Rio Ouachita - Ouachita River

Rio Ouachita
Rio Ouachita, Arkansas.jpg
Rio Ouachita no Condado de Ouachita, Arkansas
Ouachita watershed.png
Mapa da bacia do rio Ouachita. O Ouachita se junta ao rio Tensas perto de Jonesville, Louisiana, para formar o rio Black (Louisiana) .
Localização
País Estados Unidos
Estado Arkansas , Louisiana
Cidades Hot Springs, Arkansas , Camden, Arkansas , Monroe, Louisiana , West Monroe, Louisiana
Características físicas
Fonte  
 • localização Montanhas Ouachita , Condado de Polk , Arkansas
 • coordenadas 34 ° 41 56 ″ N 94 ° 19 57 ″ W / 34,69889 ° N 94,33250 ° W / 34.69889; -94.33250
Boca Rio Preto
 • localização
Catahoula Parish , perto de Jonesville , Louisiana
 • coordenadas
31 ° 37 53 ″ N 91 ° 48 25 ″ W / 31,63139 ° N 91,80694 ° W / 31.63139; -91,80694 Coordenadas: 31 ° 37 53 ″ N 91 ° 48 25 ″ W / 31,63139 ° N 91,80694 ° W / 31.63139; -91,80694
Comprimento 605 mi (974 km)
Descarga  
 • localização West Monroe, LA (inclui o rio Boeuf)
 • média 24.262 cu / ft. por segundo.
Recursos da bacia
Afluentes  
 • deixou Little Missouri , Saline , Tensas
 • direito Caddo , Little
Blakely Mountain Dam no rio Ouachita em Garland County, Arkansas . A barragem encerra o Lago Ouachita.
Columbia Lock and Dam no rio Ouachita

O rio Ouachita ( / w ɑː ʃ ɪ t ɑː / WAH -shi-tah ) é um 605-milha-longa (974 km) rio que corre para o sul e leste através dos EUA estados de Arkansas e Louisiana , juntando-se o Rio Tensas para formam o rio Black perto de Jonesville, Louisiana . É o 25º maior rio dos Estados Unidos (pelo tronco principal) .

Curso

O rio Ouachita nasce nas montanhas Ouachita perto de Mena, Arkansas . Ele flui para o leste no Lago Ouachita , um reservatório criado pela Blakely Mountain Dam. O North Fork e o South Fork do Ouachita fluem para o Lago Ouachita para se juntar ao fluxo principal. Porções do rio nesta região fluem através da Floresta Nacional de Ouachita . Do lago, o Ouachita flui para o sul no Lago Hamilton , um reservatório criado pela Barragem de Carpenter, em homenagem a Flavius ​​Josephus Carpenter . A cidade de Hot Springs fica no lado norte do Lago Hamilton. Outro reservatório, o Lago Catherine , encerra o Ouachita logo abaixo do Lago Hamilton. Abaixo do Lago Catherine, o rio flui livremente pela maior parte do resto do Arkansas.

Logo abaixo do Lago Catherine, o rio se curva para o sul perto de Malvern e coleta o rio Caddo perto de Arkadelphia . Rio abaixo, o Little Missouri River junta-se ao Ouachita. Depois de passar pela cidade de Camden , logo a jusante de onde começa a dragagem para fins de navegação, o rio coleta as águas do Smackover Creek e mais tarde o principal afluente do Ouachita, o Saline River . Ao sul do Saline, o Ouachita desagua no Lago Jack Lee, um reservatório criado pelo Projeto Ouachita and Black River, logo ao norte da divisa do estado de Louisiana. O Felsenthal National Wildlife Refuge abrange o Ouachita desde o rio Saline até a foz do lago Jack Lee.

Abaixo do Lago Jack Lee, o Ouachita continua para o sul na Louisiana. O rio flui geralmente para o sul através do estado, coletando as águas tributárias de Bayou Bartholomew , Bayou de Loutre, Bayou d'Arbonne, o rio Boeuf e o rio Tensas .

O Ouachita tem cinco eclusas e represas ao longo de sua extensão, localizadas em Camden , Calion e Felsenthal, Arkansas , e em Columbia e Jonesville, Louisiana .

