Estação ferroviária Oxford Parkway - Oxford Parkway railway station
Oxford Parkway  | |
|---|---|
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| Localização |
Water Eaton , Cherwell Inglaterra |
| Coordenadas | 51 ° 48 15 ″ N 1 ° 16 28 ″ W / 51,8042 ° N 1,2745 ° W Coordenadas : 51,8042 ° N 1,2745 ° W51 ° 48 15 ″ N 1 ° 16 28 ″ W / |
| Referência de grade | SP501119 |
| Propriedade de | Trilho da Rede |
| Gerenciado por | Ferrovias de Chiltern |
| Plataformas | 2 |
| Outra informação | |
| Código da estação | OXP |
| História | |
| Empresa original | Trilho da Rede |
| Datas importantes | |
| 25 de outubro de 2015 | Aberto |
| Passageiros | |
| 2015/16 | 0,275 milhões |
| 2016/17 |
 0,810 milhões |
| 2017/18 |
0,939 milhões |
| 2018/19 |
1.083 milhões |
| 20/2019 |
 1.024 milhões |
| Localização | |
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| Notas | |
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road
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A estação ferroviária Oxford Parkway é uma estação ferroviária em Water Eaton, Oxfordshire , na linha Oxford – Bicester . O serviço regular completo durante a semana começou na segunda-feira, 26 de outubro de 2015, embora os primeiros passageiros tenham viajado no dia anterior em um horário de domingo.
A estação, cujo nome foi mudado em setembro de 2013 de provisória "Water Eaton Parkway", fica entre Kidlington e Oxford ao lado do local existente de park-and-ride Water Eaton . Ele serve Kidlington, norte de Oxford e aldeias vizinhas. A estação faz parte de um nó de intercâmbio de transporte multimodal, conectando viajantes de ônibus, bicicleta, a pé e de carro com o transporte ferroviário. Também se destina a atrair tráfego estacione e viaje das movimentadas estradas A34 , A40 e A44 .
Os serviços para Oxford começaram em 11 de dezembro de 2016.
Descrição
A estação faz parte do Projeto Evergreen 3 , financiado e administrado pela Chiltern Railways . É servido a cada meia hora por trens de Londres Marylebone . A Chiltern Railways abriu a estação em outubro de 2015 para trens para Bicester e Londres Marylebone , com serviços para a estação ferroviária de Oxford a partir de dezembro de 2016, atrasada desde a primavera de 2016, pois os moradores se opuseram ao ruído extra que seria causado. O tempo de viagem para Londres é de cerca de uma hora. A Network Rail concluiu as atualizações finais dos trilhos nesta parte da rota em setembro de 2016, permitindo o treinamento de motoristas na linha antes da inauguração de novos serviços em 11 de dezembro.
O serviço ferroviário planejado do East West Rail Consortium entre Oxford e Milton Keynes Central e Bedford Midland também atenderá a Oxford Parkway.
A estação fica no local do término temporário da Ferrovia de Buckinghamshire em Oxford Banbury Road (1850–51) e a nordeste do local da antiga Oxford Road Halt (1905–26). Em 1942, um silo de grãos do governo foi construído próximo ao local como parte de uma rede da Segunda Guerra Mundial para concentrar alimentos escassos e distribuí-los por ferrovia. Ele estava em uso até o final dos anos 1980. Em outubro de 2013, a Chiltern Railways mandou demolir como parte da preparação do local para a nova estação e estacionamento.
O Water Eaton Park-and-Ride fica imediatamente ao lado, com serviços de ônibus para o centro de Oxford e para os hospitais de Headington (apenas de segunda a sexta).
A estação fica na National Cycle Route 51 , que liga Oxford a Bicester e mais a leste. Oxford Parkway tem estacionamento coberto de dois níveis para 152 bicicletas a pedal adjacentes à entrada, além do estacionamento existente no Park & Ride próximo. Possui vigilância CCTV.
O estacionamento possui 815 vagas padrão, além de 41 vagas para passageiros com mobilidade reduzida. Há informações em tempo real sobre os espaços disponíveis restantes. Há uma taxa para estacionar o carro, mas a primeira hora é gratuita. Também há vagas para 30 motocicletas.
A compra de passagens de trem é feita por máquina; não há bilheteria na estação, mas há um balcão de informações. Instalações sanitárias e refrescos também estão presentes.
Silo de grãos
Antes da construção da estação, o local era ocupado por um grande silo de grãos. Isso seguia um padrão comum a outros silos de guerra, tomando a forma de dois bancos de dez silos cilíndricos de concreto armado de sete andares lado a lado com o espaço entre eles preenchido por um poço de acesso de tijolo. No poço estavam associadas máquinas de manuseio de grãos e dois enormes secadores de grãos que se estendiam por toda a altura do prédio. Foi construído no início dos anos 1940 e fechado no final dos anos 1980, após o que o pátio ao redor foi usado por várias empresas locais, incluindo um fornecedor de rações para animais de estimação e um disjuntor de carros.
Construção
A construção da estação começou no final de outubro de 2014 e estava suficientemente avançada para que os serviços fossem iniciados 12 meses depois.
Serviços
Todos os serviços em Oxford Parkway são operados pela Chiltern Railways . O serviço atual fora do pico em trens por hora é:
- 2 tph para Londres Marylebone
- 2 tph para Oxford
| Estação precedente |
 National Rail
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Estação seguinte | ||
|---|---|---|---|---|
| Oxford |
Chiltern Railways London Marylebone - Oxford |
Islip ou Bicester Village |
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| Serviços futuros | ||||
| Oxford |
East West Rail Reading - Bedford ou Milton Keynes |
Bicester Village | ||