Conflitos Otomano-Português (1586-1589) - Ottoman–Portuguese conflicts (1586–1589)
| Conflitos otomano-português (1586-1589) | |||||||
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| Parte dos conflitos otomano-portugueses | |||||||
 Representação de Mombaça no século 16. | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Império Português apoiado por Malindi Zimbas |
 Império Otomano apoiado por Mogadíscio Barawa Lamu Pate Faza Mombasa Pemba |
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| Comandantes e líderes | |||||||
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Dom Duarte de Meneses Martim Afonso de Melo Manuel de Sousa Coutinho Tomé de Sousa Coutinho Mateus de Vasconcelos |
Mir Ali Beg ( POW ) | ||||||
Os Conflitos Otomano-Português (1586–1589) foram combates militares armados que ocorreram entre o Império Português e o Império Otomano ao longo da costa da África oriental. O conflito resultou da expansão do Império Português em território controlado pelo Sultanato de Adal .
Expedição de Mir Ali Beg à África Oriental, 1586
Em janeiro de 1586, um corsário turco chamado Mir Ali Beg partiu de Mocha, no Iêmen, para o Chifre da África , com a intenção de interromper a navegação portuguesa na região. Ele começou a informar ao sultão que as forças navais do Império Otomano no Oceano Índico eram incapazes de proteger contra a expansão portuguesa. Consequentemente, o sultão Murad III enviou Mir Ali com dois outros navios encarregados de defender a costa suaíli . Além disso, Mir Ali Beg convenceu os habitantes de Mogadíscio a se rebelarem contra os portugueses e, assim, juntou-se a alguns navios locais em apoio aos seus esforços. O povo de Barawa e Faza também declarou sua lealdade ao Império Otomano e, no final, Mir Ali Beg tinha cerca de 15 navios. Em Pate , Mir Ali Beg capturou uma nau mercante portuguesa . Em Lamu , Mir Ali Beg capturou uma pequena galera de Roque de Brito Falcão, enquanto o rei de Lamu entregava refugiados portugueses de sua cidade aos turcos. Mir Ali Beg também estabeleceu um forte em Mombaça .
Ao zarpar para Mocha, Mir Ali Beg capturou outra nau portuguesa em Pate recém-chegada de Chaul, prometendo aos passageiros a liberdade em troca da carga - promessa que Mir Ali Bey não cumpriu, resultando na escravidão dos passageiros. Mir Ali Beg voltou para Mocha com cerca de 20 navios e 100 refugiados portugueses, que foram posteriormente resgatados.
Expedição portuguesa 1587
Quando chegou a Goa a notícia de que uma frota turca estava na África Oriental incitando cidades a rebelar-se e a atacar os navios portugueses com apoio otomano, os portugueses reagiram rapidamente. Em janeiro de 1587, o vice-rei português, Dom Duarte de Meneses, despachou uma frota de 2 galeões , 3 galés, 13 galés leves e 650 soldados sob o comando de Martim Afonso de Melo para expulsar os turcos e restabelecer a autoridade portuguesa ao longo da costa .
Posteriormente, os portugueses saquearam a cidade de Faza e extraíram uma indenização de 4.000 cruzados de Mombaça em troca da não destruição da cidade. Na mesma altura, Martim Afonso de Melo chegou a Malindi , cujo rei se manteve fiel aos portugueses, e reforçou os seus laços diplomáticos.
Por fim, não encontrando nenhum sinal de Mir Ali Bey, a frota portuguesa retornou a Goa via Socotra e Ormus .
Batalha de Mombaça 1589
Em 1589, Mir Ali Bey voltou de Mocha com uma frota de 5 galés. Visitando primeiro em Mogadíscio, Mir Ali Beg agora extraía um pesado tributo das cidades ao longo da costa em troca de proteção, em nome do Império Otomano. De lá, ele prosseguiu para Malindi, um vassalo leal dos portugueses, na esperança de saqueá-lo.
No entanto, o capitão português da costa leste africana Mateus Mendes de Vasconcelos, estava em Malindi com uma pequena força, e já estava bem ciente da aproximação de Mir Ali Beg: uma rede de espiões e informantes dentro do próprio Mar Vermelho manteve o Portugueses atualizados sobre os movimentos turcos, e antes mesmo de Mir Ali Beg embarcar, Vasconcelos já havia despachado um navio para Goa informando ao vice-rei que os turcos estavam para deixar o Mar Vermelho . Aproximando-se de Malindi à noite, a flotilha de Mir Ali Beg foi bombardeada por uma bateria de artilharia portuguesa e partiu para Mombaça.