Rio Preto

O rio abaixo da junção com as Tensas em 31 ° 16′22 ″ N 91 ° 50′01 ″ W / 31,27278 ° N 91,83361 ° W / 31,27278; -91.83361 é chamado de Rio Negro e flui por 41,6 milhas (66,9 km) nas paróquias de Catahoula e Concordia até se juntar ao Rio Vermelho , que flui tanto para o rio Atchafalaya quanto para o rio Mississippi, através da estrutura de controle do antigo rio .

História

O rio deve o seu nome à tribo Ouachita , uma das várias tribos históricas que viveram ao longo dele. Outros incluíam Caddo , Osage Nation , Tensa , Chickasaw e Choctaw . O historiador Muriel Hazel Wright sugeriu que a palavra Ouachita owa chito é uma frase Choctaw que significa "caça grande" ou "boas áreas de caça".

Antes do surgimento das tribos históricas, seus ancestrais indígenas viveram ao longo do rio por milhares de anos. No Vale do Baixo Mississippi, eles começaram a construir montes de terraplenagem monumentais no período arcaico médio (6.000 a 2.000 aC na Louisiana). A construção mais antiga foi Watson Brake , um complexo de 11 montes construído por volta de 3.500 aC por caçadores-coletores na atual Louisiana. A descoberta e datação de vários desses primeiros locais no norte da Louisiana mudou o modelo tradicional, que associava a construção em montículos com sociedades agrícolas sedentárias, mas essas culturas não se desenvolveram por milhares de anos.

O maior monte pré-histórico foi destruído no século 20 durante a construção de uma ponte em Jonesville, Louisiana . Provavelmente construído pela cultura do Mississippi , que surgiu por volta de 1000 DC no Mississippi e seus afluentes, este monte foi relatado em uso até 1540 pelo explorador espanhol Hernando de Soto . Em sua expedição por esta área, ele encontrou índios ocupando o local. Um raio destruiu o templo no monte naquele ano, o que foi visto como um mau presságio pela tribo. Eles nunca reconstruíram o templo e foram registrados como abandonando o local em 1736.

Especuladores de terras

No final dos anos 1700, quando a área era controlada por espanhóis e franceses, o rio serviu de rota para os primeiros colonos e para especuladores de terras , como o autoproclamado Barão de Bastrop . As "terras de Bastrop" mais tarde passaram para as mãos de outro especulador, o ex-vice-presidente Aaron Burr . Ele viu potencial para grandes lucros no caso de uma guerra com a Espanha após a compra da Louisiana . Burr e muitos de seus associados foram presos por traição, antes que seu bando de colonos armados chegasse a Ouachita.

Durante a década de 1830, o vale do rio Ouachita atraiu especuladores de terras de Nova York e de cidades do sudeste. Seu solo rico e acessibilidade devido à elaborada rede de barcos a vapor fluviais do país tornavam-no desejável.

Um dos investidores do leste foi Meriwether Lewis Randolph , o neto mais jovem de Thomas Jefferson . Ele estava construindo uma casa no rio Ouachita no que hoje é o condado de Clark, Arkansas , quando morreu de malária em 1837. Ele foi nomeado secretário do Território de Arkansas pelo presidente Andrew Jackson em 1835, e renunciou à sua comissão quando o Arkansas se tornou um estado em 1836.

Barcos a vapor, 1819 a 1890

Barcos a vapor operavam no Rio Vermelho para Shreveport , Louisiana.

Em abril de 1815, o capitão Henry Miller Shreve foi a primeira pessoa a trazer um barco a vapor, o Enterprise, rio acima.

Durante a década de 1830, os agricultores cultivaram terras para grandes plantações de algodão ; dependente do trabalho escravo, a produção de algodão apoiado nova riqueza plantador nas ante-bellum anos. Os barcos a vapor realizavam viagens programadas entre Camden, Arkansas e Nova Orleans . Uma pessoa poderia viajar de qualquer cidade oriental até o rio Ouachita sem tocar a terra, exceto para se transferir de um barco a vapor para outro.

No final da década de 1830, os barcos a vapor nos rios do lado oeste do rio Mississippi eram uma embarcação longa, larga e de calado raso, levemente construída com um motor no convés. Esses novos barcos a vapor podiam navegar em apenas 20 polegadas de água. Os contemporâneos alegaram que podiam "correr com muito orvalho pesado".

