de Belgrado , que matou até 17.000 civis, destruiu a Biblioteca Nacional da Sérvia e danificou o Zoológico de Belgrado . Para a Operação Barbarossa , o JG 54 foi transferido para a Prússia Oriental , no início de junho de 1941. A unidade apoiou o Grupo de Exércitos Norte em seu avanço pelos estados bálticos em direção a Leningrado . Em 24 de junho de 1941, Kittel conquistou suas duas primeiras vitórias aéreas, dois bombardeiros Tupolev SB-2 . Sua contagem subiu para 19 em maio de 1942. Em 19 de fevereiro de 1943, Kittel alcançou sua 39ª vitória.

Durante os combates em 1943, JG 54 participou nas batalhas de primavera nas regiões da Península da Crimeia , Vyazma - Bryansk , Vitebsk , Kharkov , Orsha e Orel . Durante a Batalha de Kursk , a unidade de Kittel escoltou Junkers Ju 87 Stukas de uma asa de bombardeiro de mergulho comandada por Hans-Ulrich Rudel . Em 14 de setembro de 1943, Kittel conquistou sua 100ª vitória aérea, um caça Yakovlev Yak-9 . O 53º piloto da Luftwaffe a atingir a marca do século, ele recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) em 29 de outubro de 1943. Em 1 de novembro de 1943, Kittel foi promovido ao posto de Leutnant (segundo tenente).

No início de abril de 1944, Kittel alcançou sua 150ª vitória aérea. Em 14 de abril, ele foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) por sua 152ª vitória aérea, reivindicada em 12 de abril. Kittel recebeu as Folhas de Carvalho de Adolf Hitler em Berghof em 5 de maio de 1944. Em maio de 1944, a ala 2 foi transferida para aumentar o terceiro grupo de JG 54 lutando na Frente Ocidental para fornecer defesa aérea sobre a Alemanha contra ataques aéreos aliados. Em agosto de 1944, Kittel foi nomeado líder do esquadrão. Kittel foi creditado com sua 200ª vitória aérea em 23 de agosto de 1944. Ele foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ) em 25 de novembro de 1944.

Em 14 ou 16 de fevereiro de 1945, Kittel decolou com sua asa voando Fw 190 para enfrentar uma formação de 14 aeronaves Shturmovik sobre Courland Pocket . Seu ala mais tarde relatou que sua aeronave foi atingida, desceu em direção ao solo em chamas e caiu em chamas. Acredita-se que o local do acidente tenha sido 6 quilômetros (3,7 milhas) a sudoeste de Džūkste, na Letônia .

Resumo de carreira

Reivindicações de vitória aérea

Matthews e Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biografias e Reivindicações de Vitória , pesquisaram os Arquivos Federais Alemães e encontraram registros de 265 reivindicações de vitória aérea, além de três outras reivindicações não confirmadas. Todas as suas vitórias aéreas foram reivindicadas na Frente Oriental. As reivindicações de vitória foram registradas em um mapa de referência (PQ = Planquadrat ), por exemplo "PQ 44793". O mapa da grade da Luftwaffe cobria toda a Europa, oeste da Rússia e norte da África e era composto de retângulos medindo 15 minutos de latitude por 30 minutos de longitude , uma área de cerca de 360 ​​milhas quadradas (930 km 2 ). Esses setores foram subdivididos em 36 unidades menores para dar uma área de localização de 3 × 4 km de tamanho.

Prêmios

Notas

Referências

Citações

Bibliografia

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