Da Índia, o governador Manuel de Sousa Coutinho despachou uma armada de 2 galeões, 5 galés, 6 meias galeras e 6 leves galés com 900 soldados portugueses, comandada por Tomé de Sousa Coutinho. No final de fevereiro de 1589, a frota atingiu a costa leste da África e, escalando Lamu, souberam por um enviado de Mateus Mendes de Vasconcelos que Mir Ali Beg havia estabelecido uma fortaleza em Mombaça. Em Malindi, juntaram-se Mateus Mendes de Vasconcelos com outra meia galé e duas galés leves de Malindi.
Batalha de Mombaça
Em 5 de março, a frota portuguesa chegou à ilha de Mombaça . Mir Ali Beg havia erguido um pequeno forte perto da costa, perto da cidade, e armado-o com peças de artilharia para fechar a entrada do porto. Mesmo assim, os portugueses conseguiram passar sob fogo. Três galés turcas no porto foram capturadas, o forte foi bombardeado do mar pelas galés e, em face do poder de fogo superior, os turcos abandonaram o forte. Em 7 de março, os portugueses desembarcaram 500 soldados, apenas para saber que Mombaça havia sido evacuada e seus habitantes se abrigaram em um bosque próximo, junto com os turcos.
Naquela época, por puro acaso, uma tribo canibal saqueadora chamada Zimbas estava migrando para o norte e montou um acampamento do outro lado do canal. As duas últimas galeras de Mir Ali Beg os impediram de cruzar para a ilha. Eles foram atacados e capturados pelos portugueses. Desejando capturar Mir Ali Beg e o resto dos turcos, Tomé de Sousa Coutinho deu permissão aos Zimbas para fazer a travessia - assim que o povo de Mombaça percebeu que os Zimbas haviam invadido a ilha, eles prontamente correram para as praias em desespero para serem capturados a bordo dos navios. Muitos se afogaram, mas entre as pessoas que os portugueses capturaram estava Mir Ali Beg.
Rescaldo
No dia 24 de março, a frota portuguesa chegou a Malindi, onde foi saudada triunfalmente com comemorações e longas festividades.
Com a captura de Mir Ali Beg, faltava restabelecer a suserania portuguesa em toda a costa, pela diplomacia ou pela força das armas. O rei de Malindi foi amplamente recompensado pela sua valente lealdade à Coroa portuguesa. O capitão português da costa da África Oriental, Mateus Mendes de Vasconcelos, foi destacado com uma esquadra para ficar em Malindi e defendê-la dos saqueadores Zimbas. O rei de Pemba, que era leal aos portugueses, mas foi deposto por rebeldes apoiados por otomanos, foi restabelecido em seu trono. O rei de Lamu, por outro lado, foi capturado e decapitado publicamente. Pate foi demitido.
Mir Ali Beg foi feito prisioneiro, mas tratado com honra e enviado ao encontro do vice-rei português da Índia, Manuel de Sousa Coutinho. Mais tarde, foi enviado para Portugal, onde se converteu ao Cristianismo.
Analisando o conflito em detalhes, o historiador tcheco Svat Soucek argumentou contra o exagero da capacidade do Império Otomano de expandir sua influência no Oceano Índico por alguns autores: Mir Ali Beg só conseguiu passar despercebido pela rede de inteligência portuguesa devido à insignificância de sua única galera inicial; assim que foi detectado, uma frota de guerra portuguesa foi despachada rapidamente para neutralizar a ameaça.
A costa suaíli manteve-se bem na esfera de influência portuguesa até finais do século XVII.
Sem a intervenção portuguesa nessas escaramuças ao longo do Chifre da África, o domínio do Império Otomano na região poderia ter se fortalecido dramaticamente.
Notas
Referências
- Attila e Balázs Weiszhár: Lexicon of War (Háborúk lexikona), editor Athenaum, Budapeste 2004.
- Britannica Hungarica, enciclopédia húngara , editora Hungarian World , Budapeste 1994.
- Dejanirah Couto, Rui Loureiro, Revisitando Hormuz: Interações portuguesas na região do Golfo Pérsico na Época Moderna (2008) ISBN 9783447057318