Andando no barco a vapor sobre bancos de areia ou longe dos recifes

Andar de barco era uma forma de levantar a proa de um barco a vapor como se fosse de muletas, subir e descer um banco de areia com mastros, blocos e cordames fortes, e usar rodas de pás para levantar e mover o navio em degraus sucessivos, no leme. O movimento de um barco de um banco de areia era, por sua própria ação, conhecido como "andar o barco" e "pular a grama". Duas varas compridas e fortes foram empurradas da proa em ambos os lados do barco para o banco de areia em um alto grau de ângulo. Perto do final de cada mastro, um bloco era preso com uma corda forte ou braçadeira que passava por roldanas que desciam através de um par de blocos semelhantes presos ao convés perto da proa. A ponta de cada linha ia para um guincho que, ao ser girado, ficava esticado e, com seu peso nas longarinas, levantava ligeiramente a proa do barco. A ativação das rodas de pás dianteiras e o posicionamento dos mastros fizeram com que a proa do barco levantasse e movesse o barco para frente, talvez alguns pés. Era um trabalho trabalhoso e perigoso para a tripulação, mesmo com um guincho cabrestante movido a burro Steam .

Tropeço duplo

Viagem dupla significa fazer duas viagens, deixando uma carga de um barco a vapor em terra para aliviar a carga dos barcos durante períodos de mar extremamente baixo ou quando o gelo impede o progresso. O barco teve que retornar (e, portanto, fazer uma segunda viagem) para resgatar a carga.

Anéis de pistão, vedações de algodão substituídas por aço, 1854

1854: John Ramsbottom publica um relatório sobre o uso de anéis de pistão de aço dividido de grandes dimensões que mantêm a vedação por meio da tensão externa da mola na parede do cilindro. Esta eficiência melhorou permitindo uma vedação muito melhor (em comparação com as vedações de algodão anteriores), o que permitiu pressões do sistema significativamente mais altas antes que o "sopro" fosse experimentado.

Motor a vapor Allen em velocidades 3 a 5 vezes mais altas, 1862

1862: A máquina a vapor Allen (mais tarde chamada de Porter-Allen) é exibida na Exposição de Londres. Ele é projetado e balanceado com precisão, permitindo operar de três a cinco vezes a velocidade de outros motores estacionários. O curso curto e a alta velocidade minimizam a condensação no cilindro, melhorando significativamente a eficiência. A alta velocidade permite o acoplamento direto ou o uso de polias e correias de tamanho reduzido.

Caldeiras, tubos de água, não explosivos, 1867

1867 : Stephen Wilcox e seu parceiro George Herman Babcock patenteam a "Caldeira Não Explosiva Babcock & Wilcox", que usa água dentro de grupos de tubos para gerar vapor, normalmente com pressões mais altas e de forma mais eficiente do que as caldeiras "firetube" típicas da época . Os projetos de caldeiras do tipo Babcock & Wilcox se tornaram populares em novas instalações. ( 1867 )

1881: Alexander C. Kirk projeta o primeiro motor prático de expansão tripla que foi instalado em SS Aberdeen.

1884: Charles Algernon Parsons desenvolve a turbina a vapor . Usadas no início da geração elétrica e para alimentar navios, as turbinas eram rodas laminadas que criavam movimento giratório quando o vapor de alta pressão passava por elas. A eficiência de grandes turbinas a vapor era consideravelmente melhor do que a dos melhores motores compostos, ao mesmo tempo que eram muito mais simples, mais confiáveis, menores e mais leves, tudo ao mesmo tempo. As turbinas a vapor eventualmente substituiriam os motores a pistão para a maior parte da geração de energia.

Motor a vapor de expansão tripla, 1881

1881 : Alexander C. Kirk projeta o primeiro motor prático de expansão tripla que foi instalado em SS Aberdeen .  ( 1881 ),

Turbina a vapor, 1884

1884 : Charles Algernon Parsons desenvolve a turbina a vapor . Usadas no início da geração elétrica e para alimentar navios, as turbinas eram rodas laminadas que criavam movimento giratório quando o vapor de alta pressão passava por elas. A eficiência das grandes turbinas a vapor era consideravelmente melhor do que a dos melhores motores compostos , ao mesmo tempo que eram muito mais simples, mais confiáveis, menores e mais leves, tudo ao mesmo tempo. As turbinas a vapor eventualmente substituiriam os motores a pistão para a maior parte da geração de energia. ( 1884 )

Um desenho de elevação das plantas de um Steamboat de 1915 para o Corp of Engineers dos EUA mostra 3 conjuntos de "postes de samson". Os topos de cada conjunto de postes foram conectados para formar um triângulo. Os três triângulos sustentavam a "corrente de porco" bem acima das cabines. A "corrente de porco" sustentava as rodas de pás na parte traseira do barco.

Competição de ferrovias com barcos a vapor

Trilhos rolantes de ferro forjado em comprimentos de 15 pés

Em 1820, John Birkinshaw fez um processo de rolamento de trilhos de ferro forjado em comprimentos de 15 pés que lançou o rápido crescimento da era da construção de ferrovias. Os trilhos de ferro forjado em comprimentos de 15 pés foram instalados em vez dos trilhos de ferro fundido em forma de peixe com comprimentos de 3 pés.

Trilhos de aço de comprimentos mais longos em 1857

Os primeiros trilhos de aço foram feitos em 1857. O aço substituiu constantemente o ferro nos trilhos e tornou possível percorrer trilhos muito mais longos.

Guerra civil

Escaramuças ocorreram perto do rio Ouachita durante a Guerra Civil Americana . Em 1o de setembro de 1863, as forças do Décimo Sétimo Wisconsin lideradas pelo Brig. O Gen. MM Crocker cruzou de Natchez , Mississippi para Vidalia , a sede da Paróquia de Concordia , e moveu-se em direção ao baixo Ouachita na seção chamada Rio Negro. Naquela noite, o navio confederado Rinaldo foi capturado pelas forças da União após um curto duelo de artilharia e foi destruído. Crocker lutou com as poucas tropas estacionadas no rio Black e se mudou em direção a Harrisonburg , sede da paróquia de Catahoula .

Navegação

Um "Projeto de Navegação Ouachita-Black Rivers" de 337 milhas de comprimento começou em 1902, para criar uma via navegável de Camden, Arkansas a Jonesville, Louisiana , e quando concluído em 1924 incluiu seis eclusas e represas com 84 pés de largura e 600 pés de comprimento, tendo de 3 a 5 portões tainter . Incluindo o Rio Negro, o comprimento navegável total é de 351 milhas. O Projeto de Navegação Ouachita-Black Rivers tem menos de um milhão de toneladas de transporte por ano, o que tem a probabilidade de uma futura retirada do apoio federal. O sistema de barragens e eclusas do projeto aumenta o uso recreativo do rio e o abastecimento de água regional.

História Natural

Um acampamento flutuante no rio Ouachita, na Louisiana

O rio continua a ser utilizado para a navegação comercial em menor escala do que durante seus dias de " barco a vapor ". É alimentado por vários pequenos riachos contendo peixes nativos endêmicos , como killifish . A pesca continua popular no rio para o robalo-negro , o robalo-branco , o sargo , o tambor de água doce e o gar . As preocupações com a contaminação por mercúrio no ar em algumas áreas desencorajam o consumo de peixes para alimentação. A pesca da truta arco-íris é popular nas águas dos lagos Ouachita, Hamilton e Catherine e em torno de Hot Springs, Arkansas .

O rio é comercialmente navegável de Camden, Arkansas , até seu terminal em Jonesville, na paróquia de Catahoula, no leste da Louisiana. A montante de Camden, o rio recebe um uso recreativo substancial.

O Ouachita é forrado na maior parte de sua extensão com bosques profundos, incluindo pântanos substanciais . Possui uma qualidade cênica representativa do sudoeste do Arkansas e da região norte da Louisiana.

Listas

As principais cidades ao longo do rio são:

Veja também

Referências

  • William Least Heat-Moon, Roads to Quoz, An American Mosey (2008), ISBN  978-0-316-11025-9 . Seção I - "Down an Ancient Valley" descreve uma viagem pelo vale do rio Ouachita.

links externos